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Katalog-53

Nr. 1361 Schätzpreis: 300,00 EUR Startpreis: 150,00 EUR Norfolk & Petersburg Railroad 8 % Bond 500 $, Nr. 13 Norfolk, Virginia, 1.1.1867 EF/VF Eine der ältesten Südstaaten-Bahnen, konzessio- niert bereits 1851. Die 81 Meilen lange Strecke nur wenig südlich der späteren Konföderierten-Haupt- stadt Richmond wurde 1854-57 fertiggestellt. 1870 Fusion mit der South Side RR und der Virginia & Tennessee RR zur “Atlan- tic, Mississippi & Ohio RR”. Spä- ter im mächtigen System der Southern Railway aufgegangen. Holzstich-Vignette mit Personen- zug. Mit Originalunterschrift des Südstaaten-Generals, Eisenbahn- Pioniers und späteren Senators Wm. Mahone (1826-1895). Maße: 19,1 x 29,3 cm. Mit Steuermarke. Nr. 1362 Schätzpreis: 250,00 EUR Startpreis: 100,00 EUR Northern & Southern West Virginia Railroad 7 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 70 West Virginia, 1.11.1872 VF+ Auflage 5.000. Obwohl das Anleihevolumen von 7 Mio. $ ein großes Bahnprojekt vermuten lässt (und sechs Kupons der später entwerteten Bonds als bezahlt getrennt sind), findet sich merkwürdi- gerweise in den Poors-Handbüchern keinerlei Hin- weis auf diese Bahn. Anzunehmen ist, dass das Projekt sehr schnell von der Baltimore & Ohio RR absorbiert wurde, die im Eisenbahngeschäft von West Virginia bald dominierend war. Großes Quer- format, vier feine Vignetten mit Eisenbahnen, Weißkopf-Seeadler, Prospektor und Farmer. Maße: 30,2 x 43 cm. Mit anh. restlichen Kupons, lochent- wertet. Ein herrliches und äußerst seltenes Papier, sehr niedrig limitiert! Nr. 1363 Schätzpreis: 150,00 EUR Startpreis: 60,00 EUR Norwich & Worcester Railroad 4 % Bond 1.000 $, Nr. 211 Massachusetts, 1.3.1897 EF/VF Alte, bereits 1836 gegründete Bahn mit der Strecke Norwich, Ct. nach Worcester, Mass. (59 Meilen). Ausgesprochen schöner grün/schwarzer Stahlstich der ABNC, breite allegorische Vignette, unten große Vignette mit Dampflok. Maße: 42 x 27,8 cm. Ein herrlicher Eisenbahnbond! Nr. 1364 Schätzpreis: 650,00 EUR Startpreis: 325,00 EUR Ocean Steam Navigation Company 2 shares à 100 $, Nr. 103 Philadelphia, Pa., 12.9.1861 VF+ Die 1857 in Philadelphia gegründete Reederei betrieb den Schaufelraddampfer USS Keystone State. Am 19.4.1861 wurde das Schiff von der US- Navy gepachtet. Am 19.7.1861 verkaufte die Ocean Steam Navigation das Schiff an die US-Navy. Ver- mutlich nicht zufällig ist die Namengleichheit der 1847 in New York gegründeten Ocean Steam Navi- gation Company mit der 1857 in Philadelphia errichteten Gesellschaft. Die auch als Bremen Line genannte Reederei wurde mit US-amerikani- schem und deutschem Kapital gegründet. Mit ihrem Raddampfer Washington errichtete sie die erste regelmäßige Dampfschiffverbindung zwi- schen den Vereinigten Staaten und dem europäi- schen Festland (Bremerhaven). Sie wurde 1857 aufgelöst und gilt als Wegbereiter des Norddeut- schen Lloyd. Sehr dekoratives Papier mit Abb. des Dampfers Keystone State. Das 1853 gebaute Schiff wurde im Regierungsauftrag erfolgreich im Bür- gerkrieg eingesetzt. Bereits am 10.10.1861 wurde der Blockadebrecher “Saloon” erobert und nach Philadelphia abgeschleppt. 1861-1863 wurde das Schiff im südatlantischen Blockadegeschwader eingesetzt, 1863-1865 im Nordatlantik. Am 25.3.1865 wurde die Keystone State außer Dienst gestellt und später verauktioniert. Maße: 18 x 26,4 cm. Rückseitig 2 cent-Steuermarke. Nr. 1365 Schätzpreis: 300,00 EUR Startpreis: 60,00 EUR Ohio & Missouri Mining Co. 1 share à 50 $, Nr. 2994 Cincinnati, 15.7.1847 VF Es wurden Kupfer und Blei abgebaut und “are among the best”. Hochdekoratives Papier mit fünf Kupferstich-Vignetten, u.a. Portrait von George Washington. Maße: 9,3 x 21 cm. Kleine Randver- letzungen. Äußerst selten und sehr niedrig limi- tiert! Nr. 1366 Schätzpreis: 250,00 EUR Startpreis: 100,00 EUR Oklahoma Central Railway Company 5 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 154 1.12.1905 EF/VF Geplante Auflage 10.000, tatsächlich ausgegeben 3.180. Gegründet 1904 zum Bau der Eisenbahn Lehigh-Chickasha, Okla. (128 Meilen). Nur drei Monate nach Betriebseröffnung ging die Bahn am 252 Auktionshaus Gutowski • 53. Auktion Historischer Wertpapiere am 22. Juli 2013 Nr. 1361 Nr. 1362 Nr. 1363 Nr. 1364 Nr. 1365 Nr. 1366

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