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Katalog-53

Nr. 67 Schätzpreis: 90,00 EUR Startpreis: 45,00 EUR Chinese Imperial Government Honan Railway 5 % Gold Loan of 1905 5 % Bond 100 £, Nr. 1149 London, 5.10.1905 VF+ Auflage 7.000, Kuhlmann 145, D/H CA 112, R10. Sehr großformatiges Papier. Anleihe über 700.000 £, gegengezeichnet von der Pekin Syndicate Ltd., zurückzuzahlen an die Lloyds Bank Ltd. in Lon- don. Maße: 47 x 32,9 cm. Mit restlichen Kupons 4- 53. Nicht entwertet! Foto auf Seite 13. Nr. 68 Schätzpreis: 750,00 EUR Startpreis: 300,00 EUR Chinese Imperial Government Honan Railway 5 % Gold Loan of 1905 5 % Bond 100 £, Nr. 7853 London, 15.2.1906 EF/VF Auflage 1.000, Kuhlmann 146, D/H CA 112, R10. Strecke über 95 Meilen von Taokow nach Ching Hua in Honan, eröffnet im Juli 1904. Sehr großfor- matiges Papier. Anleihe über 100.000 £, gegenge- zeichnet von der Pekin Syndicate Ltd., zurückzu- zahlen an die Lloyds Bank Ltd. in London. Maße: 46,5 x 33 cm. Mit restlichen Kupons 4-53. Nicht entwertet! Nr. 69 Schätzpreis: 80,00 EUR Startpreis: 40,00 EUR Chinese Imperial Railway Canton-Kowloon Railway 5 % Gold Bond 100 £, Nr. 3174 London, 7.3.1907 EF/VF Kuhlmann 160, D/H CA 113, R7. Eisenbahnstrecke zwischen Canton und Shumchun an der Grenze des britischen Hoheitsgebietes von Kowloon in Hongkong, eröffnet 1911. Den Bau der Strecke von Shumchun nach Kowloon (22 Meilen) übernahm das Hong Kong Government. Gegengezeichnet von der British and Chinese Corp. Ltd. Stahlstich von Waterlow & Sons. Maße: 52 x 33,2 cm. Mit restli- chem Kuponbogen (Kupons 3-20). Nicht entwertet! Nr. 70 Schätzpreis: 150,00 EUR Startpreis: 75,00 EUR Chinese Imperial Railway Gold Loan (Imperial Railways of North China) 5 % Gold Bond 100 £, Nr. 9346 London, 1.7.1899 VF Kuhlmann 90. Aufgelegt von der Hongkong and Shanghai Banking Corp. und durchgeführt von der British & Chinese Corp. zur Abzahlung der Tient- sin-Shanhaikwan- und Tientsin-Lukowchiao-Rail- way (International) Loans sowie zur Finanzierung der Bahnstrecke Tientsin-Shanhaikwan mit Abzweig nach Hsinmin und zum Bau der Kowpangtze-Yinkow Railway. Bei Eintritt des Zah- lungsverzugs (1942) blieben 1.725 der ursprüng- lich 23.000 Bonds unbezahlt. Maße: 50,5 x 39,8 cm. Mit restlichem Kuponbogen (Kupons ab Februar 1942). Nicht entwertet! Nr. 71 Schätzpreis: 40,00 EUR Startpreis: 20,00 EUR Chinese Imperial Railway Gold Loan (Shanghai-Nanking Railway) II 5 % Gold Bond 100 £, Nr. 11817 London, 2.12.1904 VF+ Kuhlmann 115, D/H CA 109, R8. Die ab 1903 gebau- te und 1908 vollendete 400 km lange Eisenbahn von Shanghai nach Nangking durchquerte das Zentrum der reichen Tee-, Baumwoll- und Seiden- industrie. Brauchte bis dahin ein schneller Passa- gierdampfer auf dem Yangtze und seinen Neben- flüssen 30 Stunden, so reduzierte die Bahn die Fahrtzeit auf 8 Stunden. Fracht war nicht mehr 1 Woche, sondern nur noch 1 Tag unterwegs. Im chi- nesischen Bürgerkrieg wurde die Bahn für militäri- sche Zwecke beschlagnahmt. Shanghai, der wich- tigste Hafen Chinas, wurde im Oktober 1924 von den Truppen der Kriegsherrn Super-Tuchun Wu und General Chang Yung-ming eingenommen, beide Gegner des Präsidenten Dr. Sun Yat-sen. Danach normalisierte sich die Lage und die Shang- hai-Nanking Railway kam wieder unter Zivilver- waltung. Emissionsbetrag 1.500.000 £, geplant waren 3.250.000 £. Die Stücke dieser Emission beginnen mit der Nr. 7501. Diese Anleihe arran- gierte die Hongkong & Shanghai Banking Corp. Großformatiger rot/schwarzer Druck mit großen chinesischen Siegeln. Maße: 56,4 x 29 cm. Mit anh. restlichen Kupons 67-101. Ohne Hinterklebungen, wie oft gesehen. Nicht entwertet! Nr. 72 Schätzpreis: 100,00 EUR Startpreis: 50,00 EUR Chinese Imperial Railway Gold Loan (Shanghai-Nanking Railway) I 5 % Gold Bond 100 £, Nr. 112 London, 2.12.1904 VF Kuhlmann 115, D/H CA 108, R10. Emissionsbetrag 750.000 £, geplant waren 3.250.000 £. Die Stücke dieser Emission tragen die Nr. 1 bis 7500. Diese Anleihe arrangierte die Hongkong & Shanghai Ban- king Corp. Maße: 56,4 x 29 cm. Mit anhängenden restlichen Kupons 67-101. Nicht entwertet! 14 Auktionshaus Gutowski • 53. Auktion Historischer Wertpapiere am 22. Juli 2013 Nr. 68 Nr. 69

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