Historische Wertpapiere
50. Auktion am 16.7.2012

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Seltenheitsschlüssel
(R 6 bis R 12)

 

Israel / Palestine

Agudath Netaim Société Ottomane de Commerce d’Agriculture et d’Industrie

Nr. 1189
Schätzpreis: 1.250,00 EUR
Startpreis: 750,00 EUR
Agudath Netaim Soc. Ottomane de Commerce d’Agriculture et d’Industrie
19 shares 50 Ltq., Nr. 3468-3486
Constantinople, 5.2.1920
Erhaltung: VF+
Gegründet 1905 als erste Gesellschaft auf Aktien, die in Palästina arbeitete. Einerseits wollte die neue Gesellschaft den unbemittelten jüdischen Einwanderern nach Palästina die Möglichkeit geben, Ländereien kaufen zu können, anderseits sollte jedem Juden in der Welt die Gelegenheit geboten werden, Grundbesitz in Palästina zu erwerben, auch wenn sie nicht in Palästina wohnten. Besonders deutsche Juden sollten hiervon Gebrauch machen. Zu den Gründern von Agudath Netaim gehörten u.a. Aaron Eisenberg (Rehovot-Gründer), Zeev Gluskin (Mitbegründer von Tel-Aviv), Bezalel Yaffe (Mitbegründer von Tel-Aviv) und Meir Dizengoff (gründete 1892 mit Baron Rothschild eine Glasfabrik in Palästina, Mitbegründer von Tel-Aviv und 1. Bürgermeister dieser Stadt. Nach Dizengoff ist eine der größten Straßen Tel-Avivs benannt).
Zu den ersten 20 Aktionären dieser zionistischen Kolonisationsgesellschaft gehörten Juden, die schon lange in Palästina ansässig waren. Die Anglo-Palestine Company fungierte als Kassierer der Agudath Netaim. Alle Ländereien, die von oder für die Agudath Netaim kauft wurden, kamen zur Eintragung in das bei der Anglo-Palestine Company aufliegende Grundbuch. Agudath Netaim war als ein rein kommerzielles Unternehmen konzipiert. Das zuerst gekaufte Land umfaßte 1300 Dunam (ca. 125 Hektar), außerdem sind zwischen Rechovot und Ramle 500 Dunam angekauft worden, die man mit Mandeln und Oliven bepflanzt hat. Der Verkauf der Aktien hat sich nur schleppend entwickelt. Die Gesellschaft war autorisiert 100 Serien zu je 10.000 Franken auszugeben, die in jährlichen Aktienraten von je 1.000 Franken einzuzahlen waren. Bis 1908 wurden erst 25 dieser Anteile verkauft. Herr Lévi, der Direktor der Anglo-Palestine Company war, fungierte als 2. Vorsitzender der Agudath Netaim. Bis zum Ersten Weltkrieg konnte Agudath Netaim 5 Plantagen anlegen: Heftziba (1905), Birkhet Ata (1905), Zeita bei Hadera (1913), Sedjra bei Rechovot (1913) und Menucha Venachala in Rechovot.
Vorderseitig original signiert von den beiden überaus bedeutenden Zionistenführer Bezalel Yaffe und Zeew Gluskin. Bezalel Yaffe (1868-1926) war einer der ersten Mitglieder von Hovevei Zion, Mitbegründer von Tel-Aviv. Zeew Gluskin (1859-1949) war Gründer der Geulah Company, ferner leitender Direktor der mit Unterstützung von Baron Edmond de Rothschild gegründeten Weinkellerei Rischon LeZion, heute unter der Marke „Carmel“ Israels größter Weinproduzent.
Namensaktie. Certificat Provisoire. Aktientext zweisprachig hebräisch/französisch, oben mittig osmanisches Siegel. Unten Steuermarke des Keren Kayemeth LeIsrael (Jüdischer Nationalfonds) mit Porträt von Leo Pinsker. Maße: 27x 31,3 cm. Museale Rarität.

Nr. 1190
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Beit-Am Company
20 shares à 1 £ P., Nr. 894
Tel-Aviv, 28.12.1938
Erhaltung: VF
Eine zionistische Organisation, sozial ausgerichtet. Zweisprachig englisch/hebräisch. Etwas fleckig. Bisher unbekannt, Einzelstück beim Einlieferer.

Nr. 1191
Schätzpreis: 350,00 EUR
Startpreis: 200,00 EUR
Citizens’ Bank Ltd.
Share 1 £ P., Nr. 228
Tel-Aviv, 14.2.1934
Erhaltung: VF
Zweisprachig englisch/hebräisch. Dekorativ verziertes Papier, mehrfach original signiert. Knickfalten, zwei Randeinrisse unschön mit Tesafilm hinterklebt (alt). Bisher unbekanntes Papier, nur das eine Stück wurde im Nachlaß gefunden.

Nr. 1192
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
“Gil” Cooper Society
Share 1 £ P., Nr. 2274
Tel-Aviv, 9.6.1929
Erhaltung: VF
“Gil” bedeutet auf hebräisch “Alter” bzw. “Zeitalter”. Zweisprachig englisch/hebräisch. Mit anh. restlichen Kupons. Knickfalten. Nur das eine Stück wurde gefunden!

HABONEH Anglo-Palestine Building Company

Nr. 1193
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 125,00 EUR
HABONEH Anglo-Palestine Building Company
10 shares à 1 £, Nr. 237
London, 5.7.1921
Erhaltung: VF
Zionistische Häuserbaugesellschaft, Vorläufer gegründet 1917 in Moskau, Russland mit einem Kapital von 5 Millionen Rubel, am 16.10.1919 registriert in London, Großbritannien mit einem genehmigten Kapital von 200.000 £. Aktientext hebräisch/englisch. Originalsignaturen der beiden leitenden Direktoren M. Silman und M. Schalit. Kleine Randeinrisse, rechte untere Ecke mit kleinem Papierverlust. Seit Jahren nur 4-5 Stücke bekannt!

Nr. 1194
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 125,00 EUR
Hassneh, Insurance Co. of Palestine
16 shares Serie B à 1 £ P., Nr. 260
Tel-Aviv, 11.12.1949
Erhaltung: VF
Bedeutendste Versicherungsgesellschaft in Israel, gegründet 1924 durch die Hevrat Ovdim. Ab 1939 enge Zusammenarbeit mit Histadrut. Neben der Sparte Lebensversicherungen, war die Ges. engagiert auf dem Gebiet der Versicherung der Landwirtschaft. Ab 1940 Kooperation mit der Bank HaPoalim. 1992 zusammengebrochen und liquidiert. Zweisprachig hebräisch/englisch. Im Unterdruck Abb. einer jungen israelischen Siedlerin mit Kleinkind. Mit anh. restlichen Kupons. Knickfalten, sonst tadellos. Äußerst seltenes Papier der für die wirtschaftliche Entwicklung Israels überaus bedeutenden Gesellschaft!

Olim-Bonim, HJerusalem, 1924

Nr. 1195
Schätzpreis: 500,00 EUR
Startpreis: 300,00 EUR
Olim-Bonim Ltd.
Pref. share 1000 £ Eg., Teilblankette, Nr. 7852
Jerusalem, von 1924
Erhaltung: EF/VF
Cooperative association of workers and labourers belonging to the “Mizrachi” organisation for public works, buildings and manufactureres. Gewerkschaftliche Bauarbeiter-Kooperative der Misrachi-Mitglieder, gegründet 1924. Misrachi war eine 1902 in Wilna gegründete religiös-zionistische Gruppierung. Nach der Staatsgründung 1948 beteiligte sich Misrachi an der Regierungskoaltion. Dekorative graphische Gestaltung. Aktientext englisch/hebräisch. Sehr hoher Nominalwert von 1000 Egyptischen Pfund. Rückseitig mehrere handschriftliche Eintragungen und Berechnungen, datiert Januar 1945 (siehe Scan). Rarität.

Nr. 1196
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Palestine Hotels Ltd.
25 shares à 1 £, Nr. 3410
27.2.1948
Erhaltung: EF
Die Gesellschaft wurde gegründet 1921 von jüdischen Financiers aus Kairo zwecks Bau von Hotels in Palästina. 1929 beteiligte sich der bedeutende jüdische Bankier Ezra Mosseri, leitender Direktor der National Bank of Egypt, am Kauf eines großen Grundstückes in Jerusalem und am Bau des „King David Hotels“. Das 1931 eröffnete Hotel beherbergte mehrere Monarchen. Weltweit bekannt wurde das Hotel durch den Bombenanschlag am 22.7.1946 durch die radikal-zionistische Terrorgruppe „Irgun“. Aktientext englisch/hebräisch. Originalsignaturen. Großformatiges Papier (31,4 x 41,5 cm), dekorativ verziert.

Nr. 1197
Schätzpreis: 350,00 EUR
Startpreis: 200,00 EUR
Palestine Kupat-Am Bank,
Co-operative Society
Share 5 £ P. 128 Mills, Nr. 2892
Tel-Aviv, 4.12.1930
Erhaltung: VF
Eine der größten Genossenschaftsbanken der jüdischen Siedler in Palästina, gegründet 1919. Filialen in Tel-Aviv, Jerusalem, Haifa und Hadar HaCarmel. Zweisprachig englisch/hebräisch. Ausgestellt auf Emanuel Cohen. Originalsignaturen. Mit anh. restlichen Kupons. Knickfalten, kleine Einrisse am oberen Rand. Rarität.

Italien

Nr. 1198
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Acciaierie e Ferriere di Novi Ligure
Azione 3. Serie 100 Lire, Nr. 1682
Novi Ligure, 10.7.1924
Erhaltung: EF/VF
Gegründet 1912 zum Betrieb eines Eisen- und Stahlwerks. Bis heute ist Ligurien (die Küstenregion um Genua am Ligurischen Meer) eines der Zentren der italienischen Stahlindustrie. Ende des 20. Jh. mischten vor allem die Mini-Stahlwerke dieser Region die Branche in ganz Europa kräftig auf. Eindrucksvolle Gestaltung in kräftigen Farben, zwei Vignetten mit riesigem Transportbehälter für flüssiges Roheisen und Walzwerk. Mit anh. restlichen Kupons.

Nr. 1199
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Adria S.A. di Navigazione Marittima
Azioni 200 Lire, Nr. 106348
Fiume, 19.7.1924
Erhaltung: EF
Gründung 1881 in Budapest zur Gewährleistung einer regelmäßigen Dampferverbindung zwischen Fiume und den westeuropäischen Häfen. Das Stück dokumentiert eindrucksvoll die wechselvolle Geschichte: Früher ein Teil der k.u.k. Monarchie, der Ausgang des 1. Weltkrieges brachte dann einen Flaggenwechsel nach Italien. Herrliche Gestaltung mit Hermes-Büste und weiblicher Allegorie, unten ein Adler. Maße: 24,5 x 31,7 cm. Mit anhängenden restlichen Kupons.

Nr. 1200
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Banco giro di Venezia
Cedola 100 Ducati, Nr. 1020
Venedig, 1.10.1798
Erhaltung: EF/VF
Die Girobank war eines der großen Geldinstitute in Venedig. Sie hatte Notenbankfunktionen und durfte Banknoten emittieren. Ihre Anweisungen (Cedole) nahmen eine Zwitterstellung zwischen Papiergeld und Anleihe ein. Venedig wurde während des Italienfeldzuges Bonapartes am 14.5.1797 besetzt; die Republik wurde ausgerufen. Entsprechend den Vereinbarungen des Friedens von Campo-Formio kam Venedig 1798 an Österreich. Seit dem Wiener Kongreß war Venetien Teil des österr. Lombardisch-Venezianischen Königreichs. Kleinformat (18 x 12,7 cm). Dekorative Gestaltung mit dem Doppelkopfadler der Habsburger (auch als Prägesiegel) und dem venezianischen Löwen (auch als Wasserzeichen des Büttenpapiers). Originalsignaturen.

Nr. 1201
Schätzpreis: 500,00 EUR
Startpreis: 350,00 EUR
Chemin de Fer Funiculaire du Vesuve
Action 500 Francs, Nr. 229
Paris, 31.1.1879
Erhaltung: VF
Auflage 2.000. Gegründet am 30.12.1878 mit französischem Kapital und eingetragen am 3.1.1879 in Rom. Die Gesellschaft baute und betrieb die berühmte Vesuv-Standseilbahn. Man konnte mit der 1880 eröffneten Bahn bis zum Gipfel hochfahren. 1888 übernahm die Firma Thomas Cook die Bahn und erweiterte das Geschäft mit dem Vulkan-Tourismus noch um eine Schmalspurbahn und ein Hotel. 1903 wurde die Bahn teilweise durch eine Zahnradbahn ersetzt. Die Bahnstrecken wurden 1906 beim Ausbruch des Vesuv beschädigt. Nach dem verheerenden Ausbruch 1944 wurde die Seilbahn durch eine Sesselbahn ersetzt. 1977 gab es einen Versuch, die Standseilbahn wieder aufzubauen, allerdings ohne Erfolg. Sehr dekorative Vignette mit Ansicht der Bucht von Neapel mit Blick auf den Vesuv. Zweisprachig französisch/italienisch. Originalsignaturen. Mit anh. restlichen Kupons. Oberer Rand leicht fleckig und etwas angestaubt. Seit Jahren nur 3-4 Stücke bekannt!

Nr. 1202
Schätzpreis: 65,00 EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Cie. des Chemins de Fer du Midi de l’Italie S.A.
Action 250 FF, Nr. 10167
Paris, 1.12.1905
Erhaltung: EF
Die französische Gesellschaft baute die Regionalbahn von Neapel. Druck von Charles Skipper & East. Kleine Eisenbahnvignette. Rückseitig Auszug aus den Statuten. Maße: 21,5 x 32,7 cm. Mit anh. restlichen Kupons.

Nr. 1203
Schätzpreis: 120,00 EUR
Startpreis: 20,00 EUR
Fabbrica Automobili Isotta Fraschini
Azione 50 x 100 Lire, Nr. 27458
Milano, 27.8.1946
Erhaltung: VF+
Gegründet 1899 in Mailand durch Cesare Isotta und Vincenzo Fraschini. Zunächst Montage und Vertrieb von Renault-Fahrzeugen, 1903 kam das erste eigene Modell, 1905 der Rennwagen Tipo D mit sagenhaften 17 l Hubraum. 1907 wurde IF kurzzeitig vom französischen Luxusautomobilhersteller Lorraine-Dietrich übernommen. 1908 gewann Vincenzo Trucco auf einem Tipo D in Sizilien die legendäre Targa Florio, damals eines der weltweit bedeutendsten Autorennen. Während des 1. Weltkrieges produzierte IF Flugzeugmotoren, um sich ab 1919 dann mit dem Tipo 8 der Produktion von Luxuskarossen mit großen 8-Zylinder-Reihenmotoren zuzuwenden. IF erwarb sich damit einen Ruf als Hersteller hochwertigster Fahrzeuge und wurde allgemein als das italienische Gegenstück zu Rolls-Royce und Hispano Suiza angesehen. Zeitweise gehörte IF zu den 10 größten Automobilherstellern der Welt. Vor allem bei der Oberschicht in den USA wurden der Tipo 8 und seine Nachfolger populär, ihn fuhren u.a. Rudolph Valentino und Greta Garbo. Ein weiterer wichtiger Kunde war der Vatikan, und was eine besondere Ironie war: Auch Henry Ford besaß privat einen Tipo 8. Trotz dieser Erfolge wurde die PKW-Produktion 1936 überraschend eingestellt zu Gunsten des Baus von KLW’s für die italienische Armee, von Obussen, von Flugmotoren und von Flugabwehrgeschützen (in Lizenz des Schweizer Waffenherstellers Oerlikon). Das Werk wurde 1944 von Mailand nach Saronno verlegt und im Krieg kaum beschädigt. Schon 1948 konnte eine in den beiden Jahren zuvor entwickelte luxuriöse viertürige Limousine mit V-8-Heckmotor vorgestellt werden, die sich aber als zu teuer erwies und über die Vorserienproduktion nicht hinauskam. 1955 wurde IF mit dem Mailänder Motorenhersteller Breda fusioniert, neben Industrie- und Schiffsmotoren wurden (u.a. für die Mailänder Verkehrsbetriebe) auch wieder Obusse gebaut. In den 1980er Jahren wurde die Isotta Fraschini Motori S.p.A. vom Triester Schiffsmotorenhersteller Fincantieri übernommen. Ein Stück aus der Kapitalerhöhung auf 150 Millionen Lire. Rückseitig mehrere Übertragungen. Mit anhängenden restlichen Kupons. Sehr selten und sehr günstig angeboten!

FIAT

Nr. 1204
Schätzpreis: 600,00 EUR
Startpreis: 300,00 EUR
FIAT S.p.A.
Vorzugsaktie 50 x 500 Lire, Muster
Torino, 1.1.1969
Erhaltung: EF
Giovanni Agnelli, der Graf von Ruffia und der Graf von Bricherasio gründeten 1899 die FIAT-Werke (Fabbrica Italiana Automobili Torino). 1906 wurde das Unternehmen eine AG. Anfang der 20er Jahre eröffnete eine bedeutende Erweiterung der Produktion den Weg zum Massen-Hersteller. In den letzten Jahren lieferte sich FIAT mit VW einen ständigen Kampf um die Spitzenposition auf dem europäischen Markt. Meist gewinnt VW, doch FIAT kann sich rühmen, mit über 100 Jahren die wesentlich längere Automobil-Tradition zu besitzen. Zum FIAT-Konzern gehörte u.a. auch die Edelmarke Lamburgini sowie Alfa Romeo. Ende der 1990er Jahre beteiligte sich General Motors an der FIAT-Autosparte. Erst war eine langfristige Komplettübernahme geplant, doch 2004 war die finanziell kurzatmige GM froh, sich aus dem Engagement wieder herauskaufen zu können. Um den Einfluß der Agnelli-Familie zu erhalten, begab FIAT erstmals 1960 neben den Stammaktien auch Vorzugsaktien. Bei der Kapitalerhöhung 1969 wurden zusätzlich zu den schon vorhandenen 30 Millionen Stück weitere 30 Millionen neue Vorzugsaktien ausgegeben. Faksimile-Unterschrift Giovanni Agnelli. Großes Hochformat, riesige Ansicht des gigantischen FIAT-Werkes bei Turin aus der Vogelperspektive. Maße: 34,1 x 22,7 cm. Mit anhängenden Kupons. Sämtliche FIAT-Aktien wurden inzwischen eingezogen und praktisch alle vernichtet. Deshalb unter den Automobilwerten nicht nur eines der bedeutendsten Stücke, sondern auch eine bislang völlig unbekannte Riesen-Rarität. Einzelstück aus dem Uralt-Besitz des für den FIAT-Aktienhandel damals zuständigen amtlichen Kursmaklers.

Nr. 1205
Schätzpreis: 700,00 EUR
Startpreis: 350,00 EUR
FIAT S.p.A.
VZ-Aktie 5.000 x 500 Lire, Muster
Torino, 1.1.1969
Erhaltung: EF
Mit Faksimile-Unterschrift Giovanni Agnelli. Großes Hochformat, riesige Ansicht des gigantischen FIAT-Werkes bei Turin aus der Vogelperspektive. Maße: 34,1 x 22,7 cm. Mit anhängenden Kupons. Einzelstück aus dem Uralt-Besitz des für den FIAT-Aktienhandel damals zuständigen amtlichen Kursmaklers.

Nr. 1206
Schätzpreis: 900,00 EUR
Startpreis: 400,00 EUR
FIAT S.p.A.
Vorzugsaktie 50.000 x 500 Lire, Muster
Torino, 1.1.1970
Erhaltung: EF
Mit Faksimile-Unterschrift Giovanni Agnelli. Bei der Kapitalerhöhung 1970 wurden zusätzlich zu den schon vorhandenen 60 Millionen Stücke weitere 40 Millionen neue Vorzugsaktien ausgegeben. Großes Hochformat, riesige Ansicht des gigantischen FIAT-Werkes bei Turin aus der Vogelperspektive. Maße: 34,1 x 22,7 cm. Mit anhängenden Kupons. Einzelstück aus dem Uralt-Besitz des für den FIAT-Aktienhandel damals zuständigen amtlichen Kursmaklers.

Nr. 1207
Schätzpreis: 175,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
La Luisiana S.A. Cooperativa di Assicurazioni Generali a Capitale Illimitato
Azione 5 x 50 Lire, Nr. 25-30
Palermo, 25.9.1907
Erhaltung: EF
Gründung der Versicherungsgesellschaft 1907. Wunderschön lithographiertes Papier mit barocker Zierumrandung mit floralen und landwirtschaftlichen Motiven, oben Adler mit Krone, links Gold-Medaille, verliehen der Gesellschaft auf einer Ausstellung in Neapel 1908, rechts Fortuna, unten barbusige Schönheit mit Trompete auf Löwen. Äußerst selten und sehr günstig angeboten!

Nr. 1208
Schätzpreis: 145,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
S.A. Conserve Alimentari e Lavorazione Latta
Azione 50 x 25 L, Nr. 2349
Genua, 1.7.1905
Erhaltung: EF
Die 1899 in Sampierdarena bei Genua gegründete Fabrik produzierte Konserven, Milchprodukte und Käse. Schöner Sicherheitsdruck, Vignette mit barbusiger Meerjungfrau auf geflügelten Neptun-Pferden. Maße: 35 x 25 cm. Mit anhängenden restlichen Kupons. Seit Jahren das einzige uns bekannte Stück!

Nr. 1209
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 125,00 EUR
S.A. du Casino Municipal de Sanremo (Italie)
Action 100 FF, Nr. 8431
Paris, 25.10.1906
Erhaltung: EF
Gründeraktie, Auflage 8.500. Betreibergesellschaft der berühmten Spielbank San Remo an der französisch-italienischen Grenze, gegründet 1906 in Paris. Das Casino von San Remo, errichtet 1905, ist heute eines der ältesten unter den aktiven Spielbanken in Europa. 1969 machte hier der Heidelberger Arzt Dr. Jarecki Schlagzeilen, als er mehrere Millionen DM vom Roulett-Tisch räumte. Dekorative Umrandung, Originalsignaturen. Mit komplett anh. Kupons. Äußerst seltenes Stück aus alter Sammlung.

Nr. 1210
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
S.A. Frera
Azione 5 x 50 L, Nr. 3262
Mailand, 1.11.1925
Erhaltung: EF
Eine der führenden italienischen Motorradmarken. Leonardo Frera baute schwere Mtorräder, die anfangs hauptsächlich von der italienischen Armee gekauft wurden. Die Motorräder wurden bis 1956 gebaut. Dekorativ mit zwei Werksansichten. Originalsignaturen. Mit anh. restlichen Kupons. Äußerst selten, seit über 20 Jahren nur 3-4 Stücke bekannt.

Nr. 1211
Schätzpreis: 85,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Societa Comense dei Magazzini Refrigeranti S.A.
Azione 100 L, Nr. 844
Como, 1.1.1928
Erhaltung: VF
Gründung 1907 zum Bau und Betrieb eines Kühlhauses am Südufer des Comer Sees. Sehr hübsche Vignette mit einer Eisbären-Familie auf Eisblöcken. Maße: 24,6 x 32,7 cm. Mit anhängenden restlichen Kupons.

Nr. 1212
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Stato Pontificio
Certificato di Capitale Fruttifero, Nr. 1294
Palazzo di Monte Citorio, 12.4.1823
Erhaltung: VF
Annua Rendita 38,96 Scudi, ausgegeben 17. April 1823. Bereits im Jahr 754 entstand durch die Schenkung Pippins der Kirchenstaat, welchen Karl d. Gr. bestätigte. Der Papst wurde Landesherr in Rom. Nach und nach wurde der Vatikan befestigt und nach der Rückkehr der Päpste aus dem Exil in Avignon im 15./16. Jh. zum größten Palast der Welt ausgebaut. Von Anfang an kämpften die Römer in allen Jahrhunderten gegen die weltliche Herrschaft des Papstes; 1870 wurde Rom von den Italienern besetzt, womit die weltliche Herrschaft des Papstes aufhörte. Erst 1929 wurde durch die Lateranverträge innerhalb der Stadt Rom wieder ein eigenes päpstliches Staatsgebiet, die Vatikanstadt, geschaffen. Diese Anleihe des Kirchenstaates wurde wenige Jahre nach dem Ende der Besetzung Roms durch Napoleon ausgegeben. Großformatiger Druck (38,3 x 27,9 cm) auf dickem Büttenpapier, mit päpstlichem Wappen und drei Originalunterschriften.

Nr. 1213
Schätzpreis: 80,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Tramwys Interproviciaux de Trevise- Venise-Padue et Extensions S.A.
Action 100 Frs., Nr. 10579
Brüssel, 15.3.1906
Erhaltung: EF
Auflage 13.000. Die 1906 mit belgischem Kapital gegründete Straßenbahn-Gesellschaft sollte die Region Venetien mit Padua in der Poebene verbinden. Die Streckenlänge ihrer Regionalbahnen sollte 106 km betragen. Schön verziertes Papier mit Unterdruck-Abb. einer Dampflok. Maße: 34,8 x 22,8 cm. Rückseitig Statuten, mit kpl. anh. Kupons.

Jamaika

Nr. 1214
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 100,00 EUR
Western Jamaica Connecting Railway
20 shares à 25 £, Nr. 3421-3440
London, 9.7.1845
Erhaltung: EF
Gründeraktie. 1655 eroberten die Engländer die Insel und vertrieben die Spanier. Gegen Ende des 17. Jh. wurde Jamaika zu einem der grössten Umschlagplätze des Sklavenhandels. Nach dem Negeraufstand 1864 erhielt Jamaika den Statuts einer Kronkolonie. 1845 wurde diese Eisenbahnstrecke projektiert, die am Ende den Hafen Kingston und die Hafenstadt Montego Bay im Westen der Insel verbinden sollte. Noch im gleichen Jahr wurde das erste 14,5 Meilen lange Teilstück bis Angels eröffnet. Es war dies die erste Eisenbahn außerhalb von Europa und dem nordamerikanischen Kontinent! Trotz des Transportbedarfs der Rohrzuckerfabriken und der Zitrus- und Bananenpflanzungen stockte der Weiterbau jahrzehntelang. 1890 wurde die Eisenbahn einem US-amerikanischen Konsortium übertragen und erreichte dann 1895 Montego Bay (Gesamtlänge nun 185 Meilen). Schon 1897 ging die amerikanische Betreibergesellschaft pleite, 1900 übernahm wieder die Regierung von Jamaica die Bahn. 1957 entgleiste bei Kendal ein Zug mit 1.600 Touristen. Bei dem Unglück kamen 175 Menschen um’s Leben, 800 wurden verletzt. 1988 zerstörte Hurrican Gilbert weite Teile der Bahnanlagen. Im Oktober 1992 kam der öffentliche Eisenbahnverkehr zum Erliegen. Glücklich sind die Menschen darüber nicht: Die statt dessen eingesetzten Busse fahren wie sie wollen, und zwar meistens nicht, so daß die meisten Reisenden auf halsbrecherische Fahrten in Sammeltaxis ausweichen müssen. Noch heute sind weite Teile der Trasse mit einer vor allem auf Fahrten durch das westliche Küstengebirge imposanten Streckenführung gut zu erkennen. Kleinformatiges Papier (13,3 x 18,2 cm), dekorativ, mit Wappenvignette. Äußerst selten!

Japan

Nr. 1215
Schätzpreis: 400,00 EUR
Startpreis: 200,00 EUR
Imperial Goverment of Japan
5 % Bond 1.000 Yen, Nr. 44938
von 1909
Erhaltung: VF
Wunderschöner blau/schwarzer Druck mit Porträt-Vignette. Text vorne in japanisch, rückseitig in englisch. Hoher Nennwert, bisher nur 100 Yen-Stücke gesehen. Da Japan immer alle Schulden bezahlt hat, sind solche versehentlich nicht eingelösten Stücke per se ziemliche Raritäten.

Nr. 1216
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 125,00 EUR
Imperial Japanese Government
4 % Bond 200 £, Muster
New York, 18.12.1905
Erhaltung: VF+
Nullgeziffertes Specimen aus dem aufgelösten ABNC-Archiv. Maße: 22 x 27,5 cm. Das letzte verfügbare Stück (von den 3 im Jahr 2004 gefundenen Exemplaren)!

Nr. 1217
Schätzpreis: 65,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
International Finance & Exchange Co.
10 shares à 200 Yen, Nr. 2004
Delaware, Datumseintrag fehlt
Erhaltung: EF
Das Stück stammt von 1938. Seltenes Beispiel für ein internationales Finanzunternehmen, das 1922 in Delaware, USA, registriert wurde, sich aber offensichtlich in japanischer Hand befand. Faksimile-Unterschriften des japanischen Präsidenten R. Yamada und des Vize-Präsidenten Y. Sakamitsu. Dreisprachig englisch/japanisch/chinesisch. Dekorative Umrahmung mit Fisch, Pferdekopf, Auto, Schiff, Brücke, Dynamo, Lokomotive, Fabrikgebäuden usw.


Jugoslawien

Nr. 1218
Schätzpreis: 70,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
Bank Andréevits & Comp. AG
Aktie 5 x 200 Goldfrancs, Nr. 1336-1340
Belgrad, 31.12.1910
Erhaltung: EF
Gründeraktie. 1910 gegründet von der Pester ungarischen Commerzialbank und der Berliner Handels-Gesellschaft, ab 1919 in Liquidation. Die Berliner Handels-Gesellschaft, Berlin ist mit fünf Aktien im Nennwert von 1.000 Goldfrancs beteiligt. Die erste Einzahlung mit 250 Goldfrancs ist geleistet worden. Aktientext serbisch/deutsch. Doppelblatt, mit beiliegenden restlichen Kupons.

Nr. 1219
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Erste Kroatische Handelsbank (Prva Hrvatska Obrtna Banka D.D.)
Aktie 25 x 400 Kronen, Nr. 72251-75
Zagreb, 30.11.1920
Erhaltung: EF+
Gründung 1906. Vor allem bei lokalen Firmengründungen in Zagreb sehr aktiv (Konsum AG für den Warenverkehr, “Siscia” Feinlederfabrik AG, AG für Waldexploitation, Hotel Lamm AG, “Beton” AG für Bauindustrie, Olymp Kino, Internationale Transport-AG, Jugoslavische wissenschaftliche Buchhandlung AG, Jugoslavische Fleischwarenfabrik AG, Hotel- und Bäder-Bau-AG). Börsennotiz Zagreb, Großaktionär war die Böhmische Industrial- und Landwirtschaftliche Bank in Prag. Großes Hochformat, kleine Vignette mit Werkzeugen. Von dieser höchsten Stückelung sind seit Jahren nur 4 Exemplare bekannt.

Nr. 1220
Schätzpreis: 75,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
Erste Kroatische Handelsbank (Prva Hrvatska Obrtna Banka D.D.)
Aktie 5 x 400 Kronen, Nr. 44716-20
Zagreb, 30.11.1920
Erhaltung: EF/VF
Großes Hochformat, kleine Vignette mit Werkzeugen. Nur 10 Stücke wurden 1995 in einem Prager Banktresor gefunden.

Nr. 1221
Schätzpreis: 175,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR
Erste Südslawische Waggon-, Maschinen- und Brückenbau-AG
Aktie 5 x 200 Dinar, Nr. 31706-317080
Brod a.d. Save, April 1928
Erhaltung: VF+
Gründung am 18.2.1921 durch die Erste Kroatische Sparkasse. Die Ges. errichtete ihre Fabriksanlage in Brod a.d.S., wo sie den Neubau und die Reparatur von jeder Art Eisenbahnwaggons und Lokomotiven für Personen- und Lastverkehr betrieb. Die jährliche Produktionsfähigkeit betrug 1200 neue Waggons oder 4000 Reparaturen, 30 neue Lokomotiven oder 80 Reparaturen. 1927 wurde mit dem jugoslawischen Staat ein Waggon- und Lokomotivreparaturvertrag abgeschlossen. 1928 Bau von Straßenbahnwaggons für den Belgrader Magistrat. Ferner im Regierungsauftrag Reparaturen von Last- und Personenkraftwagen. Die Brückenbauabteilung führte neben dem Neubau mehrerer Brücken auch etliche Brückenreparaturaufträge aus. Nach Zusammenarbeit mit der Firma Friedrich Krupp in Essen Pläne zur Errichtung einer eigenen Fabrikanlage in Jugoslawien speziell für den Lokomotivbau. Ab 1936 bekam die Gesellschaft das Recht auch Waffen, Munition und Sprengmitteln zu erzeugen. Dreisprachig jugoslawisch/französisch/kyrillisch. Originalsignaturen. Großformatiges Papier (29,5 x 39 cm). Doppelblatt, mit Kupons. Äußerst selten!

Nr. 1222
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Hrvatska Bank D.D. (Kroatische Bank AG)
Aktie 100 Dinar, Nr. 15738
Travnik, 1.1.1924
Erhaltung: EF
Auflage 20.000. Gründung 1906 in Travnik, Bosnien, Filialen in Jajce und Bugojno. Die Aktie stammt aus der Kapitalerhöhung auf 2,5 Mio. Dinar unter gleichzeitiger Zusammenlegung von 4 Aktien à 25 Dinar in eine à 100 Dinar. Eingetragen auf Dr. Mate Jelaca, Mostar. Doppelblatt, mit Restkupons.

Nr. 1223
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Jugoslavische Bank vorm. Kroatische Landesbank
Aktie 10 x 400 Kronen, Nr. 47221-30
Osijek, 1.7.1921
Erhaltung: EF
Gegründet 1909 als “Kroatische Landesbank AG” zur Übernahme der Geschäfte des Bankhauses Sorger, Weiszmayer & Cie.; die Bank war eng mit der Gewerbebank (Zivnostenska banka) in Prag liiert. 1920 umfirmiert in “Jugoslavische Bank AG”, nachdem die Geschäfte unter veränderten politischen Rahmenbedingungen auf das gesamte Königreich der Serben, Kroaten und Slovenen ausgedehnt wurden mit Filialen in Subotica, Novi, Crikvenica, Karlovac, Varazdin, Vukovar, Beograd, Brod, Novisad, Ljubljana. Maße: 36,4 x 25,3 cm. Doppelblatt, mit beiliegenden restlichen Kupons.

Nr. 1224
Schätzpreis: 120,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Muslimanska Banka
Aktie 200 Kronen, Nr. 2750
Stolac, 15.2.1922
Erhaltung: EF/VF
Die Islamische Bank wurde 1920 gegründet. Sie wirkte bis in die 30er Jahre in Herzegowina. Aktientext serbokroatisch. Doppelblatt, mit anhängenden restlichen Kupons.

Nr. 1225
Schätzpreis: 120,00 EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Nischer Kommerzial-Bank
Aktie 50 Gold-Dinar, Nr. 3909
Nisch, 1.1.1908
Erhaltung: EF/VF
1. Emission, Auflage 5.000. Gegründet 1906 Hochdekoratives Papier mit Allegorien, Hermes, Putti, Schmied, dampfende Eisenbahn, Dampfer etc. Druck teilweise in Gold. Text in kyrillisch. Doppelblatt, inwendig Statuten, mit restlichen Kupons. Äußerst selten.

Nr. 1226
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Pionier AG für Bauunternehmungen
Aktie 500 Dinar, Nr. 4128
Belgrad, Juni 1922
Erhaltung: EF
Auflage 5.000. Die Gesellschaft wurde gegründet am 11.9.1921 unter Mitwirkung der Ersten Kroatischen Sparcassa. Zweck der Gesellschaft: Gründung von Industrieanlagen, An- und Verkauf von Baugründen, Entwurf und Ausführung von Hoch- und Tiefbauten, Baumaterialien- und Baumaschinenhandel. Grössere Arbeiten der Gesellschaft waren Hotelbau Esplanade in Zagreb, Parlamentsgebäude, Justizpalast, Zeitungsverlag Politika, Bankbau der Erste Kroatische Sparcassa in Belgrad, Bau der Staatsstrasse Kragujevac - Kraljevo (56 km), Bau der Eisenbahnbrücke und Viadukt bei Veles in Serbien. Großformatiges Papier (26,5 x 36 cm). Kunst auf Wertpapieren! Herrlich von N. Wassiljew entworfene Aktie, in der Druckplatte von ihm signiert. Doppelblatt, dazu noch die Kupons anhängend.

Nr. 1227
Schätzpreis: 75,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
Piroter Handels-Gewerbebank
Aktie 1.000 Dinar, Nr. 4007
Pirot, 1.10.1930
Erhaltung: EF
Gegründet 1907. Pirot ist die östlichste Stadt Serbiens, kurz vor der Grenze zu Bulgarien. Eine der schönsten europäischen Bankaktien. Kyrillische Schrift, ausdrucksvoller Mehrfarbendruck. Maße: 17,2 x 25,3 cm. Doppelblatt, mit anhängenden restlichen Kupons.

Nr. 1228
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 80,00 EUR
Pucka Trgovinska Banka D.D. (Volks-Handelsbank AG)
Aktie 400 Kronen, Nr. 602
Split, 2.1.1922
Erhaltung: EF/VF
Gründung 1920. 1921 übernahm die Bank durch Fusion die Cetinjer Volkssparkassa in Sinj und die Volkssparkassa in Makarska. Beteiligt an dem Spliter Bauunternehmen AG. Großformatig (30 x 38 cm). Kunst auf Aktien: die graphische Gestaltung des Papiers stammt von dem Maler und Graphiker Radovan Tommaseo (1895-1924). Tommaseo studierte an den Akademien Zagreb und Wien und war Professor an der Technischen Mittelschule in Split. Doppelblatt, mit beiliegendem Talon.

Nr. 1229
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Staropazovska Banka D.D. (Alt-Pazovaer Bank AG)
Aktie 120 Kronen, Nr. 7008
Stara Pazova, 14.2.1920
Erhaltung: EF
Gründung 1908 in Stara Pazova (deutsch Alt-Pasua), einer Kleinstadt in Serbien. Großformatiges Papier (24,5 x 35,5 cm), sehr dekorativ gestaltet. Zierumrandung mit Jugendstilelementen, drei Vignetten.

Nr. 1230
Schätzpreis: 175,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Verkehrs-Credit-Bank
Aktie 100 Silber-Dinar, Nr. 3665
Belgrad, Juni 1920
Erhaltung: EF
Die 1906 gegründete Bank entstand aus der “Belgrader Tabakbank” vormals Belgrader Tabakgenossenschaft. Im Dez. 1928 hat die Bank im Zusammenhang mit dem Konkurs der Belgrader Firma Novakovic und Perisa Stefanovic, bei der sie mit 80% aller Aktiven beteiligt war, einen Konkursantrag gestellt. Nach 1930 in den Börsenhandbüchern nicht mehr geführt. Wunderschönes Papier mit Hermes, Fortuna, Eisenbahn auf Brücke, Dampfschiff, Landschaftsvignetten, teilweise in Golddruck ausgeführt. Text in kyrillisch. Doppelblatt, inwendig Statuten, mit Restkupons. Einzelstück aus alter Sammlung.

Nr. 1231
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Verkehrs-Credit-Bank
Aktie 100 Silber-Dinar, Nr. 9960
Belgrad, 1.1.1922
Erhaltung: EF
Wunderschönes Papier mit Hermes, Fortuna, Eisenbahn auf Brücke, Dampfschiff, Landschaftsvignetten, Druck in blau/schwarz. Text in kyrillisch. Doppelblatt, inwendig Statuten. Mit Restkupons. Einzelstück aus alter Sammlung.

Kanada

Nr. 1232
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Bonanza Creek Gold Mining Co.
100 shares à 5 $, Nr. 1563
Ontario, 14.1.1908
Erhaltung: EF
Gründung 1903 als Bonanza Creek Hydraulic Mining Co. zum Erwerb der Matson-Doyle -Konzessionen. Das goldhaltige Gestein wurde hydraulisch (d.h. oberirdisch mit Hochdruck-Wasserstrahl) abgebaut. Die Mine am Bonanza Creek (ein Gebiet von 1.200 acres) lag im berühmten Yukon Territory nur 10 Meilen von der nicht minder berühmt-berüchtigten Stadt Dawson City entfernt. Schöner grün/schwarzer Stahlstich der ABNC, Vignette mit Weißkopfseeadler über einem Globus mit Nordamerika, umrahmt von Pazifik und Atlantik. Unentwertet! Äußerst selten.

Nr. 1233
Schätzpreis: 75,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
Canadian Agricultural, Coal & Colonization Co. Ltd.
5,5 % Debenture 100 £ stg., Nr. 1181
11.3.1889
Erhaltung: VF
Auflage 2.200. Ende des 19. Jh. wurde die Besiedlung der kanadischen Nordwest-Territorien vom Staat massiv mit Landschenkungen und Prämien gefördert. Die Gesellschaften konnten vom Staat Siedlungsland für nur 1/2 $ pro ha kaufen, das in einem Korridor von 24 Meilen links und rechts der Hauptstrecke der Canadian Pacific Railway lag oder 12 Meilen beidseitig einer ihrer Flügelbahnen. Für jeden Siedler, den die Firmen nach Kanada brachten, erhielten sie vom Staat eine Prämie von 120 $. Diese Gesellschaft warb Siedler speziell aus dem englischen Yorkshire an. Maße: 42,6 x 27,6 cm. Mit anhängenden restlichen Kupons, nicht entwertet.

Nr. 1234
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Canadian North Pacific Fisheries Ltd.
20 shares à 5 $, Nr. 595
Toronto, 12.2.1912
Erhaltung: VF+
Die Gründung der Pacific Whaling Company (der späteren Canadian North Pacific Fisheries) im Jahr 1905 markiert den Beginn des kommerziellen Walfangs im Nordpazifik. Zuvor hatten die Initiatoren Captain Sprott Balcom und Captain William Grant mit ihren Schiffen Pelzrobben gejagt. Nachdem diese fast ausgerottet waren, wandte man sich dem Walfang zu. Auf Inselgruppen vor der Küste von British Columbia wurden fünf feste Walfangstationen errichtet. Ein drastischer Rückgang der Fänge im Jahr 1914 führte 1915 zum Konkurs dieser Gesellschaft. Die Fangstationen und Walfangschiffe kaufte der Amerikaner William P. Schupp, dem bereits zwei Walfangstationen vor der Küste von Alaska und eine im Staat Washington gehörten. Schupp formte daraus die “Consolidated Whaling Corporations Ltd.” Vor der Küste von British Columbia wurden bis zur Einstellung des Walfangs im Jahr 1967 insgesamt 24.427 Wale erlegt. Herrlicher Stahlstich von Waterlow & Sons mit großer Walfangszene. Maße: 21,5 x 28,4 cm.

Nr. 1235
Schätzpreis: 450,00 EUR
Startpreis: 225,00 EUR
Canadian Pacific Railway
5 shares à 100 $, Nr. 119561
Canada, 16.10.1908
Erhaltung: VF
Ausgestellt auf die Nationalbank für Deutschland, die für die CP auch als deutsche Zahlstelle fungierte. Gegründet 1881, Eröffnung der transkontinentalen Hauptstrecke von Montreal zur Pazifikküste 1886. Das weitverzweigte System von Halifax an der Ostküste bis Vancouver/Victoria an der Westküste hat eine Gesamtlänge von über 18.000 Meilen! Noch weiter westlich geht es per Frachtschiff weiter nach Alaska, Europa, Japan und China (die Tochter CP Ships wurde erst 2006 an Hapag-Lloyd verkauft). Neben der Canadian National Railway ist die Gesellschaft die einzige transkontinentale Eisenbahn in Kanada. Mit deutschem Börsensteuerstempel und den zahllosen rückseitigen Vermerken der Dividenzahlungen der Berliner Zahlstelle wird ganz hervorragend die starke Beteiligung deutschen Kapitals in einer der wichtigsten Bahnen des nordamerikanischen Kontinents dokumentiert. Das deutsche Eigentum wurde übrigens nach dem verlorenen 1. Weltkrieg entschädigungslos enteignet, weshalb einige ganz wenige CP-Stücke - wie das vorliegende - unentwertet erhalten blieben. Maße: 19,3 x 28,4 cm. Nur drei Stücke von dieser Variante wurden Mitte der 1990er Jahre gefunden.

Nr. 1236
Schätzpreis: 90,00 EUR
Startpreis: 25,00 EUR
Diamond Jubilee Mineral Development Company
5 shares à 1 $, Nr. 15746
Toronto, 2.2.1898
Erhaltung: EF
Die Gesellschaft betrieb Diamantenminen in Ontario. Sehr schöne Gestaltung, Abb. von zwei Bibern, Goldprägesiegel. Zweisprachig englisch/französisch. Mit anh. restlichen Kupons.

Nr. 1237
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Erie Cobalt Silver Mining Co.
10 shares à 1 $, Nr. 6296
Ontario, 1.5.1908
Erhaltung: EF/VF
Dekorativ verziertes Papier, oben Frauenkopf. Dreisprachig englisch/französisch/deutsch. Originalsignaturen. Mit anhängenden Kupons.

Nr. 1238
Schätzpreis: 65,00 EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Hudson Bay Mining & Smelting Co.
5 shares o.N., Nr. 62742
20.11.1959
Erhaltung: VF+
Gegründet 1927 zur Erschließung der riesigen mineralischen Bodenschätze in den nördlichen Breiten Kanadas. Tolle Vignette mit Schlittenhunden, Bergwerksanlage und Flugzeug in schneebedeckter Landschaft.

Nr. 1239
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Lillooet, Fraser River & Cariboo Gold Fields Ltd.
10 shares à 1 £ stg., Nr. 2275
British Columbia, 7.7.1896
Erhaltung: VF+
Die Stadt Lillooet (340 km nordöstlich von Vancouver, benannt nach einem Indianerstamm) war wie viele Städte im Cariboo Gebiet ein Kind des in den 1860er Jahren beginnenden Goldrausches. In weniger als 20 Jahren schwoll ihre Einwohnerzahl auf 15.000 an (heute leben dort noch 2800 Menschen). Diese 1895 von englischen und französischen Investoren gegründete Ges. erwarb in der Nähe von Lillooet umfangreiches Schwemmland, um in dem vom Fraser River abgelagerten Geröll aus den Bergen Gold zu waschen. Außerdem mehrheitlich an der Sunshine-Goldmine beteiligt. Großformatig, gedruckt bei Waterlow & Sons, tolle Umrahmung und große Vignette mit dem Fraser River bei Yale, British Columbia. Maße: 41,4 x 29,5 cm. Mit komplett anhängenden Kupons.

Nr. 1240
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
New Brunswick and Canada Railway and Land Company Ltd.
Class C Share 20 £, Nr. 131
15.2.1857
Erhaltung: VF+
Gegründet 1835 als St. Andrews & Quebec Ry. zum Bau einer Bahn in britischer Kolonialspur (1676 mm, im Jahr 1877 auf Normalspur umgespurt) vom Hafen Saint Andrews nach Quebec. Erst 1851 begann der Bahnbau, machte nur langsame Fortschritte und erforderte schließlich 1856 die Reorganisierung als New Brunswick & Canada Ry. Zu dieser Zeit war erst ein 35 km langes Teilstück bis Dumbarton befahrbar. Mitte 1862 wurde Richmond an der Grenze zum US-Bundesstaat Maine erreicht. 1866 ging eine 31 km lange Zweigstrecke zur Hafenstadt Saint Stephen in Betrieb (Betriebsführung durch die NBCR, formell im Besitz der St. Stephen Branch Ry.), 1868 folgte eine 18 km lange Zweigstrecke nach Woodstock. Auf dem Territorium des US-Bundesstaats Maine wurde die Bahn 1870 durch die Houlton Branch RR (ab 1873 durch die NBCR gepachtet) bis Houlton verlängert. 1882 wurde die NBCR auf 999 Jahre an die im Norden anschließende New Brunswick Ry. verpachtet. Dieser Vertrag ging 1890 auf die Canadian Pacific Ry. über. Erst 1989 wurde ein Teil der Strecken stillgelegt, der Abschnitt von McAdam bis St. Stephen wird bis heute von der New Brunswick Southern Ry. befahren. Wie auch das folgende Los bislang vollkommen unbekannt gewesen!

Nr. 1241
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 125,00 EUR
New Brunswick and Canada Railway and Land Company Ltd.
20 Class C Shares à 20 £, Nr. 2881-2900
15.2.1857
Erhaltung: EF
Typischer englischer Druck.

Nr. 1242
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Ontario Limited
80 shares à 5 sh, Nr. 78
London, 1.6.1897
Erhaltung: VF
Gegründet am 31.1.1895 als Murchison Gold Fields Ltd. zwecks Kauf und Betrieb von Bergwerken im Westen von Australien, 1897 reorganisiert und nach Kauf von Grundstücken am Shoal Lake im Westen von Ontario, Kanada umbenannt in Ontario Ltd. Originalsignaturen der leitenden Direktoren, u.a. von Col. W. J. Engledue (Chairman). Dabei: Bankers‘ receipt for second call + Bankers‘ receipt for third call. Knickfalten. Äußerst seltenes Stück aus einer uralten Sammlung.

Nr. 1243
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Sirdar Gold Mining Company
7400 shares à 1 $, Nr. 114
Toronto, 31.3.1900
Erhaltung: EF/VF
Die 1899 von dem Schotten John Flett und der Toronto & Western Mines Development Co. gegründete Gesellschaft betrieb eine Goldmine im Nordwesten von Ontario, nahe der Grenze zu Manitoba, wo bereits um 1850 Gold gefunden wurde. Sehr interessante Aktiengestaltung mit Bergleuten unter Tage, links die Sphinx, rechts ein nordafrikanischer Krieger mit Gewehr und seinem Kamel; ein Zeugnis der damals ausgebrochenen Egyptomanie. Die Ges. wurde wohl zu Ehren des britischen Feldmarschalls Herbert Kitchener als “Sirdar” benannt (Sirdar bezeichnete den britische Oberbefehlshaber der ägyptischen Armee in der Zeit der Britischen Herrschaft in Ägypten). Extrem selten.

Nr. 1244
Schätzpreis: 75,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
Western Canada Land Company
100 shares à 1 £, Nr. 4846
13.9.1910
Erhaltung: VF
Gegründet 1906 zwecks Landübernahme von der Canadian Pacific Railway Co., 500.000 Acres im Distrikt von Edmonton, Alberta. 1910 Übernahme von Pembina Kohlenfeldern, 10.400 Acres, 60 km westlich von Edmonton gelegen. Diese Kohlenfeldern wurden noch im gleichen Jahr auf die neu gegründete Tochterges. Pembina Coal Co. übertragen. Ferner wurde das ganze Stammkapital der Western Canada Mortgage Co. gehalten. Links schöne Zierleiste; Originalsignaturen. Maße: 27,3 x 31,1 cm. Knickfalten.

k.u.k. Monarchie

Nr. 1245
Schätzpreis: 350,00 EUR
Startpreis: 175,00 EUR
Abbazianer Elektrizitäts- und Kleinbahngesellschaft
Prior.-Aktie 1.000 Kronen, Nr. 1699
Wien, 25.3.1907
Erhaltung: EF/VF
Gründeraktie (Auflage 2200. 1906 erhielt die AG für elektrische Unternehmungen, München, vom österr. Eisenbahnministerium die Konzession für die Kleinbahnen Abbazia-Mattuglie und Abbazia-Lovrana, welche in diese AG eingebracht wurde. Abbazia, das heute kroatische Opatja an der Adria, war um die Jahrhundertwende noch ein Dorf mit kaum mehr als 1000 Einwohnern. Durch den Ort führte die Strecke St. Peter-Fiume der Österr. Südbahn. Die Südbahn war es auch, die mit ersten Hotelbauten die Grundlage für einen heute weltbekannten Urlaubsort schuf. Gültigkeitsvermerk von 1947 der italienischen Botschaft in Wien, der als Aktieninhaber die Creditanstalt-Bankverein ausweist. Maße: 37,2 x 23. Doppelblatt, mit restlichen Kupons. Seit Jahren nur 6 Stücke bekannt!

Nr. 1246
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Békés-Csanáder Local-Eisenbahn AG
Actie 200 Kronen, Nr. 7592
Gyulán, 15.10.1893
Erhaltung: VF
Gründeraktie, Auflage 8.400. Strecke Szarvas-Orosháza-Mezöhegyes (82 km). Betriebsführung durch die ungarischen Staatsbahnen. Zweisprachig ungarisch/deutsch. Dekorativ. Maße: 25 x 35,4 cm. Doppelblatt, mit Kupons.

Nr. 1247
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 100,00 EUR
Eisenbahnen Zeltweg-Wolfsberg und Unterdrauburg-Wöllan
Aktie 200 Kronen, Nr. 1466
Wien, 1.11.1898
Erhaltung: EF
Auflage 10.000. OEL 2547. Konzessioniert 1897 zum Bau und Betrieb der 51 km langen normalspurigen Lavanttalbahn in Kärnten und Steiermark (bis heute von der ÖBB betrieben). Die ursprüngliche Linienführung Zeltweg-Wolfsburg-St. Paul-Lavamünd-Unterdrauburg-Cilli wurde 1919 problematisch, als nach dem 1. Weltkrieg der Eisenbahnknoten Unterdrauburg (Dravograd) an das spätere Jugoslawien fiel. Schon 1919 wurde durch Gesetz die neue Linienführung von St. Paul nach Bleiburg bestimmt (Jauntaler Schleife), doch erst 1959 wurde der Bau tatsächlich begonnen und 1964 vollendet. Die verbliebene rd. 13 km lange Sackbahn von St. Paul zur Staatsgrenze wurde noch bis 1997 von der ÖBB weiter betrieben, dann an eine Privatgesellschaft abgegeben, die seither nur noch Bedarfsverkehr durchführt. Von den 10.000 Aktien waren 4.000 Stück im Besitz des Landes Steiermark und 1.500 Stück im Besitz des Landes Kärnten. Maße: 23,4 x 38,4 cm. Doppelblatt.

Nr. 1248
Schätzpreis: 185,00 EUR
Startpreis: 80,00 EUR
FORTUNA Goldminen AG
Actie 25 Kronen, Nr. 15182
Budapest, Dezember 1896
Erhaltung: EF
Große Abb. der Fortuna mit münzengefülltem Füllhorn im Unterdruck, dreisprachig deutsch/ungarisch/englisch. Originalunterschriften. Maße: 23 x 29,6. Mit anh. Kupons.

Nr. 1249
Schätzpreis: 400,00 EUR
Startpreis: 200,00 EUR
K.k.priv. Oesterreichische Staats-Eisenbahn-Gesellschaft
Actie 200 Gulden, Nr. 92886
Wien, 1.1.1863
Erhaltung: VF
Gründeremission, Auflage 400.000. Konzessioniert 1855. Das alte österreichische Netz bestand aus dutzenden von Strecken mit 773 km Gesamtlänge (Hauptstrecke Bodenbach-Brünn-Trübau-Olmütz, 471 km). Dazu kamen nach der Vereinigung mit der ungarischen Staats-Eisenbahn weitere 1451 km. Außerdem wurden Kohlenwerke in Ungarn und Böhmen, Eisensteingruben, Eisen- und Walzwerke, eine Mineralölfabrik, eine Schwefelsäurefabrik sowie in Wien eine Lokomotivfabrik betrieben. 1908 wurden alle Eisenbahnen dieser Gesellschaft verstaatlicht, doch aufgrund des umfangreichen Montanbesitzes existierte sie börsennotiert noch jahrzehntelang weiter. Mit vielen Eisenbahn- und Landschafts-Abb. in der Umrahmung. Zweisprachig deutsch/französisch. Maße: 20,7 x 32,2 cm. Doppelblatt. Im Gegensatz zu den Obligationen sind Aktien der Staats-Eisenbahn extrem selten!

Nr. 1250
Schätzpreis: 75,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
Localbahn Deutschbrod-Saar
4 % Schuldv. 400 Kronen, Nr. 9964
Wien, 30.6.1902
Erhaltung: EF-
Auflage 16.020. Konzessioniert 1902 für den Bau der normalspurigen Strecke Saar-Tischnowitz. Dreisprachig, auch in deutsch. Maße: 37 x 23,2 cm. Doppelblatt, inwendig Anleihebedingungen.

Nr. 1251
Schätzpreis: 350,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Localbahn Stramberg-Wernsdorf
Actie 200 Gulden = 400 Kronen, Nr. 1917
Wien, September 1897
Erhaltung: EF
Gründeraktie, Auflage 2600. Mit 6,3 km Betriebslänge nur eine kleine Verbindungsbahn. Seit 1903 Betriebsführung durch die Nordbahn. Die Aktien wurden nach und nach durch Auslosung getilgt. Großformatiges Papier, mit Originalunterschriften. Doppelblatt.

Nr. 1252
Schätzpreis: 90,00 EUR
Startpreis: 45,00 EUR
Localbahn Triest-Parenzo
4% Schuldv. 2.000 Kronen, Serie 593, Nr. 4
Wien, 10.10.1900
Erhaltung: EF/VF
Auflage 5.000.Normalspurige Bahn von der norditalienischen Hafenstadt Triest über Buje in Istrien nach Parenzo in Kroatien (122 km), Betriebsführung durch die Staatsbahn-Direktion Triest. Teil einer Anleihe von 11 Mio. Kronen. Schöne florale Umrandung. Großformatiges Papier (35,2 x 23 cm), dekorativ verziert. Doppelblatt, inwendig Anleihebedingungen und Tilgungsplan, mit beiliegenden restlichen Kupons.

Nr. 1253
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 125,00 EUR
Localeisenbahn AG Alkenyér-Kudsir
Prior.-Actie 200 Kronen, Nr. 4557
Budapest, 16.2.1906
Erhaltung: EF
Gründeraktie, Auflage 4852. Gründung am 8.11.1905. Strecke von Alkenyer (dt. Unterbrodsdorf, rum. Sibot) nach Kudsir in Siebenbürgen, 13,622 km lang, eröffnet 18.4.1906. Zweisprachig ungarisch/deutsch, original signiert. 1916/1917 wurde 45 Prior-Aktien verlost und eingezogen. Die hier angebotene Aktie gehörte wohl dazu. Maße: 23,2 x 30 cm. Doppelblatt, mit restlichem Kuponbogen. Lochentwertet. Äußerst selten.

Nr. 1254
Schätzpreis: 160,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf
4,5 % Schuldv. 200 Kronen, Serie 376, Nr. 1
Gmunden, 26.7.1912
Erhaltung: EF/VF
OEL 1000a, Auflage 750. Strecke Vorchdorf-Eggenberg-Gmunden-Traundorf, 14,6 km in 1000-mm-Spur. Sehr großes Hochformat. Maße: 40,2 x 23,4 cm. Doppelblatt, mit restlichen Kupons.

Nr. 1255
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Lokalbahn Schweissing-Haid
Aktie 200 Kronen, Nr. 1041
Prag, 1.7.1910
Erhaltung: EF
Auflage 2.394. Private Lokalbahn-AG im heutigen Tschechien. Konzessioniert 1899 für die 15 km lange Strecke von Schweißing (Svojsin) nach Haid (Bor u Tachova) in Westböhmen. Am 20.9.1903 eröffnet. 1925 per Gesetz verstaatlicht und ins Netz der CSD integriert. Großformatiges Papier (42,2 x 26 cm). Originalsignaturen. Doppelblatt, mit komplett beiliegendem Kuponbogen.

Nr. 1256
Schätzpreis: 80,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Lonjavölgyi Vasut RT (Lonjathalbahn-AG)
Aktie 200 Gulden = 400 Kronen, Nr. 7194
Budapest, 1.7.1896
Erhaltung: EF-
Auflage 7.350. Konzessioniert 1896. Bahngebiet: Dugaselo - Novska (84 km) und Banovajaruga - Pakrac (30 km), eröffnet am 27.11.1897. Text inwendig auch in deutsch. Dekorativ mit Flügelrädern. Doppelblatt, mit komplettem Kuponbogen.

Nr. 1257
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Österreichische Central-Boden-Credit-Bank
Aktie 200 Gulden, Nr. 3942
Wien, 1.5.1878/Neudruck von ca. 1921
Erhaltung: EF
Neudruck der 1. Emission. Gründung 1871. Bis 1921 ausschließlich Hypothekendarlehens- und Pfandbriefgeschäfte. Danach Aufnahme aller in das Mobilgeschäft fallender Geschäftszweige. 1926 in Liquidation. Dreisprachig französisch/ deutsch/englisch. Der Aktienneudruck erfolgte wohl nachdem ein englisches Konsortium eine namhafte Beteiligung an der Bank von dem Großaktionär (Länderbank) übernommen hatte. Doppelblatt, mit restlichen Kupons.

Nr. 1258
Schätzpreis: 645,00 EUR
Startpreis: 275,00 EUR
Oesterreichische Hypothekar-Credit-und Vorschuss-Bank
Actie 200 Gulden, Nr. 4039
Wien, 20.11.1868
Erhaltung: VF
Gründung 1868. Die Bank ging im sogenannten “Gründerkrach” 1873/74 unter. Übergroßes Format. Sehr dekorativ mit fünf schönen Vignetten. Maße: 30,4 x 43,4 cm. Doppelblatt. Knickfalten, sonst tadellose Erhaltung. Äußerst selten!

Nr. 1259
Schätzpreis: 120,00 EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Oesterreichische Siemens-Schuckert-Werke
4,5 % Teilschuldv. 1.000 Kronen, Nr. 1242
Wien, 31.12.1907
Erhaltung: EF
Auflage 2000. Gründung 1897 als „Österreichische Schuckert-Werke“ unter Übernahme der alten Firma Kremenezky, Mayer & Co. 1899 Inbetriebnahme einer modernen Fabrik in der Engerthstr. 150 im XX. Bezirk. 1904 mit der Wiener Niederlassung von Siemens & Halske vereinigt, dadurch entstand das größte elektrotechnische Unternehmen der ehemaligen Monarchie. Mit Faksimile-Unterschrift Werner (von) Siemens. Großformatiges Papier (38,2 x 24,7 cm), dekorativ verziert. Doppelblatt, inwendig Anleihebedingungen und Tilgungsplan, mit beiliegenden restlichen Kupons.

Nr. 1260
Schätzpreis: 130,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Oesterreichische Siemens-Schuckert-Werke
4,5 % Teilschuldv. 2.000 Kronen, Nr. 2590
Wien, 31.12.1907
Erhaltung: EF
Auflage 2.000. Mit Faksimile-Unterschrift Werner (von) Siemens. Großformatiges Papier (38,2 x 24,7 cm), dekorativ verziert. Doppelblatt, inwendig Anleihebedingungen und Tilgungsplan, mit beiliegenden restlichen Kupons.

Nr. 1261
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Salzkammergut-Localbahn-AG
Prior.-Actie 200 Gulden, Nr. 2911
Salzburg, 9.10.1890
Erhaltung: EF
Gründeraktie, Auflage 5.000, D/H OEL 2351. Gründung 1890. Betrieben wurde die 60 km lange Schmalspurbahn (760-mm-Spur) von Salzburg über Strobl und St. Lorenz nach Bad Ischl, die 4 km lange Zweigbahn St. Lorenz-Mondsee sowie die 5,7 km lange Zahnradbahn von St. Wolfgang auf den Schafberg, außerdem die Wolfgangseeschifffahrt. Auch Kaiser Franz Josef I. benutzte diese Bahn für die Sommerfrische - natürlich in dem immer für ihn bereitstehenden eigenen Hofwagen. Mit Faksimile-Unterschrift des Münchener Lokomotivfabrikanten Krauß (die von Krauß mitbegründete Lokalbahn-AG in München war Großaktionär der SKGLB). Maße: 26,2 x 38,1 cm. Doppelblatt.

Nr. 1262
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Slavonische Local-Eisenbahn AG
Actie 400 Kronen, Nr. 10422
Budapest, 25.5.1914
Erhaltung: VF+
Konzessioniert 1892. Zweisprachig ungarisch/ deutsch. Großformatiger, schöner Druck mit Jugendstilverzierungen. Maße: 29,1 x 45 cm. Doppelblatt, mit Kupons.

Nr. 1263
Schätzpreis: 65,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
Torontaler Localbahnen AG
Actie 100 Gulden, Nr. 4723
Gross-Becskerek, 5.11.1887
Erhaltung: EF
Gründeraktie. Gründug 1887. Acht Strecken mit 347 km Gesamtlänge. Mehrheitsaktionär war der Staat. Zweisprachig ungarisch/deutsch. Großformatiges Papier (30 x 38 cm), dekorativ lithographiert. Doppelblatt, mit beiliegendem Talon.

Nr. 1264
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Ungarische Ostbahn
Actie 200 fl. = 500 FF, Nr. 20949
Pest, 1.2.1869
Erhaltung: EF/VF
Gründeraktie (Interimsschein), Auflage 150.067. Konzessioniert durch königliches Dekret vom 6.12.1868 mit Staats-Garantie für Verzinsung und Amortisierung des Anlagekapitals. Die Gesamtlänge der Ungarischen Ostbahn war 606 km, ihre 484 km lange Hauptlinie verband Grosswardein mit Kronstadt in Siebenbürgen. Im Jahr der Verstaatlichung 1876 wurden fast 1/2 Mio. Passagiere und über 1/4 Mio. Tonnen Fracht befördert. Die Bahnverwaltung ging dann auf die Direktion der Königlich ungarischen Staats-Eisenbahnen über. 1877 wurden sämtliche Aktien der Ungarischen Ostbahn gegen Staatsobligationen umgetauscht. Für je 3 auf 200 fl. lautende Aktien erhielten die Aktionäre zwei 5 %-ige Obl. zu je 100 Gulden oder 200 Reichsmark Gold. Aktientext deutsch/ungarisch/französisch. Eine gedruckte und zwei Originalsignaturen. Zinsstempel von 1869 und 1870: jeder Aktionär hatte das Recht auf eine Verzinsung der eingezahlten Beträge (6 % vor der vollständiger Einzahlung des Emissionspreises und 7,8125 % nach vollständiger Einzahlung des Emissionspreises). Maße: 23,8 x 34 cm. Äußerst selten. Es dürfte keine Aktien bzw. Interimsscheine der Gesellschaft mehr geben. Aus einem unbekannten Grund wurden einige Stücke im Jahre 1877 nicht umgetauscht und entgingen so der Vernichtung.

Nr. 1265
Schätzpreis: 240,00 EUR
Startpreis: 100,00 EUR
Ungarische Südost-Localbahn AG
Actie 200 Kronen, Nr. 1794
Budapest, Mai 1896
Erhaltung: EF
Gründeraktie, Auflage 25.585. Gründung 1895 mit einer Konzession für 90 Jahre. Strecken: Versecz - Gattaja, 45,23 km (eröffnet am 3.71896), Gattaja - Lugos, 59,12 km (eröffnet am 22.7.1898), Lugos - Marosillye, 83,1 km (eröffnet am 17.10.1898). Dreisprachig deutsch/ungarisch/französisch. Sehr dekorativ, dreigeteilte Vignette mit Bauern bei der Getreideernte, Eisenbahn auf Brücke, Schafherde im Gebirge. Originalsignaturen. Doppelblatt, mit beiliegendem kompletten Kuponbogen.

Nr. 1266
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 100,00 EUR
Vereinigte Südösterreichische, Lombardische und Central-Italienische Eisenbahn-Gesellschaft
Genuss-Actie, Nr. 3642
Wien, 1.1.1875
Erhaltung: VF+.
Konzessioniert wurde die Südbahn-Gesellschaft im Jahr 1858. Mit einem Streckennetz von fast 1.000 km war sie eine der bedeutendsten Eisenbahnen der Monarchie. Hauptbahnen: Wien-Triest (250 km), Bleiburg-Weitlanbrunn (221 km) und Kufstein-Brenner (110 km). Die politischen Veränderungen nach dem 1. Weltkrieg führten dazu, daß das Bahngebiet nun auf dem Territorium von 5 Staaten lag: Österreich, Königreich der Serben, Kroaten und Slovenen, Ungarn, Italien und Freistaat Fiume. Mit allen diesen Staaten schloß die Südbahn neue Verträge und überlebte deshalb sogar die Zerschlagung der Donaumonarchie. Ausgegeben wurden die Genuss-Actien zu Beginn eines jeden Jahres nach Auslosung einer dann durch Nennwertrückzahlung getilgten Actie à 200 Gulden. Viersprachig deutsch/italienisch/französisch/englisch. Die zweitälteste uns bekannte Genuss-Actie der Südbahn.

Nr. 1267
Schätzpreis: 175,00 EUR
Startpreis: 100,00 EUR
Vereinigte Südösterreichische, Lombardische und Central-Italienische Eisenbahn-Gesellschaft
Genuss-Actie, Nr. 2204
Wien, 1.1.1881
Erhaltung: EF/VF
Ausgegeben wurde die Genuss-Actie für eine durch Verlosung getilgte Actie à 200 Gulden. Viersprachig deutsch/italienisch/französisch/englisch. Maße: 25,4 x 31,5 cm. Mit kpl. anh. Kupons.

Nr. 1268
Schätzpreis: 500,00 EUR
Startpreis: 240,00 EUR
Vinschgaubahn
4 % Prior.-Teilschuldv. 10.000 Kronen, Nr. 42
Wien, 25.6.1907
Erhaltung: EF/VF
Auflage 615. Gründung am 28.5.1903. 60 km lange Bahne Meran-Mals über den Reschenpaß zwischen den Engadiner und den Ötztaler Alpen, in Betrieb gegangen am 1.7.1906. Die Bahn gehört heute zu den touristischen Attraktionen von Südtirol. Recht dekorativ verziertes Stück. Maße: 35,6 x 23,8 cm. Doppelblatt, inwendig Anleihebedingungen, mit restlichen Kupons. Extrem selten.

Nr. 1269
Schätzpreis: 80,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Warasdin-Golubovecer Localbahn-AG
Actie 200 Gulden, Nr. 1111
Budapest, 28.1.1889
Erhaltung: EF-
Konzessioniert am 7.5.1886 auf 90 Jahre ab Datum der Betriebseröffnung. Ebenfalls Betrieb der Flügelbahn Ocura-Sct.-Jacob. Zweisprachig, auch in deutsch. Dekorativ. Doppelblatt, mit Kupons.

Nr. 1270
Schätzpreis: 275,00 EUR
Startpreis: 120,00 EUR
Wiener Frucht und Mehl-Börse
4 % Schuldv. 100 Gulden, Nr. 917
Wien, 24.12.1889
Erhaltung: EF
Die 1853 gegründete Börse, untergebracht in dem monumentalen neubarocken Bau in der Taborstraße, wurde zur wirtschaftlichen Drehscheibe der k.u.k. Monarchie, das Handelszentrum für landwirtschaftliche Produkte aus Zentraleuropa. Teil einer Anleihe über insgesamt 400.000 Gulden zum Zwecke der Erbauung des neuen Börsen-Gebäudes in Wien. Maße: 34,6 x 23,4. Doppelblatt, mit restlichen Kupons.

Nr. 1271
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Zsibo-Nagybanyaer Localeisenbahn
Actie 400 Kronen, Nr. 4819
Budapest, 1.11.1898
Erhaltung: EF
Gründeraktie, Auflage 5.180. Bahngebiet: Zsibó-Nagybánya (78 km, eröffnet 2.10.1899). Den Betrieb führte die Szamosthalbahn. Sehr dekorativ, mit breiter Abbildung eines langen gemischten Zuges, geflügeltes Rad, Schaffner-Kelle. Maße: 23,6 x 30,1 cm. Doppelblatt, mit komplettem Kuponbogen.

Kolumbien

Nr. 1272
Schätzpreis: 75,00 EUR
Startpreis: 10,00 EUR
Platine et Or de Novita Viéjo S.A.
Part de Fondateur, Nr. 5516
Brüssel, Januar 1909
Erhaltung: EF/VF
Auflage 24.000. Am 29.12.1908 mit belgischem Kapital gegründete Gesellschaft für den Betrieb einer Gold- und Platinmine in Kolumbien, am Fluß San Juan im Department de Chocó. Noch heute ist Gold die wichtigste Einnahmequelle der Region. Dekoratives Papier mit zwei Wappen-Vign. und Landkarte. Rückseitig Statuten. Mit komplett anhängenden Kupons. Aus einer 20 Jahre alten Sammlung!

Kongo

Nr. 1273
Schätzpreis: 20,00 EUR
Startpreis: 10,00 EUR
Soc. Internationale Forestière & Minière do Congo FORMINIÈRE” Soc. Congolaise
Part Sociale o.N., Nr. 239418
Tsikapa/Brüssel, von 1950
Erhaltung: EF
Gründung der Kolonialgesellschaft 1906 in Belgisch-Kongo, seit der Berliner Kongokonferenz 1885 Privatbesitz des belgischen Königs Leopold II. Die Gesellschaft betrieb Diamanten-, Gold- und Silberminen, Kakao- und Kautschuk-Plantagen in Kongo. Die Anaconda Copper Mining Company war maßgeblich an dem Unternehmen beteiligt. Vignette mit Abbildung einer Maschine, vom Gerüst umgeben. Mit anhängenden restlichen Kupons.

Lettland

Nr. 1274
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
AG der Hefefabrik, Branntwein-brennerei, Spirit-Rectification und Destillatur A. Wolfschmidt
Actie 150 Lats, Nr. 4812
Riga, von 1929
Erhaltung: EF
III. Emission, Auflage 4800. Gründung 1847, am 26.5.1898 umgewandelt in AG mit einem Grundkapital von 1,2 Mio. Rubel, zugelassen an den Börsen von St. Petersburg und Riga. Im Aug. 1921 Gründung in Berlin der “AG A. Wolfschmidt Berlin Fabrik Russisch-Baltischer Liköre” zwecks Fabrikation und Vertrieb russisch-baltischer Liköre. Zweisprachig lettisch/deutsch. Rückseitig Statuten. Seit über 10 Jahren nicht mehr angeboten, aus alter Sammlung.

Libanon

Nr. 1275
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
S.A. Ottomane des Tramways Libanais Nord et Sud de Beyrouth
6 % Obligation 250 FF, Nr. 6613
Beirut, 1.11.1900
Erhaltung: VF
Konzessioniert 1896 für den Betrieb der Straßenbahnen in der heutigen libanesischen Hauptstadt Beirut (gehörte damals zum Ottomanischen Reich). 1906 übernahm die neugegründete “S.A. Ottomane des Tramways et de l’Electricité de Beyrouth” die Geschäfte. Schöne Ornament-Umrahmung, kleine Eisenbahn-Vignette, Text zweisprachig französisch/osmanisch. Mit anhängenden restlichen Kupons.

Mexiko

Banco Central Mexicano S.A., 1902, 2500 Pesos - Blueberry

Nr. 1276
Schätzpreis: ? EUR
Startpreis: 1.000,00 EUR
Banco Central Mexicano S.A.
Aktie Serie A. 25 x 100 Pesos, Nr. 1267
Mexico, 15.10.1903
Erhaltung: VF
Eine 1884 getroffene Regelung, wonach nur die Bundesregierung und nicht mehr die Lokalinstanzen das Notenrecht vergeben duften, wurde mit dem das Notenrecht regelnden Gesetz vom 3.6.1896 wieder ausgehoben. Von nun an stieg die Zahl der Notenbanken erheblich. Banco Central Mexicano wurde 1899 gegründet. Durch Dekret vom 15.12.1916 hatte man sämtlichen Notenbanken das Notenprivileg abgesprochen und etlichen Banken die gesamten Metallbestände beschlagnahmt. Mit anhängenden restlichen Kupons 27-60, nicht entwertet. Spekulativ sehr gesucht, besonders die hohen Nominale. Hier angeboten die 2.500 Pesos-Aktie!

Banco Central Mexicano S.A., 1902, 2500 Pesos - Blueberry

Nr. 1277
Schätzpreis: ? EUR
Startpreis: 1.000,00 EUR
Banco Central Mexicano S.A.
Aktie Serie A. 25 x 100 Pesos, Nr. 1297
Mexico, 15.10.1903
Erhaltung: VF
Mit anhängenden restlichen Kupons 27-60, nicht entwertet. Spekulativ sehr gesucht, besonders die hohen Nominale! Hier angeboten die 2.500 Pesos-Aktie!

Nr. 1278 entfällt

Institution for Encouragement of Irrigation Works and Development of Agriculture (Caja de Prestamos para Obras de Irrigacion), 1908, Gold Bond

Nr. 1279
Schätzpreis: ? EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Institution for Encouragement of Irrigation Works and Development of Agriculture (Caja de Prestamos para Obras de Irrigacion)
4,5 % Gold Bond 100 $ = 420 Mark = 248 Gulden = 200 Pesos = 20.11.6 £ = 518 Francs, Nr. C30426
Mexico, 2.11.1908
Erhaltung: VF+
Stahlstich der ABNC mit Wasserfall, Bauer mit Pferdegespann, Adler mit Schlange. Viersprachig. Mit anhängendem restlichen Kuponbogen (Kupons 39-70). Nicht entwertet! Spekulativ sehr gesucht!

Nr. 1280
Schätzpreis: ? EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Institution for Encouragement of Irrigation Works and Development of Agriculture (Caja de Prestamos para Obras de Irrigacion)
4,5 % Gold Bond 100 $ = 420 Mark = 248 Gulden = 200 Pesos = 20.11.6 £ = 518 Francs, Nr. C25703
Mexico, 2.11.1908
Erhaltung: VF
Mit anhängendem restlichen Kuponbogen (Kupons 39-70) und mit den restlichen Warrants. Nicht entwertet. Spekulativ sehr gesucht!

Nr. 1281
Schätzpreis: ? EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Institution for Encouragement of Irrigation Works and Development of Agriculture (Caja de Prestamos para Obras de Irrigacion)
4,5 % Gold Bond 100 $ = 420 Mark = 248 Gulden = 200 Pesos = 20.11.6 £ = 518 Francs, Nr. C27748
Mexico, 2.11.1908
Erhaltung: EF/VF
Mit anhängendem restlichen Kuponbogen (Kupons 39-70) und mit den restlichen Warrants. Nicht entwertet. Spekulativ sehr gesucht!

Nr. 1282
Schätzpreis: ? EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Institution for Encouragement of Irrigation Works and Development of Agriculture (Caja de Prestamos para Obras de Irrigacion)
4,5 % Gold Bond 100 $ = 420 Mark = 248 Gulden = 200 Pesos = 20.11.6 £ = 518 Francs, Nr. C22667
Mexico, 2.11.1908
Erhaltung: VF
Mit anhängendem restlichen Kuponbogen (Kupons 39-70) und mit den restlichen Warrants. Nicht entwertet. Spekulativ sehr gesucht!

Institution for Encouragement of Irrigation Works and Development of Agriculture (Caja de Prestamos para Obras de Irrigacion), 1908, Gold Bond, 1000 USD

Nr. 1283
Schätzpreis: ? EUR
Startpreis: 300,00 EUR
Institution for Encouragement of Irrigation Works and Development of Agriculture (Caja de Prestamos para Obras de Irrigacion)
4,5 % Gold Bond 1.000 $ = 4.200 M = 2.480 Gulden = 2.000 Pesos = 205.15.2 £ = 5.180 Francs, Nr. M5655
Mexico City, 2.11.1908
Erhaltung: VF+
Mit anhängendem restlichen Kuponbogen (Kupons 39-70). Nicht entwertet. Spekulativ sehr gesucht!

Nr. 1284
Schätzpreis: ? EUR
Startpreis: 300,00 EUR
Institution for Encouragement
of Irrigation Works and Development of Agriculture (Caja de Prestamos para Obras de Irrigacion)
4,5 % Gold Bond 1.000 $ = 4.200 M = 2.480 Gulden = 2.000 Pesos = 205.15.2 £ = 5.180 Francs, Nr. M8212
Mexico City, 2.11.1908
Erhaltung: VF+
Mit anhängendem restlichen Kuponbogen (Kupons 39-70) und mit den restlichen Warrants. Nicht entwertet. Spekulativ sehr gesucht!

Nr. 1285
Schätzpreis: ? EUR
Startpreis: 300,00 EUR
Institution for Encouragement of Irrigation Works and Development of Agriculture (Caja de Prestamos para Obras de Irrigacion)
4,5 % Gold Bond 1.000 $ = 4.200 M = 2.480 Gulden = 2.000 Pesos = 205.15.2 £ = 5.180 Francs 2.11.1908, Nr. M8379
Mexico City, 2.11.1908
Erhaltung: VF+
Mit anhängendem restlichen Kuponbogen (Kupons 39-70) und mit den restlichen Warrants. Nicht entwertet. Spekulativ sehr gesucht!

Institution for Encouragement of Irrigation Works and Development of Agriculture (Caja de Prestamos para Obras de Irrigacion), 1908, Gold Bond, 500 USD

Nr. 1286
Schätzpreis: ? EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Institution for Encouragement of Irrigation Works and Development of Agriculture (Caja de Prestamos para Obras de Irrigacion)
4,5 % Gold Bond 500 $ = 2.100 M = 1.240 Gulden = 1.000 Pesos = 102.17.7 £ = 2.590 Francs, Nr. D11379
Mexico, 2.11.1908
Erhaltung: VF+
Mit anhängendem restlichen Kuponbogen (Kupons 39-70) und mit den restlichen Warrants. Nicht entwertet. Spekulativ sehr gesucht!

Nr. 1287
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 120,00 EUR
La Rifa Tombola Zoológica, Soc. en commandita por acciones
Accion 50 Pesos, Nr. 718
Mexiko, 6.1.1890
Erhaltung: EF
Gründeraktie, Auflage 1.200. Die Gesellschaft veranstaltete Lotterien zugunsten des Zoologischen Gartens von Mexico City. Steuermarke, Originalsignaturen. Maße: 20,6 x 26 cm. Mit anhängenden restlichen Kupons.

Republica Mexicana, Gold Bond, 1899, 100 £

Nr. 1288
Schätzpreis: ? EUR
Startpreis: 100,00 EUR
Republica Mexicana
5 % Gold Bond Serie D. 100 £ = 485 US-$ Gold = 2.040 Mark, Nr. 57162
Mexico, von 1899
Erhaltung: VF+
Auflage 57.000. Bono de la Deuda Consolidada Exterior Mexicana. Äußerst dekorativer Stahlstich der ABNC: Vignette Adler mit Schlange. Viersprachig. Mit anhängendem Talon und mit den dazugehörigen Warrants. Nicht entwertet. Spekulativ gesucht!

Nr. 1289
Schätzpreis: ? EUR
Startpreis: 100,00 EUR
Republica Mexicana
5 % Gold Bond Serie D. 100 £ = 485 US-$ Gold = 2.040 Mark, Nr. 61196
Mexico, von 1899
Erhaltung: VF+
Auflage 57.000. Bono de la Deuda Consolidada Exterior Mexicana. Äußerst dekorativer Stahlstich der ABNC: Vignette Adler mit Schlange. Viersprachig. Mit anhängendem Talon und mit den dazugehörigen Warrants. Nicht entwertet. Spekulativ gesucht!

Republica Mexicana, Gold Bond, 1899, 20 £

Nr. 1290
Schätzpreis: ? EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Republica Mexicana
5 % Gold Bond Serie E. 20 £ = 97 US-$ Gold = 408 Mark, Nr. 186904
Mexico, von 1899
Erhaltung: VF+
Bono de la Deuda Consolidada Exterior Mexicana. Äußerst dekorativer Stahlstich der ABNC: Vignette Adler mit Schlange. Viersprachig. Mit anhängendem Talon und mit den dazugehörigen Warrants. Nicht entwertet. Spekulativ gesucht (im letzten Jahr erhielt ich auf ebay.com (USA) für diese 20 £-Bonds umgerechnet bis zu 1330 Euro)!

Nr. 1291
Schätzpreis: ? EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Republica Mexicana
5 % Gold Bond Serie E. 20 £ = 97 US-$ Gold = 408 Mark, Nr. 170349
Mexico, von 1899
Erhaltung: VF+
Bono de la Deuda Consolidada Exterior Mexicana. Äußerst dekorativer Stahlstich der ABNC: Vignette Adler mit Schlange. Viersprachig. Mit anhängendem Talon und mit den dazugehörigen Warrants. Nicht entwertet. Spekulativ gesucht!

Nr. 1292
Schätzpreis: ? EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Republica Mexicana
5 % Gold Bond Serie E. 20 £ = 97 US-$ Gold = 408 Mark, Nr. 104970
Mexico, von 1899
Erhaltung: VF+
Bono de la Deuda Consolidada Exterior Mexicana. Mit anhängendem Talon und mit den dazugehörigen Warrants. Nicht entwertet. Spekulativ gesucht!

Nr. 1293
Schätzpreis: ? EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Republica Mexicana
5 % Gold Bond Serie E. 20 £ = 97 US-$ Gold = 408 Mark, Nr. 143843
Mexico, von 1899
Erhaltung: VF+
Bono de la Deuda Consolidada Exterior Mexicana. Äußerst dekorativer Stahlstich der ABNC: Vignette Adler mit Schlange. Viersprachig. Mit anhängendem Talon und mit den dazugehörigen Warrants. Nicht entwertet. Spekulativ gesucht!

Nr. 1294
Schätzpreis: ? EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Republica Mexicana
5 % Gold Bond Serie E. 20 £ = 97 US-$ Gold = 408 Mark, Nr. 146201
Mexico, von 1899
Erhaltung: VF+
Bono de la Deuda Consolidada Exterior Mexicana. Äußerst dekorativer Stahlstich der ABNC: Vignette Adler mit Schlange. Viersprachig. Mit anhängendem Talon und mit den dazugehörigen Warrants. Nicht entwertet. Spekulativ gesucht!

Nr. 1295
Schätzpreis: ? EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Republica Mexicana
5 % Gold Bond Serie E. 20 £ = 97 US-$ Gold = 408 Mark, Nr. 146672
Mexico, von 1899
Erhaltung: VF+
Bono de la Deuda Consolidada Exterior Mexicana. Äußerst dekorativer Stahlstich der ABNC: Vignette Adler mit Schlange. Viersprachig. Mit anhängendem Talon und mit den dazugehörigen Warrants. Nicht entwertet. Spekulativ gesucht!

Nr. 1296
Schätzpreis: ? EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Republica Mexicana
5 % Gold Bond Serie E. 20 £ = 97 US-$ Gold = 408 Mark, Nr. 146765
Mexico, von 1899
Erhaltung: VF+
Bono de la Deuda Consolidada Exterior Mexicana. Mit anhängendem Talon und mit den dazugehörigen Warrants. Nicht entwertet. Spekulativ gesucht!

Nr. 1297
Schätzpreis: ? EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Republica Mexicana
5 % Gold Bond Serie E. 20 £ = 97 US-$ Gold = 408 Mark, Nr. 148806
Mexico, von 1899
Erhaltung: VF+
Bono de la Deuda Consolidada Exterior Mexicana. Mit anhängendem Talon und mit den dazugehörigen Warrants. Nicht entwertet. Spekulativ gesucht!

Nr. 1298
Schätzpreis: ? EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Republica Mexicana
5 % Gold Bond Serie E. 20 £ = 97 US-$ Gold = 408 Mark, Nr. 181913
Mexico, von 1899
Erhaltung: VF+
Bono de la Deuda Consolidada Exterior Mexicana. Mit anhängendem Talon und mit den dazugehörigen Warrants. Nicht entwertet. Spekulativ gesucht!

Tehuantepec-National-Eisenbahn-Gesellschaft, 1905, Gold Bond 20 £

Nr. 1299
Schätzpreis: ? EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Tehuantepec-National-Eisenbahn-Gesellschaft
5 % Gold Bond Serie C. 20 £ = 408 Mark, Nr. 31798
Mexiko, 8.5.1905
Erhaltung: VF+
Auflage 9.375. Der Isthmus von Tehuantepec im Bundesstaat Oaxaca ist mit 220 km die schmalste Stelle von ganz Mexico und bildet zugleich die Grenze zwischen Nord- und Mittelamerika. Die Eisenbahn, die dabei lediglich 220 Höhenmeter zu überwinden hat, verbindet die Städte Coatzacoalcos am Golf von Mexico und Salina Cruz am Golf von Tehuantepec auf der pazifischen Seite. Die staatseigene Gesellschaft betrieb neben der Eisenbahn auch die Seehäfen an den beiden Endpunkten. Großes Hochformat, gedruckt bei G&D in München, dreisprachig spanisch/deutsch/englisch. Mit anhängendem Talon) und den restlichen Warrants. Nicht entwertet. Spekulativ sehr gesucht!

Monaco

S.A. des Bains de Mer & du Cercle des Étrangers a Monaco, 1899

Nr. 1300
Schätzpreis: 650,00 EUR
Startpreis: 300,00 EUR
S.A. des Bains de Mer & du Cercle des Étrangers a Monaco
1/5 d’Action 500 FF, Nr. 22045
15.7.1899
Erhaltung: VF
Bereits seit dem Jahr 980 besitzt die Familie Grimaldi das Fürstentum Monaco. Nach wechselnden Oberhoheiten im Laufe der Geschichte ist Monaco noch heute der kleinste selbständige Staat in Europa. Glanz und Glamour der Fürstenfamilie sind noch heute willkommener Stoff für die Regenbogenpresse. Genauso bekannt und schillernd wie die Grimaldis ist das Casino von Monte-Carlo. 1863 erwarb der Franzose Francois Blanc die erste Konzession zum Betrieb der Spielbank. 1898 wurde die inzwischen dieser Aktiengesellschaft übertragene Konzession um weitere 50 Jahre verlängert (was sich die Fürstenfamilie selbstverständlich auch “fürstlich” bezahlen ließ). Zu dieser Zeit kommt nicht einmal der Brockhaus um eine Erwähnung umhin: “Monte-Carlo, kleiner Ort 2 km östlich von Monaco, an herrlicher Lage am Meer, ist berüchtigt durch das von Spielern aller Länder aufgesuchte, glänzend ausgestattete Kasino, wo Roulette und Trente-et-quarante zu Einsätzen von 5 - 12.000 Frs. gespielt werden.” Könige und Fürsten aller Länder, vor allem aus Rußland, aber auch die amerikanischen Eisenbahnbarone drängten sich um die Spieltische. In unseren Tagen verleiht das Kasino von Monte-Carlo nicht nur der High Society, sondern als Kulisse auch vielen Spielfilmen bis hin zum James Bond seinen Glanz. Ausgesprochen dekorative Gestaltung mit großer Gesamtansicht von Monaco. Mit anh. restlichen Kupons. Kleine Einrisse am oberen Rand honterklebt. Weltweit die bedeutendste Casino-Aktie überhaupt. Seit vielen Jahren weniger als 10 Stücke bekannt.

S.A. des Bains de Mer & du Cercle des Étrangers a Monaco, 1942

Nr. 1301
Schätzpreis: 1.000,00 EUR
Startpreis: 500,00 EUR
S.A. des Bains de Mer & du Cercle des Étrangers a Monaco
Action 500 FF, Nr. 121021
Monaco, 1.8.1942
Erhaltung: VF+
Eine der schönsten Aktienausgaben dieser Gesellschaft, druckidentisch mit der 1883-er Emission. Auf dem ungewöhnlich großen Papier (33,5 x 42,5 cm) sind zwei Ansichten von Monaco (Residenz des Fürsten, Hafen) sowie das Kasino selbst zu sehen. Mit anh. restlichen Kupons, lochentwertet. Weltweit die bedeutendste Casino-Aktie überhaupt. Seit über 20 Jahren nur 3-4 Stücke bekannt. Rarität aus uralter Sammlung.

Nr. 1302
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
S.A. des Bains de Mer & du Cercle des Étrangers a Monaco
Action 3 x 500 FF, Nr. 19308
16.12.1947
Erhaltung: VF
Mit Ansicht des prachtvollen Spielkasinos von Monte-Carlo über die ganze Breite der Aktie.

Neuseeland

Nr. 1303
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
New Zealand Midland Railway Co.
5 % Debenture 1.000 £, Nr. C 356
London, 23.12.1895
Erhaltung: VF+
Auflage 20. In den 1880er Jahren steckte Neuseeland in einer Depression, und weitere Mittel für den bis dahin vom Staat betriebenen Eisenbahnbau fehlten. In dieser Situation wurde der “East and West Coast and Nelson Railway Act” erlassen, um einen Weiterbau des Streckennetzes mit Privatkapital zu ermöglichen. Eine Delegation neuseeländischer Abgeordneter reiste nach London, um dort Investoren für das Projekt zu interessieren, was im Juli 1885 zur Gründung der New Zealand Midland Railway Company (NZMR) führte. Die Gesellschaft verpflichtete sich gegenüber der neuseeländischen Regierung, binnen 10 Jahren die 376 km lange Eisenbahn Christchurch-Brunnerton-Nelson zu erbauen. Bei Brunner(ton) begannen die Arbeiten das Grey Valley hinauf (wo dann bei Stillwater die Strecke nach Christchurch abzweigte) Richtung Reefton. Am anderen Streckenende bei Canterbury wurden die Arbeiten erst 1890 begonnen. Über den Kowai River und den Patterson Creek waren stählerne Viadukte erforderlich. Zu knappe Eigenmittel der NZMR und die Unkenntnis der Besonderheiten des Eisenbahnbaus am anderen Ende der Welt führten 1895 zur Insolvenz und zur Einstellung des Bahnbaus. Schon zuvor 1894 hatte die Regierung mit dem Argument der Nichterfüllung des Vertrages alle neuseeländischen Vermögenswerte der NZMR beschlagnahmt. Erst 1898 konnte nach langjährigen gerichtlichen Auseinandersetzungen das Public Works Department die halbfertige Bahn tatsächlich übernehmen und fertig bauen. Originalsignaturen. Rückseitig abgestempelt für drei Zahlungen aufgrund gerichtlicher Entscheidung in einem Rechtsstreit über diese Anleihe. Bislang vollkommen unbekannt gewesene Emission, schon wegen der minimalen Ursprungsauflage eine absolute Rarität.

Niederlande

Nr. 1304
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Koninklijke Luchtvaart Maatschappij (KLM Royal Dutch Airlines)
1 share à 20 hfl., Nr. 12838
17.6.1999
Erhaltung: EF+
Gültige Aktie der KLM, herabgesetzt auf 5 hfl. Älteste Privatflug-Gesellschaft der Welt, gegründet 1919. Sie bedient ein über 275.000 km langes Streckennetz und fliegt mit über 40 Flugzeugen 97 Städte in 66 Ländern an. Großaktionär ist der niederländische Staat mit 50,5 %. Blau/schwarzer Stahlstich, in der Vignette eine herrliche Allegorie auf den “Fliegenden Holländer” mit einem Segelschiff und einem Flugzeug.

Norgwegen

Nr. 1305
Schätzpreis: 180,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR
A/S Den Norske Industri- og Vexelbank
Aktie 1.000 nkr, Nr. 3589
Christiania, März 1898
Erhaltung: EF
Als Den Norske Bank noch heute eine der bedeutendsten norwegischen Geschäftsbanken. Sehr dekorativer mehrfarbiger Druck, sieben Originalunterschriften. Großformatiges Papier (38,2 x 23,9 cm), Doppelblatt, mit beiliegenden restlichen Kupons.

Nr. 1306
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Böhnsdalen Wood Pulp & Paper Mills Ltd.
Aktie 18 x 10 £, Nr. 39
London, 6.8.1889
Erhaltung: VF.
Gegründet 1889 mit englischem Kapital zum Betrieb einer Zellstofffabrik und Papiermühle im norwegischen Böhnsdalen. Bereits 1899 wurde die Ges. insolvent. Bislang vollkommen unbekannt gewesen, nur 5 Stücke wurden letztes Jahr in England gefunden. Ausgestellt auf und als Director original unterschrieben von Alfred Chenevix Trench.

Nr. 1307
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Böhnsdalen Wood Pulp & Paper Mills Ltd.
Certificat of Deposit of 7 % Debentures 5 x 100 £, Nr. 12
London, 21.8.1899
Erhaltung: VF+.
Eine zur Finanzierung der Fabrik ausgegebene Anleihe von insgesamt 85.000 £ wurde Ende der 1890er Jahre notleidend, woraufhin sich ein Komitee der Anleihegläubiger zur Wahrnehmung ihrer Rechte bildete, dessen Depotbank die Merchants Trust Ltd. wurde. Bislang ebenfalls völlig unbekannt gewesen, nur 2 Exemplare wurden letztes Jahr in England gefunden.Österreich

Österreich

Austrian Government Guaranteed Loan 1923-1943. Die allererste internationale Wiederaufbauanleihe, 1923

Nr. 1308
Schätzpreis: 400,00 EUR
Startpreis: 240,00 EUR
Austrian Government
7 % Gold Bond 100 $, Specimen
New York, 1.6.1923
Erhaltung: VF+
Austrian Government Guaranteed Loan 1923-1943. Die allererste internationale Wiederaufbauanleihe, die unter Führung des Völkerbundes begeben wurde und die mit Garantien der Gläubigerregierungen ausgestattet war. Die Anleihe wurde 1934 konvertiert, bis dahin waren noch 580 Millionen Schilling ausstehend. Auch diese neue Konversionsanleihe 1934-1959 genoß weiterhin die Garantien der Regierungen. Hochdekorative ABNC-Stahlstichvignette mit zwei weiblichen Allegorien. Zweisprachig englisch/deutsch. Mit anh. Kupons. Finanzgeschichtlich bedeutendes und äußerst seltenes Papier aus dem vor Jahren aufgelösten ABNC-Archiv.

Nr. 1309
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Bleiberger Bergwerks-Union
Aktie 3.000 S, Nr. 183
Klagenfurt, 12.6.1926
Erhaltung: EF
Auflage 2.500. Die 1867 gegründete Gesellschaft betrieb die Bleigruben Rudolfschacht und Antonischacht, ferner Betrieb einer Bleischmelzhütte in Gailitz bei Arnoldstein, einer Bleiweißfabrik in Klagenfurt und Glättefabrik Saag bei Pörtschach am Wörthersee, ferner Lithoponefabrikation in Gailitz. Recht dekoratives Papier, original signiert. Maße: 23,5 x 35,7 cm. Doppelblatt. Lochentwertet. Nur zwei Stücke wurden bereits vor Jahren gefunden.

Nr. 1310
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 20,00 EUR
Grofri-Werke AG Motorfahrzeug- und landwirtschaftliche Maschinenfabrik
Aktie 100 x 200 Kronen, Nr. 23601-23700
Atzgersdorf, 31.10.1923
Erhaltung: EF
Gegründet am 10.3.1922 in Atzgersdorf bei Wien zwecks Übernahme und Fortführung der im März 1921 von Robert Gross und Leopold Friedmann errichteten Automobilfabrik. Gebaut wurden einige schwere Sechszylinder, denen ab 1925 kleine, sportliche Zweisitzer mit Vierzylindermotoren folgten, die man in Lizenz des französischen Amilcar herstellte. Die preiswerten Sportwagen qualifizierten sich in etlichen Bergrennen, waren zum Teil auch mit Kompressoren ausgerüstet. Nach der Weltwirtschaftskrise 1931 liquidiert. Doppelblatt, mit Kupons.

Nr. 1311
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Hutter & Schrantz AG Siebwaren- und Filztuch-Fabriken
Aktie 100 RM, Nr. 17203
Wien, September 1939
Erhaltung: EF
Auflage 40.000. Gründung 1905 zur Übernahme der Sieb- und Drahtwarenfabriken Wien und der Filztuchfabriken in Wasenbruck der Firma Hutter & Schrantz. Sieb-, Eisenwaren- und Drahtwarenfabriken in Wien, Graz, Klagenfurt und Post Niemes (Sudetenland) sowie Filztuchfabriken in Wasenbruck (Niederdonau) und Niemes (Sudetenland), Schafwollwarenfabrik in Pinkafeld (Steiermark). 1926 Fusion mit der Hutter und Schrantz AG Pinkafeld. Die Gesellschaft nahm seinerzeit den ersten Rang in ihrer Branche in Europa ein. Mit restlichem Kuponbogen.

Nr. 1312
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Leoben-Vordernberger Eisenbahn
Aktie 100 S, Nr. 26343
Graz, 1.7.1931
Erhaltung: EF+
Auflage 6.406, D/H OEL 2148a. Gegründet 1870 zum Bau der 15 km langen normalspurigen Eisenbahn Leoben-Vordernberg als Teil der (bis heute von den ÖBB betriebenen) Strecke Leoben-Hieflau. Betriebsführung bis 1924 durch die Südbahn-Gesellschaft, danach durch die Österr. Bundesbahnen (ab 1938 durch die Deutsche Reichsbahn). In Wien börsennotiert. 1938 Ausgabe neuer, auf Reichsmark lautender Aktien. 1941 verstaatlicht. Doppelblatt, mit Kupons. Lochentwertet.

Nr. 1313
Schätzpreis: 70,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
M. L. Biedermann & Co. Bankaktiengesellschaft
Aktie 10 x 10 S, Nr. 36241-50
Wien, 27.11.1925
Erhaltung: EF
Traditionsreiche, bereits 1792 von Michael Lazar Biedermann gegründete Privatbank. Anläßlich der Umwandlung in eine AG im Jahr 1921 von I., Bräunerstr. 6 in das neue Bankgebäude I., Plankeng. 3 übersiedelt. Den Vorstandsvorsitz übernahm dabei der berühmte Nationalökonom Joseph Schumpeter. Leider zeigte sich nun, was der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist: Schumpeter führte die traditionsreiche Bank 1924 in eine grandiose Pleite. Eine internationale Finanzgruppe (Gebr. Arnhold in Dresden, Morgan, Livermore & Co. in New York sowie erste Londoner, Amsterdamer und Pariser Bankfirmen) fing die Biedermann-Bank auf. Nachdem diese Gruppe die Aktienmehrheit übernommen hatte, verzichtete man dankend auf Biedermanns weitere Dienste, der sich nun erst einmal aus dem Schussfeld brachte, indem er sich weit genug weg in den Schmollwinkel der Universität Bonn zurückzog. Schumpeter wusste oder ahnte wohl warum: Bei der dann 1926 beschlossenen Liquidation der Biedermann-Bank gingen die Aktionäre vollkommen leer aus. Doppelblatt, mit beiliegendem Kuponbogen.

Nr. 1314
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Milchindustrie AG
Aktie 200 RM, Nr. 17362
Wien, Juni 1940
Erhaltung: EF
Auflage 17.480. Gründung 1928 durch die Credit-Anstalt in Wien und die Milchindustrie AG in Prag zur Übernahme der österreichischen Betriebe dieser Gesellschaft. Großmolkerei in Wien III (Lechnerstr. 4) mit einer täglichen Verarbeitungskapazität von 200.000 Liter, angeschlossen eine Schmelzkäserei, eine Trocken- und Kondensmilcherzeugung sowie eine Speiseeiserzeugung. 149 eigene Verkaufsstellen und 500 Milchsondergeschäfte in Wien. Börsennotiz Wien. Ende der 1950er Jahre aus den Börsenhandbüchern verschwunden. Nicht entwertet und mit beiliegenden restlichen Kupons.

Nr. 1315
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Milchindustrie AG
Sammel-Aktie 10 x 2.000 S, Muster
Wien, November 1955
Erhaltung: UNC/EF
Nullgeziffertes Specimen. Von R. Oldenbourg als ungültig perforiert.

Nr. 1316
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Oesterreichische Daimler Motoren AG
Aktie 25 x 200 Kronen, Nr. 344126-50
Wien, 30.12.1920
Erhaltung: EF
Gründung 1910 unter Mitwirkung des Wiener Bankvereins. 1915 Neubau von Werken für Flugzeugmotoren und Tourenwagen. 1920 Interessengemeinschaft mit den Fiatwerken in Wien und den Puchwerken in Graz. Zu dieser Zeit gehörte auch Ferdinand Porsche dem AR an. Zuletzt zur Steyr-Daimler-Puch AG fusioniert. Doppelblatt, mit Kupons. Hohe Stückelung!

Republic of Austria 5,5 % Bond 1.000 $, New York, 1958

Nr. 1317
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Republic of Austria
5,5 % Bond 1.000 $, Specimen
New York, 1.12.1958
Erhaltung: EF/VF
Sehr dekorative ABNC-Stahlstichvignette mit weiblicher Allegorie mit Schild und Schwert, auf einem Thron sitzend, neben ihr Horn der Fortuna. Anleihetext englisch. Mit anh. Kupons. Rarität.

Nr. 1318
Schätzpreis: 75,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
Republik Österreich
5 % Schuldverschreibung 100 FF, Nr. 138769
Wien, 1.7.1925
Erhaltung: EF
Ausgegeben aufgrund des Gesetzes vom 24.3.1925 zwecks Rückzahlung der Vorkriegsschuld des ehemaligen österreichischen Staates an die französischen Gläubiger. Zweisprachig deutsch/französisch. Maße: 38 x 24,4 cm. Nicht entwertet! Nur fünf Stücke wurden vor einigen Jahren gefunden.

Nr. 1319
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 45,00 EUR
Steirische Wasserkraft- und Elektrizitäts-AG
Prior. Aktie 25 x 200 Kronen, Nr. 2692551-75
Graz, 15.3.1922
Erhaltung: EF
Gründung 1921 zwecks Ausbau der steirischen Wasserkräfte. Im Laufe der Jahrzehnte wurden über 20 Wasserkraftwerke an der Teigitsch, der Mur und der Enns errichtet, außerdem ab 1958 die Dampfkraftwerke Pernegg und Neudorf-Werndorf sowie ab 1963 das Fernheizkraftwerk Graz. Börsennotiert in Wien, 1947 verstaatlicht. Die STEWEAG versorgt noch heute den größten Teil der Steiermark mit Strom. Sehr dekoratives Papier mit Jugendstilverzierungen. Dreisprachig, deutsch/ französisch/englisch. Maße: 24 x 34,2 cm. Mit komplett anängenden Kupons.

Nr. 1320
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Steyr-Daimler-Puch AG
Aktie 100 RM, Nr. 7679
Steyr, Oktober 1939
Erhaltung: EF
Auflage 117320, wenig später auf 22000 reduziert. Gründung 1869 vom Wiener Bankverein zur Übernahme der seit 1830 bestehenden Gewehrfabrik von Leopold Werndl in Steyr und Letten als “Österreichische Waffenfabriks-Gesellschaft” (weshalb die seit 1916 gebauten Autos im Volksmund “Waffen-Autos” hießen). Lange Zeit eine der größten Waffenfabriken. 1894 Aufnahme der Produktion von Fahrrädern. 1916 Bau einer großen Fabrik in Steyr für Flugmotoren, LKW’s und Personenwagen. Für die PKW-Entwicklung wurde 1917 Hans Ledwinka, der berühmte Konstrukteur der Tatra-Wagen, gewonnen. 1929-30 konstruierte Ferdinand Porsche den luxuriösen Steyr “Austria”, der aber nie in Serie ging. 1926 umbenannt in Steyr-Werke AG. 1934 Fusion mit dem bisherigen Konkurrenten Austro-Daimler-Puchwerke AG. Damit kam auch die Fahrrad- und Motorräderfabrik in Graz (ehem. Puchwerke) zu Steyr-Daimler-Puch, während die Automobilproduktion von Austro-Daimler in Wr. Neustadt nach Steyr verlegt wurde. Nach Wiederaufbau des Hauptwerkes Steyr nach dem 2. Weltkrieg wurden dort Traktoren und Lastkraftwagen gebaut. An die Stelle der eigenen PKW-Produktion trat ein Assembling-Vertrag mit FIAT, wonach 1957-73 ein modifizierter Fiat 500 als “Steyr-Puch 500” endmontiert wurde. Um 1980 war die Firma mit rd. 17.000 Beschäftigten das drittgrößte österreichische Industrieunternehmen mit Werken in Steyr, Letten, Graz, Wien-Simmering und St. Valentin. Produziert wurden LKW’s (kam später an MAN), Omnibusse (kam später an VOLVO), Traktoren (kam später an den US-Konkurrenten Case), Kleinautos (bis 1973), Geländewagen (u.a. für Mercedes-Benz, bis 2000), Rad- und Kettenfahrzeuge, Wälzlager, Waffen sowie Motorräder, Mopeds und Fahrräder (Zweiradproduktion eingestellt 1987). In den 90er Jahren veräußerte der Mehrheitsaktionär alle nicht mit der Automobilindustrie zusammenhängenden Aktivitäten, danach wurde die Steyr-Daimler-Puch-AG an den Automobilzulieferer Magna verkauft.

Nr. 1321
Schätzpreis: 180,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Wiener Messe-AG
Aktie 400 Kronen, Nr. 152407
Wien, 1.1.1922
Erhaltung: VF
Gründung 1921. Zweimal jährlich im Frühjahr und im Herbst Veranstaltung von Mustermessen, ferner Organisation von kulturellen und wirtschaftlichen Ausstellungen. Dafür standen der Messepalast und das Rotundengelände mit einem Gesamtareal von 341.400 qm zur Verfügung (Bruttobelagfläche 98.900 qm). 1949 Hinzuerwerb von 8 Messehallen auf dem Rotundengelände von der Gemeinde Wien. Erst in den 1990er Jahren zog die Wiener Messe in das neue Messegelände neben dem Prater um. Großformatig und dekorativ, schöner Unterdruck mit rauchenden Schloten und Hermes-Porträt. Maße: 26,5 x 38,5 cm. Doppelblatt, mit beiliegendem kompletten Kuponbogen. Zwei Einrisse am unteren Rand hinterklebt. Lochentwertet. Äußerst selten.

Peru

Nr. 1322
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Aerolines Peruanas S.A. (APSA)
Accion pref. Klasse A. 1.000 Soles Oro, Nr. 181
Lima, 20.11.1963
Erhaltung: VF
Bedeutendes Luftfahrtunternehmen von Peru, gegründet 1956. In den späten 1960er Jahren reguläre Flüge nach Europa mit Douglas DC 8-52-Maschinen, dank Joint Venture mit der spanischen Iberia, dem Großaktionären der Gesellschaft. 1971 wurde die Ges. auf Druck der Regierung liquidiert. Originalsignaturen. Einriß am oberen Rand stümperhaft hinterklebt (durchgefettet). Nur drei Stücke bekannt!

Nr. 1323
Schätzpreis: 120,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Asociacion Granja Azul Country Club de Golf
Accion 10.000 Soles Gold, Nr. 258
Lima, 19.12.1969
Erhaltung: EF/VF
Bekannter Golfclub in Santa Clara, einem Vorort von Lima. Abheftlochung am oberen Rand.

Nr. 1324
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Banco La Providencia
Accion 400 Soles, Nr. 3159
Lima, 9.7.1871
Erhaltung: EF
Gründeraktie, Auflage 8000. Gegründet 1862, eine der bedeutendsten Banken des Landes. Gab ab 1863 auch eigene Banknoten aus. Sehr schöner Stahlstich der ABNC, Vignette mit Pazifik-Küste und Andengebirge sowie einer Allegorie in den Wolken. Drei Original-Unterschriften, u.a. “Bolivar” als Direktor. Äußerst selten.

Nr. 1325
Schätzpreis: 500,00 EUR
Startpreis: 240,00 EUR
Emprestito Peruano
6 % Bond 100 Soles = 20 £ = 500 FF, Nr. 133158
Paris und London, 1.7.1870
Erhaltung: VF
Staatsanleihe für die Finanzierung der Eisenbahnstrecken zwischen Arequipa und Puno, Callao und Oroya. Zur Sicherheit verpfändete Peru seine gesamten Guano-Vorkommen, die Liegenschaften der betreffenden Eisenbahngesellschaften und die Zolleinnahmen des Staates. Grossformatiges Papier mit grosser Wappenvignette. Dreisprachig spanisch/englisch/französisch. Originalsignaturen, u.a. des bedeutenden Pariser Bankiers Dreyfus. Maße: 47 x 33,5 cm. Mit anh. restlichen Kupons, nicht entwertet. Rarität aus Sammlungsauflösung.

Philippinen

Nr. 1326
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Manila Railway Co. (1906)
4 % Debenture Bond Lit. A 100 £, Nr. 6098
Manila, 10.5.1907
Erhaltung: EF/VF
Auflage 17.500. Gründung 1888 als englische Gesellschaft zur Übernahme einer Konzession, die 1887 vom spanischen Gouvernment für eine Strecke von 196 km über 99 Jahre erteilt wurde. Die spanische Regierung zahlte regelmäßig die vertragsmäßig vereinbarten Zuschüsse. 1898 wurden die Philippinen nach dem Seesieg des Admirals G. Dewey über die Spanier bei Manila an die USA abgetreten, die die Verpflichtungen der Manila Railway gegenüber nicht erfüllten. 1903 wurde die Konzession von der Philippinischen Regierung übernommen. Nach langwierigen, aber ergebnislosen Verhandlungen mit den USA, wurde 1906 eine neue Eisenbahngesellschaft in New Jersey, USA, gegründet, die Manila Railway Co. (1906), die von der englischen Gesellschaft die Liegenschaften und die technische Ausrüstung übernommen hatte. Ihre Aktivitäten dauerten bis 1917 an. Dekorativer Bradbury Wilkinson & Co.-Stahlstich mit Dampflok-Vignette. Maße: 43,8 x 27,4 cm. Mit anhängenden restlichen Kupons. feine Perforationsentwertung.

Polen

Nr. 1327
Schätzpreis: 240,00 EUR
Startpreis: 120,00 EUR
Aciéries Comte L. Broel-Plater à Blizyn (Akcyjne Towarzystwo Fabryki Stali “Hrabia L. Broel-Plater w Blizynie”)
Aktie 125 Rubel, Nr. 7061
Warschau, von 1898
Erhaltung: EF
Gegründet 1897 von dem Fürsten Ludwik Kazimierz Aloizy Stanislaw Broel-Plater (1844-1919). Die modernen Stahlwerke, genannt “Hütte Ludwik” beschäftigten 1100 Arbeiter. Aus den für uns nicht ersichtlichen Gründen wurden die Werke 1902 geschlossen, die Fabrikanlagen dem Verfall überlassen. Dekorativ gestaltetes Papier, dreisprachig russisch/polnisch/französisch. Mit komplett anhängendem Kuponbogen.

Nr. 1328
Schätzpreis: 500,00 EUR
Startpreis: 350,00 EUR
Auto - Przemysl Samochodowy Tow. Akc. dawn. P. Czarnecki
Aktie 25.000 zl., Nr. 13788
Posen, 3.5.1923
Erhaltung: EF
1. Emission Serie B. “AUTO Automobilindustrie AG vormals R. Czarnecki”. Kleinformat (16,5 x 24,5 cm). Dekoratives Papier mit Abbildung einer Reiselimousine. Mit anhängenden Kupons.

Nr. 1329
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Bank Mlynarzy Zachodnich Ziem Polskich Tow. Akc. (Müllerbank der polnischen Westgebiete AG)
Aktie 5.000 poln. Mark, Nr. 66958
Posen, 1.8.1923
Erhaltung: EF/VF
3. Emission. Im Unterdruck Windmühle, Wassermühle etc. Mit kpl. anh. Kupons.

Nr. 1330
Schätzpreis: 75,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Chemische Industrie in Polen AG (Przemysl Chemiczny w Polsce)
Aktie 25 x 1.000 Mark, Nr. 413201-25
Lodz, von 1923
Erhaltung: EF
Die am 1.6.1920 gegründete Gesellschaft übernahm die seit 1894 bestehende chemische Fabrik “Sniechowski, Hordliczka & Cie.”. Produziert wurden Farbstoffe, Salpeter, Salz- und Schwefelsäure, Arzneimittel “Salversan” und ”Neoslutan” zur Behandlung bei Typhus. Die Fabrikationsanlagen der Gesellschaft befanden sich in Lodz. Sehr schöne Gestaltung mit chemischen Utensilien und barbusigen Allegorien. Maße: 32,8 x 26,6 cm. Mit anhängenden Kupons.

Nr. 1331
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Coloniale Spolka Akcyjna, dawniej Juljusz Meinl
Aktie 10 zl., Nr. 3190
Lwów, 30.6.1925
Erhaltung: EF
Polnische Tochtergesellschaft der 1919 gegr. Julius Meinl AG in Wien, die eigene Kaffeeröstereien und Fabriken zur Produktion von Schokolade, Zuckerwaren, Essig, Senf, Teigwaren, Marmelade, Kompott und Fruchtsäften sowie den Import von Kaffee-, Tee- und Kakao betrieb. Dekorativ mit vier kleinen Segelschiff-Vignetten, Globus mit Hermes und Flügelrad im Unterdruck. Text in polnisch. Großformatiges Papier (25 x 36,8 cm). Doppelblatt, mit beiliegendem Kuponbogen. Hochinteressantes Papier zur Geschichte des führenden mitteleuropäischen Lebensmittelhandelskonzern.

Credit-Verein der Stadt Siedlce Tow. Kredytowe Miasta Siedlce, 500 Rubel, 1901

Nr. 1332
Schätzpreis: 500,00 EUR
Startpreis: 350,00 EUR
Credit-Verein der Stadt Siedlce Tow. Kredytowe Miasta Siedlce
5 % Pfandbrief 500 Rubel, Nr. 20071
Siedlce, 15./28.3.1901
Erhaltung: VF
1. Serie. Dreisprachig russisch/polnisch/deutsch, Firmenname auch in englisch. Rückseitig Bedingungen.

Nr. 1333
Schätzpreis: 140,00 EUR
Startpreis: 65,00 EUR
Dr. Roman May, Chemiczna Fabryka
Aktie Lit. A. 1.000 zl., Nr. 9722
Posen, 15.5.1927
Erhaltung: EF
Bedeutende, traditionsreiche chemische Fabrik, errichtet bereits 1877, AG seit 1919. Hergestellt wurden hauptsächlich Kunstdünger, daneben auch versch. Säuren und Klebemitteln. Es wurden 700 Arbeiter beschäftigt. 1926 kaufte das Unternehmen die Hugger Brauerei auf. Dekoratives Papier, oben Porträt von Dr. Roman May (1846-1887). Mit anh. restlichen Kupons.

Nr. 1334
Schätzpreis: 120,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
JURATA Sanatorium auf der Halbinsel Hel AG
Aktie 5 x 100 poln. zl., Nr. 1151
Puck, von 1930
Erhaltung: EF
1. Emission. Dreisprachiges Papier (polnisch/französisch/englisch) mit zwei Landschafts-Vign. und Landkarte mit Abbildung der Halbinsel Hel. Zwischen 1945 und 1990 war die Halbinsel Hel militärisches Sperrgebiet und durfte nicht betreten werden. Die Halbinsel ist durch eine Eisenbahnlinie erschlossen, welche alle Orte mit der Dreistadt Gdingen/Zoppot/Danzig verbindet. Registriert (Stempel des polnischen Konsulats in Brüssel von 1949). Mit anhängenden restlichen Kupons ab 1937.

Königreich Polen 3 % Partial-Obl. 300 poln. Gulden, BlankWarschau, 1829

Nr. 1335
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Königreich Polen
3 % Partial-Obligation 300 poln. Gulden, Blankette
Warschau, 1.4.1829
Erhaltung: EF
Moczydlowski K13. Teil einer Anleihe von 42 Mio. poln. Gulden, genehmigt von dem Kaiser von Russland und König von Polen. Faksimilesignatur des Grafen Henryk Lubienski. Zweisprachig polnisch/deutsch, rückseitig Tilgungsplan. Druck auf dünnem Papier mit Wasserzeichen “Pozyczka 42000000 zl., russischer Adler, 1829”.

Nr. 1336
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Lokalbahn Lemberg (Kleparów)-Jaworów
Prior.-Aktie 400 Kronen, Nr. 3219
Lemberg, Februar 1903
Erhaltung: EF
Auflage 4.250. Gründung 1898 mit Konzession von 1895 für 99 Jahre. Strecke Lemberg-Klaparów-Janów, teilweise als Straßenbahn mit Lokomotivbetrieb, 22,25 km lang. 1903 Eröffnung der Bahnstrecke Janów-Jaworów, 31,22 km lang. Projektiert war ferner die Strecke Jaworów-Bobrówka, 46 km lang. Zweisprachig in deutsch/polnisch. Maße: 24 x 34,5 cm. Doppelblatt, mit komplettem Kuponbogen.

Nr. 1337
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Lubelska Fabryka Portland-Cementu FIRLEY S.A. (Fabrique de Portland-Ciment de Lublin Firley S.A.)
Aktie 500 poln. Mark, Nr. 1912
Warschau, 30.4.1921
Erhaltung: EF+
Bedeutender Zementhersteller, 1928 vereinigt mit “Górka Cement S.A.” (gegr. 1911 in Siersza bei Trzebinia) und “Ogrodzieniec” zu “Fabriques Réunies de Portland-Ciment Firley S.A..”, dem größten polnischen Zementerzeuger. Im kommunistischen Polen verstaatlicht, 1951-55 ausgebaut, heute als “Rejowiec” firmierend. Die Arbeitersiedlung der Zementfabrik erhielt 1962 Stadtrechte (Rejowiec Fabryczny). Sehr dekorativ verziertes Papier, oben Vignette mit Zementfässern. Aktientext polnisch/französisch. Ältester bekannter Jahrgang dieser bedeutenden Firma, erstmals überhaupt auf einer Auktion angeboten. Rarität!

Nr. 1338
Schätzpreis: 120,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Lubelska Fabryka Portland-Cementu FIRLEY S.A. (Fabrique de Portland-Ciment de Lublin Firley S.A.)
Aktie 5 x 50 zl., Nr. 89111-15
Warschau, Dezember 1925
Erhaltung: EF/VF
Sehr dekorativ verziertes Papier, oben Wappenvignette. Aktientext polnisch/französisch. Diese Emission ebenfalls erstmals überhaupt angeboten, Einzelstück beim Einlieferer.

Nr. 1339
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 80,00 EUR
Republik Polen
8 % Obl. 10.000 poln. Mark = 10 zl. Gold, Nr. 335207
Warschau, 1.10.1922
Erhaltung: VF
Moczydlowski 39. Zahlbar in Schweizer Fr. und US-$ in Gold. Zweisprachig polnisch/französisch. Mit anh. Kupons. Nicht entwertet.

Nr. 1340
Schätzpreis: 65,00 EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Roomsch-Katholieke Stichting Fundacja „Zaklady Kornickie“
8 % Obligation 100 hfl., Nr. 1103 E
Kornik bei Posen, 1.4.1929
Erhaltung: VF
Auflage 1.000. Gründung 1925. Römisch-katholische Stiftung in Kornik bei Posen. Text in niederländisch, rückseitig Bedingungen. Mit beiliegenden Kupons.

Nr. 1341
Schätzpreis: 65,00 EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Roomsch-Katholieke Stichting Fundacja „Zaklady Kornickie“
8 % Obligation 500 hfl., Nr. 869 A
Kornik bei Posen, 1.4.1929
Erhaltung: VF+
Auflage 500. Text in niederländisch, rückseitig Bedingungen Mit beiliegenden Kupons.

Nr. 1342
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Stadt Poznan (City of Poznan)
8 % Obligation Lit. C 100 zl. Gold, Nr. 5138
1.2.1928
Erhaltung: VF+
Großformatiges Papier mit schönem Wappenschild. Dreisprachig polnisch/französisch/englisch. Rückseitig weitere Bedingungen und Registervermerk von 1948. Einzelstück aus alter Sammlung.

Stadt Warschau 4,5 % Obligation 500 Rubel, 1899

Nr. 1343
Schätzpreis: 800,00 EUR
Startpreis: 400,00 EUR
Stadt Warschau
4,5 % Obligation 500 Rubel, Nr. 37249
1./13.10.1899
Erhaltung: EF/VF
Auflage 600, D/H SU T 2194b. Sechste Anleihe, aufgenommen wurden 1,2 Mio. Rubel zwecks Bau einer städtischen Markthalle. Anleihentext vorderseitig russisch/polnisch, rückseitige Bedingungen russisch/polnisch/französisch. Herrliche graphische Gestaltung mit Stadtwappen, Markthalle, links Szene mit Käufern in der Halle, rechts die vielfältigen Nahrungsmitteln, die dort angeboten werden. Mit restlichem Kuponbogen. Äußerst seltenes Stück aus der Auflösung einer 20 Jahre alten Sammlung.

Nr. 1344
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Stadt Warschau (Ville de Varsovie)
6 % Obligation 250 zl., Nr. 261252
25.9.1926
Erhaltung: VF+
Auflage 9.200. Zweisprachig französisch/polnisch. Mit zwei Stadtansichten in den Eckvignetten und einer Unterdruckansicht, oben Wappen von Warschau (Meerjungfrau mit Schwert und Schild). Begeben zwecks Konvertierung der 6 % Obl. von 1915 und 1916. Rückseitig Anleihebedingungen. Register-Stempel von 1949. Mit restlichem Kuponbogen (Kupons 1940-1945).

Nr. 1345
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Stadt Warschau (Ville de Varsovie)
6 % Obligation 500 zl., Nr. 248752
25.9.1926
Erhaltung: VF+
Auflage 12.900. Gleiches Stück wie das Los davor, nur andersfarbig gedruckt. Register-Stempel von 1949. Mit restlichem Kuponbogen (Kupons 1940-1945).

Nr. 1346
Schätzpreis: 60,00 EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Stadt Warschau (Ville de Varsovie)
4,5 % Obligation 665 zl., Nr. 229251
25.9.1926
Erhaltung: EF
Auflage 4.296. Gleiches Stück wie das Los davor, nur andersfarbig gedruckt. Begeben zwecks Konvertierung der 8. Anleihe aus dem Jahr 1911. Rückseitig Anleihebedingungen. Mit Register-Stempel von 1948.

Nr. 1347
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 100,00 EUR
“THONET-MUNDUS” Polskie Fabryki Gietych Mebli Sp. Akc.
Globalaktie 100 x 100 zl., Nr. 1801-1900
Bielsko, 1.7.1934
Erhaltung: EF
Bugholzmöbelfabrik in Bielsko (Bielitz), errichtet 1881 von dem Wiener Josef Hofmann, AG seit 1923. Michael Thonet, der berühmte Pionier des Möbeldesigns, produzierte ab 1819 eigene Entwürfe in dem von ihm entwickelten Verfahren der Bugholzverarbeitung und baute einen weltweiten Vertrieb dafür auf. 1923 schließen sich alle Gebrüder Thonet Firmen mit der 1907 von dem jüdischen Kaufmann Leopold Pilzer gegründeten Mundus-AG zum grössten Möbelhersteller der Welt zusammen. Sitz der Geschäftsleitung wird Wien, der offizielle Firmensitz wird hingegen aus steuerlichen Gründen nach Zug in der Schweiz verlegt. Das polnische Werk firmiert heute als Paged Meble PS. z.o.o. Doppelblatt, mit Kupons.

Nr. 1348
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Tomaszowska Fabryka Sztucznego Jedwabiu Sp. Akc. (Fabrique de Soie Artificielle de Tomaszow S.A.)
Aktie 20 x 120 zl., Nr. 189661-189680
Warschau, 9.11.1929
Erhaltung: EF
Gegründet 1910 im (damals noch russischen) Tomaszow bei Lodz, seit 1923 AG nach polnischem Recht. Produziert wurden hauptsächlich Viskosefasern für die Textilindustrie, aber auch Transparentpapiere. 1924 wurde die Ges. mit ausländischem Kapital reorganisiert. Mit Registerstempel des Polnischen Generalkonsulats in London 1948. Mit anh. restlichen Kupons, nicht entwertet.

Nr. 1349
Schätzpreis: 75,00 EUR
Startpreis: 20,00 EUR
Towarzystwo Kopaln i Zakladow Hutniczych Sosnowieckich Sp. Akc. (Sosnowicer Gesellschaft für Kohlen-gruben Erzgewinnung und Hüttenbetrieb)
Interimsaktie Lit. A 350 zl., Nr. 62541
Warschau, 23.6.1930
Erhaltung: VF+
Auflage 33.000. Gründung 1890 in Warschau von französischen und belgischen Investoren. Betrieb von Steinkohlengruben und Zinkschmelzerei, sowie mechanische Werke in Bendzinsker Bezirk, Zinkwalzwerk und Zinkfarbenfabrik in Sosnowiec, Galmeigruben im Olkuszer Bezirk, Gouvernement Kielce. Fünf Mitglieder des Verwaltungsrates mußten russische Untertanen sein. Als Präsident des Verwaltungsrates fungierte Baron d’Angleys. Bis zum Ausbruch der 1. WK größter Kohle- und Zinkproduzent des Landes. 1942 von der Haupttreuhandstelle Ost (gegründet 1939 von Hermann Göring) auf die Preussische Bergwerks- und Hütten AG (Preussag AG, heute TUI) übertragen. Zweisprachig polnisch/französisch. Mit anh. restlichen 2 von ursprünglich 3 Kupons.

Nr. 1350
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Tramways Suburbains et Vicinaux de Varsovie
Certificat d’Inscription 3 Actions à 100 Frs., Nr. 37
Brüssel, 30.11.1929
Erhaltung: VF
Gründung 1910. Mit belgischem Kapital finanzierte Vorortstraßenbahn in Warschau. Maße: 31,3 x 22,2 cm. Äußerst selten angeboten!

Nr. 1351
Schätzpreis: 80,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
Warschau-Wiener Eisenbahn-Gesellschaft
4% Obl. 1.250 Rubel = 5.000 FF = 4.040 Mark = 2.390 hfl., Nr. 1351
Warschau, von 1894
Erhaltung: VF
Serie IX. D/H SU E 1155a. Zweitälteste russische Eisenbahn (älter war nur die kurze Strecke mit 27 km Länge von St. Petersburg nach Zarskoje Selo). Die Warschau-Wiener Eisenbahn war eine Eisenbahngesellschaft in Kongresspolen, das zum russischen Reich gehörte. Die Stammstrecke führte von Warschau bis an die damalige österreichische Grenze bei Sosnowiec und entspricht damit zu großen Teilen der heutigen Linie Nr. 1 (Warszawa-Katowice) der polnischen Staatsbahn PKP. Sie war die erste Fernbahn des Zarenreiches! Sie bildete den russisch-polnischen Teil des Sterns von Bahnstrecken, der schon Mitte des 19. Jahrhunderts Berlin, Wien und Warschau über das damalige Dreiländereck bei Krakau miteinander verband. 1912 erfolgte der Erwerb der Warschau-Wiener Eisenbahn durch den Staat. Mit anh. Talon. Nicht häufig angeboten!

Warschau-Wiener Eisenbahn-Gesellschaft, Obligation 125 Silber-Rubel, 1860 - DUPLIKAT

Nr. 1352
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Warschau-Wiener Eisenbahn-Gesellschaft
6 % Obligation 125 Silber-Rubel = 500 FF, Nr. 18998
23.2.1860
Erhaltung: VF
Wie D/H SU E 1152, aber mit “DUPLIKAT”-Aufdruck. Dreisprachig polnisch/französisch/ deutsch, original signiert. Kleine Randeinrisse hinterklebt (alt). Mit anh. restlichen Kupons ab 1918. In dieser Form (Duplikat) noch nie gesehen!

Nr. 1353
Schätzpreis: 75,00 EUR
Startpreis: 20,00 EUR
Wilenski Bank Ziemski (Wilnaer Hypotheken-Bank)
4,5 % Pfandbrief 1. Serie 1.000 zl., Nr. 7717
Wilno, von 1926
Erhaltung: EF
Gegründet 1872 in der litauischen Stadt Vilnius, damals Teil des russischen Zarenreichs, nach der Annektierung der jungen Republik Mittellitauen durch Polen, wurde die Bank 1923 als polnische AG registriert. Text polnisch, Umschriften deutsch/französisch/englisch. Rückseitig Auszug aus den Statuten. Mit anh. zwei letzten Kupons.

Nr. 1354
Schätzpreis: 75,00 EUR
Startpreis: 20,00 EUR
Wilenski Bank Ziemski (Wilnaer Hypotheken-Bank)
4,5 % Pfandbrief 100 zl., Nr. 137138
Wilno, von 1934
Erhaltung: EF
Text polnisch, Umschriften deutsch/französisch/englisch. Rückseitig Auszug aus den Statuten. Registriert 1948. Mit anh. Restkupons.

Portugal

Nr. 1355
Schätzpreis: 90,00 EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Banco de Seguros
5 Acções 5 x 5$00 Esc., Nr. 51862-66
Lissabon, 14.7.1920
Erhaltung: EF
Die Bank wurde 1918 gegründet. Mit prächtigem rot/gold/silberfarbenem Siegel, im Reliefdruck ausgeführt. Doppelblatt.

Nr. 1356
Schätzpreis: 120,00 EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Banco do Minho S.A.
5 Acções 500 Esc., Nr. 80081-85
Braga, 20.4.1924
Erhaltung: VF+
Die Bank wurde gegründet am 26.3.1864 und war mit Notenprivileg ausgestattet. Sie bestand bis 1929. Die ehemalige Provinz Minho, früher Entre Douro e Minho genannt, heute nordwestlichste Landschaft Portugals, gilt als die Keimzelle des portugiesischen Staates. Sie weist zahlreiche Industriestädte auf, von denen Braga wohl die wichtigste ist. Grossformatiges Papier, sehr dekorativ gestaltet mit verspieltem Briefkopf, in dessen Mitte das gekrönte Wappen erscheint. Doppelblatt, rückseitig Dividendenstempel bis 1930. Äußerst seltenes Papier der bedeutenden Bank, sehr günstig angeboten!

Nr. 1357
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Beira Junction Railway (Port Beira to Fontesville)
10 shares, Nr. 6528
10.12.1895
Erhaltung: VF
Eisenbahnwert aus Moçambique, gegründet 1895. Die Gesellschaft, eine Tochterfirma der bedeutenden “Beira Railway Co.”, besaß eine Konzession der “Companhia de Moçambique, die quasi über Portugiesisch-Ostafrika herrschte, eine Bahnverbindung von dem Haupthafen Beira nach Fontesville, 35 Meilen lang, zu bauen. Eröffnung 1900, der Betrieb wurde für 30 Jahre an die Mashonaland Railway verpachtet. Dekorative florale Umrandung mit Dampflok-Vignette. Originalsignaturen der Trustees Francis Pavy und Bertram Temple Rose. Maße: 25 x 34 cm. Mit komplett anhängenden Kupons. Stempelentwertet.

Nr. 1358
Schätzpreis: 90,00 EUR
Startpreis: 20,00 EUR
Cia. de Cabinda S.A.
Acção 100$00 Esc., Nr. 472
Lissabon, 1.9.1946
Erhaltung: EF
Die Kolonialgesellschaft, am 8.7.1903 in Lissabon gegründet, hatte sehr breit gestreuten wirtschaftlichen Interessen in Cabinda, u.a. Landwirtschaft und Holzgewinnung, Berg- und Eisenbahnbau sowie Kolonialhandel. Cabinda ist ein 7000 qkm großer Distrikt an der zentralafrikanischen Atlantikküste. Die Cabinda-Gesellschaft bestand wohl bis zum Ende der portugiesischen Kolonialherrschaft in Cabinda im Jahre 1975. Künstlerisch ansprechend gestaltet, ausdrucksvoll auf Kaffee- und Kakao-Anbau hinweisend. Doppelblatt.

Companhia Estanifera do Ramalhoso e Portella da Gaiva S.A., Lissabon, 1869

Nr. 1359
Schätzpreis: 350,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Companhia Estanifera do Ramalhoso e Portella da Gaiva S.A.
Acção 22$500 Reis, Nr. 2837
Lissabon, 11.8.1869
Erhaltung: EF
Auflage 6.000. Gegründet am 20.2.1869 zwecks Betrieb einer Zinnmine aufgrund einer Konzession von 1867. Großformatiges Papier mit wunderschöner Bergbau-Vignette. Mehrere Originalsignaturen.

Nr. 1360
Schätzpreis: 350,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Empresa Tauromachica Lisbonese S.A.
Acções 8 x 50$000 Reis, Blankette
Lissabon, von 1891
Erhaltung: EF/VF
Blankette der Gründeraktie. Die Gesellschaft baute und betrieb die Stierkampfarena in Lissabon. Der prachtvolle große Rundbau ist noch heute ein “Muß” bei jeder Stadtrundfahrt in der portugiesischen Hauptstadt. Ferner züchtete die ges. auch die Stiere, die für den Stierkampf ausgesucht wurden. Es wurden fast immer Dividenden von 10 % gezahlt. Das Stück gehört zu den dekorativsten portugiesischen Wertpapieren überhaupt. Auf der großformatigen Aktie (46 x 30 cm) sind alle Symbole des Stierkampfes abgebildet: Torero, Picador, Banderillas, Muleta, Stierkopf. Im Unterdruck ist die Stierkampfarena zu sehen. Doppelblatt.

Nr. 1361
Schätzpreis: 180,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR
Empresa Tauromachica Lisbonese S.A.
7 % Obligation 10$000 Reis, Nr. 270
Lissabon, 30.6.1893
Erhaltung: VF+
Auflage 6.000. Originalunterschriften.

Nr. 1362
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Königlich Portugiesische Eisenbahn-Gesellschaft
4,5 % Obligation 400 Mark, Nr. 20613
Lissabon, 25.9.1889
Erhaltung: VF+
Konzessioniert durch Königl. Dekret vom 22.12.1859. Betrieben wurden folgende Strecken: Lissabon - Badajoz, 276 km, Lissabon - Oporto mit Abzweigung nach Coimbra, 232 km, Zweiglinie Caceres, 72 km, zusammen 580 km (1889). Außerdem hat die Gesellschaft 1885 die spanische Linie Madrid - Caceres übernommen, 429 km. Im gleichen Jahr erhielt die Gesellschaft Staatsgarantien für die von ihr betriebene Linie Beira - Baixa, ca. 200 km. 1888 Übernahme der “Spanischen Westbahn”. Die Gesellschaft war finanziell mit der Bank für Handel und Industrie in Darmstadt liiert (Danatbank). Zweisprachig portugiesisch/deutsch, mehrere Originalsignaturen. Großformatiges Papier (32 x 40,5 cm), rückseitig Anleihebedingungen. Mit anhängenden Kupons.

Nr. 1363
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
LUZA Companhia Portugueza de Resseguros S.A.
Aktie 50$00 Esc., Nr. 4146
Lissabon, 1.6.1918
Erhaltung: EF-
Gründeraktie. Gegen Ende des 1. Weltkriegs gegründete Rückversicherungsgesellschaft. Vornehmlich auf dem Gebiet der Seetransportversicherung tätig. Großformatig, tolle Umrahmung in der Art einer alten Sandstein-Fensterumfassung, großes Segelschiff mit Wappen im Unterdruck. Maße: 43 x 29,2 cm. Doppelblatt.

Rumänien

Banca Agrara, Cluj, 1921

Nr. 1364
Schätzpreis: 500,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Banca Agrara S.A.
Aktie 1.000 Lei, Nr. 6389
Cluj, 1.1.1921
Erhaltung: VF+
Gründeraktie, Auflage 50.000. Eine von damals nicht weniger als sechs Aktienbanken in der siebenbürgischen Stadt Klausenburg. Sehr großformatig, hochdekorative Gestaltung mit Künstlersignatur in der Platte. Fast ganzflächige Abbildung eines Jüngling, der eine überdimensionale Getreidegarbe hält, aus der Goldstücke auf einen mit Ochsengespann pflügenden Bauern regnen. In der Jugendstil-Umrahmung ist ein Löwe mit Drachenflügeln. Ein herrliches Papier, sehr günstig angeboten!

Nr. 1365
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Bank of Roumania
Share 5 x 6 £, Nr. 10526-10530
London, 30.5.1903
Erhaltung: VF+
Gründeraktie. Die Bank ging aus der im Jahr 1865 gegründeten Banca României S.A. hervor, die mit Ablauf ihrer Konzession (1.1.1904) in Liquidation trat. Mit Rücksicht darauf wurde am 17.4.1903 in London die Bank of Roumania Ltd. gegründet, welche die Geschäfte der Banca României S.A. in Bukarest durch die Errichtung einer Filiale übernahm. Durch das Umschuldungsgesetz des Jahres 1934 wurde infolge ihrer engen Verbundenheit mit der rumänischen Wirtschaft auch die Bukarester Filiale betroffen. Die ihr aus der Konversion erwachsenden Verluste bezifferten sich Ende 1939 auf über 5 Millionen Lei. Großformatiges Papier, zweisprachig englisch/französisch, original signiert. Liquidationsstempel 1949-1970. Mit restlichen Kupons. Äußerst seltenes Stück aus alter Sammlung.

Nr. 1366
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Bank of Roumania
Share 6 £, Nr. 2265
London, 30.5.1903
Erhaltung: VF+
Gründeraktie. Großformatiges Papier, zweisprachig englisch/französisch, original signiert. Liquidationsstempel 1949-1970. Mit restlichen Kupons. Äußerst seltenes Stück aus alter Sammlung.

Nr. 1367
Schätzpreis: 75,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
Bodenkreditanstalt in Hermannstadt
Anteilschein 500 Lei, Nr. 2461
Hermannstadt, 5.2.1923
Erhaltung: EF/VF
Namens-Anteilschein IV. Ausgabe. Gegründet 1872 als Genossenschaftsbank durch Siebenbürger Schwaben. Als erstes großrumänisches Geldinstitut überhaupt gab die Bank Pfandbriefe aus. Später auch an einer größeren Zahl Industriebetriebe in Siebenbürgen beteiligt. Nach Änderung der Bestimmungen des Genossenschaftsgesetzes 1929 in eine AG umgewandelt. Maße: 18,5 x 23 cm. Doppelblatt.

Nr. 1368
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Compagnie des Tramways Électriques de Cronstadt S.A.
Action 500 FF, Nr. 3351
Lyon, 22.12.1898
Erhaltung: VF+
Gründeraktie, Auflage 3500. Die ersten Strassenbahnen in der rumänischen Stadt Brasov (Kronstadt) waren dampfbetrieben (1891). 1898 Gründung einer Ges. mit franz. Kapital zwecks Umstellung auf Strombetrieb. Originalsignaturen. Mit kpl. anh. Kupons. Einzelstück aus einer uralten Sammlung.

Nr. 1369
Schätzpreis: 75,00 EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Imobiliara Societate Anonima Românâ
Aktie 500 Lei, Nr. 8227
Bukarest, von 1906
Erhaltung: VF+
Auflage 10.000. 1906 gegründet, damals eine der maßgeblichen Terraingesellschaften in der Hauptstadt des Königreichs Rumänien. Farbenprächtiger Titel mit Ansichten von Wohn- und Geschäftshäusern, zwei Engel in der Umrandung. Originalsignaturen. Rückseitig Statuten. Mit anhängenden Restkupons.

Nr. 1370
Schätzpreis: 75,00 EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Institutului de Credit si de Economii “ALBINA” (Institut für Kredite und Ersparnisse “DIE BIENE”)
Actie 500 Lei, Nr. 220
Sibiiu (Hermannstadt), 1.10.1922
Erhaltung: EF
Gründung 1871 mit einer breiten Palette von Dienstleistungen, wie Wechselkredit, Lombardkredit, Hypothekendarlehen, Betriebsmittelkredit. 1882 Eröffnung einer Filiale in Kronstadt, vor dem ersten Weltkrieg weitere Filialen in den größeren Städten Siebenbürgens.1946 im Zuge der Machtübernahme der rumänischen Kommunisten in Staatseigentum überführt. Sehr dekorativ mit einer großen Biene als Allegorie auf das emsige Wirken, links ein Bauer in Landestracht mit landwirtschaftlichen Geräten, rechts ein Schmid bzw. Werkzeugmacher mit seinem Werkzeug. Originalsignaturen. Großformat (25 x 35 cm). Doppelblatt.

Nr. 1371
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Kingdom of Roumania Monopolies Institute
7 % Gold Bond 1.000 US-$, Nr. 23262
New York, 1.2.1929
Erhaltung: VF
Vor dem Höhepunkt der Weltwirtschaftskrise, Mitte 1928 wurde die rumänische Währung Lei schwach. Zur Stabilisierung der Währung sowie für den Betriebsmittelfonds der Staatseisenbahnen und der Staatsmonopole wurde die Regierung zur Aufnahme einer Anleihe von bis zu 250 Mio. $ (oder Gegenwert in jeder Goldwährung) ermächtigt, die zugleich Grundlage der am 7.2.1929 durchgeführten Währungsreform war. Zur Sicherheit für die Anleihegläubiger waren über das zu diesem Zweck gegründete “Monopolies Institute” die staatlichen Einkünfte aus den Monopolen für Tabak, Salz, Sprengstoff, Zigarettenpapier und Spielkarten verpfändet. Bereits 1932 teilte der rumänische Finanzminister mit, daß die Tilgungen für die Anleihe nicht mehr zu gewährleisten waren. Hochwertige ABNC-Stahlstichvignette mit allegorischer Szene: Fortuna und ihr Günstling. Mit anhängenden restlichen Kupons ab ab 1940 (Nr. 22-60). Nicht entwertet!

Moldauische Landesbank, Jassy, 1867, 100 Thaler Aktie

Nr. 1372
Schätzpreis: 2.500,00 EUR
Startpreis: 1.400,00 EUR
Moldauische Landesbank
Actie 100 Thaler, Nr. 1528
Jassy, 1.1.1867
Erhaltung: EF/VF
Auflage 4.882. Gegründet 1856 unter dem Namen „Moldauische Landesbank“ von der Dessauer Creditanstalt und mächtigen Finanzkreisen Berlins, die mit dem Ausbau der Eisenbahnen den Schwarzmeer- und Levantehandel gegen die österreichische, französische und britische Konkurrenz an sich reissen wollten. Die allerste Weltwirtschaftskrise im Jahr 1857 brachte die Bank an den Rand des Ruins. Dank einem Feldzug der „Berliner Börsenzeitung“ konnte die Bank gerettet werden. Die Sanierungsmaßnahmen standen unter der Leitung einer Kommission. der neben Direktor Hahn von der Dessauer Kreditanstalt auch der Besitzer der Berliner Börsen Zeitung, Killisch von Horn, angehörte. 1861 umbenannt in „Moldauische Landesbank“. Pläne zur Gründung einer Zentralbank bestanden bereits um 1850, ausgearbeitet von dem Finanzminister Steriadi und seinem Nachfolger Bratianu. das Hauptactivum der Moldauischen Landesbank war das Gut Oneschti. 1868 wurde das Gut Negreschti in Pacht gegeben. Neben Investitionen in landwirtschaftliche Betrieb die Bank auch Hypothekengeschäfte: sie durfte Pfandbriefe emittieren. 1859 wurde ein Teil des Fürstentums Moldau, das heute ungefähr der rumänischen Region Moldau entspricht, mit dem Fürstentum Walachei zum modernen Staat Rumänien vereinigt. Die gemeinsame Hauptstadt der „Vereinigten Fürstentümer der Walachei und Moldau“ war bis 1861 Jassy. Am 24. Dezember 1861 proklamierte Fürst Alexandru Ioan Cuza offiziell den neuen Staat Rumänien mit der Hauptstadt Bukarest. Nach fast vier Jahrhunderten osmanischer „Schutzherrschaft“ erlangte Rumänien beim Berliner Kongress 1878 die Anerkennung seiner Souveränität und Unabhängigkeit vom Osmanischen Reich. Das konzessionierte Grundkapital der Bank betrug 2 Millionen Thaler. 1869 waren im Umlauf 4349 Vollaktien à 100 Thaler (1406 abgestempelte und 193 unabgestempelte Partialaktien à 33 1/3 Thaler. Die hier angebotene Aktie stammt aus der 1866 beschlossenen Zusammenlegung je 3 der 14646 vorhandenen Stück Aktien in eine neue Aktie. Dekorativ gestaltet, schöne Wappen-Vignette. Zweisprachig rumänisch/deutsch. Mit anhängendem restlichen Kuponbogen (Talon + Kupon für 1876). Rarität.

Nr. 1373
Schätzpreis: 180,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
S.A. “Automobilul” (S.A. “L’Automobile”)
Aktie 100 Lei, Nr. 2332
Bukarest, von 1909
Erhaltung: EF
Gründeraktie, Auflage 10.000. Die rumänische Metropole Bukarest beherbergte eine Vielzahl aktiver Automobil-Repräsentanten mit breitem Programm, u.a. Mercedes-Benz, Packard, Fiat, Citroen, Ford. Die 1909 gegründete S.A. “Automobilul” verfolgte ehrgeizig den Ziel, nicht nur Vertragshändler und Reparaturwerkstatt zu werden, sondern auch eigenständige Automobilproduktion in Rumänien aufzubauen. Jugendstilverzierungen. Aktientext rumänisch/französisch, rückseitig Auszug aus den Statuten. 24,6 x 38 cm. Mit komplett anhängenden Kupons.

Nr. 1374
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
S.N.I.C. Soc. Nationala pentru Imbunatatirea Rasei Cailor S.A.
Aktie 1.500 Lei, Nr. 2537
Bukarest, von 1937
Erhaltung: EF
Die “Nationale Gesellschaft zur Verbesserung der Pferderassen S.N.I.C.” wurde gegründet 1922. Sie besaß ca. 70 ha Weideland in Floreasca, wo sie auch eine Rennbahn besaß. Die Gesellschaft bezweckte die Förderung aller Unternehmungen, welche auf die Verbesserung der Pferderasse in Rumänien hinzielten. Für die Aktienausgabe wurden die Vordrucke von 1935 verwendet, nachdem sie überdruckt wurden (die letzte Kapitalerhöhung wurde 1926 durchgeführt). Sehr dekorative Aktiengestaltung mit großer Darstellung des Anwesens in Floreasca. Jugendstilelemente im Unterdruck. Rückseitig mehrere Liquidationsstempel bis 1947. Mit anh. restlichen Kupons ab 1939. Maße: 39 x 26 cm. Mit anhängenden restlichen Kupons. Äußerst selten!

Nr. 1375
Schätzpreis: 90,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
SENTINELA Spar- und Creditanstalt (SENTINELA Institut de Economii si Credit ca S.p.A.)
Actie 100 Kronen, Nr. 2098
Satul, 15.12.1905
Erhaltung: EF
Aulage 2.600. Die Gesellschaft wurde gegründet 1895 mit einem Kapital von 80.000 Kr., 1905 auf 260.000 Kr. und 1907 auf 340.000 Kr. erhöht. Firmensitz in Réva-Ujfalu, Filiale in Végszentmihály (Banat). 1912 fusionierte die Gesellschaft mit der “Panciovana”. Hochdekorative Aktiengestaltung mit Allegorien der Sparsamkeit, gekrönt von einem Legionären, der die Geschäfte der Firma bewacht (Sentinela = Schildwache). Die Aktie wurde gedruckt in der renommierten Druckerei Posner in Budapest. Aktientext rumänisch. Originalsignaturen. Doppelblatt, mit Restkupons.

Nr. 1376
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 100,00 EUR
SOVROMPETROL Soc. Sovieto-Romana pentru Explorarea, Exploatera, Transformarea si Comer-cializarea Petrolului brut si Derivatelor Petrolului
Actiune 1.000 Lei, Nr. 4403015
Bukarest, von 1946
Erhaltung: EF
Gegründet am 17.7.1945 mit einem Kapital von 5 Millionen Lei zwecks Erdölförderung in Prahova und der Betrieb einer Ölraffinerie in Ploiesti. Die Gesellschaft lieferte über 30% des Landesbedarfes an Erdöl. SovRoms waren russisch/rumänische Join Ventures, die letztendlich dem einen Ziel dienten, der Ausplünderung des Landes und der Sicherstellung der Reparationszahlungen durch Rumänien an die Sowjetunion. Auch wenn die SovRoms den beiden Partnern Gleichberechtigung auf dem Papier garantierten, ermöglichten sie den Sowjets die Inanspruchnahme rumänischer Bodenschätze und der Industrieanlagen. Sovrompetrol war überhaupt die allererste SovRom, gefolgt von Sovromtransport, Sovrombanc, Sovromlemn, Sovromgaz, Sovromasigurare, Sovromcarbune, Sovromchim. Bis 1956 wurden alle SovRoms aufgelöst. Großformatiges Papier (40 x 28 cm), rückseitig aus den Statuten. Zweisprachig rumänisch/russisch. Mit komplett anhängenden Kupons.

Nr. 1377
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Spar- und Kreditanstalt “Goronul”
Aktie 5 x 200 Lei, Nr. 2435-2439
Aiud, 22.4.1922
Erhaltung: EF/VF
Gründung 1912 in Aiud, Filiale in Ocna Muresului. Zahlstellen bei “Albina” in Sibiu, bei “Banca Centrala” und “Banca Agrara” in Cluj, bei “Patria” in Blaj und bei “Isvorul” in Alba-Julia. Ein Stück aus der Kapitalumstellung von Kronen auf Lei mit gleichzeitiger Kapitalerhöhung von 600.000 Kronen auf 1 Mio. Lei. Herrliche Aktiengestaltung mit vier kleinen Vignetten. Doppelblatt, inwendig Übertragung aus dem Jahr 1934. Äußerst seltener Banktitel aus Siebenbürgen.


Russland

AG der Eisen-, Stahlguß- und mechanischen Werke „SORMOWO“ (S.A. des Usines Métallurgiques et des Aciéries de “SORMOVO”)

Nr. 1378
Schätzpreis: 750,00 EUR
Startpreis: 300,00 EUR
AG der Eisen-, Stahlguß- und mechanischen Werke „SORMOWO“ (S.A. des Usines Métallurgiques et des Aciéries de “SORMOVO”)
Aktie 5 x 100 Rubel, Nr. 47401-05
St.-Petersburg, von 1896
Erhaltung: VF
Die ursprüngliche Gründung der Fabrik im Balachninsker Bezirk des Gouvernements Nishny Nowgorod geht zurück auf ein gemeinschaftliches Unternehmen zwischen der Nizhegorodsker Maschinenfabrik und der Wolga - Bugsier- und Schleppschifffahrtsgesellschaft im Jahre 1849. Zuerst wurden Frachtkähne und andere Flußschiffe gebaut. Der erste mit Dampf getriebene Raddampfer lief 1850 vom Stapel. 1870 bekam das Werk seine eigene Eisengießerei. Danach wurde auch Eisenbahnmaterial und Waggons gebaut. Nach einer Insolvenz 1875 produzierte das Werk unter der Leitung eines Insolvenzverwalters zwar weiter, aber die Wirtschaftskrise in den 1880 Jahren verschlimmerte die Situation. Gerettet wurde die Fabrik durch St. Petersburger Banken, die Kapital sammelten und 1894 die Aktiengesellschaft unter dem obigen Namen gründeten. Initiator dieser Aktion war N.N. Bogdanow von der Bank für auswärtigen Handel. Bis zur Oktoberrevolution wurde das Werk erweitert und produzierte vor allem Eisenbahnmaterial inkl. Lokomotiven, Dampfschiffe, Dampfmaschinen, fertige Stahlprodukte wie Schmiedeteile, Formstahl und Bleche. Die Zahl der Lokomotiven, die Sormowo in seiner Geschichte gebaut hat, betrug 3.500 Stück. Die Zahl der Arbeiter bei Sormowo stieg von 500 in der Gründerzeit auf über 12.000 nach 1912. Mit dem Stahl von Sormowo wurden zahlreiche Eisenbahnbrücken gebaut. 1904 ergänzten dann Kanonen und Artilleriemunition das Programm, die während des Krieges zum Hauptprodukt wurden (z.B. 150 Kanonen pro Monat) Im Krieg schloß sich Sormowo auch mit anderen Maschinenbauwerken zusammen, wie mit der Warschauer Stahlgießerei und den Kolomna-Werken. Letztere ist den Aktiensammlern gut bekannt. 1918 wurde das Unternehmen verstaatlicht und in „Krasnoje Sormowo“ (Rotes Sormowo) umbenannt. Am 31.8.1920 wurde im Werk Krasnoje Sormowo in Gorki (heute Nischni Nowgorod) der erste russische Panzer „Kämpfer für die Freiheit Genosse Lenin“ hergestellt. Ab 1941 lief in diesem Werk auch die Produktion des berühmten Panzers T-34 an. In der Werft der Krasnoje Somorowo wurden zahlreiche U-Boote gebaut, u.a. die U-434 der Tango-Klasse (zu besichtigen in Hamburg als Museumsschiff). Nach der Wende wurde Krasnoje Sormowo 1994 wieder eine Aktiengesellschaft umgewandelt. Kapital der Gesellschaft: 1894: 3.000.000 Rubel; 1896: 5.000.000 Rubel; 1905: 9.000.000 Rubel; 1910: 10.000.000 Rubel; 1914: 13.000.000 Rubel; 1916: 15.000.000 Rubel; 1917: 40.000.000 Rubel. Vorstandsvorsitzende: A.A. Pomeranzew 1894-1899; N.N. Sustschow, 1899-1901; Je.E Katswzew 1901-1912; A.I. Wyschnegradskij 1912-1918. Text russisch/französisch. Sehr dekorativ, detailreiche Vignette mit Dampflok, Dampfsegelschiff und regem Hafenbetrieb. Faksimilesignaturen der Gründer A. A. Pomeranzew (erste Signatur), einer der wichtigsten Verteter der damaligen russischen Hochfinanz; Femistokol I. Petrokokkino (zweite Signatur), der legendäre griechischstämmige Börsenspekulant und Großaktionär der St. Petersburger Internationalen Handelsbank, der Tabakfabriken Laferme und Bogdanow, der Versicherungsgesellschaft Rossia, der Hartmann-Lokomotivfabriken in Lugansk und der Gesellschaft Nikopol-Mariupol, Gründer der Russisch-Französischen Bank und der Russischen Goldindustrie Gesellschaft („Rossijskoe“); N.N. Bogdanow (dritte Signatur), Vorstand der Russischen Bank für Auswärtigen Handel, der eigentliche Intitiator der Sormowo-Gründung. Mit anhängendem Talon. Lochentwertet. Äußerst seltenes Stück aus der Auflösung einer 20 Jahre alten Sammlung!

Nr. 1379
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 175,00 EUR
AG Karbonik (S.A. CARBONIQUE)
Aktie 250 Rubel, Nr. 46
Kiew, von 1899
Erhaltung: EF
Gründeraktie, Auflage 800. Die 1898 gegründete Gesellschaft betrieb in Kiew eine Fabrik für Kunsteis, flüssige Kohlensäure, Kohlenstoff, Wasserstoff und andere Preßgase. Verwaltung: I.J. Jakubowski, A.A. Czerwinski und S.I. Szuch. Regelmäßige Dividendenzahlungen bis 1912 zwischen 4 % und 9,9 %. Zweisprachig russisch/französisch. Mit Talon.

Nr. 1380
Schätzpreis: 750,00 EUR
Startpreis: 300,00 EUR
AG “VESUV” Maschinen-Fabrik, Eisen- und Stahlgiesserei, vormals Constantin Strupp
Actie 250 Rubel, Nr. 96
Libau, von 1898
Erhaltung: EF
Gründeraktie, Auflage 2400. Das Werk wurde von Constantin Strupp im lettischen Libau (heutige „Liepaja“) gegründet, nachdem dieser in den USA das Schlosserhandwerk gelernt hatte und 1885 in seine Heimatstadt zurückgekehrt war. Er fing mit einem selbstgebauten Kuppelofen zur Schmelze sowie einigen englischen und deutschen Werkzeugmaschinen mitsamt einer 22 PS starken Dampfmaschine an. Zuerst bearbeitete er Gußstücke aus Eisen und Stahl für andere Gewerbetreibende in der Stadt und der Region. Für die mechanischen landwirtschaftlichen Geräte der Bauern rundum lieferte er handgefertigte Ersatzteile. Das Produktionsprogramm umfasste Guß- und Schmiedeteile, Maschinen und Ersatzteile, Brücken, Dampfkessel, Dachkostruktionen aus Metall, Handwerkszeuge bis hin zu Küchengeschirr aus Blech. Als Wilhelm I. 1869 seinen Kriegshafen Wilhelmshaven bauen ließ, wollte es Alexander III. ihm Anfang der 1890er Jahre gleichtun und begann, in Libau einen Kriegshafen zu bauen. Die Staatsaufträge für dieses Objekt waren für Constantin Strupp auf Jahre das beste Geschäft. Im ersten russischen Katalog der Messe in Nishnij-Nowgorod von 1898 ist Constantin Strupp unter den 12 führenden ausstellenden Unternehmen der Werkzeug- und Werkzeugmaschinenindustrie verzeichnet. Im Katalog wurden vor allem die neuen Stahl-Ambosse herausgestellt, die Constantin Strupp erfunden hatte und mit einem neuinstallierten Bessemer Ofen für alle Schmiedebetriebe Russlands produzierte. Nach einer Reihe von schweren Jahren nach der Wirtschaftskrise von 1900 und der russischen Revolution von 1905 verlor Strupp seine Aktienmehrheit an die Libauer Eisen- und Stahlgießerei Böcker & Co. Nach dem Ersten Weltkrieg und der Oktoberrevolution von 1917 kam die Produktion zum Erliegen und wurde nie wieder aufgenommen. Zweisprachig russisch/deutsch. Unterschriften auf der Aktie: K. Bienemann, Constantin M. Strupp, Rob. Bierich. Maße: 32,5 x 24 cm. Mit anhängenden Kupons ab 1900.

Nr. 1381
Schätzpreis: 450,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Armavir-Touapse Eisenbahn-Gesellschaft
4,5 % Bond 500 £ = 4.725 Rubel, Nr. 5501
St. Petersburg, von 1913
Erhaltung: EF
Auflage 2.600, D/H SU E 1004c. Gegründet 1908 zum Bau der über 200 km langen Bahn von Armawir in Armenien (an der von Rostow am Don zum Kaspischen Meer führenden Hauptmagistrale) nach Tuapse, einem Hafen am Schwarzen Meer. Etwa in der Mitte der Strecke führte ein kleiner Abzweig nach Maikop. Anleihe über insgesamt 2.222.220 £ = 20.999.979 Rubel für den Bau normalspurigen Strecke von Armavir nach Blagodarni, Gouvernement Stavropol und einer Erweiterungsstrecke bis nach Labinskaia, einer Kosakenstadt im Kubaner Distrikt, notiert in London. Zweisprachig russisch/englisch. Mit anhängenden restlichen Kupons. Sehr selten!

Nr. 1382
Schätzpreis: 90,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Baku Consolidated Oilfields Ltd.
100 pref. shares “A” (partly paid) à 1 £, Nr. 2737
1.12.1919
Erhaltung: VF
Entstanden 1919 aud der Fusion der Baku Russian Petroleum Co., der Bibi Eibat Oil Co., der European Oilfields Corp. und der Russian Petroleum Co. Die Gesellschaft besaß Ölförderrechte auf einer Fläche von 1.770 acres in und um Baku sowie Tanklager in Baku und Batumi. Großformatives Papier. Dekorative Umrandung, links Zierleiste, Druck in braun. Äußerst selten.

Nr. 1383
Schätzpreis: 600,00 EUR
Startpreis: 250,00 EUR
Charkower Agrarbank
Aktie 200 Rubel, Specimen
Charkow, von 1912
Erhaltung: VF
Nullgeziffertes Specimen. Gegründet 1871 von Alexei Kirillovitsch Altchewski. Charkow, der Sage nach von dem Kosaken Charko gegründet, erhielt 1556 eine hölzerne Befestigung und wuchs in der Folge rasant. Hatte die Stadt bei Gründung der Bank erst 80.000 Einwohner, waren es 30 Jahre später an der Wende zum 20. Jh. bereits über 300.000. Charkow vermittelte als einer der bedeutendsten russischen Handelsplätze den Verkehr zwischen dem Norden und dem Süden. Über 100 Fabriken bestimmten neben neun Banken, einer Feuerversicherung, einer großen Zuckerraffinerie und der 1838 gegr. Wollhandelscompagnie das Wirtschaftsleben der Stadt. 15. Aktienemission. Text in russisch, Umschriften auch französisch/deutsch. Mit Aufdruck “OBRASETZ” (Muster). Mit anhängenden Kupons. Rarität aus der Auflösung einer 20 Jahre alten Sammlung.

Nr. 1384
Schätzpreis: 500,00 EUR
Startpreis: 300,00 EUR
City of Perm
5 % Loan 500 £, Nr. 21
Perm, 13.7.1914
Erhaltung: EF/VF
D/H SU T 2109c. 1723 mit dem Bau einer Kupferhütte gegründet, wurde der 1781 in Perm umbenannte Ort 1796 Gouvernementshauptstadt im westlichen Uralvorland. 1807-30 befand sich die Hauptverwaltung der Bergwerke des Uralgebietes in Perm. Scrip Certificate, emitiert in London. Äußerst seltenes Stück aus der Auflösung einer 20 Jahre alten Sammlung.

Nr. 1385
Schätzpreis: 400,00 EUR
Startpreis: 250,00 EUR
Eisenbahn-Gesellschaft Kulundin
4,5 % Obligation 500 Rubel, Nr. 51476
Petrograd, von 1916
Erhaltung: VF
Auflage 7.200 D/H SU E 1182c. Zubringerbahn der Transsibirischen Eisenbahn, im Ausland nicht notiert. Gemeinsam mit anderen Gesellschaften aufgelegte Anleihe von 350 Mio. Rubel, ausgegeben unter Garantie des russischen Imperiums. Text in russisch, rückseitig Bedingungen. Faksimileunterschrift von Staatsrat Michail M. Fjodorow als Vorstand und von Viktor D. Tschamanskij als leitender Direktor. Maße: 34,6 x 17 cm. Mit anh. restlichen Kupons 15-30. Linker Rand mit kleinen Verletzungen, wobei einige kleine Einrisse hinterklebt wurden. Trotz der niedriger D/H-Bewertung wurde dieser Nominalwert noch nie auf einer Auktion angeboten!

Nr. 1386
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Fabrique d’Outils de Lougansk S.A.
Action 500 Frs., Nr. 1378
Liége, von 1896
Erhaltung: EF
Gründeraktie, Auflage 2.000. Die im Juli 1896 gegründete belgische Gesellschaft besaß eine Konzession des russischen Zarenreiches zum Betrieb einer Werkzeugfabrik in Lugansk, Donezbecken. Noch heute gehört dieses Industriestandort zu den bedeutendsten Zentren der Maschinenbauindustrie, hauptsächlich Lokomotiven, Werkzeugmaschinen, Bergwerksausrüstungen. Wunderschöne Aktiengestaltung mit Jugendstilmotiven. Abgebildet wurden verschiedene Werkzeuge, die die Gesellschaft herstellen wollte. Mit komplett anhängenden Kupons.

Nr. 1387
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 120,00 EUR
Gesellschaft der Russischen Röhren-Walz-Werke
5 % Obl. 2.500 FF = 2.025 Mark, Nr. 5261-65
Moskau, von 1913
Erhaltung: EF
Gegründet 1890 von dem großen jüdischen Industriellen Albert Hahn (1824-1898), der ein Imperium für Röhrenwalzwerke und Kunstwollhandel in Deutschland und in Russland aufbaute. Bereits 1881 errichtete Albert Hahn eine Handelsniederlassung in Moskau. Das 1885 in Oderberg (k.u.k.-Monarchie, heute Bohumin in Tschechien) in Betrieb genommene Röhrenwerk war ausgerichtet auf die Bedürfnisse des russischen Marktes. Da ein Standort direkt in Russland doch vorteilhafter erschien, entschloss sich Albert Hahn, gemeinsam mit dem belgisch-französischen Unternehmen Chaudoir eine Röhrenfabrik in Russland aufzubauen. Seine Ges. der Russischen Röhren-Walz-Werke war in St. Petersburg ansässig, produziert wurde in Ekaterinoslaw. Mit der späteren Ergänzung der Röhrenfertigung durch eine eigene Roheisen-, Stahl- und Halbzeugproduktion entwickelte sich das Unternehmen zu einem bedeutenden Zentrum der russischen Schwerindustrie. Die in Gleiwitz unter der Firma S. Huldschinsky & Söhne fortgeführte Hahnsche Röhrenfabrik besaß spätestens seit den 1880er Jahre gleichfalls ein Röhrenwerk in Russisch-Polen und zwar in Sosnowiec (Quelle: Horst A. Wessel). Parallel zu der Gründung seines Stahlwerkes in Russland, errichtete Albert Hahn ein Stahlwalzwerk in Großenbaum, heute Duisburg-Süd, damals das größte Werk der Stadt überhaupt. Diese Hahnschen Werke wurden während der Arisierung von den Nazis an den Mannesmann-Konzern verkauft und in Stahl- und Walzwerke Großenbaum AG umbenannt (in den 80er Jahren Mannesmann AG Hahnsche Werke). Arrangiert wurde diese Anleihe von der Deutschen Bank, der Commerz- & Disconto-Bank in Berlin sowie der Banque Dubois de Mélotte und Nagelmackers & Fils in Lüttich. Dreisprachig russisch/deutsch/französisch. Großformatiges Papier (36,6 x 29,8 cm). Mit anhängenden restlichen Kupons. Das 5er Stück ist sehr selten.

Gesellschaften des Hotel “Ermitage” Olivier, Moskau, 1912

Nr. 1388
Schätzpreis: 6.000,00 EUR
Startpreis: 3.500,00 EUR
Gesellschaften des Hotel “Ermitage” Olivier
Anteilschein 1.000 Rubel, Nr. 168
Moskau, von 1912
Erhaltung: VF
Auflage 700. Gegründet 1864 durch den französischen „Sternekoch“ Lucien Olivier. Adresse des Hotels war Moskau, Trubnaja Plostschad, Ecke Neglinnaja Str. und Petrowskij Boulevard, Nr. 29/14. Berühmter als das Hotel war das angeschlossene benachbarte Restaurant Ermitage incl. Sommergarten. Dort pflegten namhafte Moskauer Bürger zu feiern, z.B. der Dichter Turgenjew. Auch die Truppe des Moskauer Künstlertheaters fand sich regelmäßig im Restaurant Ermitage ein. Zum sogenannten „Tatjana-Tag“ am 12. Januar war das Ermitage alljährlich von Studenten und Dozenten der Universität ausgebucht. Auch die deutschen und französischen Moskauer Kaufleute wie die Herren Wogau, Marc, Knoop, Catoir u.a. kamen meist mittags direkt von der Börse in das Ermitage Restaurant und ließen es sich wohl schmecken. Der Schriftsteller Wladimir Giljarowskij, ein Chronist des Moskauer Lebens und Treibens in den „Wirtschaftswunderjahren“ des ausgehenden 19. Jahrhunderts, schrieb ausgiebig über die kulinarischen Genüsse, die das Restaurant Ermitage zu bieten hatte, wie Pasteten, Langusten, Austern, Kaviar oder auch den stadtbekannten „Salat Olivier“ oder „Hering im Pelzmantel nach der Art Olivier“.
Das Rezept für die Zubereitung der Soße zum Oliviersalat war nur Olivier bekannt und war streng geheim. Zu Sowjetzeiten verwandelte sich der Oliviersalat von einer vormals exklusiven Delikatesse zum “Festtagsessen des kleinen Mannes”. Bis heute gilt der Oliviersalat in Russland als der beliebteste Salat unter den russischen Spezialitäten. Nach der Revolution wurden Hotel und Restaurant geschlossen und die Gebäude diente fortan als Bürogebäude.
Namenspapier. Text in russisch. Der Anteilschein ist ausgestellt auf den französischen Staatsbürger Camille Filippowitsch Depré; das war der Inhaber der Weinhandelsgesellschaft C.F. Depré in der benachbarten Moskauer Petrowka Straße Nr. 8. Die Aktie ist unterschrieben von: dem Vorsitzenden Lucien Olivier, Inhaber und Sohn des Gründervaters Lucien Olivier sen., der 1883 im Alter von 45 Jahren in Moskau gestorben ist, dem Leiter der Verwaltung für die Häuser des Hotels Michail Michailowitsch Polikarpow und dessen Bruder Konstantin Michailowitsch Polikarpow, Persönlicher Ehrenbürger, der ebenfalls als Direktor des Hotels tätig war. Mit beiliegendem kompletten Kuponbogen. Rarität aus der Auflösung einer 20 Jahre alten Sammlung.

Nr. 1389
Schätzpreis: 80,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Kaiserlich Russische Regierung
3,5 % Obl. 625 Goldrubel = 2.500 FF = 2.020 Mark = 98.17.6 £ stg. = 1.195 hfl. = 1.800 dkr = 481,25 US-$, Nr. 605861-65
St. Petersburg, von 1894
Erhaltung: EF/VF
Großformatig und dekorativ, vorderseitig Text in russisch, rückseitig in deutsch, französisch und englisch. Maße: 43,2 x 32,2 cm. Nicht entwertet.

Nr. 1390
Schätzpreis: 60,00 EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Kaiserlich Russische Regierung
4,5 % Obl. 5.000 Mark = 2.315 Rubel = 2940 hfl = 243.15 £ stg., Nr. 6333
von 1905
Erhaltung: VF
Auflage 30.000. Rückseitig auch in deutsch und englisch. Maße: 40,5 x 27,3 cm. Linker Rand knapp geschnitten durch das Abtrennen der Kupons. Mit beiliegendem restlichen Kuponbogen.

Nr. 1391
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
Kaiserlich Russische Regierung
5 % Obl. 5 x 187,5 Rubel = 2.500 FF = 2.020 Mark = 1.195 hfl. = 99.5 £ = 2.370 Kronen, Nr. 3531-3535
von 1906
Erhaltung: VF
Text vorderseitig russisch, rückseitig auch in deutsch/englisch/französisch. Mit restlichen Kupons ab 1920.

Nr. 1392
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Kaiserlich Russische Regierung - Russische Consolidierte Eisenbahn-Obligation 1. Serie
4 % Obl. 25 x 125 Rubel Gold = 12.500 FF = 10.100 Mark = 494.7.6 £ = 5.975 hfl. = 2.406,25 Gold-$, Nr. 1117151-75
St.-Petersburg, von 1889
Erhaltung: VF/F
Serie I., Auflage 13.761, D/H SU E 1008d. In den 80er Jahren des 19. Jh. sah sich der russische Staat genötigt, neben der Zinsgarantie auch die Realisierung der Schulden der Eisenbahngesellschaften zu übernehmen. Darüber hinaus war es notwendig, den Eisenbahnfonds aufzustocken, um staatseigenen Bahnen vollenden zu können. Für dessen Auffüllung und für die Deckung der Schulden der privaten Eisenbahngesellschaften sind insgesamt sieben Emissionen konsolidierter Eisenbahnobligationen aufgelegt worden. Emissionsbetrag 175 Mio. Rubel Gold. Viersprachig: vorderseitig russisch, rückseitig französisch/ deutsch/englisch. Maße: 42,5 x 30,4. Stockfleckig, zwei kleine Randeinrisse unsachgemäß mit Tesafilm hinterklebt. Schwer zu finden!

Nr. 1393
Schätzpreis: 65,00 EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Kaiserlich Russische Regierung Russische Consolidierte Eisenbahn-Obligation 1. Serie
4 % Obl. 5 x 125 Rubel Gold = 2.500 Francs = 2.020 Mark = 98.17.6 £ = 1.195 hfl = 481,25 Gold-$, Nr. 559201-559205
St.-Petersburg, von 1889
Erhaltung: VF
Serie I., Auflage 28.317, D/H SU E 1008b. Emissionsbetrag 175 Mio. Rubel Gold. Viersprachig: vorderseitig russisch, rückseitig französisch/ deutsch/englisch. Maße: 43 x 32,3 cm. Mit beiliegendem restlichen Kuponbogen.

Kaiserreich Russland, 6% Immerwährende Rente 25.000 Rubel, 1826

Nr. 1394
Schätzpreis: 500,00 EUR
Startpreis: 250,00 EUR
Kaiserreich Russland
6% Immerwährende Rente 25.000 Rubel, Nr. 110615
Amsterdam, 11.1.1826
Erhaltung: EF
Reichskreditbillet, als Ewige Rente konzipiert, trug wesentlich zur Stabilisierung der Währung bei. Die Rente wurde im Hauptbuch der Russischen Staatsschulden eingetragen. Erst mit dem Gesetz vom 27.7.1914 wurde die Einlösungspflicht aufgehoben. Mit Doppeladler und Krone. Text in russisch, rückseitig in französisch. Maße: 20,2 x 26,5 cm. Erstmals angebotener sehr früher Jahrgang!

Nr. 1395
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 100,00 EUR
Kaiserreich Russland
5% Rente Lit. D. 720 Rubel = 111 £, Nr. 36663
London, 1.3.1822
Erhaltung: VF
Autograph: Nathan Rothschild. Dreisprachig: vorderseitig russisch, rückseitig englisch/französisch. Original signiert von Nathan Rothschild (1777-1836), dem Gründer des Londoner Bankhauses N.M.R. & Sons. Nathan Rothschild finanzierte die gegen Napoleon gerichteten Operationen Wellingtons und wertete die Niederlage Napoleons bei Waterloo spekulativ aus. Die hier angebotene Anleihe wurde über 160 Jahre an der Londoner Börse notiert und gehandelt. Nathan Rothschild, der diese russische Staatsanleihe lancierte, unterschrieb das Papier oben rechts. Überdurchschnittlich gut erhalten: ohne der sonst üblichen Hinterklebungen. Mit Talon.

Kokand-Namangan Railway, St.-Petersburg,  1910

Nr. 1396
Schätzpreis: 5.000,00 EUR
Startpreis: 1.500,00 EUR
Kokand-Namangan Railway
4,5 % Bond 500 £ = 4.725 Rubel, Nr. 8546
St.-Petersburg, von 1910
Erhaltung: VF
Auflage 80, D/H SU E 1031c. Die Bahn verband Kokand, eine Station der Central-Asiatischen Eisenbahn, gelegen im im usbekischen Teil des Ferganabeckens, mit Namangan im tadshikischen Teil des Landschaftsgebietes. Die Strecke verlief nahezu in Nord-Süd-Richtung über eine Länge von knapp 85 km. Teil einer Anleihe von insgesamt 402.100 £. Aufgelegt zum Bau der Kokand-Namangan Eisenbahnstrecke, ausgehend von der Station der Kokand Central-Asiatic Railway zur Stadt Namangan im Ferghan district. Zweisprachig russisch/englisch. Die Strecke verlief nahezu in Nord-Süd-Richtung über eine Länge von etwa 85 km. Mit anhängenden restlichen Kupons. Rarität.

Nr. 1397
Schätzpreis: 750,00 EUR
Startpreis: 350,00 EUR
Kursk-Kiew Eisenbahn-Gesellschaft
Actie 5 x 20 £ stg., Nr. 36496-36500
Moskau, von 1881/1912
Erhaltung: VF
Gegründet 1866, später die Kursk-Kiew-Woronesch-Eisenbahn, eine der wichtigsten Bahnen Rußlands. Streckeneröffnung am 28.8.1869. Aktientext russisch/englisch/ französisch/deutsch. Rückseitig Druckereiangabe 1912. Perforiert “AMORTIE TIRAGIRT”.

Nr. 1398
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Moskau-Jaroslaw-Archangel Eisenbahn-Gesellschaft
4 % Obligation 2.000 M = 617,20 Gold Rubel = 1.185 hfl. = 97,18 £ stg., Nr. 5317
Moskau, von 1897
Erhaltung: EF-
Auflage 8000, D/H SU E 1042c. Die Gesellschaft baute die Eisenbahnlinie in nördlicher Rihtung von Moskau bis in den Hafen von Archangelsk über die Stationen Moskau-Alexandrow-Jaroslaw-Wologda-Konosha. Der Bau 633 km langen Strecke wurde erst 1899 komplett abgeschlossen. Dreisprachig russisch/holländisch/deutsch. Maße: 27 x 40,5 cm. Mit Talon.

Nr. 1399
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Moskau-Smolensk-Eisenbahn-Gesellschaft
5% Obligation 500 Thaler, Nr. 2968
St. Petersburg, 13.4.1869
Erhaltung: VF+
Auflage 3.733, D/H SUE 1079b. Gegründet 1869 in der “zweiten Bauperiode” der russischen Eisenbahnen (1857-81) auf Initiative von Frankfurter Banken. Betriebseröffnung 1870. Sehr dekorativ, Dampflok im Unterdruck, dreisprachig deutsch/ russisch/holländisch. Mit restlichem Kuponbogen.

Nr. 1400
Schätzpreis: 350,00 EUR
Startpreis: 250,00 EUR
Moskauer Agrar-Bank
Aktie 250 Rubel, Nr. 43533
Moskau, von 1900
Erhaltung: EF/VF
Gründung 1872. Zu den wichtigsten Gründern, die Anfang der 1870er Jahre die ersten Agrarbanken bzw. Hypothekenbanken initiierten, zählten die in Moskau und Odessa ansässigen deutschen, deutsch-jüdischen und griechischen privaten Bankhäuser, wie z.B. Meyer & Co., I.E. Ginzburg, L.M. Rosenthal, M. Effrussi & Co., I. Skaramanga und die Gebrüder Solomon und Lasar Poljakow. Aktientext russisch, Firmenname auch deutsch/französisch, die rückseitigen Statuten russisch/deutsch. Dekorative Gestaltung im Historismus-Stil. Lasar Poljakow und sein Sohn Isaak haben auf der vorliegenden Aktie die ersten beiden Unterschriften geleistet. Die dritte Unterschrift auf der Aktie ist die des Mitgründers, Fürst Nikolai S. Schtscherbatow. Maße: 21,5 x 26,7 cm. Erstmals angebotener Jahrgang!

Moskovskij Narodnyj Bank (Moskauer Volksbank). entworfen von dem berühmten Maler und Graphiker Iwan J. Bilibin (1876-1942)

Nr. 1401
Schätzpreis: 1.500,00 EUR
Startpreis: 750,00 EUR
Moskovskij Narodnyj Bank (Moskauer Volksbank)
Aktie 250 Rubel, Nr. 10088
Moskau, von 1917
Erhaltung: EF/VF
Auflage 8.000. Gegründet 1912 nach dem Muster der deutschen Raiffeisenbank mit einem Kapital von 1 Mio. Rubel Zweck der Bank war es, das Vermögen der vielen Kooperativunternehmen in einer großen Aktienbank zu konzentrieren. Nur Kooperative durften Aktionäre werden. Gleichzeitig erhielten Sie Kredite von der Bank. Sie besaß Filialen in ganz Russland, in England, Holland und Singapur. Die Moskauer Volksbank überlebte als einzige vorrevolutionäre Bank die Sowjetzeit. Die 1916 gegründete Londoner Filiale wurde von den Sowjets unter diesem Namen weitergeführt, das Kapital lag bei der Bank für Außenhandel der UdSSR. 1992 übernahm die Zentralbank der Russischen Föderation die Moscow Narodny Bank. Kunst auf Aktien. Gleiche wunderschöne Gestaltung wie die Gründeraktie von 1912, entworfen von dem berühmten Maler und Graphiker Iwan J. Bilibin (1876-1942). Die Aktie wurde in der Druckplatte von Bilibin signiert. Bilibin war Landschafts- und Portraitmaler, Buchgrafiker und Theaterbühnengestalter der mit seinen Illustrationen zu Volkssagen und Märchen landesweit buchstäblich jedem Kind bekannt ist. In der Grafik blieb Bilibin seinem persönlichen Stil treu, angelehnt an Traditionen der Ikonenmalerei, an alt-russische Ornamente, Verzierungen und Schriften mit einem Tüpfelchen Jugendstil. Rückseitig Auszug aus den Statuten. Mit komplett anhängendem Kuponbogen. Äußerst seltenes Stück aus der Auflösung einer 20 Jahre alten Sammlung.

Nr. 1402
Schätzpreis: 350,00 EUR
Startpreis: 200,00 EUR
Nishni-Novgorod-Samaraer Hypotheken-Bank
Actie 250 Rubel, Nr. 19759
Moskau, von 1905
Erhaltung: VF+
9. Emission, Auflage 2.112. Gründung 1872. Nischni Nowgorod ist die viertgrößte Stadt Russlands. Sie liegt an der Einmündung der Oka in die Wolga. Die Stadt erlebte im Verlauf des XVII. Jh. eine wirtschaftliche Blüte und wurde von den Stroganows, einer der reichsten Kaufmannsfamilien Russlands, als Stützpunkt für ihre Unternehmungen gewählt. Mitte des 19. Jh. hat sich Nischni Nowgorod als die Handelsstadt des Russischen Reiches etabliert. Eine berühmte Redensart dazu lautet: Moskau ist das Herz Russlands, Petersburg der Kopf und Nischni Nowgorod seine Tasche. Samara ist eine Industriestadt im Süden des europäischen Teils Russlands, 1877 an die Orenburger Eisenbahn angeschlossen. Aktientext und die rückseitigen Statuten nur russisch, Umschriften auch französisch/deutsch. Mit anh. Talon. Abheftlochung. Äußerst seltenes Stück aus der Auflösung einer 20 Jahre alten Sammlung.

Nr. 1403
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Petrograd-Tula Agrar-Bank (Banque Fonciére de Petrograde-Toula)
4,5 % Obligation 500 Rubel, Nr. 136
Petrograd, 1895/1915
Erhaltung: VF/F
Ausgabe 3. Dekade. Der Wirkunsgrad der Agrarbank erstreckte sich auf die Gouvernements Grossrusslands Petersburg, Tula, Moskau, Rjasjan, Kaluga, Smolensk, Twer, Nowgorod und Olonez, auf drei weißrussische Gouvernements Wilna, Grodno und Kowno, ferner auf de baltische Provinz Livland. Faksimileunterschrift von Alexander F. Maslowskij für den Vorstand. Maße: 29,5 x 22 cm. Mit anh. restlichen Kupons. Erstmals angebotener Jahrgang.

Nr. 1404
Schätzpreis: 65,00 EUR
Startpreis: 10,00 EUR
Podolische Eisenbahn
4,5 % Obligation 187,50 Rubel = 500 FF = 19.5.6 £ = 404 RM = 239 hfl., Nr. 1115564
Petrograd, von 1914
Erhaltung: EF
Auflage 120.000, D/H SU E 1102. Die Gesellschaft baute und betrieb eine Strecke von der Station Schepetowka der Südwest-Eisenbahn bis zur Stadt Podolsk (Gebiet Moskau) über Kamenetz. Zweisprachig russisch/französisch, rückseitig Bedingungen. Mit anh. restlichen Kupons.

Nr. 1405
Schätzpreis: 65,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
Première Société des C.d.F. Secondaires en Russie (Erste Russische Lokalbahn)
4,5 % Obligation 187,50 Rubel = 500 Bfr.
= 239 hfl. = 404 Mark, Nr. 8686
von 1913
Erhaltung: VF+
D/H SU E 1014d. Gründung 1892. Die Ges. betrieb die Schmalspurbahnen Valk-Pernow, Valk-Schtokmansgor, Moisenyuli-Fellin, Fellin-Revelli, Hainasch-Smilitan, Swentsiany-Beresewitz und Schitomir-Berditchew. Ausgegeben für den Bau der Eisenbahn in Jitomir. Mit anh. restlichem Kuponbogen. Äußerst selten angeboten!

Nr. 1406
Schätzpreis: 750,00 EUR
Startpreis: 300,00 EUR
Rjäsan-Koslow Eisenbahn-Gesellschaft
Aktie 100 £, Nr. 7347
Moskau, 1.4.1865
Erhaltung: EF/VF
Auflage 7.825. Die Strecke südöstlich von Moskau (später die Rjäsan-Uralsk Eisenbahn) war die neunte (1864) im Zarenreich eröffnete Eisenbahnlinie. Dreisprachig englisch/russisch/deutsch. Maße: 18,6 x 37,3 cm. Mit beiliegenden restlichen Kupons.

Nr. 1407
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR
Russian South-Eastern Railway (Russische Süd-Ost Eisenbahngesellschaft)
4,5 % Bond 500 £ = 4.725 Rubel = 12.600 FF, Nr. 42517
Petrograd, von 1914
Erhaltung: VF+
Auflage 1.400, D/H SU 1142c. Gegründet 1893, hervorgegangen aus der Verschmelzung der Grjasi-Zarizyn, der Koslow-Woronesch und der Woronesch-Rostow-Eisenbahn. Sie hat ferner die verstaatlichte Orel-Grasi-Bahn gepachtet und die Konzession zum Bau und Betrieb verschiedener Linien erhalten. Die Donezbahnen, die von der Regierung gepachtet wurden, gab die Gesellschaft zurück, da sie sich als eine Last erwiesen haben. Emissionsbetrag 29.260.035 Rubel Zweisprachig russisch/englisch. Mit anh. restlichen Kupons.

Nr. 1408
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
S.A. des Mines d’Or d’Ouspenski (Oural) “Ets. Zelenkoff & Cie.”
5 Actions ordinaires o.N., Nr. 40976-80
Brüssel, von 1898
Erhaltung: EF
Vermutlich eine Schwindelgesellschaft, die in Belgien gegründet, den Abbau von Gold, Platin und anderen Erze im Ural angeblich betreiben wollte. Mit Faksimile-Unterschrift Baron Robert Oppenheim (1860-1916), ein dubioser Bankier in London und Paris, Bruder von Eugene F. Oppenheim, ebenfalls ein Bankier, ebenfalls verwickelt in illegale Machenschaften. Maße: 22,3 x 35 cm. Mit komplett anhängenden Kupons.

Nr. 1409
Schätzpreis: 1.500,00 EUR
Startpreis: 700,00 EUR
S.A. des Tramways Urbains et Suburbains en Russie
Action 10 x 100 Rubel, Nr. 19761-70
Moskau, von 1894
Erhaltung: EF
2. Aktien-Emission. Gesellschaft der Stadt- und Vorstadt-Pferdestraßenbahnen. Die allerersten russischen Pferdeeisenbahnlinien wurden schon 1860 im St. Petersburger Hafen, in Moskau und in Warschau eingerichtet. Diese dienten allerdings ausschließlich dem Warentransport. Die ersten Pferdebahnen für den Personentransport folgten ab 1863. 1863 wurde die „Erste Pferdeisenbahngesellschaft in St. Petersburg“gegründet. 1886 wurde die „Erste Pferdeeisenbahngesellschaft in Moskau“ gegründet. 1890 wurde die hier beschriebene Gesellschaft „Stadt- und Vorstadt-Pferdestraßenbahn“ gegründet. Sie baute und betrieb Pferdeeisenbahnen in Moskau und später auch in Samara, Minsk, Tula, Charkow und anderen russichen Städten. Anfang des 20. Jahrhunderts wurde die Gesellschaft umbenannt in „Moskauer Gesellschaft für den Bau und Betrieb von Zufuhrbahnen und Eisenbahnen in Russland“. In den Städten, in denen die Bevölkerung sich sonst entweder zu Fuß oder gegen einen hohn Fahrpreis von einem Kutscher befördern lassen mußte, war die Pferdeeisenbahnen überaus beliebt und wurde im volksmund - abgeleitet vom russischen Wort für „Pferd“ - zärtlich „Die Konka“ genannt. Bald bekam die Gesellschaft Konkurrenz durch die in Rußland aufkommenden belgischn Gesellschaften, die anfingen, in vielen Städten Straßenbahnen einzurichten. Diese waren es auch, die als erste Gesellschaften auf elektrische Straßenbahnen umstellten. Text russisch/französisch, rückseitig Auszug aus den Statuten. Die Aktie trägt die Faksimilesignatur von Michail Lasarowitsch Poljakow. Michail ist der Sohn von Lasar Poljakow. Die drei Brüder Poljakow, Lasar, Salomon und Jakob sind als Bankiers und russische Eisenbahnkonzessionäre in die Geschichte eingegangen. Die Unterschriften von Mitgliedern der Poljakow-Dynastie findet man auf vielen Aktien und Obligationen sowie Pfandbriefen russischer Eisenbahngesellschaften und russischer Hypothekenbanken. Mit anhängendem Talon.

Nr. 1410
Schätzpreis: 1.000,00 EUR
Startpreis: 500,00 EUR
S.A. des Tramways Urbains et Suburbains en Russie
Action 100 Rubel, Nr. 48
Moskau, von 1894
Erhaltung: EF
1. Aktien-Emission. Zweisprachig russisch/französisch, rückseitig Auszug aus den Statuten. Faksimilesignatur von Michail Lasarowitsch Poljakow. Während die alten Aktienzertifikate dieser belgischen Gesellschaften in einer großen Zahl für die Sammler historischer Wertpapiere erhalten geblieben sind, sind die Wertpapiere der russischen Gründungen, wie die Aktie der hier angebotenen Pferdebahn-Gesellschaft, bisher nur ganz vereinzelt aufgetaucht. Mit restlichem Kuponbogen.

Nr. 1411
Schätzpreis: 1.200,00 EUR
Startpreis: 600,00 EUR
S.A. des Tramways Urbains et Suburbains en Russie
Action 5 x 100 Rubel, Nr. 14631-35
Moskau, von 1894
Erhaltung: EF/VF
2. Aktien-Emission. Zweisprachig russisch/französisch, rückseitig Auszug aus den Statuten. Faksimilesignatur von Michail Lasarowitsch Poljakow. Mit anh. Talon. Erstmals von mir angeboten!

S.A. Tchernomorsko-Koubanskoé pour la Production du Ciment-Portland “BÉTON”

Nr. 1412
Schätzpreis: 1.500,00 EUR
Startpreis: 900,00 EUR
S.A. Tchernomorsko-Koubanskoé pour la Production du Ciment-Portland “BÉTON”
Aktie 5 x 100 Rubel, Nr. 18831-35
Novorossiisk, von 1916
Erhaltung: EF
2. Aktien-Emission. Gründung 1913 mit einem Kapital von 1,5 Mio. Rubel Die Zementproduktion hat seit der Gründung der ersten Zementfabrik in der Hafenstadt Noworossiisk 1882 für die Stadt und die Region bis heute eine herausragende Bedeutung. Sogar die Fußballmannschaft von Noworossiisk trägt heute den Namen „Zement“. 1898 wurde ein zweites Zementwerk gebaut, und um 1913 gab es ein regelrechtes Zementfabriken-Gründungsfieber. Es entstanden neben dem Werk „Beton“, dessen Aktie hier angeboten wird, noch andere mit verschiedenen phantasievollen Namen, wie „Adler“, „Atlas“, „Titan“, „Sieg“, „Klippe“. Zu dieser Zeit waren in der Zementindustrie 4.500 Arbeiter beschäftigt und es wurden 203.000 Tonnen Zement produziert. Zweisprachig russisch/französisch. Rückseitig Statuten. Namensaktie, Inhaber nicht eingetragen. Maße: 34,2 x 26,8 cm. Der anhängende Kouponbogen sowie der Quittungsabschnitt aus dem Aktienbuch sind vollständig. Das bedeutet, dass das vorliegende Zertifikat nicht im Umlauf gewesen ist, denn sonst wäre die Quittung im Aktienbuch verblieben. Bislang völlig unbekannte Emission!

Nr. 1413
Schätzpreis: 75,00 EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Soc. d’Industrie Minière de Chagali-Héliar (Russie-Caucase) S.A.
Action 100 FF, Nr. 6244
Paris, 12.7.1912
Erhaltung: EF
Bedeutende Kupferminengesellschaft, gegründet 1900 in Paris, Zentrale in Tiflis, Grusien, Fördergebiete im Kaukasus und Turkmenistan. Als Präsident der Ges. fungierte der Industrielle Alfred Massenet, Direktor der Französisch-Asiatischen Bank, verheiratet mit der großen russischen Opernsängerin und Tänzerin Maria Nikolajewna Kuznetsowa. Hochdekorativ, links russischer Adler, rechts, der französischer Hahn, unten Stolleneingang, davor eine mit Erz beladene Lore. Originalsignaturen. Mit komplett anhängenden Kupons.

Société de Grosnyi pour l’Industrie des Pétroles sous la raison I.A. Akhwerdoff & Cie.

Nr. 1414
Schätzpreis: 2.500,00 EUR
Startpreis: 1.500,00 EUR
Société de Grosnyi pour l’Industrie des Pétroles sous la raison I.A. Akhwerdoff & Cie.
Action priv. 187,50 Rubel = 500 FF = 19.6.6 £ = 405 RM = 240 hfl., Nr. 362
von 1901
Erhaltung: EF
Die “Gesellschaft der Groznensker Naphtaproduktion unter der Firma I.A. Achwerdow & Co.” wurde gegründet 1896 mit einem Kapital von 4.312.500 Rubel Sie betrieb ein Naphtawerk und Naphtaraffinerie in Groznyj, ferner betrieb sie eine Pipeline in Petrovsk. Großaktionär war die belgische “Petroles de Grosnyi (Russie) S.A.” mit Sitz in Antwerpen. Sehr dekorative Aktiengestaltung, Foto-Vignette mit Darstellung eines Bohrloches mit ausströmendem Öl . Zweisprachig russisch/französisch, rückseitig Statuten. Foto auf Seite 216.

Nr. 1415
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 100,00 EUR
Société des Fabriques de Sucre d’Alexandrovsk
Action 250 Rubel, Nr. 63771
Kiew, 1.1.1913
Erhaltung: EF
Auflage 20.000. Die Alexandrower Gesellschaft der Zuckerfabriken wurde gegründet 1873 zur Übernahme der Zuckerfabriken und Raffinerien des Kiewer Kaufmanns Israel Brodskij. 1912 gingen sämtliche Aktien der Gesellschaft in den Besitz eines unter Führung der Russischen Bank für Auswärtigen Handel stehenden Konsortiums russischer und französischer Banken über. 1913 Kapitalerhöhung um 5 Millionen Rubel. Zweisprachig russisch/französisch, rückseitig Statuten. Maße: 30,3 x 23 cm. Mit anhängenden restlichen Kupons.

Nr. 1416
Schätzpreis: 50,00 EUR
Startpreis: 25,00 EUR
Soc. du Chemin de Fer Électrique d’Oranienbaum (Oranienbaumer Elektrische Eisenbahn)
5 % Obl. 187,50 Rubel = 500 FF, Nr. 18097
St. Petersburg, von 1913
Erhaltung: VF+
Auflage 28.052, D/H SU E 1096. Konzessioniert 1909 für den Bau der Strecke St.-Petersburg-Peterhof-Oranienbaum-Krasnaia Gorka. Text russisch/ französisch. Schöner Druck. Anh. Kuponbogen.

Nr. 1417
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Soc. Franco-Russe des Ciments Portland de Tchoudowo S.A.
Part Bénéficiaire, Nr. 37
Paris, 13.4.1899
Erhaltung: EF/VF
Auflage 15.000. Gründung 1899 in Paris für den Bau und Betrieb einer Zementfabrik in dem Postkutscherdorf Tschudowo, 80 km von Nowgorod entfernt, in der Nähe einer Station der Nikolaibahn auf der Strecke St. Petersburg-Moskau gelegen. Im Jahr 2009 beschloß das deutsche Unternehmen KHD Humboldt Wedag GmbH, Köln an gleicher Stelle eine Zementfabrik zu bauen. Hochdekorative Umrandung mit kleiner Abb. einer weiblicher Allegorie. Rückseitig Statuten. Mit komplett anh. Kupons. Aus alter Sammlung!

Nr. 1418
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 100,00 EUR
Soc. Métallurgique Donetz-Yourievka (Donetz-Jurowsker Metallurgische Gesellschaft)
Aktie 200 Rubel, Nr. 14464
St. Petersburg, von 1910
Erhaltung: EF-
Gründung 1895. Eisenguß-, Stahl- und mechanisches Werk bei der Station Jurjewka der Jekaterin-Eisenbahn. Die Eisenerze bezog die Gesellschaft von der unter ihrer Mitwirkung gegründeten “Minen-Gesellschaft Südrußlands”. Gründer: Petersburger Großindustrieller Herberz, Kiewer Bankier A. Alczewski, “Alexejewer Montanindustrielle Gesellschaft” des Bankiers Alczewski. Von 1901 bis 1910 befand sich die Ges. unter Administration des Staates. 1911 Übernahme der St. Petersburger Eisenwalz- und Drahtwerke, 1913 geplante Fusion mit der Ural-Wolga Metallurgischen Gesellschaft. Zweisprachig russisch/französisch, rückseitig Auszug aus den Statuten. Maße: 33,4 x 27,5 cm. Mit anh. restlichen Kupons.

Nr. 1419
Schätzpreis: 175,00 EUR
Startpreis: 100,00 EUR
Société de la Fabrique de Sucre de Ialtouchkoff (Gesellschaft der Jaltuszkower Zuckerfabrik)
Anteilschein 1.000 Rubel, Nr. 1124
Kiew, von 1911
Erhaltung: EF
Auflage 500. Gründung 1871 mit einem Kapital von 300.000 Rubel, erhöht 1877 um 150.000, 1905 um 450.000 und 1911 um 500.000 Rubel Aktiennotierung an der Börse Kiew. Namenspapier. Zweisprachig russisch/französisch. Originalsignaturen der Direktoren. Mit anhängenden restlichen Kupons.

Nr. 1420
Schätzpreis: 160,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
St. Petersburg Land and Mortgage Company, Ltd
5 % Debenture 20 £, Nr. A1116
10.9.1912
Erhaltung: EF/VF
Zwecks Bebauung mit Villen erwarb die Gesellschaft ein großes Grundstück auf der Insel Wassilewski-Ostrov vor St. Petersburg. Wenige Jahre vor der Oktober-Revolution kein besonders gutes Geschäft, wie wir heute wissen. Herrlicher purpur/schwarzer Stahlstich von Waterlow & Sons mit Ansicht des Admiralitätspalastes an der Newa. 1703 von Peter dem Großen gegründet, war St. Petersburg bis 1917 Zarenresidenz und russische Hauptstadt. Maße: 45 x 28,5 cm. Mit anhängenden restlichen Kupons ab 1914. Nicht entwertet.

Nr. 1421
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR
St. Petersburger Waggonbau-Gesellschaft
Antheilschein 250 Rubel, Nr. 6692
St. Petersburg, von 1898
Erhaltung: VF+
3. Emission, Auflage 5.000. 1893 von Putilow gegründet. Baute Passagier- und Güterwaggons sowie Dampfmaschinen. Wegen der angeschlossenen grossen Tischlerei baute man auch Equipagen. Die Waggonfabrik überdauerte alle Zeiten und wurde erst 2008 grundlegend modernisiert und erweitert. Künftig wird das Werk jährlich 10.000 Güterwagen herstellen, in der angeschlossenen Stahlproduktion außerdem 70.000 t Eisenbahnstahl und 50.000 Radsätze. Dreisprachig russisch/französisch/deutsch. Maße: 32,9 x 26,2 cm. Mit restlichen Kupons.

Nr. 1422
Schätzpreis: 75,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
Stadt Baku (City of Baku)
5 % Obligation 945 Rubel = 100 £, Nr. 77410
von 1910
Erhaltung: EF
Auflage 12.860, D/H SU T 2005b. Großformatig. Dreisprachig russisch/englisch/französisch. Mit anhängendem restlichem Kuponbogen.

Nr. 1423
Schätzpreis: 600,00 EUR
Startpreis: 300,00 EUR
Stadt Moskau
4,5 % Obligation 100 Rubel, Nr. 920
von 1892 (1896)
Erhaltung: EF/VF
Serie XV., Auflage 1.000, D/H SU T 2059a. Anleihe zur Finanzierung der Wasserversorgung. Äußerst selten.

Nr. 1424
Schätzpreis: 750,00 EUR
Startpreis: 500,00 EUR
Stadt Moskau
4,5 % Obl. 100 Rubel, Nr. 898
von 1896 (1889)
Erhaltung: VF
Serie VIII., Auflage 928, D/H SU T 2052a. Konversion der Anleihe von 1889. Verwendung: Kommunale Aufgaben. Rückseitig Anleihebedingungen russisch/französisch. Mit vorderseitig angebrachtem Talon. Extrem selten: in dem D/H-Katalog kein Photo!

Nr. 1425
Schätzpreis: 1.000,00 EUR
Startpreis: 750,00 EUR
Stadt Moskau
4,5 % Obligation 500 Rubel, Nr. 2
von 1896 (1889)
Erhaltung: EF
Serie IX., Auflage 187, D/H SU T 2053b. Verwendung: kommunale Aufgaben. Mit Talon. Äußerst seltenes Stück aus der Auflösung einer 20 Jahre alten Sammlung.

Nr. 1426
Schätzpreis: 350,00 EUR
Startpreis: 175,00 EUR
Stadt Moskau
4,5 % Obligation 9.450 Rubel = 1.000 £ = 25.200 FF = 20.400 RM = 12.050 hfl., Nr. 531
von 1912
Erhaltung: VF
D/H SU T 2088d. Auflage dieses höchsten Nennwertes nur 725 Stück. Teil einer Anleihe von 35.999.964 Rubel für Be- und Entwässerungsanlagen, den Umbau des Pferdebahnnetzes, Flußregulierungen und Brückenbauten. Viersprachig, auch in deutsch. Dekoratives Großformat mit Wappen (46 x 32,5 cm). Mit anhängenden restlichen Kupons.

Nr. 1427
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Stadt Odessa
4,5 % Obligation 1.000 Rubel, Nr. 799
von 1896
Erhaltung: VF
D/H SU T 2103c. Die Anleihe wurde verwendet zum Ankauf der Wasserversorgungsanlage von einem Privatmann. Schöne Vignette: Neptun mit Dreizack, auf einer riesigen Muschel thronend. Mit Talon und restlichen Kupons.

Nr. 1428
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Stadt Odessa
4,5 % Obligation 500 Rubel, Nr. 84991-95
von 1902
Erhaltung: VF
D/H SU T 2105b. Die Anleihe wurde verwendet zur Tilgung von Altschulden, Kosten für Straßenbahn und Kanalisation. Schöne Abbildung mit Hermes und Segelschiff. Maße: 35,2 x 26,3 cm. Mit restlichem Kuponbogen.

Nr. 1429
Schätzpreis: 120,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Stadt Riga 1913
4,5 % Obligation 189 Rubel = 20 £ = 408 RM = 504 FF, Nr. 12523
von 1914
Erhaltung: VF
D/H SU T 2145a. Anleihe zur Finanzierung von Kraftwerk, Wasserleitung, Kasernen, Schuldentilgung, Immobilien. Mit beiliegendem Kuponbogen (Kupons 33-65). Trotz der niedrigen D/H-Bewertung ist das Stück sehr selten!

Nr. 1430
Schätzpreis: 50,00 EUR
Startpreis: 20,00 EUR
Stadt St. Petersburg
(City of Petersburg)
4,5 % Loan 100 £, Nr. 8013
London, 15.7.1914
Erhaltung: EF
Scrip Certificate, D/H SU T 2123b. Nur englischsprachig. Äußerst selten angeboten.

Nr. 1431
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Stadt Warschau
4,5 % Obligation 500 Rubel, Nr. 49042
1./14.10.1903
Erhaltung: EF/VF
D/H SU T 2195c. Eine Obligation der 7. Anleihe der Stadt Warschau, ausgegeben zur Tilgung der 5 % Anleihe, Bau einer 3. Brücke, Schlachthof, Straßenbahn, Schulen, Stadtverwaltungsgebäude, Kanalisation. Dreisprachig russisch/polnisch/ französisch. Mit drei Stadtansichten. Bitte beachten Sie auch das Los Nr. 1343, eine Rubel-Obligation der 6. Anleihe der Stadt Warschau.

Nr. 1432
Schätzpreis: 120,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Stadt Yalta
5 % Obligationn 187,50 Rubel = 500 F = 19.10.10 £, Nr. 1744
von 1911
Erhaltung: VF+
D/H SU T 2208a. Anleihe zur Finanzierung der Wasserleitung, des Kursaals, des Schwimmbads und eines Restaurants. Mit restlichen Kupons.

Nr. 1433
Schätzpreis: 120,00 EUR
Startpreis: 100,00 EUR
Südrussische Pharmaceutische Handels-Gesellschaft (Soc. Commerciale Pharmaceutique de la Russie du Sud)
Aktie 250 Rubel, Nr. 2690
Kiew, 27.12.1908
Erhaltung: EF
Auflage 1.000. Die bereits 1881 gegründete Pharmahandlung zahlte ausweislich der abgetrennten Kupons bis ins Jahr der Oktoberrevolution Dividende. Hübscher Druck, Text russisch/französisch. Mit anhängenden restlichen Kupons.

Tokmaker Eisenbahn-Gesellschaft, Petrograd, 1916

Nr. 1434
Schätzpreis: 750,00 EUR
Startpreis: 500,00 EUR
Tokmaker Eisenbahn-Gesellschaft
4,5 % Obligation 5.000 Rubel, Nr. 15584
Petrograd, von 1916
Erhaltung: EF
Auflage 1.500, D/H SU E 1188d. Privatbahn, gegründet 1910 nach Initiative der Gemeinschaft der Mennoniten, die in dem ukrainischen Dorf Lichtenau (heute Svietlodolinsk) Zuflucht vor Verfolgung in Westpreußen gefunden haben. Zu den Gründern der Bahn gehörte auch der bedeutende Industrielle Franz Wall (später nach Kanada ausgewandert). Um 1920 verließen viele Mennoniten Russland. Nach einem Bericht emigrierten die in der Ukraine ansässigen Mennoniten vom Bahnhof Lichtenau der von ihnen gebauten Tokmaker Eisenbahn aus. Emissionsbetrag 25 Mio. Rbl, gemeinsam ausgegeben mit anderen Gesellschaften im Gesamtbetrag von 350 Mio. Rubel Zweck: Instandsetzung der Bahn und kriegsmäßiger Ausbau. Maße: 34,8 x 17 cm. Mit anhängenden Kupons Nr. 8-30. Rarität aus uralter Sammlung.

Nr. 1435
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 45,00 EUR
Towarischestwo Krasilnoi Fabriki Ju. F. Watremje (Gesellschaft der Färbereien J. F. Watreme)
Anteilschein 1.000 Rubel, Nr. 1360
Moskau, von 1902
Erhaltung: EF
Die Färberei wurde bereits 1884 gegründet. Namenspapier. Text in russisch. Mit anh. Talon.

Nr. 1436
Schätzpreis: 350,00 EUR
Startpreis: 200,00 EUR
Union-Bank
Aktie 200 Rubel, Specimen
Moskau, von 1912
Erhaltung: VF
Specimen der 4. Emission, nullgeziffert. Das überaus bedeutende Finanzinstitut wurde am 31.12.1908 gegründet. Das Gründungskapital (3 Mio. Rubel) wurde aufgebracht durch die Moskauer Internationale Handelsbank, Oreler Commerzbank und die Südrussische Industriebank. Die Gesellschaft verfügte über ein ausgedehntes Filialennetz in ganz Russland (82 Filialen + 13 Agenturen). Die Berliner Niederlassung hatte ihren Sitz Unter den Linden 53 (es war die einzige russische Bank mit Filialen in Deutschland). Dreisprachig, auch in deutsch. Mit Aufdruck “OBRASETZ” (Muster). Mit anhängenden Kupons. Rarität aus uralter Sammlung.

Nr. 1437
Schätzpreis: 90,00 EUR
Startpreis: 45,00 EUR
Ussuri Mining and Industrial Company
1 share à 250 Rubel, Nr. 1300
von 1902
Erhaltung: EF
Gründeraktie, Auflage 1440. Zweisprachig russisch/englisch, rückseitig Auszug aus den Statuten. Maße: 33,1 x 25,2 cm. Mit komplett anh. Kupons.

Ville de Narva, 1912

Nr. 1438
Schätzpreis: 1.000,00 EUR
Startpreis: 450,00 EUR
Ville de Narva
5 % Obligation 187,50 Rubel = 500 FF, Nr. 241
von 1912
Erhaltung: EF
Auflage 3.338. Zweisprachig russisch/französisch. Dekorativ mit Wappen. Rückseitig Anleihebedingungen. Mit anhängenden restlichen Kupons. Nicht im Drumm/Henseler, äußerst selten!

Nr. 1439
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Warschau-Wiener Eisenbahn-Ges.
4% Obligation 625 Rubel Gold = 2.500 F = 2.020 Mark = 1.195 hfl., Nr. 11326
Warschau, von 1890
Erhaltung: VF+
Auflage 16.000, D/H SU E 1153b. Zur Firmengeschichte siehe bitte das Los Nr. 1351 unter Polen. Rückseitige Bedingungen deutsch/französisch. Mit anhängenden restlichen Kupons.

Nr. 1440
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 130,00 EUR
West-Asiatische Handels-Industrielle AG
Aktie 25 x 100 Rubel, Nr. 9276-9300
Petrograd, Juni 1917
Erhaltung: EF
Gründeraktie, Interimszertifikat. Gründung im März 1917, mitten in den Arbeiter- und Soldatenaufständen, eine Woche vor der Abdankung des Zaren. Aktientext nur russisch. Druck auf Büttenpapier mit interessantem Wasserzeichen, dekorative Zierumrandung. Maße: 29,5 x 25,8 cm.

Schweden

Nr. 1441
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 120,00 EUR
AB Rindöbaden
Aktie 200 skr, Nr. 482
Rindöbaden, 1.12.1902
Erhaltung: EF
Gründeraktie. Gegründet 1902. Errichtung und Betrieb eines Kurortes, Sanatoriums und Touristenhotels, gelegen zu Rindöbaden, Regierungsbezirk Stockholm. Eines der wenigen schwedischen Wertpapiere im Jugendstil, herrlich illustriert, u.a. mit Ansicht des Hotels am Ostsee-Ufer und im Wasser spielenden Kindern, dahinter Fjord-Landschaft mit einlaufendem Schiff. Maße: 29,5 x 23 cm. Doppelblatt, mit beiliegenden Kupons und Statuten.

, 1824

Nr. 1442
Schätzpreis: 1.200,00 EUR
Startpreis: 350,00 EUR
Ridhus af Sten (Reitschule von Göteborg)
Aktie 100 Riksdaler, Nr. 40
Göteborg, 2.11.1824
Erhaltung: VF
Gründeraktie, Auflage 72. Für den Bau der Reithalle benutzte man Steine aus der zerstörten Festungs-Bastion Gustavus Magnus, Östra Larmgatan in Göteborg. Die Halle wurde tagsüber und auch abends lebhaft genutzt, da die Reitkunst damals ein wichtiger Teil der Erziehung in höhergestellten Kreisen war. Es gastierten auch Zirkusgesellschaften in der Reithalle. Die Halle war 50 Jahre lang in Betrieb, bis sie im auch in Schweden grassierenden “Gründerfieber” 1874 niedergerissen wurde, um Platz für Neubauten und Straßenerweiterungen zu schaffen. Große Kupferstich-Vignette mit Reiter bei der höheren Schule. Originalunterschriften. Doppelblatt, inwendig handschriftlich eingetragene Dividendenzahlungen bis 1845 und zweiseitige Statuten. Knickfalten, leichte Einrisse, insgesamt sehr gute Sammlerqualität. Eine gesuchte Rarität.

Schweiz

Nr. 1443
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 200,00 EUR
Automobil-Fabrik Orion AG
Aktie 500 SFr., Nr. 798
Zürich, 8.12.1904
Erhaltung: EF+
Gründeraktie. Die Automobilfabrik Zürcher & Huber wurde 1900 in Zürich gegründet. Ab 1903 Import des amerikanischen Oldsmobile “Curved Dash”. 1904 Umwandlung der Firma in eine AG und Verkauf des weltberühmten Einzylinders “Curved Dash” in Lizenz unter der eigenen Marke “Orion”. Nach 1910 Spezialisierung auf die Produktion von stationären Aggregaten. In den 20er Jahren Automobilimporteur der französischen Marke “Mathis”. Schöner kleinformatiger Druck. Doppelblatt, inwendig Auszug aus den Statuten. Mit anhängenden restlichen Kupons. Äußerst selten!

Nr. 1444
Schätzpreis: 120,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Banque de Gèneve
Action 500 SFr., Nr. 35528
Genf, von 1929
Erhaltung: EF
Die Stadt Genf hielt die Aktienmehrheit an der 1848 gegründeten Bank. Mit anh. Restkupons. Äußerst seltenes Stück aus alter Sammlung.

Nr. 1445
Schätzpreis: 240,00 EUR
Startpreis: 100,00 EUR
Centra Handels- & Industrie-AG
Aktie 100 SFr., Nr. 912
Chur, 12.12.1924
Erhaltung: EF
Großforatig und ausgesprochen dekorativ, zwei Abb. symbolisieren Handel und Industrie. Künstlersignaturen P. Schürch/Leissiger in der Druckplatte. Originalunterschriften. Maße: 36,4 x 29,8 cm. Mit anhängenden Kupons.

Compagnie du Chemin de fer électrique Aigle-Sépey-Diablerets, 1911

Nr. 1446
Schätzpreis: 850,00 EUR
Startpreis: 400,00 EUR
Compagnie du Chemin de fer électrique Aigle-Sépey-Diablerets
Action 500 SFr., Nr. 800
Aigle, 24.11.1911
Erhaltung: VF+
Gründeraktie, Auflage 1.300. Die 1911 gegründete Ges. betrieb eine Schmalspurbahn von Aigle über Le Sépey nach Les Diablerets. Alle Streckenabschnitte wurden bereits beim Bau elektrifiziert. Le Sépey ist ein Kopfbahnhof. Alle Züge fahren zurück nach Les Planches, wo sie die Züge beider Richtungen kreuzen. Die Fahrgastzahlen betrugen nach dem 1. WK etwa 200 pro Tag. Die Zeit nach dem 2. WK überlebte die Bahn nur, weil die Straßenverbindung nach Les Diablerets nicht wintersicher war. 1999 fusionierte die Bahn mit drei anderen Ges. zu Transports Publics du Chablais. Großformatiges Papier (38 x 29,3 cm), mit herrlicher Landschaftsvignette; Jugendstilzierumrandung. Mit komplett anhängenden Kupons. Äußerst seltenes Stück, sehr günstig angeboten!

Nr. 1447
Schätzpreis: 75,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
Holzschuhfabriken AG in Lotzwil
5,5% Obligation 1.000 SFr., Nr. 225
Lotzwil, 31.12.1929
Erhaltung: EF/VF
Auflage 250. 1986 wurde die Gesellschaft liquidiert. Rückseitig Anleihebedingungen und Liegenschaftsbeschreibung. Unterschriften lochentwertet.

Nr. 1448
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Ligne Internationale d’Italie par le Simplon S.A.
Obligation 525 SFr., Nr. 10571
15.5.1868
Erhaltung: VF+
Der Simplonpaß zwischen den Penninischen und Leopontinischen Alpen war wegen seiner verhältnismäßig geringen Höhe (2010 m ü.NN.) schon immer ein wichtiges Bindeglied zwischen dem oberen Rhonetal in der Schweiz und Italien. Napoleon ließ 1800-06 eine 66 km lange Paßstraße von Brig bis Domo d’Ossala anlegen. Bereits 1856 wurde die erste Simplonbahn geplant und man arbeitete sich von beiden Seiten mit Zufahrtsbahnen zum Paß vor. Über das Mittelstück Brig-Domo d’Ossala (Luftlinie 35 km) erzielte man 1895 auf einer Konferenz in Mailand Einigkeit über alle technischen Punkte: Der Bau des bei Brig beginnenden und auf italienischer Seite bei Iselle endenden 19,7 km langen Simplontunnels konnte beginnen. Veranschlagt waren Baukosten in Höhe von 54,5 Mio. Fr, die Bauzeit auf 5 Jahre. Sehr dekorative Säulenumrandung mit Allegorien und Europakarte. Mit anhängenden restlichen Kupons. Zuletzt vor 7 Jahren ein Stück gesichtet!

Nr. 1449
Schätzpreis: 175,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR
Soc. Industrielle Genevoise de Mécanique & d’Automobiles S.I.G.M.A.
Action privilégiée 100 SFr., Nr. 2296
Chêne-Bougeries, von 1912
Erhaltung: EF
Auflage 3.136. Gegründet am 1.5.1909 von John Meyned, der die liquidierte Automobilfabrik der Firma Lucien Picker, Moccand & Cie. in Genf kaufte und eine Fahrzeugproduktion unter der Marke “Sigma” startete. Es gab Zwei- und Vierzylinder, sowohl Personen- als auch Lastwagen. Ab 1911 wurden die größeren Aggregate auch als ventillose Motoren Lizenz Knight angeboten. Sigma-Tourenwagen nahmen öfters an den großen Zuverlässigkeitsfahrten jener Zeit teil, auch an der Rallye Monte-Carlo sowie an Targa Florio und an Bergrennen. Nach dem 1. WK wurde die Sigma-Produktion nicht fortgesetzt. Allerdings wurde in Frankreich ein Sigma-Lizenzfahrzeug gebaut, mit Chassis von Malicet und Motor von Ballot. Schöne Zierumrandung. Mit komplett anhängenden Kupons. Äußerst selten!

Nr. 1450
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Société des Zincs et Plombs Argentifères de Styrie S.A.
Aktie 500 SFr., Nr. 1073
Lausanne, 10.5.1903
Erhaltung: EF
Gründeraktie, Auflage 3600. Ein schon damals wahrhaft europäisches Unternehmen: Die Investoren kamen aus Frankreich, der juristische Sitz war in der Schweiz, die Zink-, Blei- und Silberbergwerke lagen in der österreichischen Steiermark. Mit komplett anhängenden Kupons.

Spanien

Nr. 1451
Schätzpreis: 180,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR
Algeciras (Gibraltar) Railway Co.
6 % Debenture 100 £, Nr. 755
20.6.1900
Erhaltung: EF/VF
Auflage 1500. Gegründet 1880 als “Jerez to Algeciras-Gibraltar Direct Railway”. Die Bahn wurde durch die Spanische Regierung subventioniert mit 60.000 ptas. = 2.400 £ pro Kilometer bzw. 300.000 £ für die ganze Strecke, sie müßte demnach eine Länge von 125 km haben. Tatsächlich betrieben wurde eine Strecke von 110 Meilen Länge. 1886 wurde die Gesellschaft zahlungsunfähig und mußte liquidiert werden. Am 14.6.1888 wurde dann die “Algeciras (Gibraltar) Railway Co.” gegründet, die die staatlichen Konzessionen der Vorgängergesellschaft, aber auch ihre Verpflichtungen inklusive der Schulden, übernommen hatte. Großformatiges Papier, rückseitig Anleihenbedingungen. Maße: 44 x 27,6 cm. Mit anhängendem letzten Kupon. Lochentwertet.

Nr. 1452
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 70,00 EUR
Cia. de los Ferro-Carriles de Puerto-Rico
3 % Obligation 500 Peseten, Nr. 81578
Madrid, 17.5.1888
Erhaltung: VF
Gegründet 1886 zum Bau von fünf Eisenbahnlinien in der damals noch spanischen Kolonie Puerto-Rico mit der Hauptstrecke San Juan-Arecibo-Aguadilla-Mayaguez. Große Abb. mit Zuckerrohrplantage, Eisenbahn und Segelschiffen in einer Bucht, Ansichten der Städte San-Juan und Ponce. Zweisprachig französisch/spanisch. Mit restlichen Kupons.

Nr. 1453
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 80,00 EUR
Companhia Hispano-Americana de Electricidad
Accion Serie D 500 Peseten, Nr. 251968
Madrid, 3.2.1927
Erhaltung: EF/VF
Gründung 1898 als Deutsch-Ueberseeische Elektricitäts-Gesellschaft unter Führung der AEG zur Errichtung von Elektrizitätswerken vor allem in Südamerika (Buenos Aires, Santiago de Chile, Valparaiso, Montevideo). Die mit Abstand wichtigste Aktivität wurde später die Stromversorgung der argentinischen Hauptstadt Buenos Aires, die damals schon 2,5 Mio. Einwohner hatte, aufgrund einer 1907/08 erteilten 50-jährigen Konzession. Dafür hatte die DÜEG in der Stadt über 5.000 km Stromkabel verlegt. Ferner besaß die DÜEG eine Mehrheitsbeteiligung an der “Chilian Electric Tramway and Light Co.” (betrieb die 128 km lange elektrische Straßenbahn in Santiago), ein Wasserkraftwerk am Rio Maipo, ca. 18 km von Santiago entfernt, das gesamte Kapital der “Elektrische Straßenbahn Valparaiso AG” (43 km Betriebsklänge) sowie die Aktienmehrheit der “La Transatlántica Cia. de Tranvias Eléctricos” in Montevideo (betrieb die 134 km lange elektrische Straßenbahn in Montevideo nebst Elektrizitätswerk). Die Aktien der DÜEG notierten an den Börsen Berlin, Frankfurt a.M. und Brüssel und waren auch zum Terminhandel zugelassen. Die Liste der Aufsichtsräte liest sich bis zuletzt wie das “Who ist who” der deutschen Hochfinanz: Arthur von Gwinner, Arthur Salomonsohn, Hugo Landau, Felix Deutsch, Dr. Walther Rathenau, M. v. Klitzing, Bankier Dr. Carl Sulzbach u.v.m. Der Ausgang des 1. Weltkrieges raubte der DÜEG die Salonfähigkeit im Ausland und machte sie geschäftlich handlungsunfähig. 1920 gingen deshalb alle Aktiva auf eine AG spanischen Rechts über, die “Cia. Hispano-Americana de Electricidad S.A.” und die vormaligen DÜEG-Aktionäre waren auch hier die Eigentümer. Vignette mit Generator und Allegorien. Rückseitiger Text in spanisch, deutsch und französisch. Maße: 23 x 30,6 cm. Mit anhängenden restlichen Kupons. Wichtiges Papier, extrem selten, mit größter Wahrscheinlichkeit sogar ein Unikat!

Nr. 1454
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
Comercial Otto Streitberger S.A.
Accion 500 Peseten, Nr. 843
Barcelona, 10.7.1929
Erhaltung: EF
Gründung der Handelsgesellschaft im Juli 1929, Sitz war in der Berliner Strasse 19 in Barcelona. Herrliche grossflächige Gestaltung mit maurischer Monumental-Architektur. In der Mitte Vignette mit Abb. des Hauptsitzes, ein wunderschönes gebäude in maurischer Architektur. Mit anhängenden Restkupons.

Nr. 1455
Schätzpreis: 140,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Compania Anonima Maritima “Rodas”
Accion 1.000 Peseten, Nr. 1293
Bilbao, 16.10.1899
Erhaltung: EF
Gründung der bedeutenden Reederei 1898. Erst die Schiffsverluste gegen das Ende des Ersten Weltkrieges zwangen die Ges. in die Knie. Wunderschön lithographiertes Papier mit zwei Vignetten, oben Wappen, unten Dampfsegler, eingerahmt von Fahnen, darüber die Reedereiflagge. Mit komplett anhängenden Kupons.

Nr. 1456
Schätzpreis: 400,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Compania Asturiana de Artes Graficas Mencia y Paquet S. en C.
Participacion 1.000 Peseten, Nr. 110
Gijon, 1.6.1901
Erhaltung: VF+
Gründeranteil, Auflage 350. Spezialität dieser Firma waren Kunstdrucke. Sehr großformatig, herrliche Jugendstil-Gestaltung, Originalunterschriften. Kunst auf Wertpapieren! Wunderschöne Jugendstilaktie, diente gleichzeitig auch als Werbeträger, um zu zeigen, welch hochwertige Graphiken von dieser Firma angefertigt wurden.

Nr. 1457
Schätzpreis: 130,00 EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Compañia Fabril de Carbones Eléctricos S.A.
Accion 500 Peseten, Nr. 3118
Barcelona, 9.7.1902
Erhaltung: EF
Auflage 4.000. Recht großformatiges Papier (31 x 34,5 cm) mit außergewöhnlich schöner, ganzflächigen Darstellung der Elektrizität.

Nr. 1458
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
El Laurel de Baco S.A. Industrial
Accion Serie A 1.000 Peseten, Nr. 253
Madrid, 30.1.1914
Erhaltung: VF
Getränkehersteller, gegründet 1895. Unter dem Markennamen “El Laurel de Baco” vertrieb die Firma Mineralwasser, Limonade und Bier aus eigener Herstellung. Im Jahresbericht von 1919 hieß es “von bevorzugtem Interesse war für unseren Vorstand alles, was sich auf die Herstellung von Bier bezieht, welches wir als Leib und Seele unserer anderen Produkte betrachten und das aufgrund seiner Beschaffenheit in Lokalitäten mit hohem Konsum von den intelligenten Trinkern bevorzugt wird”. Großformatige (39 x 47,5 cm), mehrfarbige, ungemein dekorative Gestaltung mit zahlreichen Motiven, u.a. weibliche Allegorien, Putti, Getränkeflaschen, Fabrikgebäude.

Nr. 1459
Schätzpreis: 175,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Ferro-Carril Barcelona á Sarriá S.A.
Accion (Interimsaktie) 100 Pesos, Nr. 2140
Barcelona, 8.8.1859
Erhaltung: EF
Auflage 6.000. Gegründet 1859 für den Bau einer Eisenbahnverbindung für christliche Pilger von Barcelona nach Sarria in Galizien, Provinz Lugo. Bahnstrecke von ca. 1.000 km! Sarria liegt am Rande des Jakobsweges, dem Pilgerweg zum Grab des Apostels Jakobus in Santiago de Compostela. Sarria hat für den Jakobsweg eine besondere Relevanz, weil es die letzte verkehrsgünstig zu erreichende Stadt vor der 100-Kilometer-Grenze ist. 100 km ist die Mindestlaufstrecke für Fußpilger, um die Compostela zu erreichen. Dekorative Zierumrandung. Maße: 32,2 x 23,7 cm. Mehrere Originalsignaturen. Doppelblatt, inwendig Dividendenstempel und Übertragungen. Äußerst seltenes Papier der “Pilgerbahn”.

Nr. 1460
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Goya Grabados S.A.
Accion 500 Peseten, Nr. 24080
Madrid, 30.11.1940
Erhaltung: EF
Gegründet 1940 als nationale Wertpapierdruckerei für den Druck von Banknoten und Briefmarken, nachdem die Vorgespräche mit Giesecke & Devrient gescheitert sind. Letztendlich kam es doch nicht zu der Lizenzvergabe an die Ges., da die Bank von Spanien dies mit einem Dekret von 24.6.1941 zu verhindern wußte. Großformatiges Papier, sehr dekorativ, illustriert mit Porträt des Malers Francisco de Goya, flankiert von zwei Allegorien. Rückseitig ein großes Fortuna-Bild und Auszug aus den Statuten, wonach 80% des Aktienkapitals nur für spanische Bürger reserviert war, die restlichen 20% konnten Ausländer erwerben. Laut den anhängenden restlichen Kupons war diese Aktie “intransferible a extranjeros” (übertragbar auf Ausländer). Maße: 40,6 x 24,7 cm.

Königreich Spanien - Real Caja de Amortizacion, Madrid, 1824

Nr. 1461
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Königreich Spanien - Real Caja de Amortizacion
Zinslose Staatsanleihe 200 Pesos zu 128 Vierteln, Nr. 27926
Madrid, 1.1.1824
Erhaltung: EF/VF
Sehr dekorativer Kupferstich mit zwei Frauengestalten in der Umrandung, oben Krone, Druck auf Büttenpapier mit Wasserzeichen, Prägesiegel des Königs Ferdinand VII. Doppelblatt. Äußerst interessantes Wertpapier zur Dokumentation der spanischen Staatsfinanzen.

Königreich Spanien - Real Caja de Amortizacion, Madrid, 1824

Nr. 1462
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Königreich Spanien - Real Caja de Amortizacion
Zinslose Staatsanleihe 100 Pesos zu 128 Vierteln, Nr. 119694
Madrid, 1.9.1824
Erhaltung: EF/VF
Sehr dekorativer Kupferstich mit Wappen, floralen Motiven in der Umrandung, unten u.a. ein Säbel, Druck auf Büttenpapier mit Wasserzeichen, Prägesiegel des Königs Ferdinand VII. Doppelblatt. Äußerst interessantes Wertpapier zur Dokumentation der spanischen Staatsfinanzen.

Nr. 1463
Schätzpreis: 280,00 EUR
Startpreis: 180,00 EUR
La Hispano Suiza Fabrica de Automóviles S.A.
Acción 500 Peseten, Nr. 6864
Barcelona, 4.1.1916
Erhaltung: EF/VF
6. Emission, Auflage 6.000. Gegründet 1904 von Damien Mateu. Sein Kompagnon war Marc Birkigt (1878-1953), der zur Jahrhundertwende in Spanien die Automobil-Serienproduktion einführen wollte. So verbanden sich spanisches Kapital und Schweizer technisches Genie. Zwei Neuentwicklungen stellte Hispano-Suiza 1906 beim Pariser Automobilsalon vor. Den großen Durchbruch brachte 1910 der (nach dem spanischen König benannte) Sportwagen „Alfonso XII“. Dieser Wagen wurde ein solcher Verkaufsschlager, dass die Firma schon 1911 bei Paris ein weiteres Montagewerk für dieses exclusive und teure Fahrzeug einrichten konnte. Das Unternehmen überstand den spanischen Bürgerkrieg und baute weiter bis in die 40er Jahre Autos. Schon vorher war der Bau von Flugzeug-Motoren und die Rüstungssparte (Schützenpanzer HS 30) hinzugekommen. 1970 wurden die Werke stillgelegt, Teile der Produktion übernahm der Schweizer Oerlikon-Bührle-Konzern. Herrlich dekorative Aktie, vor einem Hispano-Suiza-Wagen sehen wir in Pelzjacke die italienische Schauspielerin Teresa Mariani. Sie war das Lieblingsmodell des berühmten spanischen Malers und Portraitisten Ramon Casas (1866-1932), der diese Aktie gestaltete. Rechter Rand knapp geschnitten.

Nr. 1464
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Soc. d’Électricité de Las Palmas (Iles Canaries) S.A.
Action privilégiée o.N., Nr. 27012
Brüssel, von 1928
Erhaltung: EF/VF
Die belgische Gesellschaft wurde gegründet am 12.5.1898 um in den Gebieten der spanischen Kolonien, insbesondere auf Gran Canaria, die Versorgung mit Wasser, Gas und Elektrizität aufzubauen und zu betreiben. Die Gesellschaft besaß bereits eine entsprechende Konzession der Stadt Las Palmas. Aktientext französisch, rückseitig Statuten. Maße: 35,2 x 26 cm. Mit anhängenden Kupons.

Nr. 1465
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Sociedad de Minas La Paz, Minas, Virgen de las Mercedes y Gogotazos
Accion, Nr. 16
Cartagena, 31.3.1857
Erhaltung: EF/VF
Die am 16.3.1857 gegründete Gesellschaft betrieb Minen in der Sierra de Cartagena. Sehr dekorativ mit geometrischer Zierumrandung. Maße: 31,1 x 21,6 cm. Mehrere Originalsignaturen. Doppelblatt, inwendig zahlreiche Übertragungen bis 1930.


Südafrika

Nr. 1466
Schätzpreis: 450,00 EUR
Startpreis: 200,00 EUR
Central South African Lands & Mines
100 shares à 1 £, Nr. 607
Johannesburg, 24.3.1903
Erhaltung: VF
Gründung 27.3.1903 in Transvaal. Die Gesellschaft betrieb mehrere Minen südöstlich von Johannesburg, insgesamt 185.000 Acres. Originalsignatur von Bernard Oppenheimer als Präsident. Die Familie Oppenheimer stammte aus dem hessischen Friedberg, ging aber bereits 1890 nach London. Von dort aus übersiedelten die drei Brüder Ernest, Bernard und Louis nach Südafrika. Inzwischen war dort der legendäre Gründer von „De Beers“, Cecil Rhodes, verstorben. In kurzer Zeit wuchs das Vermögen und damit auch der Einfluß der Brüder Oppenheimer so gewaltig, daß sie schließlich die Führung des „De Beers-Konzern“ übernehmen konnten. Noch heute befindet sich dieser weltweit herrschende Diamantentrust weitgehend im Besitz des Oppenheimer-Clans. Bernard Oppenheimer war der aktivste unter den drei Brüdern und hielt die Direktorenposten von Dutzenden Minenunternehmen inne. Kurz nachdem er 1921 vom englischen König zum Baron ernannt wurde und den Titel „Sir“ führen konnte, erlag er einem Herzanfall. Von nun an war sein Bruder Ernest der unumschränkte Herrscher bei „De Beers“ und konnte dem Unternehmen mit seiner umsichtigen Führung die heutige dominierende Stellung verschaffen. Linker Rand verletzt (Fehlstelle). Äußerst selten, seit 10 Jahren nicht mehr angeboten!

Nr. 1467
Schätzpreis: 350,00 EUR
Startpreis: 200,00 EUR
De Beers Consolidated Mines Limited
American Shares for 2 Deffered Shares
à 2 £ 10 sh, Specimen
New York, von 1921
Erhaltung: EF
Nullgeziffertes Specimen. Gründung am 12.3.1888 mit Cecil Rhodes als Vorsitzendem nach einem vorangegangenen Kampf um die Diamantenfelder zwischen Rhodes und Barney Barnato. Die Gesellschaft besaß am Anfang die gesamte De Beers Mine, drei Viertel der Kimberley MIne und kontrollierte die Bultfontein und Dutoitspan Minen. Cecil Rhodes, Barney Barnato, F.S. Philipson-Stow und Alfred Beit waren ursprünglich die Hauptanteilseigner. 1890 wurde das London Diamond Syndicate gegründet, welches die gesamte Produktion von De Beers aufkaufte. Dieses Syndikat war die Grundlage für die von Ernest Oppenheimer gegründete Diamond Corporation, die später zur “Central Selling Organisation” wurde. De Beers ist heute der größte Diamantenproduzent und -händler der Welt mit Sitz in London und Johannesburg. Hochwertiger Stahlstich der American Bank Note Co. mit drei Allegorien. Stempelaufdruck “Return to Record & Specimen Dept.” Wirtschaftshistorisch bedeutende Rarität aus dem aufgelösten ABNC-Archiv.

Nr. 1468
Schätzpreis: 65,00 EUR
Startpreis: 25,00 EUR
Elands Drift Diamond Estates Ltd.
5 shares à 1 £, Nr. B842
London, 13.1.1902
Erhaltung: EF-
Gründung 1901 als Rekonstruktion der New Elands Drift Mining & Estates Company. Die Diamantenmine lag in der Kolonie des Kaps der Guten Hoffnung, genauer in Griqualand West und umfaßte 7.300 Acres. Großes Querformat, zweisprachig englisch/französisch, kleine Abb. eines funkelnden Diamanten. Mit kpl. anh. Kupons.

Nr. 1469
Schätzpreis: 70,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
Elands Drift Diamond Estates Ltd.
100 shares à 1 £, Nr. 1016
London, 10.1.1902
Erhaltung: EF/VF
Links dekorative Zierleiste mit Abb. eines funkelnden Diamanten. Originalsignaturen.

Nr. 1470
Schätzpreis: 75,00 EUR
Startpreis: 25,00 EUR
Elands Drift Diamond Estates Ltd.
25 shares à 1 £, Nr. D1190
London, 28.2.1903
Erhaltung: EF-
Großes Querformat, zweisprachig englisch/französisch, kleine Abb. eines funkelnden Diamanten. Mit kpl. anh. Kupons.

Nr. 1471
Schätzpreis: 65,00 EUR
Startpreis: 25,00 EUR
Elands Drift Diamond Estates Ltd.
10 shares à 1 £, Nr. C1622
London, 16.6.1905
Erhaltung: EF-
Großes Querformat, zweisprachig englisch/französisch, kleine Abb. eines funkelnden Diamanten. Mit kpl. anh. Kupons.

Nr. 1472
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Frank Smith Diamond Estates & Exploration Company (3 Stücke)
17.3.1923: Share Warrant 5 shares à 7 sh 6 p., #B557; 12.3.1921: Share Warrant 10 shares à 7 sh 6 p., #C254; 19.2.1921: Share Warrant 25 shares à 7 sh 6 p., #D951
Gründung März 1900 zur Übernahme der 1897 gegr. Frank Smith Diamond Mines Ltd. 1909/1911 wurden die Minenfelder und das gesamte Werk an die Welgelegen Diamond Mining Co. verkauft und 1912 wieder zurückerworben. Die Gesellschaft besaß 533 Minenfelder und 41.000 acres Land in Barkly West, Cape of Good Hope. Hochformatige Stücke, zweisprachig englisch/französisch, original signiert, jeweils mit kpl. anh. Kupons. Alle Stücke gut erhalten (VF+).

Nr. 1473
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
Frank Smith Diamond Estates & Exploration Company
Share Warrant 50 x 1 £ = 50 x 25 FF, Specimen
von 1900
Erhaltung: EF
Nullgeziffertes Specimen. Zweisprachig englisch/ französisch. Mit anh. Kupons. Lochentwertet. Einzelstück aus dem Bradbury, Wilkinson & Co.-Archiv.

Nr. 1474
Schätzpreis: 60,00 EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Frank Smith Diamond Estates & Exploration Co.
25 shares à 7 Shilling 6 Pence, Nr. 513
8.3.1920
Erhaltung: VF
Angestaubt (kann problemlos gereinigt werden).

Nr. 1475
Schätzpreis: 120,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Grosvenor Treasure Recovery Co. (1938) Ltd.
20 shares Lit. B. à 5 sh, Nr. 3020
Johannesburg, 6.7.1939
Erhaltung: VF
Gegründet um den Schatz des 1782 gesunkenen Ostindienseglers "Grosvenor" der East India Company zu heben. Die Grosvenor besaß die Frachtkapazität eines Handelsschiffs und die Schnelligkeit und gute Manövrierbarkeit eines Kriegsschiffes. Außer der offiziellen Fracht aus Seide und Gewürzen, deren Wert mit 300.000 Pfund Sterling beziffert wurde (heute knapp drei Millionen Pfund Sterling) hat die Grosvenor eine Ladung von Gold, Edelsteinen und Juwelen an Bord. Gerüchte besagen, dass sogar einer der kostbarsten Juwelen der Erde, der Pfauenthron des indischen Großmoguls, darunter gewesen sein soll. Er hätte heute einen Wert von etwa 35 Millionen Euro. Die Bergungsgesellschaft scheiterte jedoch daran, dass die Geldgeber infolge des Kriegsausbruchs in Europa ihr Kapital zurückgezogen haben. Bis auf ein paar Kanonenkugeln, drei Anker und einem Silberbarren wurde bis heute der Schatz der Grosvenor nicht gehoben. Schatzsucher-Aktie!

Nr. 1476
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Hartz River Diamond and Estates Syndicate Ltd.
6 % Debenture 100 £, Specimen
London, von 1897
Erhaltung: EF
Die Minen-Gesellschaft ist zusammen mit der Frank Smith Diamond Mines, Ltd. 1900 in der Frank Smith Diamond and Exploration Co., Ltd. aufgegangen. Ihr gehörten 5 Farmen in der Hartz River Division von Barkly West, Cape Colony, ca. 40 Meilen nordwestlich von Kimberley. Teil einer Anleihe von insgesamt 25.000 £, eingeteilt in 250 Schuldv. à 100 £. Äußerst seltenes Stück aus dem aufgelösten Bradbury Wilkinson & Co.-Archiv.

Nr. 1477
Schätzpreis: 80,00 EUR
Startpreis: 20,00 EUR
Kimberley West Diamond Mining
Voting Trust Certificate 100 £, Nr. 4002
Amsterdam, 25.4.1906
Erhaltung: EF
Zweisprachig holländisch/englisch. Originalsignaturen. Mit kpl. anh. Kupons.

Nr. 1478
Schätzpreis: 60,00 EUR
Startpreis: 20,00 EUR
Klerksdorp Gold & Diamond Co.
25 shares à 5 sh, Nr. 8062
London, 4.6.1903
Erhaltung: VF+
Gegründet 1888, in der Folge mehrfach reorganisiert (1894, 1898, 1901 und 1904). 1906 umbenannt in Klerksdorp Gold Mines. Die zwei Minen der Ges. befanden sich südostlichen Teil des Bergbaureviers von Klerksdorp in Transvaal (1562 acres). Originalsignaturen.

Nr. 1479
Schätzpreis: 60,00 EUR
Startpreis: 20,00 EUR
Klerksdorp Gold & Diamond Company
460 shares à 5 sh, Nr. 5381
London, 16.11.1905
Erhaltung: VF
Ein Stück aus der Kapitalerhöhung von 250.000 £ auf 300.000 £. Originalsignaturen.

Nr. 1480
Schätzpreis: 80,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
Lace Diamond Mining Company
25 shares à 1 £, Nr. 12763
London, 29.5.1906
Erhaltung: VF+
Die am 15.2.1899 in Transvaal gegründete Ges. betrieb eine Diamentenmine auf der Farm Driekopjes, 400 claims, ca. 16 Meilen nordwestlich von Kroonstad in der Orange River Colony gelegen. Das der Ges. zugehörige Terrain (2306 Morgen Land) wurde von der Rivas Diamond Mining Co. im Tausch gegen 150.000 eigene Aktien erworben. Hauptsitz der Gesellschaft war in Johannesburg. Originalsignaturen.

Nr. 1481
Schätzpreis: 80,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
New Gordon Diamond Company
50 shares à 15 sh, Nr. 4168
London, 12.6.1895
Erhaltung: VF+
Gründung der Diamantenmine 1891. Die Gesellschaft ließ von sich reden, als sie in einem Prozeß gegen die De Beers und die Wasserrechte gestritten hat. Originalsignaturen.

Nr. 1482
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Ottos Kopje Diamond Mines Ltd.
100 shares à 1 £, Nr. 98
London, 13.4.1891
Erhaltung: VF
Gegründet 1891, reorganisiert im Sept. 1896, im Aug. 1898 und im Juli 1900, am 10.12.1903 umbenannt in Ottos Kopje Diamond Mines (1903) Ltd. Die Gesellschaft besaß 824 claims in dem Diamantenbergbaugebiet Kimberley, Cape Colony. Originalsignaturen. Knickfalten. Äußerst selten.

Nr. 1483
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Rietkuil Gold Mines Ltd.
5 shares à 1 £, Nr. 189
London, 21.10.1895
Erhaltung: VF
Gründung am 11.4.1895 im Transvaal mit einem Kapital von 120.000 £, wovon 90.000 bar eingezahlt wurden. Die Gesellschaft besaß 165 Claims, bekannt als Afrikander Reef, gelegen auf der Farm Rietkuil im Potchefstroom-Distrikt von Transvaal. Die Aktien wurden an der Börse London nicht gehandelt. Die Arbeiten wurden im Nov. 1896 eingestellt, da sich ein rentabler Abbau nicht erwarten ließ. Mit dem Anstieg des Goldpreises wurden die Prospektierungsarbeiten neu aufgenommen, da seitens einiger Großaktionäre (Consolidated Mines Selection, S. Neumann & Co., etc.) neue Kapitalien vorgestreckt wurden. Zweisprachig englisch/französisch. Herrliche Vignette mit Abb. eines Knaben mit Spitzhacke unter Tage im Stollen arbeitet. Druck von Blades, East & Blades, London. Originalsignaturen. Stellenweise Verfärbungen. Mit komplett anh. Kupons. Äußerst selten!

Nr. 1484
Schätzpreis: 90,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
Roberts Victor Diamonds Ltd.
15 shares à 1 £, Nr. 259
London, 13.2.1907
Erhaltung: VF
Gegründet am 12.1.1906 in Transvaal. Die Gesellschaft betrieb eine Diamantenmine auf der Farm Damplaats, 20 Meilen nordöstlich von Boshof, in der Orange River Colony gelegen. Im Okt. 1906 wurde noch die Farm Rietkuil hinzu erworben. Bedeutsame Diamantenfunde. Dekoratives Papier. Originalsignaturen. Knickfalten, sonst tadellose Erhaltung.

Nr. 1485
Schätzpreis: 120,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Shashi & Macloutsie Exploration & Mining Company
5 shares à 1 £, Nr. 1566
27.3.1895
Erhaltung: EF
Die am 2.7.1894 gegründete Gesellschaft besaß Gold Claims im Tal zwischen den Flüssen Shashi und Macloutsie im Protektorat Betschuanaland (heute Botswana). Die British South Africa hat sich bereit erklärt, das nötige Betriebskapital der Gesellschaft vorzustrecken, wofür sie die Hälfte des Reingewinns erhalten sollte. Originalsignatur des leitenden Direktors und gedruckte Signatur von Herbert Canning, Partner von Cecil Rhodes, Mitglied des ersten Direktoriums der British South Africa Company.

Nr. 1486
Schätzpreis: 80,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Somerset Club Company
10 Foundation Shares, Nr. 87
Somerset East, 9.11.1921
Erhaltung: VF
Originalsignaturen. Eingetragen auf Johannes Cornelius Van der Vijver. Mit südafrikanischer Steuermarke. Knickfalten.

Theatre & Buildings at the Boere Plein - Transfer-Zertifikat 1 Share, Nr. 17 Castle of Good Hope, 1800/1829

Nr. 1487
Schätzpreis: 600,00 EUR
Startpreis: 350,00 EUR
Theatre & Buildings at the Boere Plein
Transfer-Zertifikat 1 Share, Nr. 17
Castle of Good Hope, 25.11.1800/19.2.1829
Erhaltung: VF/F
1795 besetzte Grossbritannien die Kapkolonie, deren Geschichte mit der Gründung Kapstadts im Auftrag der Niederländisch Ostindien-Kompanie (VOC) 1652 begann. George Yonge, der britische Gouverneur, begeistert von Theatervorführungen in den Baracken des französischen Krankenhauses am Kap der Guten Hoffnung, regte den Bau eines Theaters in der Kapkolonie an. Am 1.1.1800 erfolgte die Gründung des Theaters in der Form einer AG. Es war die allererste Aktiengesellschaft Südafrikas und gleichzeitig die erste AG-Gründung außerhalb Europas und der USA. Bereits im Sept. 1801 fand die erste Theatervorstellung statt. Gespielt wurde Henry IV. von William Shakespeare. Das Unternehmen war zu Anfang eine “Non-Profit Organization” - die Gewinne wurde zu wohltätigen Zwecken gespendet. Erst nach 1820 ließen sich die Aktionäre eine Dividende auszahlen. Alle Aktienbesitzer hatten zusätlich freien Eintritt zu allen Theatervorstellungen. Die Gesellschaft arbeitete sehr erfolgreich, bis sie 1844 von der Regierung der Kapprovinz übernommen wurde. Das Theatergebäude wird heute als Kirche benutzt. Handschrift auf Büttenpapier mit Wasserzeichen. Mehrere Originalsignaturen, zwei geprägte Steuermarken Doppelblatt (durchtrennt). Original Share no. 17, 1813 öffentlich verkauft, 1829 für den Preis von 85 Pfund Sterling erworben. Zum Schluß wurden drei weitere Übertragungsvorgänge dokumentiert (1834, 1836 und 1839). Extrem seltenes Wertpapier, kultur- und finanzhistorisch hochbedeutend.

Nr. 1488
Schätzpreis: 120,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Transvaal Consolidated Land & Exploration Company
5 shares à 10 $, Nr. 6152
Johannesburg, 11.11.1925
Erhaltung: VF
Gründung 1892. Die bedeutende Gesellschaft besaß über 2 Millionen Acres Farmenland, knapp 1,4 Millionen Acres Bergbauland, Grundstücke in Johannesburg und 32 Goldgruben. Transvaal widersetzte sich jahrzehntelang den Annexionsgelüsten der Britten. Bekannt durch den Burenkrieg. Heute die nördlichste Provinz Südafrikas. Mit Abb. Parlamentsgebäude und Ochsengespann. Herrliche Zierumrandung. Originalsignaturen. Knickfalte etwas berieben. Mit anhängenden restlichen Kupons.

Nr. 1489
Schätzpreis: 75,00 EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Victory Diamonds Ltd.
100 shares à 1 sh, Nr. 1684
Johannesburg, 17.12.1919
Erhaltung: EF
Eingetragen auf den leitenden Direktor Edward Kirnser, Johannesburg und mit seiner Originalsignatur. Druck auf dickerem Papier.

Nr. 1490
Schätzpreis: 80,00 EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Witkopje Gold Mines Ltd.
50 shares à 1 £, Nr. 1347
London, 17.3.1903
Erhaltung: VF
Die im Sept. 1896 in Transvaal gegründete Goldminengesellschaft besaß 200 Claims in dem De Kaap-Distrikt. Großformatiges Papier (28 x 32,5 cm), original signiert. Knickfalten, sonst tadellos. Einzelstück aus alter Sammlung.


Syrien

Nr. 1491
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 80,00 EUR
Syria Ottoman Railway Company
Pref. share 20 £, Nr. 2070
13.4.1893
Erhaltung: EF/VF
Gegründet 1891 als ottomanische AG, ausgestattet mit einer 99-jährigen Konzession zum Bau und Betrieb einer rd. 150 Meilen langen Bahn von Acre und Haifa am Mittelmeer nach Damaskus, für verschiedene Zweigbahnen, die Schiffahrt auf dem Tiberia-See sowie den Bau eines Hafens in der Bucht von Acre. 1898 war erst ein Teil der Bahn fertig, aber die ottomanische Regierung stimmte dem Hinausschieben der endgültigen Inbetriebnahme zu. Gedruckt auf hellblauem Papier, sehr schöne Vignette mit Getreidegarbe, Weintraube, Obstbaum, Hirsch und türkischem Halbmond. Äußerst selten angeboten!


Tschechoslowakei

Nr. 1492
Schätzpreis: 85,00 EUR
Startpreis: 50,00 EUR
A.G. Vereinigte Papier-, Zellulose- und Holzstoff-Fabriken der “Prager Elbemühl”
Aktie 25 x 200 Kronen, Nr. 22126-50
Prag, 1.10.1924
Erhaltung: EF
Die Gesellschaft wurde unter Mitwirkung der Verkehrsbank und der Papierfabriksgesellschaft “Elbemühl” zur Übernahme der Pribislawitzer Papierfabrik aus der Konkursmasse der Firma August Fundulus 1911 gegründet. Nach dem Zusammenbruch der Donaumonarchie übernahm die Gesellschaft die tschechoslovakischen Betriebe der “Elbemühl”, welche dazu mit der Neusiedler AG für Papierfabrikation eine Interessengemeinschaft schloß. Die ungünstigen Erzeugungs- und Absatzverhältnisse führten jedoch allmählich zur Stillegung sämtlicher Betriebe und forderten eine Sanierung der Gesellschaft, die 1924 zustande kam. Herrliche Gestaltung mit fünf fotographischen Abbildungen der Fabriken. Doppelblatt.

Nr. 1493
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 50,00 EUR
AG der landwirtschaftlichen Zuckerfabrik in Czellechowitz (Akciové Spolecnosti Rolnického Cukrovaru v Celechovicich)
Aktie 400 Kronen, Nr. 711
Czellechowitz, 30.3.1903
Erhaltung: VF
Gründung 1893. Bis 1898 in Brünn, dann Sitzverlegung nach Wien, seit 1902 in Czellowitz. Ein herrlicher Zuckerwert aus Osteuropa in Jugendstil-Gestaltung. Text in tschechisch. Großformatiges Papier (43 x 27,2 cm). Ganz leicht fleckig, Knickfalten, sonst tadellose Erhaltung.

Nr. 1494
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR
Aktien-Bank “Bohemia”
Aktie 400 Kc., Nr. 38778
Prag, 1.1.1920
Erhaltung: EF/VF
Auflage 25.000. Gründung 1909 durch die Zentralbank der tschechischen Sparkassen zur Pflege des Auslandsgeschäfts, speziell auch für die Belange der unzähligen Amerika-Auswanderer dieser Zeit. Filialen in New York und Paris sowie Bratislava, Brünn, Gablonz a.N. und Karlsbad. Die in Prag börsennotierte Bank verfügte über ein eigenes Reisebüro, eine Warenabteilung, ein internationales Transportbüro sowie einen Landmaschinenhandel. 1923 wurde der Bank von der Finanzaufsicht das Neugeschäft untersagt, die Sparer wurden von der Einlagensicherung (jawohl, so etwas gab es auch damals schon!) entschädigt, die Aktionäre gingen bei der anschließenden Liquidation leer aus. Text in nicht weniger als 15 (!) Sprachen, auch in deutsch. Äußerst dekorative und farbenprächtige Jugendstil-Gestaltung, große fotografische Ansichten von Prag mit dem Hradschin und Manhattan mit der Freiheitsstatue. Doppelblatt, mit restlichen Kupons. Weniger als 10 Stücke sind seit vielen Jahren bekannt.

Nr. 1495
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR
Mährisch-Schlesische Elektrizitätswerke (Moravsko-Slezské Elektrárny A.Sp.)
Aktie 400 Kronen, Nr. 15063
Mährisch Ostrau, 20.10.1920
Erhaltung: EF
2. Emission. Gegründet 1920, wobei 20 % der Aktien in der Hand des tschecholowakischen Staates lagen, 40 % beim Land Mähren-Schlesien und 40 % bei Privaten. 1921 wurde der Ges. die Gemeinnützigkeit zuerkannt. Sie versorgte in Ostmähren und Schlesien 362 Gemeinden und 130 industrielle Großabnehmer mit Strom. 1933 ging das gemeinsam mit den Mittelmährischen Elektrizitätswerken erbaute Großkraftwerk Trebovice in Betrieb. Großes Querformat, Text inwendig auch in deutsch. Herausragende graphische Gestaltung: Mädchen mit Bündel von Blitzen in der Hand schreitet über einen Lindwurm, der ein Kabel in den Krallen hält. Doppelblatt. Äußerst selten.

Nr. 1496
Schätzpreis: 65,00 EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Schokoladewerke “Deli” AG
Aktie 25 x 200 Kronen, Nr. 23976-24000
Prag, 20.8.1921
Erhaltung: EF
Gründung 1903 als k.k.priv. Schokolade- und Zuckerwarenfabriks-AG in Lobositz zur Übernahme der Firma Aug. Tschinkel Söhne. Auch Erzeugung sämtlicher Kaffeesurrogate, eigene Druckerei. 1926 Umfirmierung in Schokoladewerke „Deli“ mit Sitz in Lobositz. Nachdem sich die Fabrikanlagen nach den Ereignissen im Herbst 1938 im Sudetenland wiederfanden, wurden 1939 sämtliche Fabrikobjekte und maschinellen Einrichtungen in Lobositz an die neu errichtete „Deli“ Schokoladewerke KG verkauft. Die „Deli“ AG Prag ging in Liquidation. Zweisprachig, auch in deutsch. Großformatiges Papier (24,8 x 34,8 cm), dekorativ gestaltet.

Nr. 1497
Schätzpreis: 65,00 EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Strumpf- und Wirkwarenfabriken Teplitz-Chemnitz-Vigognespinnerei Auperschin Wolf Blumberg Söhne AG
25 Aktien à 200 Kronen, Nr. 2476-2500
Teplitz-Schönau, 1.5.1920
Erhaltung: EF
Gründeraktie, Auflage 5.000. Gründung 1920. Verkaufsbüro in Wien, Wirkwarenfabrik in Teplitz-Schönau, Spinnerei und Strumpfwarenfabriken in Auperschin und Chemnitz in Sachsen. Dekorativ. Maße: 26,5 x 36,5 cm. Doppelblatt. Büttenpapier.

Nr. 1498
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
The Skoda Works
6 % Debenture 100 £, Nr. 259248
Plzen, 1.11.1930
Erhaltung: VF
Auflage 16.250. In die 1900 gegründete AG brachte der Ritter von Skoda seine Fabriken ein. Überaus bedeutende Gussstahl-, Maschinen- und Waffenfabrik, ab 1924 auch Automobilbau. Zunächst wurde ein von Marc Birkigt konstruierter Hispano-Suiza in Lizenz nachgebaut, kurz darauf übernahm Skoda die Automobilfabrik von Laurin & Klement in Mladá Boleslav. Die dort produzierten Eigenentwicklungen wurden schnell zu Verkaufsschlagern (und blieben es auch während der ganzen kommunistischen Ära). 1990 wurden die Skoda-Automobilwerke von VW übernommen und sind seitdem eine der Marken des VW-Konzerns. Die Skoda-Maschinenbaubetriebe lehnten sich überwiegend an Siemens an. Teil einer Anleihe von 5 Mio. £ bei einem englisch-französischen Bankenkonsortium zur Finanzierung größerer Exportaufträge und zur Ablösung älterer Anleihen. Braun/schwarzer Druck von Waterlow & Sons mit dem berühmten Skoda-Emblem. Nicht entwertet.


Türkei / Osmanen

Nr. 1499
Schätzpreis: 85,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Banque de Salonique S.A. Ottomane
Aktie 100 FF, Nr. 20429
Saloniki, 1.1.1910
Erhaltung: VF+
D/H TR 1070g. Gründung 1888 durch jüdische Kaufleute in Saloniki mit Hilfe französischer und österreichisch-ungarischer Finanzinvestoren. Banktätigkeit, Handelsgeschäfte, Finanzierung öffentlicher Ausgaben. Die Bank unterhielt Filialen auch in Syrien und Palästina. Aktientext osmanisch/französisch/deutsch. Hochdekorative Zierumrandung, Originalsignaturen. Maße: 38,4 x 28,4 cm. Doppelblatt, mit restlichen Kupons.

Nr. 1500
Schätzpreis: 65,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
Charbonnages Réunis de Bender-Eregli S.A.
Action 250 Frs., Nr. 11530
Brüssel, Oktober 1920
Erhaltung: VF+
D/H TR 1320. Gegründet 1913 mit belgischem Kapital zum Betrieb der Kohlenbergwerke von Bender-Eregli (Herakleum) an der türkischen Schwarzmeerküste. Dekorativ, detaillierte Karte des Schwarzen Meers und der Küstenstädte im Unterdruck. Maße: 16,2 x 26,4 cm. Mit anhängenden Kupons.

Nr. 1501
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 120,00 EUR
Constantinople Telephone Co.
1 share 5,50 £ tq. = 5 £, Nr. 17849
Constantinople, 11.1.1927
Erhaltung: EF/VF
Gründung 1911 zum Betrieb des Telefonnetzes in Konstantinopel (heute Istanbul) und seinen Vorstädten. Dekorativ, Glocke mit türkischem Halbmond im Unterdruck, dreisprachig französisch/ englisch/türkisch (arabische Schrift). Maße: 43,5 x 27,6 cm.

Ottoman Financial Association Limited, London, 1864

Nr. 1502
Schätzpreis: 350,00 EUR
Startpreis: 200,00 EUR
Ottoman Financial Association Ltd.
Share 50 £, Nr. 1145
London, 28.3.1864
Erhaltung: EF
Gründeraktie, Auflage 10.000. Gründung der Bank im Febr. 1864 in London von J. Lewis Farley und der Mercantile Credit Association für die Finanzierung von Großprojekten im Ottomanischem Reich, besonders von Eisenbahnen, Pferdestrassenbahnen, Baumwollplantagen, Bergwerken, zur Trockenlegung von Sumpfgebieten und zur Unterstützung des Exportes. Das Gründungskapital betrug 1 Mio. £, eingeteilt in 20.000 Shares. Niederlassungen in Konstantinopel, Smyrna und Beirut. In der Anfangszeit vergab die Ges. Kredite an die Plantagenbesitzer in Izmir. Zu den ersten Großprojekten der Bank gehörte ein Vorschlag zur Bekämpfung der Wasserknappheit in Istanbul. Bereits 1855 bot Degousée der osmanischen Regierung, eine AG zur Errichtung der artesischen Brunnen zu gründen. Wegen des Krimkriegs (1853-1856) konnte dieses Vorhaben nicht umgesetzt werden. Erst unter der Regie des Ministers für die frommen Stiftungen, Ahmet Vefik Efendi, wurde ab 1862 nach effektiven Möglichkeiten gesucht, die immer größere Wassernot in Istanbul zu lindern. Am 19.12.1864 legte die Ottoman Financial Association Ltd. dem Großwesir ein Projekt vor, eine Talsperre zu errichten, aus der das Wasser nach Pera geleitet werden sollte. Von Pera aus, sollte das Wasser über Leitungen in die restlichen Stadtbezirke gelangen. An dem Projekt sollte die osmanische Regierung zu einem Fünftel beteiligt werden. Obwohl der Rat für öffentliche Arbeiten diesem Projekt sehr zugetan war, wurde es von der osmanischen Regierung nicht weiter verfolgt. Eine spätere Untersuchung des von der Ottoman Financial Association vorgeschlagenen Projektes ergab, daß die Kalkulation in betrügerischer Absicht fehlerhaft war. Aktientext englisch, Firmenname auch osmanisch Türkisch. Originalsignaturen William M’Andrew und George P. Kitson.

Nr. 1503
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
S. A. Ottomane des Bains de Coury et Yalova
1/10 Part de Fondateur, Nr. 634
Constantinople, 1./14. August 1912
Erhaltung: EF
Bau und Betrieb von Hotels, Kasinos, Theatern, Thermal- und Strandbädern, Sportanlagen sowie der nötigen Infrastruktur (Straßen, Straßenbahn- und Autobuslinien) in diesem damals neuerschlossenen Urlaubsgebiet an der Südostküste des Marmarameers vis-á-vis von Istanbul. Zweisprachig französisch/osmanisches Türkisch. Maße: 20,4 x 26,3 cm. Rückseitig Auszug aus den Statuten. Mit komplett anhängenden Kupons.

Nr. 1504
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Soc. Commerciale des Retraités Militaires S.A.
Action 1 £ tq., Nr. 7103
Constantinople, von 1913
Erhaltung: VF
Gründeraktie, Auflage 5000. Ein Unternehmen pensionierter Soldaten der höheren Ränge, gegründet am 4.9.1913 In Istanbul. Halbmond-Vignette mit Flaggen, Hellebarden, Säbeln und Kanonenrohr. Zweisprachig ottomanisch/französisch. Maße: 37,7 x 23,8 cm. Mit anh. restlichen Kupons.

Nr. 1505
Schätzpreis: 275,00 EUR
Startpreis: 175,00 EUR
Soc. Industrielle de Boulangerie & Patisserie S.A.
Aktie 5 £ tq., Nr. 2634
Constantinople, 1.9.1913
Erhaltung: EF/VF
Die Großbäckerei und Patisserie in Konstantinopel ist im Jan. 1913 gegründet worden. Sehr schöne Gestaltung, mit photographischer Innenansicht der Bäckerei. Zweisprachig französisch/ osmanisches Türkisch, rückseitig Auszug aus den Statuten. Originalsignaturen. Maße: 24,2 x 38 cm. Mit komplett anhängenden Kupons.

Nr. 1506
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Société d’Héraclée S.A. Ottomane
Action 200 FF, Nr. 39475
Constantinopel, 31.1.1911
Erhaltung: VF+
Auflage 75.000, D/H TR 1180c. Gesellschaftszweck: Ausbau des Hafens von Zongouldak am Schwarzen Meer, Erschließung der Bergwerke von Héraclée sowie Bau einer Verbindungsbahn zwischen dem Hafen und den Bergwerken. Dekorativ mit Arabesken gestaltettes Papier, zweisprachig französsisch/osmanisch, rückseitig Statuten. Maße: 24,4 x 32,6 cm.

Nr. 1507
Schätzpreis: 175,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Société Minière Anonyme Ottomane de Karassou
Action 4,40 £tq. = 100 FF, Nr. 4300
Constantinople, 1./14.1.1910
Erhaltung: EF/VF
Auflage 30000, D/H TR 1270a. Gründung 1892 zum Betrieb von Blei- und Zinkbergwerken. Es handelt sich um die Bergwerke im Großraum Izmit (in der Nähe von Istanbul), im Landeskreis Kandira in der Nähe der Ortschaft Karasu. Schöne Umrahmung mit Schaufeln und Hacken sowie 4 Vignetten mit Wappen und türkischen Halbmonden, Text zweisprachig französisch/osmanisch. Maße: 22,5 x 32,5 cm. Mit anh. Kupons.

Nr. 1508
Schätzpreis: 750,00 EUR
Startpreis: 350,00 EUR
Société Ottomane du Chemin de Fer de Damas-Hamah et Prolongements
Action 500 F = 22 £ tq., Nr. 29092
Konstantinopel, 22.4.1901
Erhaltung: VF
Auflage 30.000. Die 1892 aufgrund einer ottomanischen Konzession gegründete D.H.P. ging aus der Fusion der Société des Chemins de fer Ottomans economiques de Beyrouth-Damas-Hauran et Biredjik sur l’Euphrate mit einer belgischen Ges. hervor. Sie übernahm von ihrer Vorgängerin die von Damaskus ausgehende Hauranbahn und die Libanonbahn. Die Libanonbahn überquert das Libanongebirge und den Anti-Libanon. Sie ist 143 km lang. Als das Osmanische Reich die Hedschasbahn projektierte, versuchte es, die Hauranbahn aufzukaufen, was aber an den zu hohen Forderungen der D.H.P. scheiterte. So wurde die Hedschasbahn parallel verlegt und es gab zwischen Damaskus und Muzeirib bis zum Ersten Weltkrieg zwei Bahnen, die sich Konkurrenz machten. Die Hauranbahn wurde zu Beginn des Ersten Weltkriegs demontiert, um das Material für den Vortrieb der Eisenbahn in Palästina, in Richtung des anzugreifenden Suezkanals, zweitzuverwenden. Die für die D.H.P. namensgebende Strecke von Damaskus nach Hama gab es in dieser Form gar nicht. Die durchgehende Verbindung Rayak-Aleppo konnte ab 1906 befahren werden. In Aleppo bestand ab 1915 Anschluss an die Bagdadbahn. 1911 errichtete die D.H.P eine Strecke von Tripoli nach Homs. Deren östlicher Teil wird heute noch teilweise von der Verbindung Homs - Tartus der Syrischen Eisenbahn genutzt. Die Abzweigung in Richtung Libanon erfolgte im Bahnhof Aakkar. Zu Beginn des Ersten Weltkriegs wurden alle ausländischen Bahnen im Eigentum von Gesellschaften, die ihren Sitz im nun feindlichen Ausland hatten, beschlagnahmt, also auch die Bahnen der D.H.P. 1956 verstaatlichte Syrien seine Eisenbahnen. Die D.H.P. ging in der Chemins de Fer Syriens (CFS) auf. Zweisprachig französisch/osmanisch, rückseitig Statuten. Einriss am linken Rand oben hinterklebt (alt). Mit anh. restlichen Kupons Nr. 31-35. Nicht im D/H-Katalog, Rarität aus einer uralten Sammlung.

Nr. 1509
Schätzpreis: 60,00 EUR
Startpreis: 20,00 EUR
Société Ottomane du Chemin de Fer de Damas-Hamah et Prolongements
Action 3.000 FF, Nr. 24492
Paris, von ca. 1950
Erhaltung: EF
Auflage 60.000. Zweisprachig französisch/osmanisch. Amortisationsstempel von 1956. Mit anhängenden Restkupons.

Ungarn

Nr. 1510
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Anglo-Hungarian Bank
Actie 100 fl., Nr. 19122
Budapest, 10.9.1875
Erhaltung: EF.
Gegründet 1868. Der 1867 geschlossene Vertrag zwischen Österreich und Ungarn über die Etablierung einer Doppelmonarchie war der Startschuß für eine raketenhafte Entwicklung der ungarischen Hauptstadt, die danach ihre Einwohnerzahl in weniger als einem halben Jahrhundert vervierfachte. Bis dahin hatte es in Ungarn überhaupt nur vier Geschäftsbanken und eine Hypothekenbank gegeben. Nach Gründung der Doppelmonarchie 1867 bis zum Gründerkrach 1873 schossen dann 120 neue Banken wie Pilze aus dem Boden. Die anfangs bedeutendste dieser neuen Banken war die Anglo-Hungarian Bank, deren Gründer österreichische und britische Investoren im Verein mit ungarischen Lokalgrößen waren. Der Aufsichtsrat bestand nur aus Hochkarätern aus Politik und Adel, einschließlich Maurice Wahrmann, dem damals größten Privatbankier in Budapest. Doch die Investments der Bank (u.a. die Ofner Fabrikshof-AG, die Erste ungar. Kammgarnspinnerei-AG, die Ofen-Pester Maschinenziegel-Fabriks-AG, das Titler Dammbauunternehmen) erwiesen sich als schlecht, besonders große Verluste erlitt sie mit Aktien der Salgo-Tarjaner Eisenraffinerie. 1879 wurde die Bank liquidiert. Text Dreisprachig englisch/ungarisch/deutsch, Originalunterschriften.

Nr. 1511
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Budapest-Gran-Füzitöer Localeisenbahn AG
Prioritäts-Actie 200 Kronen, Nr. 11066
Budapest, 1.6.1897
Erhaltung: EF
Die 1890 gegründete Gesellschaft baute die Eisenbahnverbindungen von Budapest nach Esztergom (55 km, eröffnet 1895), von Esztergom über Almás nach Füzitö (41,8 km, eröffnet 1891). Den Betrieb führten die ungarischen Staatsbahnen gegen Vergütung der Selbstkosten. Die Prior.-Actien hielt die Centralbank für Eisenbahnwerte in Berlin. Dekoratives Papier mit floralen Verzierungen im Unterdruck. Dreisprachig deutsch/ungarisch/französisch. Äußerst selten.

Nr. 1512
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR
City of Budapest
Municipal Savings Bank Company
7,5% Land Mortgage Bond 20 £, Nr. 3848
Budapest, 1.7.1929
Erhaltung: VF+
Serie A, Auflage 500. Gegründet 1846 als “Ofner Sparkassa”, 1869 nach Fusion mit der “Pest-Ofner Hauptstädtischen Sparkasse” und der “Pest-Vorstädtischen Sparkasse” umbenannt in “Vereinigte Budapester Hauptstädtische Sparkasse”. Nach Verlusten 1925, die mit Hilfe der Stadt abgeschrieben wurden, wurde das Finanzinstitut zu einer Gemeindesparkasse reorganisiert, dann umbenannt in “Budapester Hauptstädtische Gemeinde-Sparkasse AG”. Nach dieser Umwandlung nahm die Sparkasse wieder das Pfandemissionsgeschäft auf und wandte sich dem Grund- und Parzellierungsgeschäft zu. Sehr großformatiges Papier, dekorativer Druck von Waterlow & Sons, Vignette mit Blick auf die Fischerbastei auf dem Burgberg in Buda, dahinter ist die bekannteste Kirche von Budapest zu sehen, die Matthiaskirche. Zweisprachig englisch/ungarisch, mehrere Originalsignaturen, rückseitig Anleihebedingungen. Nicht entwertet und mit anhängenden restlichen Kupons. Seit über 15 Jahren nicht mehr angeboten.

Nr. 1513
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 45,00 EUR
Duna-Lloyd AG
Actie 1.000 Kronen, Nr. 33575
Budapest, 15.5.1922
Gründung 1920. Haben viele Gründungen durchgeführt: Karancsberenyer Kohlengruben AG, Sarospataker Kaolingrube AG, Fejermegyeer Kohlengruben, Olympia Holzindustrie, Elektrische Hüttenwerke AG, Neugebauer’sche Lederfabrik AG, Graphische Kunstanstalt AG, Kapolnasnyeker Sparkassen AG u.a. Wunderschöne Gestaltung: Korb mit Früchten, fast barbusige Göttin der Industrie mit Werkzeugen und dem Gott des Handels Mercur. Ein herrliches Papier!

Nr. 1514
Schätzpreis: 750,00 EUR
Startpreis: 350,00 EUR
Erste Ungarische Borstenvieh-Maststall u. Vorschuß-Gesellschaft
Aktie 200 Gulden, Nr. 948
Pest, 1.8.1869
Erhaltung: VF
Gründeraktie, Auflage 2.000. Gründung 1868 mit 500.000 Gulden Aktienkapital.Die Gesellschaft mästete jährlich weit über 1/2 Mio. Schweine, für den Abtransport von fast 2.000 Tieren täglich (!) richtete die Ung. Staatsbahn eigens eine Zweigbahn ein. Die gewaltigen Dimensionen des Unternehmens werden im Vergleich deutlich: Die Tierproduktion betrug die dreifache Menge dessen, was damals zur Versorgung der ganzen Hauptstadt Budapest nebst Umgebung erforderlich war. Neben den Mastställen auch Betrieb einer eigenen Mühle und eines Hotels (wo die Gäste aber vermutlich mit Wäscheklammern auf den Nasen heraumlaufen mussten). Die Gesellschaft trat 1913, kurz vor Beginn des 1. Weltkrieges, in Liquidation. Großformatig (32 x 48 cm) und außerordentlich dekorativ mit großer, 25 cm breiter Ansicht der Mastställe aus der Vogelperspektive und Eberköpfen in allen vier Ecken. Doppelblatt, mit restlichen Kupons.

Nr. 1515
Schätzpreis: 120,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
Györi Elsö Takarékpénztár (Erste Sparcassa in Györ)
Aktie 5 x 20 Pengö, Nr. 37291-95
Györött, 11.4.1926
Erhaltung: EF
Gründung der Sparkasse bereits 1844 in Györ (deutsch: Raab), seit 1994 Standort des Motorenwerkes der Audi AG. Hochdekorative mit Zierleiste links und miitig oben das Bankgebäude. Doppelblatt, mit Kupons.

Lábataner Portland-Cement, Hydraulische- und Fettkalk-Fabrik und Dampfziegel-AG, Pest, 1870

Nr. 1516
Schätzpreis: 900,00 EUR
Startpreis: 450,00 EUR
Lábataner Portland-Cement, Hydraulische- und Fettkalk-Fabrik und Dampfziegel-AG
Actie 200 Gulden, Nr. 536
Pest, 1.7.1870
Erhaltung: VF
Gründeraktie, Auflage 1500. Gegründet 1869 mit einem Aktienkapital von 300.000 Gulden. “Die Fabrik wurde an Hanik und Gustav Rogge (letzterer als Rechtsnachfolger von Konkolyi) verkauft, doch von denselben bereits für die erste am 31.12.1871 fällig gewesene Kaufschillingsrate ein Mioratorium mit Berufung darauf, dass gegen die Ges. ein Eigenthum-Anspruchsprocess angestrengt wurde, erlangt” (Compass 1874). Zweisprachig ungarisch/deutsch. Großformatiges Papier (26,4 x 37,7 cm), wunderschön illustriert mit Ansicht der Fabrik in Lábatlan im Norden Ungarns und bergiger Landschaft mit Schiffen au der Donau, rechts Arbeitsszenen aus einem Steinbruch. Farblithographie. Doppelblatt, mit komplett beiliegendem Kuponbogen. Knickfalte etwas berieben. Rarität, sehr günstig angeboten!

Nr. 1517
Schätzpreis: 75,00 EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Salgó-Tarjáner Steinkohlen-Bergbau-AG
Aktie 30 Pengö, Nr. 4744
Budapest, 25.2.1935
Erhaltung: EF
Gründung 1868. Hervorgegangen aus der k.k.priv. ungar. Nordbahngesellschaft, die 1868 aufgelöst wurde und sich als Salgó-Tarjáner Steinkohlen-Bergbau AG rekonstituierte. Börsennotiz Budapest und Wien. Die Gesellschaft ist eine der ältesten und seit der Fusion 1925 mit der Gran-Szászvárer Kohlenbergbau AG, der Nordungarischen Vereinigten Kohlenbergbau AG, der Graner Regional Kohlenbergbau AG und der Hungaria Kalkindustrie AG auch eine der größten ungarischen Industrieunternehmen. Besitz von umfangreichen Braunkohlenfeldern sowie Grundbesitz, Brikettfabriken, Kalksteinbrüche, Ziegel- und Zementfabriken und zahlreiche Beteiligungen. Großformatiges Papier, äußerst dekorativ, zweisprachig ungarisch/deutsch, inwendig auch in französisch und englisch. Originalsignaturen. Doppelblatt, mit restlichem Kuponbogen.

Nr. 1518
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Szeged-Alsotanyaer Volksbank AG (Szeged-Alsótanyai Népbank)
Aktie 200 Kronen, Nr. 85
Szeged, 12.11.1906
Erhaltung: EF
Konstituiert wurde die Volksbank laut G.V. von 12.8.1906. Wunderschönes Papier, ganzflächige Abbildung einer ländlichen Gegend, viele Motive aus der Landwirtschaft, Trauben, Mais, Kürbis. Aktientext nur ungarisch. Maße: 27,3 x 38 cm. Doppelblatt, mit restlichen Kupons.

Nr. 1519
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Szegedi elsö Borértékesitö RT (Szegeder Erste Weinverwertungs AG)
Aktie 300 Kronen, Nr. 486
Szeged, 10.9.1913
Erhaltung: EF
Gründeraktie, Auflage 800. Gründung am 14.6.1913. Als Präsident der Ges. fungierte Graf István Szapáry. 1914-1917 wurden jährlich pro Aktie 15 Kr. als Dividende ausgeschüttet. Wunderschöne Gestaltung mit Abb. weiter Weinfelder, Weinpresse, Bauernhäusern, Umrandung mit Trauben. Aktieninhaber nicht eingetragen. Doppelblatt, mit kpl. Kupons. Bisher nur als Blankette bekannt.

USA

Nr. 1520
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Allentown Iron Company
266 shares à 50 $, Nr. 489
Philadelphia, Pa., 28.6.1867
Erhaltung: EF/VF
Gründung 1851. Die Region nordwestlich von Philadelphia war Mitte des vorigen Jahrhunderts dank der reichen Kohlevorkommen in Pennsylvania das industrielle Zentrum der USA mit einer Vielzahl von Montan-Unternehmen. Hübsche Umrandung, kleine Adler-Vignette mit Fabrikansicht.

Nr. 1521
Schätzpreis: 400,00 EUR
Startpreis: 200,00 EUR
American Canadian Air Lines Inc.
10990 shares à 5 $, Nr. 3
Boston, Mass., 27.9.1929
Erhaltung: EF
Das Aktienzertifikat entsprach 54,95 % des gesamten Aktienkapitals! Gegründet 1920 mit einem Kapital von 100.000 $. Kleine Flugzeug-Abb. Ausgestellt auf Thomas H. Coughlin und mit seiner eigenhändigen Signatur als President und als Treasurer. Weniger als 10 ausgegebene Stücke wurden vor Jahren gefunden, Rest waren Blanketten.

Nr. 1522
Schätzpreis: 500,00 EUR
Startpreis: 280,00 EUR
American Telegraph-Typewriter Company
100 shares à 10 $, Nr. 4119
Delaware, 15.11.1916
Erhaltung: EF/VF
Gründung 1907. Die Gesellschaft stellte die ersten Telex-Geräte her, die zuerst bei den Eisenbahnen zwecks Verbindung der einzelnen Stationen zum Einsatz kamen. Hochdekorativer Kommunikations-Wert, Vignetten mit Abb. des “telegraph-typewriter” und morsendem Götterboten Hermes mit Blitzen. Äußerst selten, zuletzt 2002 angeboten!

Nr. 1523
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
American Union Telephone Company
5 % Gold Bond 100 $, Nr. 131
Pennsylvania, 1.8.1907
Erhaltung: VF+
Gegründet 1906 als Zusammenschluß von 12 unabhängigen Telefongesellschaften in Pennsylvania (u.a. Harrisburg, Altoona, Lancaster, Williamsport und Chester). Im Staat Pennsylvania waren diese “Independants”, deren Netze verbunden waren, in der “Eastern Traffic Association” zusammengeschlossen, die die Gesprächsgebühren aufteilte und Unterhalt und Betrieb der Netze organisierte. Ähnliche unabhängige Regionalgesellschaften bestanden in weiteren Bundesstaaten, so daß die “Independants” in der Ost-West-Achse über eine ununterbrochene Linie von New York bis Kansas verfügten und in der Nord-Süd-Achse von Tennessee bis Minnesota. Durch günstigere Gesprächsgebühren und oft besseren Service waren die “Independants” eine böse Konkurrenz für Bell’s übermächtige American Telephone & Telegraph Co., die die Independants zu vernichten trachtete. Weitgehend gelang das der A.T.&T. auch, doch im Zuge der Liberalisierung des Marktes in den 1990er Jahren kehrten die unabhängigen Anbieter in Form der sog. “Baby Bells” zurück. Dekorativer grün/schwarzer Druck, Vignette mit Weißkopfseeadler. Nicht entwertet und mit anhängenden restlichen Kupons. Äußerst selten.

Nr. 1524
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 180,00 EUR
American-Hawaiian Steam Ship Company
Shares à 100 $, Specimen
New Jersey, von 1899
Erhaltung: EF+
Gegründet 1899 zum Betrieb der Linienschifffahrt von New York, San Diego, San Francisco und Puget Sound nach den Hawai-Inseln. Mit über 20 Frachtdampfern und fast 250.000 Bruttoregistertonnen damals die größte Schifffahrtsflotte unter amerikanischer Flagge. Die Schiffe reisten anfänglich um ganz Südamerika herum durch die Magellan-Straße, denn der Panama-Kanal war noch nicht in Betrieb. 1907 kam ein neuer Dienst in Betrieb, der den 189 Meilen breiten Isthmus von Tehuantepec in Mexico bis Salina Cruz auf der Pazifik-Seite auf der Tehuantepec-National-Eisenbahn überquerte, wodurch die Reisezeit nach Hawai von 60 auf 30 Tage verkürzt wurde. Meisterhafter Stahlstich der ABNC, tolle Vignette mit Dampfsegler in stürmischer See. Mit Stempel “Return to Record & Specimen Dept.”. Rarität.

Nr. 1525
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 65,00 EUR
AMTRAN Inc.
1 share o.N., Nr. 1622
Indiana / Cleveland/Ohio, 28.6.2001
Erhaltung: EF+
Gegründet 1973 als Charterfluglinie unter der Firma American Trans Air. Erst nachdem 1981 sie eine Linienzulassung erhielt, kaufte die Ges. eine Boeing 707. 1984 umbenannt zu AMTRAN Inc. 1985 flottete sie mehrere Lockheed L-1011 “TriStar” ein. Während des Golfkrieges transportierte die Gesellschaft 1991 108.000 US-Soldaten im Rahmen der Operation “Desert Storm” an der Persischen Golf. 2003 umbenannt zu ATA Airline Inc. 2008 führte die Ges. alle Aktivitäten ein. Vor der Einstellung des Flugbetriebes bestand die ATA-Flotte aus 28 Flugzeugen. Dekorative Gestaltung mit Flugzeug-Abbildung.

Nr. 1526
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Angel Technologies Corporation
Shares à 10 $, Specimen
Delaware, 22.9.1998
Erhaltung: EF+
Nullgeziffertes Specimen. Die 1998 gegründete Firma betreibt ein Hochgeschwindigkeits-Netzwerk für schnellen Internet-Zugriff. Um eine möglichst breite Abdeckung zu erreichen, setzt die Angel Technologies mit ihrem HALO Network auf eine Flotte High-Altitude-Flugzeugen, die mit Radio-Transceivern ausgestattet sind und über Gegenden mit hoher Bevölkerungsdichte kreisen. Das Angebot der Firma ist im Internet unter der Adresse Broadband.com zu erreichen. Sehr dekorative Aktiengestaltung mit zwei Ansichten eines HALO-Flugzeuges der Firma. Es handelt sich dabei um für große Höhen und lange Flugdistanzen gebaute Flugzeuge. Extrem selten und sehr günstig angeboten!

Nr. 1527
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Anglo-American Oil Company
100 shares à 1 $, Nr. 3928
Beaumont, Texas, 22.11.1901
Erhaltung: VF
Der Ölboom in der Gegend von Beaumont ließ Ölfirmen wie Pilze aus dem Boden schießen (u.a. auch 1903 die Texas Oil Company TEXACO, die dann fast alle lokalen Mitbewerber schluckte). Eindrucksvolle Vignette: Bohrtürme mit “Blow Out”. Maße: 21 x 25,5 cm. Einzelstück aus alter Sammlung.

Nr. 1528
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Arctic Skating Company
6 % Gold Bond 50 $, Nr. 206
West Virginia, 19.7.1894
Erhaltung: VF
Die Schlittschuhlaufgesellschaft wurde 1894 in West Virginia gegründet. Interessante Gestaltung: Buchstaben des Firmennamens ganz mit Eiszapfen ummantelt. Maße: 31,5 x 30,5 cm. Mit anhängenden Kupons.

Nr. 1529
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Atlantic Coast Line Railroad
4 % Gold Bond 10.000 $, Nr. 1017
20.7.1905
Erhaltung: VF+
Konzessioniert bereits 1836 als Richmond & Petersburg RR, 1900 nach Fusion mit vier weiteren Bahnen wie oben umbenannt. Nach Übernahme vieler weiterer Bahnen schließlich ein fast 5.000 Meilen langes Netz in den Staaten Virginia, North & South Carolina, Georgia, Florida und Alabama. Herrliche Dampflok-Vignette. Maße: 23,8 x 33,9 cm.

Nr. 1530
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 100,00 EUR
Atlantic & Pacific Railroad
1 share à 100 $, Nr. 2553
New York, 8.3.1892
Erhaltung: VF+
Konzessioniert 1866 durch einen “Act of Congress” für den Bau einer 2.000 Meilen langen Bahn von Springfield, Missouri zum Pazifik parallel zum 35. Breitengrad. Die Bundesregierung unterstützte den Bahnbau mit umfangreichen Landschenkungen. 1897 in der St. Louis & San Francisco Railway (Central Division) bzw. der Santa Fe Pacific Railway (Western Division) aufgegangen. ABNC-Stahlstich, Vignette mit Indianern und Eisenbahn in der Prärie. Maße: 17,8 x 26,7 cm.

Nr. 1531
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Baltimore Shipbuilding & Dry Dock
18 shares à 100 $, Nr. 44
Baltimore, 1.5.1902
Erhaltung: VF+
Errichtet 1872 unter der Firma Columbian Iron Works in Baltimore, Maryland. Nach der Zahlungsunfähigkeit 1899 reorganisiert zu Baltimore Shipbuilding & Dry Dock Co. Auf der Werft wurde eine Anzahl bekannter Schiffe gebaut, u.a. das Unterseeboot “Argonaut” von Simon Lake (1897) und Torpedoboote für die US-Navy. Großformatige Aktie mit fein gestochener Vignette der Werftanlagen mit einem Dampfschiff im Trockendock.

Bank of the Valley in Virginia, Winchester, 1849

Nr. 1532
Schätzpreis: 500,00 EUR
Startpreis: 300,00 EUR
Bank of the Valley in Virginia
4 shares à 100 $, Nr. 357
Winchester, 13.12.1849
Erhaltung: VF
Bedeutende Regionalbank, gegründet am 17.1.1818 in Winchester, Virginia mit Filialen in Leesburg, Charlestown und Romney. Während des Bürgerkrieges nicht aktiv, am 9.1.1866 zum Leben erweckt als Shenandoah National Bank, in den 1980er Jahren reorganisiert zu First American Bank, Winchester, Virginia. Eine der schönsten Bank-Aktien aus den USA mit 8 Kupferstich-Vignetten, gedruckt bei Danforth, Underwood & Co., New York. Rarität aus alter Sammlung.

Nr. 1533
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Beaty Farm Oil Company
1000 shares à 10 $, Nr. 9
Philadelphia, 8.3.1865
Erhaltung: VF
1865 gegründete Ölgesellschaft im Venango County, Pennsylvania. Schöne Ölfeld-Vignette mit Bohrtürmen und Öltanks, Ölfässern, links daneben Anlegestelle am Allegheny River mit Lastkähnen, voll mit Ölfässern beladen, kleiner Schaufelraddampfer. Äußerst seltenes Stück aus alter Sammlung.

Nr. 1534
Schätzpreis: 350,00 EUR
Startpreis: 80,00 EUR
Ben-Hur Motor Company
5 shares à 10 $, Nr. 592
Cleveland, Ohio, 26.10.1916
Erhaltung: EF/VF
Der von 1916 bis 1918 in Willoughby, Ohio produzierte Ben-Hur wurde von einem 6-Zylinder Buda-Motor angetrieben. Großer goldener Unterdruck mit römischem Kampfwagen und Cabriolet. Originalsignaturen Dekorativer und äußerst seltener Autowert, sehr günstig angeboten!

Nr. 1535
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Berea Oil Company
5 shares à 100 $, Nr. 8
Titusville, Pa., 2.4.1903
Erhaltung: EF/VF
Gründung 1901 in Titusville, wo nach Ölfund 1859 die Erdölindustrie ins Leben gerufen wurde. Gold/schwarzer Druck. Schöne Vign. mit Ansicht eines Ölfeldes, im Vordergrund ein Güterzug mit Kesselwagen. Einzelstück aus alter Sammlung.

Nr. 1536
Schätzpreis: 400,00 EUR
Startpreis: 180,00 EUR
Billings & Central Montana Railway
1 share à 100 $, Nr. 11
12.6.1916
Erhaltung: VF+
Die 1913 gegründete und kurz nach der Gründung von der Northern Pacific übernommene Eisenbahngesellschaft betrieb die Strecke von Billings nach Sheppard in Montana, 12,61 Meilen lang. Nur 10 Stücke wurden bereits vor Jahren im Northern Pacific Railway-Archiv gefunden!

Nr. 1537
Schätzpreis: 225,00 EUR
Startpreis: 125,00 EUR
Boston & Providence Railroad
20 shares à 100 $, Nr. 214
New York, 13.11.1835
Erhaltung: VF
Eine der ältesten Bahnen der USA, bereits 1831 gegründet. Hauptstrecke von 44 Meilen Länge mit diversen Abzweigungen. Seit 1888 an die Old Colony RR verpachtet. Zwei feine Vignetten mit Dampfschiff und Güterzug auf einer Brücke. Original signiert von W.W. Woolsey als Präsident. William Walton Woolsey (1766-1839), ein New Yorker Kaufmann, bekleidete einige einflußreiche Positionen, u.a. Präsident der Eagle Fire Insurance Co. und Direktor der Merchants Bank von New York. Sehr frühes und sehr gesuchtes Papier.

Nr. 1538
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 100,00 EUR
Bradshaw Mountain Railroad
1 share à 100 $, Nr. 16
Prescott, Arizona, 27.11.1901
Erhaltung: EF
Konzessioniert 1901 für die 27 Meilen lange Bahn von Mayer nach Crown King, Ariz. (eröffnet 4.5.1904) mit 8 Meilen langem Abzweig nach Poland, Ariz. Nur 9 Aktien befanden sich in der Hand von Privatpersonen, ansonsten war die mächtige Atchison, Topeka & Santa Fè Ry. nahezu Alleinaktionär. 1911 in der California, Arizona & Santa Fe Ry. aufgegangen. Maße: 21,1 x 26,3 cm.

Nr. 1539
Schätzpreis: 400,00 EUR
Startpreis: 250,00 EUR
Canada Southern Bridge Company
45 shares à 100 $, Nr. 47
New York, 5.5.1883
Erhaltung: EF/VF
Eisenbahngesellschaft deren Zweck, die Rangierfahrt der Züge über die Brücke auf der Landesgrenze vor dem Ankuppeln an die Loks des anderen Landes. Streckenlänge: 3,66 Meilen (+ Rangiergleise). Betrieben wurde die Eisenbahnlinie von der Michigan Central RR. Schöne Holzstich-Vignette mit dampfender Eisenbahn. Auf der Vorderseite original unterschrieben von Cornelius Vanderbilt als Treasurer (1843-1899). Der älteste Sohn von William Henry begann seine Laufbahn, ebenso wie sein Vater, in einer Bank. Später wechselte er ins Eisenbahngeschäft, wo ihn sein Großvater von der Pike auf lernen ließ. Nach dessen Tod übertrug ihm sein Vater leitende Posten, um sich selbst zurückziehen zu können. Einen großen Teil seines Vermögens leitete er wohltätigen Zwecken und Stiftungen zu. Maße: 18,7 x 28,2 cm. Äußerst selten, da fast alle Aktien der Gesellschaft sich im Besitz der Canada Southern befanden.

Nr. 1540
Schätzpreis: 75,00 EUR
Startpreis: 20,00 EUR
Caterpillar Tractor Company
Common Stock, Specimen
California, von ca. 1975
Erhaltung: EF
Weltgrößter Hersteller von Baumaschinen mit Hauptsitz in Peoria, Illinois, gegründet 1925. ABNC-Vignette mit Wissenschaftler und Ingenieur mit ihren Utensillien, dahinter die Erdkugel.

Nr. 1541
Schätzpreis: 275,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR
Central Union Depot & Railway Company of Cincinnati
30 pref. shares à 100 $, Nr. 9
Cincinnati, Ohio, 3.3.1885
Erhaltung: VF
Gründung am 23.6.1884. Strecke: Rose Street - Central Avenue (in Cincinnati, Ohio), 1,41 Meilen lang. Bahnbetrieb ab 1.6.1885 als Zubringerbahn für mehrere Eisenbahngesellschaften. Die Gesellschaft befand sich im Besitz von Cleveland, Cincinnati, Chicago & St. Louis Railway Co. und von Baltimore & Ohio RR Co. Die Gesellschaft wurde liquidiert im März 1933. Herrliche Vignette mit Bahnhofsszene mit wartenden Pferdedroschken neben einer gerade angekommenen Eisenbahn. Ausgestellt auf und original signiert von M. E. Ingalls vorderseitig als Präsident. Melville Ezra Ingalls (1842-1914), Rechtsanwalt, Eisenbahnmanager, vertrat die Interessen der Vanderbilts. Er leitete einige Unternehmungen des Vanderbilt’schen Eisenbahnsystems, u.a. Chesapeake & Ohio. Äußerst selten und sehr günstig angeboten!

Nr. 1542
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 120,00 EUR
Chicago, Brazil & Ohio River Railroad & Coal Company
6 % Bond 20 £ stg. = 100 $, Nr. 78
Indiana, 13.9.1881
Erhaltung: VF
Die Bahn wurde nie gebaut. 1884 wurden die Zinszahlungen eingestellt. Großes Querformat, schöne Vignette mit Eisenbahn und Bergwerk. Original signiert von dem Politiker und Eisenbahn-Promoter Chauncey Vibbard (1811-1891) als Präsident. Vibbard gilt als der Erbauer der New York Central RR. Während des Bürgerkrieges führte er die Oberaufsicht über die Militäreisenbahnen. Ab 1865 Großinvestor in Dampfschiffahrtslinien, später finanzierte er den Eisenbahnbau in Mittel- und Zentralamerika. Maße: 28 x 41 cm. Mit anhängenden Kupons.

Chicago & Canada Southern Railway Company, New York, 1879 - Originalsignatur von Sidney Dillon als Präsident, ausgestellt auf und rückseitig original signiert von William H. Vanderbilt.

Nr. 1543
Schätzpreis: 750,00 EUR
Startpreis: 400,00 EUR
Chicago & Canada Southern Railway Company
1000 shares à 100 $, Nr. 443
New York, 15.2.1879
Erhaltung: VF
Gegründet 1871 für den Bau der Strecke Detroit River, Mich. nach Chicago, Ill. (250 Meilen). Allein drei Vanderbilts (Willian Henry, Cornelius jr. und William Kissam) saßen im Direktorium. Auch 15 Jahre nach der Gründung war erst ein 67 Meilen langes Teilstück in Betrieb, die Betriebsführung hatte die zum Vanderbilt-Imperium gehörende Lake Shore & Michigan Southern Railway. Grün/schwarzer Stahlstich mit Lok vor Lokschuppen, Nebenvignette mit Luxuswaggon. Originalsignatur von Sidney Dillon als Präsident, ausgestellt auf und rückseitig original signiert von William H. Vanderbilt. Sidney Dillon (1812-1892 hat den östlichen Teil der legendären Transkontinentalen Eisenbahn gebaut. 1870 schloß er sich mit Jay Gould bei etlichen Unternehmungen zusammen. Als er starb, bekleidete er den Posten des leitenden Direktors der Western Union Telegraph. William Henry Vanderbilt (1821-1885) war der Sohn von Cornelius Vanderbilt. Er ließ sich zum Buchhalter ausbilden und übernahm eine Anstellung in einem Bankhaus in der Wall Street. Aus gesundheitlichen Gründen ging er zurück nach Staten Island, wo er als Farmer tätig war und, nachdem er seinen Vater von seinen unternehmerischen Fähigkeiten überzeugt hatte, die Leitung der Staten Island Railroad übernahm. Bald darauf stieg er zum geschäftsführenden Vize-Präsidenten bei der Harlem-Linie und später zum Chef der wichtigeren Hudson Linie auf. Nach dem Tod des Commodore übernahm er die Herrschaft über das Vanderbilt-Imperium. Er baute die Eisenbahnlinien weiter aus, so dass das Verkehrsnetz einen großen Teil der Vereinigten Staaten bedeckte. William Henry vermehrte das Familienvermögen auf 200 Millionen Dollar. Maße: 19,6 x 31,6 cm. Lochentwertet. Außerordentlich hoher Nominalwert (1000 shares!)

Nr. 1544
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Chicago Elevated Terminal Railway
1 share à 100 $, Nr. 61
Chicago, Ill., 7.8.1895
Erhaltung: EF
Gegründet 1890 mit einem Kapital von immerhin 25 Mio. $. Die zum Einflußbereich der Atchison, Topeka & Santa Fè Ry. gehörende Gesellschaft betrieb die als Hochbahnen ausgeführten Verbindungsstrecken zwischen mehreren Bahnhöfen in Chicago. Maße: 21 x 26,3 cm. Äußerst selten!

Cincinnati and Eastern Railway Company, 1881

Nr. 1545
Schätzpreis: 600,00 EUR
Startpreis: 350,00 EUR
Cincinnati and Eastern Railway Company
6 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 1324
Cincinnati, Ohio, 1.12.1881
Erhaltung: VF
Auflage 1.640. Gegründet am 11.1.1876 nach Reorgansiation der Cincinnati, Batavia & Williamsburg RR. Hauptstrecke von Idlewild nach Portsmouth in Ohio, 102,20 Meilen lang, ab 4.3.1877 im Betrieb. Sehr großformatiges Papier mit herrlich lithographierter Eisenbahn-Vignette. Nicht entwertet und mit anhängenden Kupons. Äußerst selten.

Nr. 1546
Schätzpreis: 175,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR
Cincinnati & Muskingum Valley Railway
25 shares à 100 $, Nr. 10
Ohio, 9.12.1898
Erhaltung: VF
Strecke von Morrow nach Dresden Junct., Ohio (148 Meilen). Konzessioniert 1851 als Cincinnati, Wilmington & Zanesville RR, nach Konkursen reorganisiert 1864 und 1870. Ab 1873 Betriebsführung durch die Pennsylvania Co. Herrliche Lok-Vignette. Original signiert von Joseph Wood als Vize-Präsident. Wood bekleidete auch den Posten des Vizepräsidenten der gigantischen Pennsylvania RR. Die Aktie trägt ferner die eigenhändige Signatur von Liggett als Sekretär. Nur leichte Verletzungen am oberen Rand durch Heftklammern, sonst tadellose Erhaltung. Kaum angebotene Emission!

Cincinnati, Peru & Chicago Railway , Peru, Indiana, 1856

Nr. 1547
Schätzpreis: 1.000,00 EUR
Startpreis: 350,00 EUR
Cincinnati, Peru & Chicago Railway
4 shares à 50 $, Nr. 749
Peru, Indiana, 17.4.1856
Erhaltung: VF
Betriebseröffnung 1853, Strecke Peru-La Porte, Indiana (73 Meilen). Nach Konkurs reorganisiert als Chicago, Cincinnati & Louisville RR, diese später übernommen von der Indianapolis, Peru & Chicago RR. Herrlicher Kupferstich mit 8 (!) Vignetten, gedruckt von Danforth, Wright & Co. Äußerst seltenes Stück, zuletzt 2001 versteigert (damals mit 650 Euro ausgerufen und mit 1.300 Euro zugeschlagen).

Nr. 1548
Schätzpreis: 350,00 EUR
Startpreis: 185,00 EUR
Claremont University & Ferry Street Railroad
1 share à 100 $, Nr. 34
Berkeley, Cal., 14.6.1901
Erhaltung: VF+
Die allererste Strassenbahn von Berkeley, gegründet am 13.6.1888, verband Ost- und Westteile der Stadt. Im kalifornischen Berkeley befindet sich seit 1868 der älteste Campus der bedeutenden University of California. Herrliche Vignette mit Abb. einer Pferdestraßenbahn; florale Verzierungen. Rarität aus einer 20 Jahre alten Sammlung.

Nr. 1549
Schätzpreis: 175,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR
Clearfield Southern Railroad Company
260 shares o.N., Nr. 4
Pennsylvania, 29.3.1901
Erhaltung: VF+
Gründung am 6.7.1898, Betrieb ab 1899 auf der Strecke Porters - Hoovers Mill, Pa., 14,6 Meilen lang. Die Gesellschaft besaß eine Lokomotive und ein Waggon. Im ersten Jahr ihres Bestehens transportierte sie 1743 Fahrgäste. Kurze Zeit später ging die Ges. in der Beech Creek Extension RR auf, Teil des Vanderbilt’schen New York Central & Hudson River RR-Systems auf. Schöne dreigeteilte Vignette mit Eisenbahn, Arbeiterarm mit Hammer und Dampfsegler. Goldsiegel. Ganz kleine Verletzung an der rechten oberen Ecke. Die Ges. gab im Laufe ihres Bestehens nur 36 Aktienzertifikate aus. Eingetragen auf James Kerr, den Präsidenten dieser Gesellschaft. Äußerst seltenes Stück aus einer uralten Sammlung.

Nr. 1550
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Cleveland, Cincinnati,
Chicago & St. Louis Railway Company
4 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 575
1.11.1890
Erhaltung: VF+
Auflage nur 650, abgesichert auf der White Water Valley Division. Gründung 1889 durch Fusion von drei Vorgängerbahnen. Bedeutendes, über 2.200 Meilen langes Streckennetz in den Staaten Ohio, Michigan, Indiana und Illinois. Zuletzt in der mächtigen New York Central aufgegangen. Olivgrün/schwarzer Stahlstich der International Bank Note Co., schöne Vignette einer Dampflok, davor Trapper zu Pferde im Bach.

Nr. 1551
Schätzpreis: 175,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR
Cleveland, St. Louis & Kansas City Railway Company
100 shares à 100 $, Nr. 8
Missouri, 19.3.1897
Erhaltung: EF
Gegründet 1888 als Nachfolger der Central Missouri Railway (gegr. 1885). Die 275 Meilen lange Hauptstrecke sollte von Alton, Ill. nach Kansas City, Mo. führen mit einer Zweigbahn von St. Louis nach St. Charles, Mo. (25 Meilen). Nur von der Zweigbahn war das 16 Meilen lange Teilstück nach Hamburg, Mo. fertig, als die Bahn schon 1890 erneut zwangsversteigert wurde. Ersteigert wurde sie von der Bahnbaufirma American Construction Co., die sie dann auf eigene Rechnung weiterführte. Kreisrunde Vignette mit Liberty-Kopf nach rechts. Seit Jahren nicht mehr angeboten!

Nr. 1552
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Colorado Springs & Cripple Creek District Railway Company
5 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 3276
Colorado, 1.10.1902
Erhaltung: EF/VF
Gegründet 1897 als Cripple Creek District Railway Co., 1899 umbenannt wie oben. Die elektrische Bahn verband auf zwei verschiedenen Strecken von 12 bzw. 5 Meilen Länge die um die Goldminen entstandenen Städte Cripple Creek und Victor. 1901 Erweiterung des Bahnnetzes bis nach Colorado Springs. Von 1904 bis 1911 übernahm die Colorado & Southern RR die Betriebsführung der Gesellschaft. 1919 Konkurserklärung, 1920 Betriebseinstellung und Verschrottung der Bahnanlagen. Dekorativer blau/schwarzer Stahlstich der ABNC mit zwei Vignetten. Nicht entwertet und mit anhängenden restlichen Kupons.

Colt Gun and Carriage Company, 1901

Nr. 1553
Schätzpreis: 1.000,00 EUR
Startpreis: 380,00 EUR
Colt Gun and Carriage Company
150 shares à 1 £ stg., Nr. 2838
9.8.1901
Erhaltung: VF+
Gegründet 1899 durch hochrangige britische Militärs. Die Gesellschaft erwarb für Großbritannien und Europa die Patente für die Colt-Kanone und das Dundonald-Maschinengewehr. Schon seit 1855 produzierte in Hartfort/Connecticut die “Colt’s Patent Fire Arms Manufacturing Co.” den berühmten Colt des Erfinders Samuel Colt. Große Abbildung einer Stellung mit Kanonen und Maschinengewehren, Umrandung aus Munitionskisten und Patronengürteln. Originalunterschriften, u.a. von Capt. P. John Zigomala. Hochdekorative Rarität aus alter Sammlung.

Nr. 1554
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Columbus & Ninth Avenue Railroad
5 % Gold Bond 1.000 $, Nr. C722
New York, 24.8.1893
Erhaltung: EF/VF
Eine Tochterges. der Metropolitan Street Ry., einem der seinerzeit bedeutendsten Nahverkehrsunternehmen in New York, die 1907 ihre Schulden nicht mehr bedienen konnte und pleite ging. Braun/schwarzer Stahlstich. Mit anhängenden dekorativen Kupons (3 Bögen)

Nr. 1555
Schätzpreis: 225,00 EUR
Startpreis: 125,00 EUR
Columbus, Shawnee & Hocking Railway
5 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 1916
Columbus, Ohio, 1.1.1890
Erhaltung: VF+
Auflage 5.000. Die 1889 gegründete Ges. übernahm 1890 die Columbus & Eastern Railway (gegr. 1882) und die Shawnee & Muskingum River Railway (gegr. 1887). Gebaut und betrieben wurde eine 14 Meilen lange Verbindungsbahn zwischen Redfield und Hinkles, auf der vor allem Kohelnzüge fuhren. Hochdekorativ mit zwei Vignetten und Fabeltieren: oben Untertageszene mit Miners und Pferdebahn, unten ein Heizer am Ofen. Mit anh. restlichen Kupons, nicht entwertet.

Nr. 1556
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Columbus Southern Railway Co.
100 pref. shares à 100 $, Nr. 39
Georgia, 3.5.1890
Erhaltung: VF+
Gründung 1886. Strecke von Columbus nach Albany in Georgia, 88 Meilen lang, Streckeneröffnung im März 1890. Betriebsführung durch die Georgia Midland & Gulf RR. Hochdekorativ gestaltetes Stück mit feiner Eisenbahnvignette. Dies ist die seltenste Emission der Gesellschaft überhaupt.

Nr. 1557
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 125,00 EUR
Columbus Southern Railway Co.
100 shares à 100 $, Nr. 27
Georgia, 3.5.1890
Erhaltung: VF+

Nr. 1558
Schätzpreis: 120,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Columbus & Xenia Railroad
2 shares à 50 $, Nr. 1963
Columbus, 22.7.1856
Erhaltung: VF+
Konzessioniert 1844, Betriebseröffnung 1850. Seit 1868 an die Little Miami RR verpachtet. Mit vier schönen Kupferstich-Vignetten, u.a. Porträt Christopher Columbus.

Nr. 1559
Schätzpreis: 1.500,00 EUR
Startpreis: 650,00 EUR
Compagnie de Colonisation Américaine
Action Série B 1.300 F = 100 acres Land in den Staaten Virginia und Kentucky, Nr. 9527
Paris, 1.7.1820
Erhaltung: VF+
Gründeraktie, Auflage 12.000. Die Gesellschaft erwarb 1.849.000 acres Land in den Staaten Virginia und Kentucky. Davon sollten 349.000 acres zu Gunsten der AG verkauft werden. Die übrigen 1.500.000 acres wurden als dingliches Eigentum von je 100 acres auf 15.000 Namensaktien Seie A (verzinslich) und Serie B (unverzinslich) verteilt. Kentucky war ursprünglich ein Teil von Virginia, was erklärt, warum diese Gesellschaften übergreifend in Kentucky und Virginia tätig war. Virginia, 1584 von Sir Walter Raleigh zu Ehren der jungfräulichen Königin Elisabeth so genannt, war die älteste und lange Zeit die wichtigste europäische Kolonie in Nordamerika. Es bekam 1776, ein Jahr nach Beginn des Unabhängigkeitskrieges, seine erste Verfassung. Die Ansiedlung von Auswanderern aus der alten Welt und die Landentwicklung wurde von Gesellschaften wie dieser mit damals sehr innovativen Finanzkonstruktionen gefördert. Wer drei Aktien besaß, konnte Zug um Zug die Aktien gegen den physischen Besitz von 300 acres Land eintauschen. Mit Siegel und Originalunterschrift des Konsuls des Vereinigten Staaten. Mit links und rechts komplett anh. Kupons. Maße (inkl. Kupons 46 x 35 cm). Knickfalten, sonst tadellose Erhaltung. Finanzgeschichtlich hochbedeutsame Rarität.

Nr. 1560
Schätzpreis: 85,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Concord & Montreal Railroad
171 shares à 100 $, Nr. 11349
Concord, N.H., 5.12.1922
Erhaltung: EF/VF
Gegründet 1889 nach Verschmelzung der Boston, Concord & Montreal RR mit der Concord RR Corp. Betrieben wurden mehrere Strecken, u.a. Nashua Union Station - Groveton, N.H. (180,78 Meilen), Hooksett - Concord, N.H. (8,79 Meilen), Wing Road - Base Station, N.H. (20,13 Meilen), Whitefield Jet. - Berlin, N.H. (30,56 Meilen), etc., insgesamt 368,79 Meilen. Sehr dekorative Eisenbahnvignette. Eingetragen auf die Boston & Maine RR. Seit 15 Jahren nicht mehr aufgetaucht!

Nr. 1561
Schätzpreis: 175,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Confederate States of America
8 % Bond 1.000 $, Nr. 341
25.2.1862
Erhaltung: VF
Cr. 78 (R7) - Ball 38 (R5). Auflage 993. Originalunterschrift Rob. Tyler. Vignette der Liberty mit Konföderierten-Wappenschild, umgeben von Schiffen in der Brandung.

Nr. 1562
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Confederate States of America
8 % Bond 1.000 $, Nr. 1189
24.1.1863
Erhaltung: VF
Cr. 092 (R6) - Ball 91 (R4). Auflage 1.950. Originalunterschrift Tyler. Brust-Porträt von C. G. Memminger. Mit anh. 19 restlichen Kupons.

Nr. 1563
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR
Confederate States of America
8 % Bond 500 $, Nr. 5325
1.5.1862
Erhaltung: VF
Cr. 111 (R6) - Ball 148 (R4-). Auflage 5.560. Originalunterchrift Rose. Porträt-Vignette C. G. Memminger, umgeben von einer eindrucksvollen Schlachtszene in Shiloh. Mit 15 anh. restlichen Kupons (dekorativ, mit Abb.).

Nr. 1564
Schätzpreis: 120,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Confederate States of America
7 % Bond 500 $, Nr. 27060
2.3.1863
Erhaltung: VF+
Cr. 121 (R2) - Ball 221 (R3-). Originalunterschrift Tyler. Gedruckt auf rosa Papier. Vignette mit einem Soldaten am Lagerfeuer, Nebenvignette mit Raddampfer. Mit anh. 7 restlichen Kupons. Vorderseitig mit roten Stempelaufdruck “This Bond not to be valid until endorsed by the Depositary by whom it is to be issued.”

Nr. 1565
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Continental Air Lines, Inc.
Shares à o,50 $, Specimen
Denver, Co., aus den 1990er Jahren
Erhaltung: EF+
Gegründet 1934, bis heute eine der größten US-Airlines. Allegorische Vignette mit Ingenieur und Kometen. Maße: 20,5 x 30,5 cm.

Nr. 1566
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Corona Typewriter Co.
5 pref. shares à 100 $, Nr. 241
New York, 3.1.1920
Erhaltung: VF
Gründung 1909 als Standard Typewriter Co. in New York, 1926 Fusion mit der L.C. Smith & Bros. Typewriter Inc. zur L.C. Smith & Corona Typewriters Inc. Fabriken gab es in Syracuse, Groton und Cortland, N.Y. und eine Tochtergesellschaft in London. Blau/schwarzer Stahlstich mit Abbildung einer Corona-Schreibmaschine.

Nr. 1567
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Crosbyton-Southplains Railroad
206 shares à 100 $, Nr. 16
Crosbyton, Texas, 10.2.1911
Erhaltung: EF/VF
Kleine, ab 1911 gebaute Zweigbahn, die von der schnurgeraden Hauptstrecke von der New Mexico/Texas-Staatsgrenze bei Texico nach Coleman beim bedeutenden Eisenbahnknoten Lubbock Jct. abzweigte und 38 Meilen genau nach Osten bis Crosbyton führte. Die Atchison, Topeka & Santa Fè RR war hier indirekt Alleinaktionär über die South Plains & Santa Fè RR. Maße: 18,5 x 24,8 cm.

Nr. 1568
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
D. Knowlton & Company
15 shares à 100 $, Nr. 35
Camden, N.J., 20.10.1872
Erhaltung: VF
Gründeraktie. 1872 gegründete Eisenhütte mit Gießerei und Maschinenfabrik. Ausgestellt auf und als president original unterschrieben von David Knowlton. Schöne Vignette mit Werksansicht.

Nr. 1569
Schätzpreis: 500,00 EUR
Startpreis: 350,00 EUR
Danville, Hazleton & Wilkesbarre Railroad
7 % Bond 1.000 $, Nr. 173
Danville, Pennsylvania, 1.7.1873
Erhaltung: VF
Konzessioniert 1859. Betriebseröffnung der 43 Meilen langen Strecke Sunbury-Tomhicken, Pa. 1870. 1872 an die Pennsylvania RR verpachtet. Großes Querformat, Druck in violett/schwarz mit Eisenbahn-Vignette. Mit anhängenden restlichen Kupons. Rarität aus einer 20 Jahre alten Sammlung.

December Oil Company, Philadelphia, 1865

Nr. 1570
Schätzpreis: 400,00 EUR
Startpreis: 250,00 EUR
December Oil Company
3.000 shares à 5 $, Nr. 1
Philadelphia, Pa., 24.3.1865
Erhaltung: VF+
Gründung 1865 mit einem Kapital von 1 Mio. $. Am 27.8.1859 gelang es Colonel E.L. Drake nach fast zwei Jahren Probebohrungen auf eine Erdölquelle in den Bergen nordwestlich von Pennsylvania zu stoßen, was die Geburtsstunde der Ölindustrie markiert. 1860-1867 brach daraufhin in Pennsylvania ein Ölboom aus. Sehr dekorative Vignette mit Bohrtürmen, Öltanks und Ölfässern, dahinter Eisenbahn auf Brücke. Eingetragen auf Henry L. Cake und mit seiner Originalsignatur als Präsident der Gesellschaft. Cake war ein US-Offizier und befehligte im Bürgerkrieg das 25. Regiment, war Teilnehmer an der Battle of West Point. Rarität aus alter Sammlung. Gründeraktie Nr. 1!

Nr. 1571
Schätzpreis: 380,00 EUR
Startpreis: 180,00 EUR
Detroit, Bay City & Western Railroad
5 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 594
Michigan, 1.10.1912
Erhaltung: EF/VF
Geplante Auflage 1250, tatsächlich ausgegeben 300. Konzessioniert 1907, Strecke Bay City - Histover, Mich. (99 Meilen). Die Gesellschaft besaß 9 Lokomotiven. Grün/schwarzer Stahlstich mit Personenzug-Vignette. Nicht entwertet und mit anhängenden restlichen Kupons.

Nr. 1572
Schätzpreis: 350,00 EUR
Startpreis: 175,00 EUR
Detroit & Lima Northern Railway
5 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 3214
Michigan, 6.5.1907
Erhaltung: EF/VF
Gegründet 1895 für den Bau einer Bahnverbindung von Lima nach Toledo und Detroit. Streckeneröffnung 1898. Aufgegangen in der Detroit, Toldeo & Irontown Railway, 1908 bankrott, 1920 aufgekauft von Henry Ford. Ford brauchte diese Linie für den Transport von Rohstoffen zu seinen Werken in Dearborn, Michigan und den Abtransport fertiger Produkte.1929 verkaufte Ford die Linie an die Pennsylvania RR. Äußerst dekorativer graublau/schwarzer Stahlstich, dreigeteilte Vignette mit Zügen im Depot, reiche allegorische Umrandung. Mit anhängenden Kupons. Äußerst selten!

Nr. 1573
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Detroit & Port Huron Shore Line Railway Company
50 shares à 100 $, Nr. 77
26.4.1901
Erhaltung: VF+
Gründung 1900 im Staat New Jersey. Ihr gehörten: die City Electric Ry. (16 Meilen), die Detroit & Lake St. Clair Ry. (18 Meilen), die Detroit, Mt. Clemens & Marine City Ry. (44 Meilen), die Port Huron, St. Clair & Marine City Ry. (20 Meilen), die Rapid RR. (10 Meilen) und die Rapid Ry. (18 Meilen). Herrlicher Stahlstich mit Straßenbahn und Straßenbahndepot. Seit Jahren nicht mehr angeboten!

Nr. 1574
Schätzpreis: 175,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR
Dixon, Peoria & Hannibal Railroad Company
16 shares of the Capital Stock, Nr. 132
Chicago, 11.12.1883
Erhaltung: VF
Gegründet am 5.3.1867 für den Bau einer Eisenbahnverbindung zwischen Buda und Elmwood in Illinois, 44,5 Meilen lang. Die Ges. ging in der Chicago, Burlington & Quincy Railroad auf. Sehr dekorative Holzstich-Vignette mit Eisenbahn. Aus alter Sammlung.

Nr. 1575
Schätzpreis: 130,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Dort Motor Company
10 shares o.N., Nr. 1128
Delaware, 4.10.1922
Erhaltung: EF/VF
Der Eisenwarenhändler und Kutschenwagenhersteller Josiah Dallas Dort begann 1903 mit der Vermietung einer Fabrikhalle an Buick, ehe er 1915 in Flint, Michigan, selbst den Bau von Automobilen aufnahm. Seine preiswerten, wirtschaftlichen Wagen, ausgestattet mit Vierzylindermotoren von Lycoming, ließen sich sehr gut verkaufen. Erst 1924 entschloß man sich in Flint, auch einen Sechszylinder ins Programm zu nehmen. Einen Lizenzwagen des Dort gab es als Gray-Dort in Kanada. Hochdekorative ABNC-Stahlstichvignette mit zwei weiblichen Allegorien. Original signiert von J.D. Dort als Präsident. Dort war ursprünglich ein Geschäftspartner von William Crapo Durant, dem Gründer von General Motors und Chevrolet. Sehr niedrig limitiert!

Nr. 1576
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Dort Motor Company
100 shares o.N., Nr. 329
Delaware, 24.4.1922
Erhaltung: VF+
Hochdekorative ABNC-Stahlstichvignette mit zwei weiblichen Allegorien. Original signiert von J.D. Dort als Präsident. Sehr niedrig limitiert!

Duesenberg Automobile & Motors Company, 1923

Nr. 1577
Schätzpreis: 750,00 EUR
Startpreis: 450,00 EUR
Duesenberg Automobile & Motors Company
10 pref. shares à 100 $, Nr. 2300
Delaware, 17.12.1923
Erhaltung: EF+
Seit 1913 bauten die Brüder Fred und August Duesenberg Rennwagen und Motoren unter dem eigenen Markenzeichen. Ende 1916 brachten sie das Modell A auf den Markt, das erste amerikanische Serienauto mit 8-Zylinder-Reihenmotor. 1928 stellte Duesenberg das Modell J vor, das aufwendigste Auto der Welt, ein Inbegriff von Luxus. Jedes einzelne Fahrgestell wurde auf der Rennstrecke von Indianapolis einer 500-Meilen-Testfahrt unterzogen. Danach wurden bei den renommiertesten Firmen in den Staaten und in Europa die Karosserien gefertigt. Schon die einfachste Ausführung kostete mehr als ein Rolls Royce oder ein Hispano Suiza. Neben einer von anderen Autos ganz unerreichten Leistung (187 km/h Spitze) hatte das Modell J auch den ersten Bordcomputer der Welt: eine von der Welle der Kraftstoffpumpe angetriebene Vorrichtung mit 24 Serien von Planetengetrieben bewirkte eine selbsttätige Schmierung aller Schmierstellen des Rahmens und brachte Kontrolllampen z.B. für Ölwechsel und Batteriewartung zum Leuchten. 1937 verließ der letzte Duesenberg die Fabrik. Sehr dekorative Vignette mit weiblicher Allegorie, flankiert von zwei Erdkugeln, dahinter Das Kapital in Washington, zu den Füssen der Göttin ein sitzender Jüngling. Unentwertete Originalsignaturen. Ein automobiles Spitzenstück. Höchstens 5-6 Stücke sind bekannt!

Nr. 1578
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Dunkirk, Warren & Pittsburgh Railway Company
4 shares à 100 $, Nr. 121
18.8.1871
Erhaltung: EF/VF
Gegründet 1868 zum Bau der 90 Meilen langen Eisenbahn von Dunkirk, N.Y. nach Titusville, Pa. Die Ursprungsgesellschaft verhob sich an den Baukosten: 1870 mit dem Zusatz Railway (anstatt Railroad) reorganisiert. Bereits 1872 Fusion mit der Warren & Venango RR. Drei Vignetten, u.a. Personenzug am Bahnsteig mit Passagieren und Gleisarbeitern.

Nr. 1579
Schätzpreis: 185,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR
Elmira State Line Railroad Company
10 shares à 100 $, Nr. 83
Elmira, N.Y., 20.8.1884
Erhaltung: VF+
Konzessioniert 1872 für den 6,5 Meilen langen Abzweig von der Northern Central Junction, N.Y. zur Staatsgrenze Pennsylvania (eröffnet Ende 1876). Damit wurde das nördliche Umland des Kohlereviers von Blossburg erschlossen. Um die Jahrhundertwende vollständig in die Erie RR eingegliedert, die schon vorher Großaktionär war. Schöner Holzstich mit Personenzug-Vignette. Ausgefertigt auf einem Aktienvordruck von 1872, original signiert von H.J. Jewett als Präsident. Hugh Judge Jewett (1817-98) war zunächst auf Banken spezialisierter Anwalt in Ohio. 1853 für die Demokraten in den Senat von Ohio eingezogen, 1855 wurde er Direktor der Central Ohio RR und 1857 Präsident. 1874 wurde er Präsident der Erie Railway; sein Jahresgehalt von 40.000 $ wurde zu der Zeit von keinem einzigen anderen Eisenbahn-Boss übertroffen. 1874 ging die Erie nach einer Börsenpanik in Konkurs und Jewett wurde receiver (Zwangsverwalter). 1878 wurde die Erie als „New York, Lake Erie & Western RR“ reorganisiert und Jewett wurde auch deren Präsident. 1880 war er sogar als Präsidentschaftskandidat der Demokraten im Gespräch. Äußerst selten.

Nr. 1580
Schätzpreis: 265,00 EUR
Startpreis: 135,00 EUR
Erie & Ohio Railroad Company
4 shares à 25 $, Nr. 4
8.7.1850
Erhaltung: VF
Die 1850 gegründete Bahn war eine eigenständige Betriebsabteilung der Franklin Canal Company. Mit dieser kurz darauf in der “Cleveland, Painesville & Ashtabula RR” aufgegangen, die später ihrerseits zur Lake Shore & Michigan Southern kam. Mit vier meisterhaften Kupferstich-Vignetten. Eingetragen auf John Gulliford und mit seiner zweifachen Originalsignatur, vorderseitig als Präsident, rückseitig als Aktieninhaber. Ausgegeben unmittelbar nach der Gründung der Gesellschaft!

Nr. 1581
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Excelsior-Henderson Motorcycle Manufacturing Company
1 share, Nr. 2401
Minnesota, 10.3.1998
Erhaltung: EF+
Gültige Aktie! Exclusive Motorrad-Schmiede aus Minnesota. Beiliegend ein kreisrunder Metallschild mit Firmenbezeichnung.

Nr. 1582
Schätzpreis: 75,00 EUR
Startpreis: 10,00 EUR
Federal Motor Truck Company
25 shares non par value, Nr. 25809
Philadelphia, 16.2.1943
Erhaltung: VF
LKW-Hersteller 1909-1959, AG seit 1910. Im 2. Weltkrieg produzierte Lastwagen für die US-Army. Vignette mit flügelschwingendem Weißkopf-Seeadler.

Nr. 1583
Schätzpreis: 385,00 EUR
Startpreis: 200,00 EUR
Findlay, Ft. Wayne & Western Railroad Company
5 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 316
Ohio & Indiana, 26.1.1893
Erhaltung: VF+
Auiflage 1.650. Gegründet 1890 durch Fusion der Findlay & Western und der Ft. Wayne & Findlay RR. 1892 ging das 43 Meilen lange Teilstück Findlay-Grover Hill, O. in Betrieb, weitere 35 Meilen bis Fort Wayne, Ind. waren im Bau (stückweise bis 1895 in Betrieb gegangen). Nach Insolvenz im April 1894 als Ohio Railway reorganisiert, im Nov. 1894 fusionierte diese mit der Fort Wayne & Eastern Ry. of Indiana und nahm dabei fast exakt den obigen alten Namen wieder an (nur Rwy. statt RR) Meisterhafte Vignette mit zwei weiblichen Allegorien, dahinter Dampfschiff und Fabrik mit rauchenden Schlotten. Druck von Homer Lee Bank Note Co. Mit komplett anhängenden Kupons. Äußerst selten!

Nr. 1584
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
First National Bank of Clinton
4 2/3 shares à 100 $, Nr. 498
Clinton, N.J., 14.11.1914
Erhaltung: VF
Kleine Regionalbank mit einem Kapital von nur 50.000 $. Allegorische Vignette “Liberty & Prosperity”, Nebenvignette mit Hund auf einer Schatzkiste. Maße: 17,2 x 26,4 cm. Seit vielen Jahren nur drei Stücke bekannt: jeweils ein Stück von 1913, 1914 und von 1931.

Nr. 1585
Schätzpreis: 65,00 EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Florida East Coast Industries Inc.
100 shares à 6.25 $, Nr. 1269
Florida, 31.7.1985
Erhaltung: VF+
Gründung 1983 zur Leitung der zwei 100 %igen Töchter Flagler Development Co. und Florida East Coast Railway. Letztere wurde 1892 gegründet und verbindet Jacksonville, St. Augustine, Titusville, West Palm Beach, Miami und Florida City (351 Meilen), es ist die einzige Bahnverbindung zu den Häfen Palm Beach, Port Everglades (Ft. Lauderdale) und Miami. Flagler Development besitzt 6,9 Mio. square feet Gewerbefläche zur Erschließung, Verwaltung und Verpachtung. Schöne allegorische Vignette mit Frontalansicht einer E-Lok, blau/schwarz. Maße: 20,5 x 30,5 cm.

Nr. 1586
Schätzpreis: 950,00 EUR
Startpreis: 400,00 EUR
Florida Transit Railroad Company
6 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 481
Florida, 10.5.1881
Erhaltung: VF
Auflage 1.000. Gründung 1881, schon ein Jahr nach der Gründung Fusion mit der Peninsula RR und der Tropical Florida RR zur”Florida Transit & Peninsula RR”. Strecke Fernandina-Cedar Keys (155 Meilen) sowie Waldo-Wildwood (76 Meilen). Toller Stahlstich der ABNC mit großer dreigeteilter Vignette. Mit anh. restlichen Kupons. Rarität aus einer 20 Jahre alten Sammlung.

Ford Motor Company of Canada, Walkerville, Ontario, 1904

Nr. 1587
Schätzpreis: 3.000,00 EUR
Startpreis: 1.500,00 EUR
Ford Motor Company of Canada
5 shares à 100 $, Nr. 6
Walkerville, Ontario, 17.12.1904
Erhaltung: VF+
Gründeraktie. Im Jahr 1903 legte Henry Ford den Grundstein für die heutige Weltfirma. Seine Vision war, “Autos für die Massen” zu bauen. Bereits 1904 wurde die kanadische Ford-Tochter gegründet. Sie hatte exclusive Herstellungs- und Vertriebsrechte im gesamten britischen Empire mit Ausnahme von England, Irland und Schottland. Ihre Aktivitäten erstreckten sich folglich über Kanada hinaus auch auf Neuseeland, Australien, Indien und Südafrika. Die Jahresproduktion erreichte 1924 mit fast 80.000 Autos einen vorläufigen Höchststand. Die Aktien notierten in New York, Toronto und Detroit.
Original signiert von dem Detroit Banker John S. Gray als Präsident. John S. Gray (1841-1906) war Präsident der German-American Savings Bank. Als Sekretär unterschrieb die Aktie eigenhändig Gordon Morton McGregor (1873-1922), der faktische Firmengründer und die treibende Kraft des Unternehmens, dem es trotzdem nicht gelang, als Präsident der Firma gewählt zu werden. Henry Ford begnügte sich zuerst mit dem Posten des Vize-Präsidenten (bis zum Tod von Gray). Die älteste bisher bekannte kanadische Ford-Aktie datierte 1919! Hier angeboten: ein Stück aus dem Gründungsjahr der Firma! Rarität aus einer uralten Sammlung.

Nr. 1588
Schätzpreis: 85,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Frankford, Tacony & Holmesburg Street Railway Company
5 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 522
Pennsylvania, 1.7.1910
Erhaltung: VF
Überlandstraßenbahn in Pennsylvania. Sehr dekorativer olivgrün/schwarzer Stahlstich, runde Vignette eines Straßenbahnwagens. Mit anhängenden restlichen Kupons.

Nr. 1589
Schätzpreis: 750,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
General Motors Company
7 preferred shares, Nr. 4246
New Jersey, 27.11.1916
Erhaltung: VF+
Die kurz nach 1900 gegründete General Motors war von Anfang an eine reine Holding, die ihre Fahrzeuge weiter unter den Markennamen der übernommenen Automobilwerke verkaufte. Unter dem Zeichen der General Motors Corp. (GMC - eine Gründung von William C. Durant) erscheinen nur Nutzfahrzeuge. PKW’s werden u.a. unter den Marken Buick, Cadillac, Oldsmobile, Oakland, Pontiac und Chevrolet vertrieben. Die ausländischen Marken des heute größten Automobilkonzerns der Welt sind Opel in Deutschland, Vauxhall in Großbritannien und Holden in Australien. Hochwertiger Stahlstich mit allegorischer Vignette. Maße: 19,3 x 30,2 cm. Originalsignaturen nicht entwertet. Rückseitig 3 Steuermarken. Sehr frühes GM-Papier, äußerst selten und sehr günstig angeboten!

Nr. 1590
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 50,00 EUR
German Alliance Insurance Company of New York
12 shares à 100 $, Nr. 661
New York, 29.6.1904
Erhaltung: EF/VF
Gegründet 1879 in New York als Feuerversicherung. Dekorative Adler-Vignette. Links mit angeklebtem „stub“ aus dem Aktienbuch.

Nr. 1591
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR
German-American West African Railway, Trading and Colonization Company
1.000 shares à 50 $, Nr. 183
Washington, 8.6.1898
Erhaltung: EF
Gründeraktie, ausgestellt auf Lieut. Dr. F. A. Richard Strensch. Eine der buntesten denkbaren Mischungen: Deutsche Investoren gründeten hier mit juristischem Sitz in den USA eine Firma, deren Geschäftstätigkeit sich in den deutschen Kolonien in Westafrika abspielen sollte. Sehr dekorativer schwarz/goldfarbener Druck, unten kleine goldene Vignettee mit Dampflok auf einer Brücke und Rinderherde, Porträt-Vignette.

Nr. 1592
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 125,00 EUR
Gettysburg & Harrisburg Railroad Company
1 share à 50 $, Nr. 351
Philadelphia, 31.5.1884
Erhaltung: VF
Gegründet 1883, Bahnbetrieb ab 1884 auf der Strecke Hunter’s Run, Pa. - Gettysburg, 21,6 Meilen lang. Schöne Lok-Vignette. Aus alter Sammlung!

Gettysburg Rail Road Company, 1857

Nr. 1593
Schätzpreis: 600,00 EUR
Startpreis: 350,00 EUR
Gettysburg Rail Road Company
6 % Mortgage Bond 500 $, Nr. 365
Gettysburg, Pa., 23.5.1857
Erhaltung: VF-
Auflage 400. Konzessioniert am 4.3.1851 für den Bau einer Bahn von Gettysburg, Pa. zu einer Station der Northern Central Railway und der Hanover Branch RR, 27 km lang. Bahnbetrieb ab 6.1.858 auf der Strecke Hanover Junction und New Oxford. Vom 1. bis zum 3. Juli 1863 war Gettysburg Schauplatz der entscheidender Schlacht im amerikanischen Bürgerkrieg. Am 18.11.1863 fuhr der Präsident Abraham Lincoln mit der Gettysburg RR, um am nächsten Tag den neuen Friedhof von Gettysburg einzuweihen. Er hielt dabei eine Rede, die heute als Gettysburg Address bekannt ist und als eine der bedeutendsten der US-Geschichte angesehen wird. Im Dez. 1870 erwarb die Susquehanna, Gettysburg & Potomac Railway die Gleisanlagen der Gettysburg RR, sowie den gesamten Fuhrpark, bestehend aus 2 Lokomotiven, 1 Passagier- und 2 Güterwagen. Kleine Holzstich-Vign. mit Abb. von Eisenbahn, im Hintergrund Regierungsgebäude. Original signiert von Robert McCurdy als Präsident. Mit anhängenden restlichen Kupons. Rarität aus einer 20 Jahre alten Sammlung.

Nr. 1594
Schätzpreis: 70,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
Grand River Valley Railroad Company
100 shares à 100 $, Nr. 237
Jackson, Mich., 17.6.1910
Erhaltung: VF+
Konzessioniert bereits 1846, durchgehend befahrbar war die Strecke Rives Junc. nach Grand Rapids, Mich. (83 Meilen) aber erst 1870. Gehörte später zur Michigan Central RR. Orange/schwarzer Stahlstich mit Eisenbahnen im Bahnhof.

Nr. 1595
Schätzpreis: 350,00 EUR
Startpreis: 240,00 EUR
Great Western Oil Company
110 shares à 10 $, Nr. 79
Philadelphia, Pa., 26.9.1864
Erhaltung: VF+
Gründung 1864. Schöne große Vignette: Arbeiter laden Ölfässer in einen Güterwagen, linker Rand mit Adler, Wappen von Pennsylvania und zwei Jagdhunden. Äußerst seltener Ölwert aus dem berühmten Venango County in Pennsylvania, damals Zentrum der Ölindustrie. Äußerst selten!

Nr. 1596
Schätzpreis: 130,00 EUR
Startpreis: 70,00 EUR
Hamilton Land Association
1 share à 50 $, Nr. 5
Newark N.J., 16.7.1872
Erhaltung: VF
Gegründet 1867 durch Henry M. Hamilton, den Vizepräsidenten der National Railway Company. 1872 kam Hamilton auf Betreiben der Pennsylvania Railroad in Trenton (New Jersey) vor Gericht: Man warf ihm vor, die Firmengründung von vornherein in betrügerischer Absicht betrieben zu haben (u.a. hatte er angeblich den Firmenmantel verkauft und zuvor die Kasse geplündert). Mit Originalunterschrift Henry M. Hamilton als president. Schöne, detailreiche Vignette mit Eisenbahn in Kulturlandschaft. Rand knapp geschnitten.

Nr. 1597
Schätzpreis: 350,00 EUR
Startpreis: 180,00 EUR
Hamlin Motor Company
20 shares à 1 $, Nr. 33
Delawar, 16.10.1925
Erhaltung: EF/VF
Gegründet 1919 als Hamlin-Holmes Motor Co. mit Produktionswerk in Chicago. Der als Frontantriebswagen mit Vierzylindermotor von Lycoming gebaute Hamlin-Holmes tauchte zwar in diversen Rennen auf, auch bei den 500 Meilen von Indianapolis 1925, doch die angekündigte Serienfertigung wurde nicht realisiert. Nachdem das Werk in Chicago geschlossen wurde, gründete F.B. Hamlin eine neue Gesellschaft, die Hamlin Motor Co. mit Produktionsstätte in Harvey, Ill. Dort wurde in Zusammenarbeit mit Chevrolet ein Hamlin/Frontenac-Modell entwickelt, ein Rennwagen mit 16 Ventilen-Motor. 1930 Konkurs und Werksschließung. Adler-Vignette. Original signiert von F.B. Hamlin als Präsident. Maße: 21,1 x 27,5 cm. Dabei ein Firmenschreiben von 1925, original signiert von F.B. Hamlin + 8 Quittungen aus einer Anleihe, ebenfalls teilweise mit Originalsignatur von F.B. Hamlin.

Nr. 1598
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Hanover & York Railroad Company
2 shares à 50 $, Nr. 829
Pennsylvania, 22.4.1879
Erhaltung: VF
Konzessioniert 1873/74. Die Strecke Hanover - York, Pa. (18,6 Meilen) wurde gleich nach Fertigstellung an die Pennsylvania RR verpachtet. Schöne Vignetten: Bahnarbeiter-Rotte und aus Bahnhofshalle fahrender Zug.

Harrisburg, Portsmouth, Mount Joy & Lancaster Railroad Company, Philadelphia, 1873, original signiert von J. Edgar Thomson als Präsident.

Nr. 1599
Schätzpreis: 650,00 EUR
Startpreis: 200,00 EUR
Harrisburg, Portsmouth, Mount Joy & Lancaster Railroad Company
100 Shares à 50 $, Nr. 5388
Philadelphia, 11.2.1873
Erhaltung: VF+
Konzessioniert 1832 für die Strecke Harrisburg - Lancaster, Pa. (36 Meilen, eröffnet 1838). Die Baukosten betrugen 1,88 Mio. $, davon 1,18 Mio. von den Aktionären, der Rest über eine Anleihe aufgebracht. 1860 wurde die Bahn für 999 Jahre an die mächtige Pennsylvania Railroad verpachtet und war dann der mittlere Teil der 355 Meilen langen Hauptstrecke Philadelphia-Pittsburgh, Pa. Die Stadt Harrisburg erlangte in den 80er Jahren traurige Berühmtheit durch einen schweren Reaktor-Unfall im dort gelegenen Atomkraft Seven Miles Island, bei dem es beinahe zu einer Kernschmelze kam. Die Aktien der Ges. aus den 1860er und 1870er Jahren gehören zu den schönsten Eisenbahnwertpapieren überhaupt! Ein Meisterwerk der Kupferstechkunst von „Toppan, Carpenter & Co.“ in Philadelphia mit 10 Vignetten. Vorderseitig original signiert von J. Edgar Thomson als Präsident. John Edgar Thomson (1808-1874), 1852-1874 Präsident der größten amerikanischen Transportgesellschaft, der „Pennsylvania RR Co.“, war nach Ansicht seiner Biographen „perhaps the most highly regarded railroad executive in America“. Unter seiner Führung expandierte die „Pennsylvania RR Co.“ gewaltig. Maße: 16,8 x 26,6 cm. Strichentwertet (nicht gelocht, wie die meisten bekannen Stücke).

Nr. 1600
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Hayes Body Corp.
5 shares à $, Nr. 2102
Michigan, 28.10.1929
Erhaltung: VF+
Gegründet 1909 als Hayes-Ionia Co. in Ionia, Michigan von dem Automobilpionier Hector Jay Hayes, der bereits 1897 Elektroautomobile baute. 1901 baute Hayes als erster in USA ein PKW-Fahrgestell komplett aus Metall. Ab 1917 belieferte Hayes die Firma Chevrolet mit Fahrgestellen. In seinem zweiten Werk in Grand Rapids, Michigan, produzierten 3000 Arbeiter jährlich 120.000 Fahrgestelle. Am 15.9.1927 wurde die Hayes-Ionia Co. reorganisiert zu zu Hayes Body Corp., später umbenannt in United Industrial Corp., in den späten 1950er Jahren umbenannt in AAI Corp. Heute Dienstleistungsbetrieb der US-Army, hauptsächlich im Sektor der Luftfahrttechnik. Seit 1985 baut AAI militärische Drohnen, teilweise in Zusammenarbeit mit Israel Aircraft Industries. ABNC-Stahlstich-Vignette mit männlicher Allegorie der Technik. Originalsignaturen. Aus alter Sammlung!

Nr. 1601
Schätzpreis: 350,00 EUR
Startpreis: 200,00 EUR
Housatonic Railroad Company
2 shares à 10 $, Nr. 118
1.12.1837
Erhaltung: VF
Eine der ältesten Bahnen der USA: konzessioniert bereits 1836 für die Hauptstrecke Bridgeport, Ct. zur Massachusetts Staatsgrenze (74 Meilen, eröffnet 1842). Kleinformatiger Druck, florale Randverzierung. Strichentwertet. Sehr frühes und äußerst seltenes Eisenbahnpapier!

Nr. 1602
Schätzpreis: 75,00 EUR
Startpreis: 20,00 EUR
Hudson Motor Car Company
10 shares à 12,50 $, Nr. 207641
Michigan, 17.1.1951
Erhaltung: EF
Gründung 1909. Namensgeber war der Detroiter Kaufhauskönig J.L. Hudson. Schon das erste Modell war ein großer Erfolg und brachte die Firma auf Anhieb auf Platz 17 der US-Autohersteller. 1929 war Hudson der drittgrößte Autoproduzent in den USA. 1954 mit Nash zur “American Motors” verschmolzen. Vignette mit 3 Werksansichten.

Nr. 1603
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Hutchinson Coca Cola Bottling Co.
68 shares à 100 $, Nr. 42
Hutchinson, Kansas, 15.9.1947
Erhaltung: VF+
Aktie über 6,8 % des gesamten Kapitals dieser Gesellschaft. Der Coca-Cola-Konzessionär wurde von der Familie Scruggs beherrscht. Maße: 21,3 x 27,3 cm. Einzelstück aus alter Sammlung.

Nr. 1604
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 45,00 EUR
Indiana Beta Chapter House Ass.
1 share à 25 $, Nr. 129
Crawfordswille, Indiana, 8.6.1912
Erhaltung: EF/VF
Ein herrlicher orange/schwarzer Druck mit Putti in der Umrandung. Vignette mit federgeschmücktem Indianer vor Segelschiffen in Meer schaukelnd.

Nr. 1605
Schätzpreis: 175,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Indianapolis Canoe Club
1 share à 25 $, Nr. 591
Indianapolis, Indiana, 19.10.1906
Erhaltung: VF
Ausgestellt auf James E. Randall. Tolle Gestaltung mit Allegorie (Liberty), Goldprägesiegel, Weißkopf-Seeadler in Golddruck. Einzelstück beim Einlieferer.

Nr. 1606
Schätzpreis: 350,00 EUR
Startpreis: 175,00 EUR
Indianapolis, Decatur & Western Railway
1 share à 100 $, Nr. A148
New York, 2.10.1888
Erhaltung: VF
Gründung 1887 zur Übernahme der Indianapolis, Decatur & Springfield Ry., die von den früheren Anleihegläubigern gekauft wurde. Strecke Indianapolis, Ind. nach Decatur, Ill. (152 Meilen). 1902 mit der Cincinnati, Hamilton & Indianapolis RR zur Cincinnati, Indianapolis & Western Ry. zusammengeschlossen, kontrolliert durch die Cincinnati, Hamilton & Dayton Ry. ABNC-Stahlstich mit drei äußerst feinen Vignetten: Farmer beim Baumfällen mit Bison, Eisenbahn an feinen Leuten vorbeifahrend, Weißkopf-Seeadler auf Wappenschild.

Nr. 1607
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Intel Corporation
1 share à o,oo1 $, Nr. 1882379
Chicago, Ill., 16.9.2002
Erhaltung: EF+
Intel inside - ein Markenzeichen für jeden Computer. Dies ist eine gültige Aktie des weltweit bekanntesten Herstellers von Microprozessoren.

Nr. 1608
Schätzpreis: 750,00 EUR
Startpreis: 400,00 EUR
Jacksonville, Alton & St. Louis RR
5 shares à 100 $, Nr. 393
Carrolton, Illinois, 10.9.1857
Erhaltung: EF/VF
Gegründet 1857 auf Grund einer Konzession von 1851 für den Bau der Strecke von Bloomington, Ill. nach Godfrey, Ill., 150,6 Meilen lang. Bahnbetrieb ab 1866. 1868 verpachtet an die Chicago & Alton RR Co., später reorganisiert zu St. Louis, Jacksonville & Chicago RR. Hochdekorativ lithographiertes Papier mit Eisenbahnvignette. Äußerst selten, seit Jahren nicht mehr angeboten!

Nr. 1609
Schätzpreis: 1.250,00 EUR
Startpreis: 750,00 EUR
Jersey Shore, Pine Creek & Buffalo Railway
6 % First Mortgage Bond 10.000 $, Nr. 348
Pennsylvania, 7.7.1883
Erhaltung: VF+
Konzessioniert 1870 als Verbindungsbahn zwischen der Ostküste der Vereinigten Staaten von Amerika und Buffalo, New York. Die Bahn sollte die Anbindung der New York Central & Hudson River RR an das Kohlenrevier um Clearfield, Pennsylvania ermöglichen. 1884 reorganisiert zu Pine Creek Railway. Die Strecke Stokesdale Junction-Newberry Junction, Pa. (74 Meilen, eröffnet 1883) war an die Fall Brook Coal Co. verpachtet. Ausgestellt auf und rückseitig original signiert von William H. Vanderbilt (1821-1885). Vorderseitig original signiert als Trustee von seinem Sohn William Kissam Vanderbilt (1849-1920) und von Chancey Depew, dem Anwalt des Vanderbilt-Clans. Ferner rückseitig original signiert als Garant der New York Central & Hudson River RR von Frederick William Vanderbilt (1856-1938) und von Cornelius Vanderbilt (1843-1899), den beiden Söhnen von William H. Vanderbilt, die das Eisenbahnimperium nach dem Tod des Vaters leiteten. Maße: 22,6 x 31,6 cm. Ein herausragendes Papier, verewigt in dem Buch „Der Pionier“ von Prof. Dr. Udo Hielscher auf Seite 225 (Abb. 3.6).

Nr. 1610
Schätzpreis: 400,00 EUR
Startpreis: 200,00 EUR
Jewish Telegraphic Agency Inc.
2 shares à 50 $, Nr. 57
New York, 9.5.1923
Erhaltung: VF
Die Jewish Telegraphic Agency (JTA) ist eine von dem damals fünfundzwanzigjährigen Journalisten Jacob Landau an 6. Februar 1917 in den USA gegründete Presseagentur, die zunächst den Namen Jewish Correspondence Bureau führte, 1921 umbenannt wie oben. Landau gründete das Jewish Correspondence Bureau unmittelbar vor dem Eintritt der USA in den ersten Weltkrieg. Die Zeit war zum einen von der vehement geführte Diskussion um den Eintritt der USA in den Krieg, zum anderen von der starken Einwanderungsbewegung vor allem osteuropäischer Juden geprägt. Letztere führte dazu, daß Familien durch damals kaum überwindbare Entfernungen getrennt wurden. Aus Landaus Sicht hatten daher politische und gesellschaftliche Entwicklungen in den USA starken Einfluss auf das Leben von Menschen in anderen Ländern, gleichzeitig bestand großer Bedarf an Nachrichten aus den Ursprungsländern der Einwanderer. Eine zuverlässige, weltweit tätige Sammelstelle für Nachrichten aus jüdischer Perspektive sollte geschaffen werden. Die JTA ist politisch neutral und keinem Zweig des Judentums besonders verbunden oder verpflichtet. Die JTA hat keine Gewinnerzielungsabsicht. Der Sitz ist New York. Sie wird von einem aus höchstens 75 Personen bestehenden Vorstand geleitet. In diesem Vorstand sollen repräsentativ Vertreter aller Ausprägungen der jüdischen Religion und des Zionismus vertreten sein. Zu den bekanntesten Zeitungen die von der Jewish Telegraphic Agency beliefert werden, zählt der Forward in New York, in Deutschland zählt die Jüdische Allgemeine zu den Abnehmern und in der Schweiz das Wochenmagazin Tachles. Darüber hinaus wird die JTA von vielen Mitgliedsverbänden der United Jewish Communities (UJC) mitgetragen. Äußerst dekorativer goldfarben/schwarzer Druck, Vignette mit prächtigem Weißkopfseeadler vor Stadtkulisse und Sonnenaufgang. Vorderseitig original signiert von Jacob Landau (1892-1952) als Präsident. Eingetragen auf und rückseitig original signiert von Arthur Bloch. Maße: 20,8 x 27,5. Zwei Einrisse am oberen Rand mit Archivfilm hinterklebt. Kulturhistorisch hochbedeutende Rarität aus einer uralten Sammlung.

Nr. 1611
Schätzpreis: 175,00 EUR
Startpreis: 100,00 EUR
Johnstown & Somerset Railway Company
5 % Gold Bond 500 $, Nr. 1591
Pennsylvania, 1.9.1915
Erhaltung: VF
Auflage 2.000. Gründung 1899. Die Strecke Johnstown-Windber, Pa. (11 Meilen) wurde 1902 fertig, beim Weiterbau der Reststrecke Windber-Sommerset (35 Meilen) ging dieser Bahn finanziell bereits die Puste aus. Orange/schwarzer Stahlstich mit herrlicher dreigeteilter Vignette. Nicht entwertet und mit anhängenden restlichen Kupons.

Nr. 1612
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Kansas City, Emporia & Southern Railway Company
1 share à 100 $, Nr. 39
Kansas, 15.10.1896
Erhaltung: EF/VF
Gegründet 1880 für die Eisenbahn Emporia-Moline, Kansas (84 Meilen). Ende der 1880er Jahre von der Atchison, Topeka & Santa Fè RR “geschluckt” worden. Holzstich-Vignette mit Personenzug, Name der Bahn handschriftlich eingesetzt. Als Präsident original unterschrieben von E. P. Ripley (Präsident der Atchison, Topeka & Santa Fe). Maße: 18 x 26,4 cm.

Nr. 1613
Schätzpreis: 600,00 EUR
Startpreis: 350,00 EUR
Kansas City & Omaha Railroad
5 shares à 100 $, Nr. 89
Nebraska, 19.4.1888
Erhaltung: VF
Gründung 1886. Strecken Stromsburgh-Fairfield (64 Meilen), McCool Junct.-Fairbury (43 Meilen). Erstere Strecke wurde vom Union Pacific System mitgenutzt, das den Anleihegläubigern auch für die Zinsen garantierte. Nachdem sowohl Schuldner wie auch Garantiegeber in Verzug gerieten, wurde die Bahn 1896 zwangsversteigert und unter gleichem Namen reorganisiert. Fantastische, dreigeteilte Stahlstich-Vignette über die ganze Breite der Aktie mit Abbildungen von Eisenbahnen, geflügelten Löwen sowie einer Portrait-Vignette. Äußerst selten, zuletzt 2003 ein Stück gesichtet.

Nr. 1614
Schätzpreis: 280,00 EUR
Startpreis: 140,00 EUR
Kansas City, Topeka & Western RR
2 shares à 100 $, Nr. 733
Boston, Mass. / Kansas, 9.4.1879
Erhaltung: EF/VF
Entstanden 1875 aus der Fusion der Lawrence & Topeka und der Kansas Midland RR. Strecke Kansas City, Mo. nach Topeka, Kan. (66 Meilen). Zwei Tage nach der Gründung sofort an die Atchison, Topeka & Santa Fé RR verpachtet. Als Präsident original unterschrieben von Francis H. Peabody (Gründer der Investmentbank Kidder, Peabody & Co., 1986 verkauft an General Electric).

Nr. 1615
Schätzpreis: 180,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Kelsey Motor Car Company
1 share à 25 $, Nr. 8
Pennsylvania, 22.3.1905
Erhaltung: VF+
Gründeraktie. Gegründet 1905 von dem Schweizer C. W. Kelsey in Belleville, New Jersey. Seinen ersten Wagen brachte Kelsey bereits 1898 als Auto-Tri. Es folgten diverse Versuchsfahrzeuge mit drei Rädern. Zu einer Serienfertigung kam es erst 1921. Diese Fahrzeuge hatten Vier- oder Sechszylindermotoren von Gray, Lycoming oder Falls. Die Kelsey Motor Car Co. bestand bis Ende 1923 und hatte ihren Sitz in Newark, New Jersey. Vignette mit Adler, im Vordergrund Telephonapparat, Stromgenerator, rechts eine Straßenbahn, links im Hintergrund ein Dampfschiff. Original signiert von dem Gründer Cadwallader W. Kelsey als Präsident. Äußerst selten, sehr niedrig limitiert!

Nr. 1616
Schätzpreis: 450,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Kentucky Fuel Co.
10 shares à 100 $, Nr. 120
Saco, Maine, 26.2.1890
Erhaltung: EF/VF
Gründung 1889 zwecks Herstellung von sowie Handel mit Heiz- und Brennmaterial sowie Treib- und Kraftstoff. Noch heute in Jackson, Kentucky tätiger Mineralölhandel mit eigenen Tankstellen. Große Vignette mit frierendem Kind, das sich in einer Winterlandschaft an einem kleinen Feuer wärmt. Nur etwa 10 Stücke wurden 1998 gefunden.

Nr. 1617
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 50,00 EUR
Kokomo, Marion & Western Traction Company
100 shares à 100 $, Nr. 59
Indiana, 3.3.1906
Erhaltung: VF
40 Meilen lange Straßenbahn im Staat Indiana, gegründet 1905. Außerdem Besitzer des E-Werkes von Kokomo. Dekorativ, Vignette einer elektrischen Straßenbahn.

Nr. 1618
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Langdon-Henszey Coal Mining Co.
6 % Gold Bond 500 $, Nr. 363
North Carolina, 1.12.1894
Erhaltung: EF
Auflage 700. Kohlenbergwerke im Staat North Carolina. Schöner Druck der ABNC. Vignette mit Bergleuten bei der Pause, an einen Kohlenwagen lehnend, ein Pfeifchen rauchend. Nicht entwertet und mit anhängenden restlichen Kupons.

Nr. 1619
Schätzpreis: 265,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Lehigh Valley Railroad Company
5 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 78587
Philadelphia, 30.9.1903
Erhaltung: VF+
Gründung bereits 1847 als Delaware, Lehigh, Schuylkill & Susquehanna RR, 1853 wie oben umbenannt. Betreiber der Hauptstrecke New York - Buffalo, damals eine der meistbefahrensten Eisenbahnstrecken der USA. Grün/schwarzer Stahlstich, tolle Vignette mit Dampflok, Lore und Gleisarbeitern. Nicht entwertet und mit anhängenden restlichen Kupons.

Nr. 1620
Schätzpreis: 350,00 EUR
Startpreis: 200,00 EUR
Long Dock Company Company
2 shares à 100 $, Nr. 334
New Jersey, 1.4.1879
Erhaltung: VF+
Bedeutende Untergesellschaft der Erie Railway Company, 1856 gegründet. Das langfristige Ziel der Muttergesellschaft war es, sich nicht nur im Eisenbahngeschäft sondern auch mit Fährbetrieben einen weiteren Marktanteil am Transportkuchen zu sichern. Die Statuten der Gesellschaft sahen außerdem vor, einen Tunnel durch den Bergen Hill zu treiben. Sehr dekorativ mit drei Vignetten: Eisenbahn, Schiffe, Hafenarbeiter. Äußerst selten!

Nr. 1621
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Louisiana Consolidated Oil Company
100 shares à 10 cents, Nr. 1402
New Orleans, La., 20.10.1901
Erhaltung: EF/VF
Schwarz-goldener Druck. Sehr interessante, sonst nie gesehene Vignette mit unzähligen Bohrtürmen mit Verbindungsrohren auf einem geologischen Anschnitt des Terrains, im Vordergrund eine Ölpumpe. Maße: 21,1 x 26,5 cm. Seit Jahren nur dieses eine Stück bekannt!

Nr. 1622
Schätzpreis: 85,00 EUR
Startpreis: 45,00 EUR
Louisville & Southern Indiana Traction Company
10 pref. shares à 10 $, Nr. 1117
New Albany, Ind., 22.8.1909
Erhaltung: EF/VF
Gründung 1903 als Nachfolger der Jeffersonville, New Albany & Sellersburg Rapid Transit Co. und der Southern Indiana Interurban Railway. Neben den Straßenbahnen von New Albany und Jeffersonville wurde eine Überlandbahn von New Albany nach Jacksonville und weiter nach Louisville, Ky. betrieben. Zur Überquerung des Ohio River hatte die Bahn ein Mitbenutzungsrecht der “Big Four” Eisenbahn-Brücke. Maße: 22,2 x 27,5 cm. Beiliegend: Scheck und Quittung.

Nr. 1623
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Lucent Technologies Inc.
1 share à 0,01 $, Nr. 3439961
Delaware, 27.6.2002
Erhaltung: EF/VF
Gültige Aktie! Gründung 1995. Entwicklung und Vertrieb von Systemen, Softeware und Serviceleistungen für Kommunikationsnetzwerke, insbesondere von optischen Netzen, Mobilfunknetzen sowie IP-Technik für Sprach- und Datenkommunikation. Mit dem unternehmenseigenen Forschungs- und Entwicklungszentren „Bell Labs“ eines der führenden F&E-Zentren der Welt. 2006 Fusion mit dem franz. Konzern Alcatel zu Alcatel-Lucent mit Sitz in Paris, Frankreich. Zwei Vignetten mit Erfindungen von Alexander Bell, dem Vater der Telephonie.

Nr. 1624
Schätzpreis: 180,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR
Lucky Dime Oil Company
500 shares à 10 cents, Nr. 9635
Galveston, Tx., 26.2.1902
Erhaltung: VF
Gegründet 1901 zur Entwicklung der ersten texanischen Ölfelder von Corsicana. Der Name spielt wohl auf den niedrigen Aktiennennwert an: 10 cents sind umgangssprachlich ein dime. Bergrechtlich interessant sind die damaligen Regeln zum Erwerb von Ölförderrechten: Sie folgten der “rule of capture”, die eigentlich für Wildtiere galt und besagte, daß ein wildes Tier demjenigen gehörte, der es auf seinem Land fing. Diese Regel wurde auch auf nicht ortsfeste unterirdische Mineralien wie Petroleum angewendet. Die Folge war, daß jeder versuchte, ein Stück Land zu ergattern und dort eine Bohrung niederzubringen. Deshalb standen die Bohrtürme dicht bei dicht und es erfolgte eine keinesfalls optimale Ausbeutung der Felder. Dennoch behielt Texas dieses höchst Investitionskapital verschwendende und ineffiziente Verfahren bis in die frühen 1930er Jahre bei. Schwarz-goldener Druck, Vignette mit weitläufigem Ölfeld und Tankwagen-Güterzug. Maße: 21,1 x 26,5 cm. Äußerst selten!

Nr. 1625
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Lundelius & Eccleston Motors Corp.
215 shares à 10 $, Nr. 1407
Delaware, 1.1.1927
Erhaltung: EF
Gegründet von Oscar Frederick Lundelius aus Los Angeles zwecks wirtschaftlicher Nutzung seiner Patente zum Bau von Rennautos. Sitz der Firma war in Las Vegas, Nevada. 1941 wurde der Erfinder Lundelius wegen betrügerischer Täuschung seiner Geldgeber zu einer Bewährungsstrafe von 10 Monaten verurteilt. Obwohl die Ges. 16 Patente aus dem Bereich des Automobilbaus besaß, gelang es Lundelius nicht, seine Rennautos in Serie zu bauen. Lediglich ein Chassisprototyp wurde hergestellt. Originalsignatur des Erfinders Lundelius.

Nr. 1626
Schätzpreis: 450,00 EUR
Startpreis: 100,00 EUR
Mad River & Lake Erie Rail-Road Company
7% Mortgage Bond 500 $, Nr. 139
Ohio, 1.2.1855
Erhaltung: VF-
Gegründet 1832 als erste Eisenbahn im Staate Ohio, Bahnbetrieb ab 2.12.1837. 1892 kam die Bahn unter die Kontrolle der “Big Four Railroad” (Cleveland, Cincinnati, Chicago & St. Louis Railway), 1905 aufgegangen in der New York Central. Sehr schöne Eisenbahn-Vignette. Einriß im Druckbild links unten (oberhalb des Siegels) mit Papierstreifen hinterklebt (alt). Mit anhängenden restlichen Kupons. Äußerst seltenes Stück aus alter Sammlung, sehr günstig angeboten!

Nr. 1627
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 125,00 EUR
Maid of Orleans, Oil, Chemical, Mine & Developing Company
100 shares à 10 cents, Nr. 3789
New Orleans, La., 31.13.1901
Erhaltung: EF/VF
Schwarz-goldener Druck. Sehr interessante, sonst nie gesehene Vignette mit unzähligen Bohrtürmen mit Verbindungsrohren auf einem geologischen Anschnitt des Terrains, im Vordergrund eine Ölpumpe. Maße: 20,8 x 26,4 cm.

Nr. 1628
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Manhattan Transit Company
100 shares à 20 $, Nr. C11512
New York, 7.2.1912
Erhaltung: VF+
Gründung 1902 als Nachfolger der “General Carriage Co.” mit dem Recht zur Herstellung von Fahrzeugen aller Art zur Personen- und Frachtbeförderung. Der Gesellschaft gehörten außerdem 51 % der bedeutenden New York & Brooklyn Railway Co. Grün/schwarzer Stahlstich, Vignette mit jungem Mädchen vor der Silhouette von Brooklyn.

Nr. 1629
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 100,00 EUR
Marietta & Cincinnati Railroad
100 first class pref. shares à 50 $, Nr. 474
New York / Ohio, 2.4.1864
Erhaltung: VF+
Alte und wichtige Bahn, 1854 gegründet,1860 und 1881 reorganisiert, Hauptstrecke Cincinnati-Hamar, O. (198 Meilen) mit Brücke über den Ohio River bei Parkersburg. Schöne Vignette mit Personenzug, Nebenvignette mit Hund auf Schatzkiste. Einzelstück aus alter Sammlung.

Nr. 1630
Schätzpreis: 500,00 EUR
Startpreis: 300,00 EUR
Marietta & North Georgia Railroad Company
6 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 629
Georgia, 1.7.1881
Erhaltung: VF-
Gegründet 1879, Hauptsrecke Marietta, Ga. nach Murphy, N.C., 110 Meilen lang, eröffnet 1883. 1887 Fusion mit der Georgia & North Carolina RR. Hauptstrecke der neuen Ges.: Marietta, Ga. - Knoxville, Tenn. (205 Meilen) plus 20 Meilen Streckenrechte zwischen Atlanta und Marietta. 1890 außerdem Übernahme der Knoxville Southern RR. 1891 insolvent, 1896 als Atlanta, Knoxville & Northern RR reorganisiert. Hochdekorativ gestaltetes Papier mit großer Eisenbahn-Vignette, gedruckt von American Bank Note Co. Knickfalte am Rand etwas eingerissen. Nicht entwertet und mit anhängenden restlichen Kupons. Extrem selten!

Nr. 1631
Schätzpreis: 500,00 EUR
Startpreis: 240,00 EUR
Marion & McPherson Railway
1 share à 100 $, Nr. 19
Kansas, 27.8.1888
Erhaltung: VF+
Die von der Atchison, Topeka & Santa Fé RR kontrollierte Gesellschaft betrieb die 75 Meilen lange Strecke Florence-Winfield in Kansas. Holzstich-Vignette mit Personenzug, Name der Bahn handschriftlich. Maße: 18 x 26,4 cm. Als Präsident original unterschrieben von William B. Strong (lochentwertet). William Barstow Strong (1837-1914) war 1881-1889 Präsident der Atchison, Topeka & Santa Fe RR, seinerzeit der größten Eisenbahn der ganzen Welt. Das allerletzte Stück von ursprünglich 4 gefundenen Exemplaren!

Nr. 1632
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Martin Johnson African Expedition Corporation
25 pref. shares, Nr. 19
New York, 9.4.1924
Erhaltung: VF
Im Land der unbegrenzten Möglichkeiten gab es nichts, was sich nicht durch Aktien finanzieren ließ: sogar eine Afrika-Expedition. Martin Johnson (geb. 1884) und seine Frau Osa (geb. 1894) begeisterten Millionen von Amerikanern mit ihren zahlreichen Filmen und Büchern, in denen sie ihre spannenden Abenteuerreisen zu weitentfernten Plätzen der Erde dokumentierten. Sie berichteten von vom Untergang bedrohten Kulturen und boten dem breiten Publikum seltene Bilder exotischer Tier- und Pflanzenwelten. Mit ihren Filmen, die sie von 1917 bis 1937 drehten, schufen sie ein gänzlich neues Filmgenre und kamen damit dem wissbegierigem und sensationslustigem Zeitgeist nach Abenteur und gefährlichen Expeditionen entgegen. 1937 kam Martin Johnson bei einem Flugzeugabsturz ums Leben, Osa starb, nach jahrelanger Alkoholkrankheit, 1953 an einer Herzattacke. Maße: 21,7 x 31,6 cm.

Nr. 1633
Schätzpreis: 365,00 EUR
Startpreis: 175,00 EUR
McKean & Elk Land & Improvement Company
33 shares à 50 $, Nr. 199
Pennsylvania, 22.10.1860
Erhaltung: VF-
1856 gegründete Landerschließungs-Gesellschaft im Staat Pennsylvania. Außerordentlich dekorativer Stahlstich mit sechs Vignetten: Schmied, Landwirtschaft, Holzfäller, rechts oben Portrait von William Penn. Knickfalten, kleine Randverletzungen, Papier gebräunt. Seit knapp 20 Jahren nur 3 Stücke bekannt!

Nr. 1634
Schätzpreis: 350,00 EUR
Startpreis: 240,00 EUR
Mercantile Petroleum Company
1000 shares à 5 $, Nr. 60
Philadelphia, Pa., 28.12.1864
Erhaltung: VF
Gegründet 1864 (mitten im amerikanischen Sezessionskrieg), wie dutzende anderer Ölgesellschaften auch, die nach den Ölfunden von Titusville im Venango-County den größten Ölboom der Geschichte in Gang setzten. Sehr dekoratives Papier mit großer Ölfeld-Vignette, links Fluß mit Schaufelraddampfer, rechts Eisenbahnen. Extrem selten.

Nr. 1635
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 120,00 EUR
Middletown-Goshen Traction Company
8 shares à 100 $, Nr. 104
Middletown, N.Y., 15.6.1895
Erhaltung: VF
Die 1890 gegründete Gesellschaft betrieb eine Oberleitungsomnibuslinie zwischen Middletown und Goshen. Um die Auslastung der Busse zu steigern, baute die Gesellschaft 1894 einen Vergnügungspark am Wallkill River auf, zu erreichen nur mit den gesellschaftseigenen Bussen. Zu den vielen Attraktionen des Parks zählten u.a. Bootsfahrten. Im Oktober 1924 ging die elektrische Stromzentrale der Trolleybusse kaputt, die wegen leerer Kasse nicht repariert werden konnte. Die Gesellschaft ging pleite und mit ihr auch der Vergnügungspark. Schöne Adler-Vignette, im Unterdruck große Abbildung eines Strassenbahnwaggons. Mit goldenem Prägesiegel. Maße: 20,2 x 25,2 cm. Äußerst selten.

Nr. 1636
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 100,00 EUR
Milwaukee & Mississippi Railroad Company
10 shares à 100 $, Nr. 2770
Milwaukee, 24.6.1857
Erhaltung: EF/VF
Gegründet 1847 als Milwaukee and Waukesha Railroad gegründet, 1850 umbenannt in Milwaukee and Mississippi Railroad. Bahnbetrieb ab 1851 zwischen Milwaukee und Wauwatosa, Länge dieser ersten Strecke betrug 20 Meilen. 1854 wurde die Strecke nach Madison (Wisconsin) und 1857 nach Prairie du Chien am Mississippi River verlängert. 1872 kaufte die Gesellschaft die St. Paul and Chicago Railroad, die kurz zuvor eine Bahnlinie von Saint Paul (Minnesota) nach La Crescent, gegenüber von La Crosse, fertiggestellt hatte. Nachdem sie 1873 Chicago an ihr Netz angeschlossen hatte, änderte die Gesellschaft ein Jahr später ihren Namen in Chicago, Milwaukee and St. Paul Railroad. 1887, in dem Jahr der Fertigstellung einer Zweiglinie nach Kansas City, besaß die Bahngesellschaft Strecken in Wisconsin, Minnesota, Iowa, South Dakota und Kansas. 1893 kaufte sie die Milwaukee and Northern Railroad und erreichte somit die nördliche Halbinsel von Michigan. In den 1890er Jahren festigte sich in den Führungsetagen der Gesellschaft die Erkenntnis, dass man nur im Konkurrenzkampf bestehen könne, wenn man eine Strecke an den Pazifik baue. Im Jahre 1901 begann die Milwaukee Road deshalb mit den Planungen für die „Pacific Extension“, eine Linie von South Dakota nach Seattle am Puget Sound im Staate Washington. Die veranschlagten Kosten beliefen sich auf 45 Millionen Dollar, erhöhten sich jedoch im Jahr der Baugenehmigung (1905) bereits auf 60 Millionen Dollar. Die Bauarbeiten begannen 1906 mit einem Brückenschlag über den Missouri River bei Mobridge, und im August 1908 erreichte die Bahn Butte im Staate Montana. Am 14. Mai 1909 war die Strecke mit dem letzten Nagelschlag bei Garrison (Montana) vollendet, damit lag die Bauzeit für den 2.300 Meilen langen Schienenweg bei gerade mal drei Jahren. Bei der Sanierung im Jahre 1928 erhielt die Gesellschaft ihren endgültigen Namen Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad. Sie existierte bis 1986 als sie durch Soo Line Railroad übernommen wurde. Dekorativer, feiner Druck, Vignette: Personenzug verlässt über eine Brücke die Stadt. Seit Jahren nicht mehr angeboten!

Nr. 1637
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 80,00 EUR
Mound City Railway Company
1 share à 100 $, Nr. 3
Chicago, 5.2.1885
Erhaltung: VF+
Pferdebahn von Mound City Junct. nach Mound City, Ill., insgesamt 8 Meilen lang, gehörte zur riesigen Illinois Central RR. Das Stammkapital betrug 25.000 $, eingeteilt in 250 shares. 154 Pferde (1889) wurden von der Gesellschaft gehalten. Maße: 17,8 x 24,8 cm.

Nr. 1638
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Muntz TV Inc.
2 shares à 1 $, Nr. 24911
Delaware, 21.1.1964
Erhaltung: VF+
Gründung 1950 durch Earl W. Muntz zum Betrieb eines privaten, etwa 20 Jahre lang erfolgreichen Fernsehsenders. Blau/schwarzer Stahlstich mit Firmensignet.

Nr. 1639
Schätzpreis: 90,00 EUR
Startpreis: 20,00 EUR
Nash Motors Company
Common Stock 10 Shares, Nr. 197727
Maryland, 29.12.1936
Erhaltung: VF+
Charles W. Nash hatte eigentlich schon alles im Leben erreicht: 1912 wurde er Präsident von General Motors. Doch noch größerer Ehrgeiz packte ihn, und so verließ er GM, kaufte 1916 die Jeffery-Werke und brachte 1917 den ersten Wagen unter seinem eigenen Namen “Nash” heraus. 1922/24 übernahm er die Wettbewerber LaFayette und Mitchell. Ein Produktionsrekord jagte den anderen, 1934 lief der millionste Nash vom Band. 1954 übernahm Nash die Hudson Motor Co. und wurde American Motors. Doch das Ende nahte: 1957, die Jahresproduktion war auf unter 10.000 Autos gefallen, war Schluß.

Nr. 1640
Schätzpreis: 90,00 EUR
Startpreis: 20,00 EUR
Nash-Kelvinator Corporation
10 shares à 5 $, Nr. 22376
Maryland, 13.11.1946
Erhaltung: VF+
Gegründet 1937 nach Fusion des Haushalts-Großgeräteherstellers Kelvinator Appliance Co. (gegr. 1916) mit dem Automobilproduzenten Nash Motors (ebenfalls 1916 gegr.). Die Vereinigung dieser beiden Unternehmen beruhte auf einer Bedingung von George W. Mason, dem Vorstandsvorsitzenden von Kelvinator, die dieser für die Übernahme des Vorsitzes bei Nash Motors stellte. 1954 übernahm Nash-Kelvinator Corp. die Hudson Motor Co. Daraus entstand American Motors Corp. Hochwertige Stahlstich-Vignette mit weiblicher Allegorie der Industrie. Mit Faksimile-Signatur von George W. Mason als Präsident, 1954 Präsident von General Motors.

Nr. 1641
Schätzpreis: 80,00 EUR
Startpreis: 20,00 EUR
Nash-Kelvinator Corppration
100 shares à 5 $, Nr. 168596
Maryland, 4.1.1950
Erhaltung: VF+
Gleiches Stück wie das Los davor, nur in blau gedruckt, ebenfalls mit Faksimile-Signatur von George W. Mason als Präsident.

National Rivet and Novelty Company

Nr. 1642
Schätzpreis: 130,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
National Rivet and Novelty Company
6 shares à 100 $, Nr. 64
West Virginia, 30.3.1894
Erhaltung: EF/VF
Gründung 1891. Dekorativ, mit goldgedecktem Prägesiegel, Vignette: Schmied bearbeitet mit der Feile ein Werkstück im Schraubstock.

Nr. 1643
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 125,00 EUR
New York Central & Hudson River Railroad
Consolidation Certificate, Teilblankette, Nr. 11232
Albany, 18__
Erhaltung: EF
Entstanden 1869 durch Fusion der New York Central RR mit der Hudson River RR, Keimzelle war die wirtschaftlich ungemein bedeutende 440 Meilen lange Hauptbahn von New York stromaufwärts am Hudson River nach Buffalo. Die Gesellschaft wurde zum Mittelpunkt der Eisenbahninteressen des legendären “Commodore” Cornelius Vanderbilt und kontrollierte um 1900 bereits ein über 3.000 Meilen langes Netz. Schließlich fusionierte sie mit der Pennsylvania RR zur PennCentral, dem mächtigsten Eisenbahnsystem der Ostküste. Sehr dekorative Vignette mit Porträt von Commodore Vanderbilt, flankiert von zwei weiblichen Allegorien. Vorderseitig Originalsignatur von William H. Vanderbilt (1821-1885) als Präsident (Signatur unentwertet). Maße: 19,3 x 27,5 cm. Seit Jahren nicht mehr angeboten!

New York Central Sleeping Car Company, New York, 1886, Ausgestellt auf und rückseitig original signiert von Cornelius Vanderbilt.

Nr. 1644
Schätzpreis: 500,00 EUR
Startpreis: 300,00 EUR
New York Central Sleeping Car Company
79 shares à 100 $, Nr. 1006
New York, 6.1.1886
Erhaltung: VF+
Gegründet 1858 von Webster Wagner (1817-1882) und Commodore Cornelius Vanderbilt. Die mächtige New York Central Railway unterhielt mit dieser Tochterfirma sogar eine eigene Waggonfabrik, in der Schlafwagen genau nach den Bedürfnissen der Bahngesellschaft und ihrer Reisenden gefertigt wurden. Schöne Vignette mit Eisenbahn. Originalunterschrift des Waggonbau-Pioniers William S. Web als Präsident. Webb war Schwiegersohn von William H. Vanderbilt. Ausgestellt auf und rückseitig original signiert von Cornelius Vanderbilt. Cornelius Vanderbilt (1843-1899) war der älteste Sohn von William Henry. Er begann seine Laufbahn, ebenso wie sein Vater, in einer Bank. Später wechselte er ins Eisenbahngeschäft, wo ihn sein Großvater von der Pike auf lernen ließ. Nach dessen Tod übertrug ihm sein Vater leitende Posten, um sich selbst zurückziehen zu können. Maße: 21,2 x 28,6 cm. Die Originalsignatur von Webb von der Entwertung nicht berühr, die Originalsignatur von Vanderbilt nur an einer Stelle von der Lochentwertung betroffen. Die Aktie wurde abgebildet in dem Buch „Der Pionier: Commodore Cornelius Vanderbilt - Das Finanzgenie der jungen USA“ von Prof. Dr. Udo Hielscher (Abb. 2.66).

Nr. 1645
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 120,00 EUR
New York Metal & Chemical Manufacturing Company
50 shares à 10 $, Nr. 97
New York, 25.3.1871
Erhaltung: VF+
Die 1870 gegründete Gesellschaft produzierte Zinnsalze nach dem Patent von Adolph Ott. Zwei Vignetten, links ein Wissenschaftler in seinem Labor, oben mittig zwei weibliche Allegorien mit Wappenschild. Eingetragen auf James A. Rhodes, den Präsidenten der Gesellschaft. Seit Jahren nur das eine Stück bekannt!

Nr. 1646
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
New York & New England Railroad
6 % Mortgage Bond à 1.000 $, Nr. 392
Boston, 1.8.1882
Erhaltung: EF/VF
Gründung 1873 zur Übernahme der Eisenbahn Boston, Mass. nach Willimantic, Ct. (86 Meilen). Grossformatig. Ausgegeben zur Finanzierung der Strecke Rhode Island - New York. Grosse, wunderschön Vignette mit Eisenbahn auf Brücke vor einer bergigen Landschaft mit Eisenbahnbrücke. Vorne links ein krummer Telegraphenmast. Maße: 37,2 x 29,8 cm. Mit anh. restlichen Kupons.

Nr. 1647
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 125,00 EUR
New-Mexican Railroad Company
1 share à 100 $, Nr. 74
Topeka, Kansas, 6.11.1896
Erhaltung: VF
In New Mexico gelang der Atchison, Topeka & Santa Fè RR 1877/78 ein großer Coup: Von ihrer Hauptstrecke in Colorado aus stieß sie südlich von Trinidad nach New Mexico vor, überquerte als einzig möglichen Weg nach Süden den Ranton-Pass (über den der berühmte “Santa-Fe-Trail” für die Trecks in den Wilden Westen führte) und erreichte bei Deming Anschluß an die Southern Pacific Ry. Damit war für die A.T.&S.F.RR. der Weg zur Pazifikküste gebahnt. Das Projekt wurde unter größter Geheimhaltung und in atemberaubender Geschwindigkeit durchgezogen, ehe die Hauptkonkurrenten Denver & Rio Grande RR und Southern Pacific Ry. der A.T.&S.F.RR. die Tour vermasseln konnten. Für ein knapp 22 Meilen langes Teilstück in New Mexico wurde diese Tochtergesellschaft gegründet. Name der Bahn handschriftlich eingesetzt. Vorderseitig original unterschrieben von E. P. Ripley (Präsident der Atchison, Topeka & Santa Fe). Maße: 15,6 x 23 cm.

Nr. 1648
Schätzpreis: 85,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Niagara, Lockport and Ontario Power Company
10 pref. shares à 100 $, Nr. 8065
New York, 22.5.1925
Erhaltung: VF+
Die 1894 gegründete Firma, deren Präsident niemand geringeres als H. H. Westinghouse war, baute vom Niagara River aus die ersten großen Überlandleitungen im Staat New York bis nach Syracuse im Osten und West Seneca im Süden. Der Strom kam von der Ontario Power Co., die die gewaltigen Wasserkräfte im Gebiet des Niagara River ausbeutete. Nur 2 Jahre nach Aufnahme der Lieferungen (im Jahr 1906) hatte sich der Verkauf auf 100 Mio. kwh schon mehr als verzehnfacht. Großformatiger orangerot/schwarzer Stahlstich, dreigeteilte Vignette mit Hochspannungsmasten. Maße: 22,7 x 33,1 cm.

Nr. 1649
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Norfolk & Petersburg Railroad
5 shares à 100 $, Nr. 90
Norfolk, Virginia, 7.9.1858
Erhaltung: VF
Eine der ältesten Südstaaten-Bahnen, konzessioniert bereits 1851. Die 81 Meilen lange Strecke nur wenig südlich der späteren Konföderierten-Hauptstadt Richmond wurde 1854-57 fertiggestellt. 1870 Fusion mit der South Side RR und der Virginia & Tennessee RR zur „Atlantic, Mississippi & Ohio RR“. Später im mächtigen System der Southern Railway aufgegangen. Dekorativ, mit Personenzug-Vignette. Dabei ein Konvertierungszertifikat vom 15.5.1871 mit Umschreibung der 5 Aktien auf die “Atlantic, Mississippi & Ohio RR Company”.

Nr. 1650
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
North American Aviation Inc.
10 shares à 5 $, Nr. 43965
Delaware, 31.7.1933
Erhaltung: VF
Gründung 1928. In der 1935 neu gebauten Fabrik für Militärflugzeuge auf dem Gelände des Los Angeles Municipal Airport wurden in den folgenden Jahrzehnten zigtausende von Flugzeugen gebaut. 1967 mit Rockwell verschmolzen. Schöne allegorische Vignette mit Flugzeug, Industrie- und Stadtlandschaft.

Nr. 1651
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR
Northern Liberties Railroad Company
6 % Certificate of Indebtedness 1.000 $, Nr. 441
Philadelphia, Pennsylvania, 1.5.1851
Erhaltung: VF/F
Die Northern Liberties and Penn Township RR wurde 1829 gegründet zum Bau einer Strecke von Noble Stree nach Willow Street zum Delaware River, eröffnet 1834. War dann Teil der Pennsylvania RR, die 1846 gegründet wurde zum Bau der 355 Meilen langen Hauptbahn Philadelphia - Pittsburg. Nach und nach übernahm die Gesellschaft so ziemlich alle anderen Eisenbahnen im Staat Pennsylvania und fusionierte schließlich mit der New York Central zur PennCentral, dem mächtigsten System der Ostküste. Die Anleihe begab der District of the Northern Liberties unter Haftung aller seiner Bewohner zur Finanzierung seiner Beteiligung an der 1846 gegründeten Pennsylvania Rail Road. Mit sechs Vignetten: Riesige Zentralvignette mit mehreren Zügen und einer langen Eisenbahnbrücke über einen Fluß, vier seitlichen Nebenvignetten mit zwei Porträts, Weißkopf-Seeadler auf Wappenschild und ins Tal blickendem Indianer, kleine Nebenvignette unten mit vierspännigem Planwagen. Ränder knapp geschnitten, stellenweise etwas fleckig, die vertikale Knickfalte durchgehend gerissen und mit Papierstreifen hinterklebt (alt, mit Datum von 1887). Äußerst seltenes Stück aus alter Sammlung!

Nr. 1652
Schätzpreis: 175,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR
Northern Pacific Coal Company
1 share à 100 $, Nr. 20
Minnesota, 13.6.1895
Erhaltung: VF+
Die mit Abstand größte und ertragsreichste Bergwerksgesellschaft der Northern Pacific Railroad. Kleine Vignette von Pflanzen und einem Teich mit Enten. Original signiert von John William Kendrick (1853-1924) als Präsident. Kendrick war auch Hauptingenieur der Northern Pacific Railway, 1893-1899 General Manager bei ihrer Reorgansiation und Vizepräsident. Maße: 15 x 19,4 cm.

Nr. 1653
Schätzpreis: 180,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR
Northern Pacific, La Moure
& Missouri River Railroad
1 share à 100 $, Nr. 12
New York/Dakota Territory, 22.9.1893
Erhaltung: VF+
Wie eine “Hängeschaukel” hängt nach der Einfahrt in North Dakota an der Northern-Pacific-Hauptstrecke zwischen Fargo und Jamestown eine weitere Trasse zur Erschließung des hier schon ganz ordentlich besiedelten Landes. Diese Strecke wiederum erhielt in ihrer südlichsten Biegung zwei Abzweige, von denen diese Ges. den Abzweig von La Moure am James River nach Edgeley baute (21 Meilen, eröffnet 1887). Eingetragen auf John William Kendrick. Maße: 15,2 x 21,5 cm.

Nr. 1654
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 100,00 EUR
Ohio & Mississippi Railway Company
7 % Bond 10.000 $ , Nr. 33
New York, 30.1.1875
Erhaltung: VF
Auflage 300. Vorgänger konzessioniert 1848-1851 in Ohio, Indiana und Illinois für die 338 Meilen lange Hauptstrecke Cincinnati - Ohio - East St. Louis. Betriebseröffnung 1857. Diese bedeutende Bahn wurde 1867 reorganisiert, der Schuldendienst auf die alten Anleihen wurde eingestellt. Später mannigfache Fusionen mit weiteren Bahnen. 1893 aufgegangen in der Baltimore and Ohio Southwestern Railway, heute Teil der CSX Transportation. Für die Zeit ganz ungewöhnlich hoher Nennwert. Großformat (30,2 x 39,6 cm).

Nr. 1655
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Ohio & Pennsylvania Railroad
24 shares à 50 $, Nr. 242
New York, 20.2.1855
Erhaltung: VF
Konzessioniert 1848. Fusionierte 1856 mit der Ohio & Indiana RR und der Fort Wayne & Chicago RR zur Pittsburgh, Fort Wayne & Chicago RW (468 Meilen lange Strecke Pittsburgh, Pa. nach Chicago, Ill.) Drei Vignetten, u.a. Farmer, die einer Dampflok zuwinken.

Nr. 1656
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 125,00 EUR
Oil Belt Terminal Railway Company
1 share à 100 $, Nr. 11
Oklahoma, 27.1.1915
Erhaltung: EF-
Diese Bahn, die die Kesselwagen von den Ölquellem abholte, war klein (das Kapital betrug lediglich 10.000 $) aber hochprofitabel. Sie gehörte zuletzt zum mächtigen System der Atchison, Topeka & Santa Fè Railway. Maße: 21,6 x 27,5 cm.

Nr. 1657
Schätzpreis: 180,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Olympic Mining Company
333 shares à 1 $, Nr. 8616
Seattle, 19.5.1904
Erhaltung: VF
Gründung 1899. Schöner, zweifarbiger Druck, Vignette mit schroffen Bergen in den Rocky Mountains und Eingang zur Goldmine.

Nr. 1658
Schätzpreis: 120,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Paterson & Hudson River Railroad
3 shares à 50 $, Nr. 3563
Paterson, New Jersey, 2.1.1904
Erhaltung: EF/VF
Konzessioniert 1831, eröffnet 1834. Strecke Marion - Paterson (13 Meilen). Verpachtet an die Erie RR. Sehr dekorative Vignette: zwei weibliche Allegorien mit Wappenschild, dahinter u.a. Segelschiff und dampfende Eisenbahn auf Brücke.

Nr. 1659
Schätzpreis: 130,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Penn Anthracite Coal Company
5 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 267
Pennsylvania, 2.12.1889
Erhaltung: VF+
Auflage 2.000. Gründung dieser Kohlenbergwerksgesellschaft im Jahr 1889. Hochwertiger Stahlstich mit ovaler Bergwerks-Vignette. Nicht entwertet und mit anhängenden restlichen Kupons

Nr. 1660
Schätzpreis: 500,00 EUR
Startpreis: 120,00 EUR
Pennsylvania Company
20.000 shares à 50 $, Nr. 319
Pittsburgh, 1.7.1873
Erhaltung: EF/VF
Nominalwert der Aktie war 1 Million Dollar = 5% des Kapitals, nach heutiger Kaufkraft über 50 Millionen wert! Die Pennsylvania Company wurde 1870 gegründet, um die Interessen der Pennsylvania Railroad westlich von Pittsburgh wahrzunehmen. Die Keimzelle des Systems der späteren “Penn-Central” war die 1846 zum Bau der 355 Meilen langen Hauptbahn Philadelphia-Pittsburg gegründete Pennsylvania RR Co.” (fertiggestellt 1857, schon damals zweigleisig). Nach und nach übernahm die Gesellschaft so ziemlich alle anderen Eisenbahnen im Staat Pennsylvania und fusionierte schließlich mit der New York Central zur Penn-Central. 1976 brach der Transportkonzern zusammen. ausgestellt auf die Pennsylvania Railroad und original unterschrieben als Präsident von George. B. Roberts wenige Tage nach seiner Ernennung zum Nachfolger des legendären, im Jahr darauf verstorbenen Thomas A. Scott (gen. “Pennsylvania-Napoleon”). Eine finanzhistorisch bedeutende Rarität ersten Ranges, in der Form von mir noch nie angeboten gewesen. Maße: 19 x 29,3 cm.

Nr. 1661
Schätzpreis: 65,00 EUR
Startpreis: 30,00 EUR
Petroleum and Trading Corporation
50 shares à 25 $, Nr. 43
Delaware, 16.7.1929
Erhaltung: VF
Gründung 1923. Breite Vignette mit Ölfeldern und Dampflok, Raffinerie am Hafen, Allegorie.

Nr. 1662
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Phenix Truck Makers Inc.
100 pref. shares, Nr. 17
Delaware, 3.7.1917
Erhaltung: VF
Gründeraktie, ausgestellt auf C. L. Funk (entsprach 1 % des Kapitals). Grün/schwarzer Stahlstich. Maße: 21 x 29,2 cm. Nur 2 Stücke wurden 2004 gefunden.

Nr. 1663
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Philadelphia & Oil Creek Oil Company
50 shares à 10 $, Nr. 44
Philadelphia, 31.3.1864
Erhaltung: VF
Die Ölfirma wurde gegründet 1864 in dem berühmten Oil Creek-Erdölgebiet. Hier in Titusville führte Edwin L. Drake am 27.8.1859 die erste kommerzielle Erdölbohrung der Geschichte durch und weihte damit das Erdölzeitalter ein. Sehr dekorative Vignette mit Wappen, flankiert von zwei wilden Hengsten. Äußerst seltenes Stück aus alter Sammlung.

Nr. 1664
Schätzpreis: 90,00 EUR
Startpreis: 45,00 EUR
Philadelphia & West Chester Traction Company
95 shares à 50 $, Nr. 152
Philadelphia, Pa., 16.9.1895
Erhaltung: VF
Ursprünglich gegründet als Ardmore Rauilroad Co., 1895 reorganisiert zu Philadelphia & West Chester Traction Company. Die Gesellschaft betrieb eine Straßenbahnlinie von den 63rd. und Market Streets im Westen von Philadelphia nach West Chester. 1902 Eröffnung der Strecke von Llanerch nach Ardmore. 1936 reorganisiert zu Philadelphia Suburban Transportation Co., genannt „Red Arrow Lines“ Braun/schwarzer Druck, Vignette mit elektrischer Straßenbahn.

Nr. 1665
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 100,00 EUR
Phoenix Oil & Land Company
5 shares à 100 $, Nr. 12
Titusville, Pa., 22.10.1877
Erhaltung: EF/VF
1859 wurde von Edwin Drake in Titusville in Pennsylvania ein Jahr nach einer Bohrung in Kanada die zweitälteste erfolgreiche Ölbohrung der Geschichte niedergebracht - ein unvorstellbarer Boom begann. Feine Vignette mit Bohrtürmen und einem Kesselwagenzug. Maße: 17,9 x 26 cm.

Nr. 1666
Schätzpreis: 90,00 EUR
Startpreis: 20,00 EUR
Pittsburgh & Allegheny Valley Traction
110 shares à 50 $, Nr. 28
20.5.1910
Erhaltung: EF/VF
Sehr dekorative Abbildung eines Strassenbahnwaggons.

Nr. 1667
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 120,00 EUR
Planters Bank of Tennessee
15 shares à 100 $, Nr. 856
Nashville, 12.5.1860
Erhaltung: EF/VF
Eine Gründung der Plantagenbesitzer des Staates Tennessee, die zu dieser Zeit vor allem Baumwolle, Mais, Weizen, Hafer, aber auch Obst anbauten. Herrlicher alter Bankwert mit sechs Vignetten. Ränder knapp geschnitten.

Nr. 1668
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 200,00 EUR
Pocasset Iron Works
50 shares à 100 $, Nr. 114
New York, 13.1.1880
Erhaltung: VF
Werkzeugmacher, gegründet 1824. Die Aktie verbriefte 14,28 % des Kapitals dieser Gesellschaft. Herrliche Vignette mit Gießerei-Szene. Eingetragen auf Henry S. Sterling und mit seiner Originalsignatur als Präsident der Gesellschaft. Einzelstück aus alter Sammlung.

Nr. 1669
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR
Port Angeles & Olympia Railway
1 share à 100 $, Nr. 15
Washington, 11.6.1906
Erhaltung: EF/VF
Gegründet 1905. Olympia war die letzte große Stadt an der Strecke, bevor die Northern Pacific ihre westliche Endstation Ocosta erreichte. Von Olympia aus ging diese Bahn nach Norden Richtung Port Angeles (am Nordende der Halbinsel unterhalb Vancouver Island). Vordruck mit handschriftlichen Vervollständigungen und goldenem Prägesiegel. Nur 17 Stücke wurden bereits vor Jahren im Northern Pacific-Archiv gefunden.

Nr. 1670
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Portland & Rumford Falls Railway
40 shares à 100 $, Nr. 671
Portland, 25.6.1904
Erhaltung: VF
Gründung 1890. Strecke Rumford Falls - Gilbertville - Mechanic Falls - Poland Springs Jct. (53 Meilen). Herrliche Dampflok-Vignette.

Nr. 1671
Schätzpreis: 200,00 EUR
Startpreis: 90,00 EUR
Prescott & Eastern Railroad Company
1 share à 100 $, Nr. 15
Arizona, 27.11.1901
Erhaltung: EF
Gegründet 1897 zum Bau des 26 Meilen Abzweigs von der Prescott Eastern Jct. (Atchison, Topeka & Santa Fe RR) nach Mayer, Arizona. Die Bahn diente dem Anschluß der Goldminen, insbesondere der berühmten Crown King Mine. 1911 in der California, Arizona & Santa Fe Ry. aufgegangen. Vignette mit Königin, auf Wappenschild lehnend. Maße: 20,4 x 25,6 cm.

Nr. 1672
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 20,00 EUR
Radio Products Corporation of America
40 shares à 1 $, Nr. 1367
Delaware, 15.9.1922
Erhaltung: EF/VF
Die 1922 in Delaware gegründete und in New York, 55 Broadway ansässige Gesellschaft stellte Radioempfänger her. Adler-Vignette. Originalsignaturen. Äußerst seltenes Papier aus der Pionierzeit der Radiogeschichte.

Nr. 1673
Schätzpreis: 240,00 EUR
Startpreis: 120,00 EUR
Rantoul Railroad Company
1 share à 100 $, Nr. 15
Chicago, 11.9.1889
Erhaltung: VF
Entstand am 3.6.1887 aus der Verschmelzung der Leroy & Eastern RR Co. mit der Lebanon & Western RR Co., beide Gesellschaften ab Okt. 1886 unter Kontrolle der Illinois Central. Einzelstück aus alter Sammlung.

Nr. 1674
Schätzpreis: 75,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
Reader’s Digest Association
1 share à 0,01 $, Nr. 11129
Delaware, 9.6.1997
Erhaltung: EF+
Gründung 1922 in Pleasantville bei New York zwecks Herausgabe einer Zeitung. In der Anfangszeit wurde die Zeitschrift auf dem Postweg für 10 Cent pro Stück verschickt. 1935 erreichte sie erstmals eine Auflage von 1 Mio. Exemplaren. Die erste ausländische Ausgabe erschien 1938 in Großbritannien. 1948 erschienen die ersten Ausgabe in Deutschland. 1951 inkorporiert. Heute erscheinen unter der Marke Reader’s Digest neben der Zeitschrift auch Bücher, Hörbücher, Musik-CD’s und DVDs. Pegasus als Firmenlogo, rechts oben eine Familie bei gemeinsamen Lesen eines Buches.

Nr. 1675
Schätzpreis: 350,00 EUR
Startpreis: 250,00 EUR
Rensselaer & Saratoga Rail Road Company
48 shares à 100 $, Nr. 90
Troy, New York, 9.6.1852
Erhaltung: VF+
Eine der ältesten Eisenbahnen der USA überhaupt, gegründet bereits 1832. Hauptstrecke Troy (gegenüber von Albany am Hudson River) nordwärts nach Champlain (71 Meilen). 181 Meilen eigene und gepachtete Strecken waren insgesamt 1871 in Betrieb, als die Bahn an die Delaware, Lackawanna & Western RR verpachtet wurde. Damit später im berühmten New-York-Central-System aufgegangen. Feine Vignette mit Eisenbahnbrücke, Segel- und Ruderbooten. Äußerst selten.

Nr. 1676
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Richter Electric Light Company
25 shares 100 $, Nr. 16
New York, 2.2.1884
Erhaltung: EF
Gründung 1884 zwecks Verwertung der Patente von Charles Richter für ein neuartiges Beleuchtungssystem. 1890 patentierte Richter seine Erfindung im Bereich der elektrischen Eisenbahn (als Kopie beiliegend). Eingetragen auf den Erfinden Charles Richter aus Camden, N.J.

Nr. 1677
Schätzpreis: 275,00 EUR
Startpreis: 120,00 EUR
Rio Grande Junction Railway
1 share à 100 $, Nr. 66
Denver, 24.3.1890
Erhaltung: VF+
Gründung 1889. Die 62 Meilen lange Strecke Rifle - Grand Junc., Col. wurde sofort nach der Fertigstellung an die Denver & Rio Grande RR und die Colorado Midland RR verpachtet. Hochwertiger Stahlstich, Vignette mit aus Tunnel fahrendem Zug. Maße: 18 x 27,6 cm.

Nr. 1678
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 45,00 EUR
Rio Hotel & Casino Inc.
1 share à 0.01 $, Nr. 1448
Las Vegas, 5.11.1998
Erhaltung: EF
Gültige Aktie! Vignette mit männlicher Allegorie und Tänzerin mit Früchten im Haar. ABNC-Druck.

Nr. 1679
Schätzpreis: 275,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Sacramento & Woodland Railroad
5 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 518
San Francisco, Cal., 1.7.1911
Erhaltung: EF/VF
First Mortgage Gold Bond. Gegründet 1911 für den Bau einer Bahn zwischen Woodland und Sacramento, der Hauptstadt von Kalifornien, 16 Meile lang. Nach dem Ausbruch des 2. WK Einstellung des Personenverkehrs 1940, Gütertransporte noch bis in die 60er Jahre hinein. Kleine Vignette mit Abb. des Turms von Kapitol in Sacramento. Mit anhängenden restlichen Kupons.

Nr. 1680
Schätzpreis: 250,00 EUR
Startpreis: 80,00 EUR
San Juan Pacific Railway
6 % Gold Bond 500 $, Nr. 1608
California, 1.1.1908
Erhaltung: EF
Konzessioniert 1907 für die von Chittenden, Cal. (dort mit Anschluß an die Southern Pacific RR) ausgehenden Bahnlinien nach Santa Cruz (30 Meilen) und nach San Juan (8 Meilen). Erst die kleinere dieser beiden Strecken war überhaupt in Betrieb, als die Bahn 1912 als California Central RR reorganisiert wurde. Hellbraun/schwarzer Druck, Vignette mit einem Eilzug auf der “Old Mission Route” genannten Strecke. Maße: 36 x 25,2 cm. Unentwertet und mit kpl. anh. Kupons.

Nr. 1681
Schätzpreis: 245,00 EUR
Startpreis: 125,00 EUR
Santa Fè, Prescott & Phoenix Railway
500 shares à 100 $, Nr. 3
Prescott, Arizona, 15.4.1893
Erhaltung: EF/VF
Gegründet 1891 zum Bau der 198 Meilen langen Bahn von Ash Fork (von der transkontinentalen Hauptstrecke der Atchison, Topeka & Santa Fè RR abzweigend) nach Phoenix, Ariz. Außerdem wurde als weitere Zweigbahn die Prescott & Eastern RR (24 Meilen nach Mayer, Ariz.) im Pachtbetrieb befahren. 1911 in der California, Arizona & Santa Fe Ry. aufgegangen. Unterdruck in grün (es gibt auch eine Variante in gelborange). Maße: 20,4 x 26,2 cm.

Nr. 1682
Schätzpreis: 350,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Savannah & Charleston Rail Road Company
8 % Second Mortgage Bond 500 $, Nr. 115
1.4.1871
Erhaltung: VF
Gegründet 1854 als Charleston & Savannah RR. Die Gesellschaft baute die wirtschaftlich sehr wichtige Eisenbahnverbindung zwischen Charleston & Savannah in South Carolina, 105 Meilen lang. Der Staat war mit einem 27%gen Anteil an den Baukosten beteiligt. Im Bürgerkrieg wurde die Bahn für die Truppentransporte eingesetzt, wobei sie nach Kriegshandlungen ernsthafte Zerstörungen erleiden musste. 1866 reorganisiert und umbenannt in Savannah & Charleston RR. Die Gesellschaft ging 1873 in Konkurs, nachdem sie ihre Anleihe von 1856 nicht mehr zurück zahlen konnte. Ein gewisser Henry B. Plant kaufte die Bahn und brachte sie in die neu gegründete Charleston & Savannah Railway ein. Grossformatiges Papier mit herrlicher Eisenbahn-Vignette. Mit anhängenden restlichen Kupons, nicht entwertet.

Nr. 1683
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Schmidt Label & Lithographic Company
121 1/4 shares à 100 $, Nr. 207
San Francisco, 11.4.1903
Erhaltung: EF/VF
Gegründet 1882 durch deutsche Einwanderer. Berühmt wurde diese Kunstdruckerei später vor allem wegen ihrer Orangen- und Zigarrenkisten-Aufkleber, die heute ebenfalls hochbegehrte Sammelobjekte sind. Dekorativer, mehrfarbiger Druck mit antiker Blumenvase. Auf die deutsche Herkunft der Firmengründer weist eine kleine Eichenlaub-Girlande hin. Nur 12 Stücke wurden Anfang 1998 in den USA gefunden.

Nr. 1684
Schätzpreis: 500,00 EUR
Startpreis: 250,00 EUR
Snohomish Valley Railway
33 shares à 10 $, Nr. 33
Washington, 5.2.1907
Erhaltung: EF/VF
Gegründet 1905. Kleine Lokalbahn nahe Snohomish am Puget Sound im Nordwesten des US-Bundesstaates Washington, dem wichtigsten Eisenbahnknotenpunkt der Great Northern Kontinental-Eisenbahn an der Westküste. Die Bahn fuhr am Fusse des Vulkans Mount Vernon, der erst vor wenigen Jahren nach einem spektakulären Ausbruch durch die Medien ging. Grün/schwarzer Druck mit goldenem Prägesiegel und kleiner Vignette einer pferdebespannten Bergwerksbahn in allen vier Ecken. Besonders spektakulär ist die fotografische Ansicht von einem der weltbekannten gigantischen Mammutbäume, durch den ein Weg hindurchführt. Während Bonds dieser Bahn ganz gelegentlich schon einmal angeboten wurden, ist diese Aktie, bei der wir lediglich von zwei Exemplaren wissen, eine Riesen-Rarität.

Nr. 1685
Schätzpreis: 275,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Southern Kansas Railway
4 75/100 shares à 100 $, Nr. 22
Kansas, 15.7.1890
Erhaltung: VF+
Einer der wichtigsten Teile der Atchison, Topeka & Santa Fè RR! 1879 erwarb die A.T.&S.F.RR im Austausch gegen eigene Anleihen alle Aktien der Kansas City, Lawrence & Southern Kansas RR, die ihrerseits schon das Ergebnis mehrerer Fusionen war. Ein Act of Congress von 1884 gestattete der Gesellschaft den Bau einer Bahn von Arkansas City durch Indianerterritorium nach Denison und Fort Worth, Tx. Gesamtlänge 370 Meilen in drei Teilstrecken, eröffnet im Herbst 1887. Zusammen mit der Gulf, Colorado & Santa Fe RR ergab sich damit eine durchgehende Verbindung von Kansas City nach Galveston, Tx. am Golf von Mexico. Holzstich-Vignette mit Güterzug, Name der Bahn handschriftlich eingesetzt. Maße: 17,7 x 26,2 cm.

Nr. 1686
Schätzpreis: 450,00 EUR
Startpreis: 180,00 EUR
Southern Railway Co. of Indiana
4996 shares à 100 $, Nr. 16
28.12.1900
Erhaltung: EF
Ausgestellt auf die Southern Railway (49,99 % des gesamten capital stocks in tatsächlich begebenen Höhe von 999.300 $). Gegründet am 22. Dez. 1900, um in der Konkursversteigerung die Anlagen der Louisville, Evansville & St. Louis Consolidated RR zu übernehmen, die ihrerseits 1889 durch Fusion von fünf Vorgängerbahnen entstanden war. Lediglich aus formaljuristischen Gründen wurde im Staat Indiana zu diesem Zweck eine separate Gesellschaft gegründet. Tatsächlich aber war die Bahn (mit der 259 Meilen langen Hauptstrecke von New Albany, Ind. nach East St. Louis, Ill.) von vornherein voll in den Betrieb des Alleinaktionärs Southern Railway eingegliedert und wurde dort als “St. Louis Division” geführt. Adler-Vignette. Das gesamte Kapital besaß die Southern Railway, lediglich die sechs Direktoren mußten zur Erlangung der gesetzlichen Qualifikation für ihr Amt je eine einzige Aktie zeichnen. Von diesen sog. “directors shares” sind uns seit Jahren nur 5 Stück bekannt.

Nr. 1687
Schätzpreis: 160,00 EUR
Startpreis: 85,00 EUR
St. Cloud, Grantsburg & Ashland Railroad Company
245 shares à 10 $, Nr. 135
Minnesota, 13.5.1899
Erhaltung: VF+
St. Cloud ist ein wichtiger Eisenbahnknoten am Mississippi, Ashland der nordöstliche Ausgangspunkt der Northern Pacific. Eine entsprechende Bahn wäre fast 200 km lang gewesen, aber die gab es nie: Der Name ist pure Phantasie. Tatsächlich besaß die Ges. nie mehr als eine kleine Nebenbahn vom St. Croix River (an der Strecke der St. Paul & Duluth RR) nach Grantsburg, Wisconsin. Später von der St. Paul & Duluth RR übernommen und mit dieser 1900 in der Northern Pacific aufgegangen. Kleine Vignette mit Dampflok. Maße: 17,5 x 27,5 cm.

Nr. 1688
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
St. Joseph & Santa Fe Railroad Company
1 share à 100 $, Nr. 13
Topeka, Kansas, 8.8.1887
Erhaltung: EF/VF
Konzessioniert 1887 zum Bau der 97 Meilen langen Bahn von der Lexington Jct. nach Winthrop, Mo. Am 31.1.1888 wurde dazu die St. Joseph & St. Louis RR (North Lexington nach St. Joseph, Mo.) erworben, gleichzeitig umbenannt in St. Joseph, St. Louis & Santa Fe Ry. Gehörte dann zum mächtigen System der Atchison, Topeka & Santa Fè RR. Name der Bahn handschriftlich eingesetzt. Maße: 16 x 23,4 cm. Nur 6 Stücke wurden vor Jahren im ATSF-Archiv gefunden.

Nr. 1689
Schätzpreis: 265,00 EUR
Startpreis: 180,00 EUR
Star Oil Co.
100 shares à 2,5 $, Nr. 739
Philadelphia, 31.3.1865
Erhaltung: VF
Äußerst seltener texanischer Ölwert. Gründung 1863. Tolle Vignette mit Bohrtürmen, Arbeitern, Pferdefuhrwerken und Fässern in hügeliger Landschaft sowie vielen Sternen.

Nr. 1690
Schätzpreis: 60,00 EUR
Startpreis: 25,00 EUR
State of New York
Loan for Highway Improvement
4 % Bond 1.000 $, Nr. 155
New York, 2.9.1913
Erhaltung: VF+
Anleihe zur Unterhaltung der Highways. Maße: 23,8 x 38,5.

Nr. 1691
Schätzpreis: 50,00 EUR
Startpreis: 10,00 EUR
Subaru of America
10 shares à 1 cent, Nr. SA2-1140
Pennsylvania, 21.4.1969
Erhaltung: EF/VF
US-Niederlassung des japanischen Automobilherstellers, 1968 gegründet. Seit 1988 betriebt die Firma in Ohio ein Werk mit Isuzu als Joint-Venture, in dem u.a. der Subaru Outback gefertigt werden. Seit 2007 werden dort im Auftrag auch Toyota Camry-Modelle gefertigt. Adler-Vignette.

Nr. 1692
Schätzpreis: 275,00 EUR
Startpreis: 120,00 EUR
Swan Creek Railway
10 shares à 100 $, Nr. 51
Toledo, Ohio, 26.2.1883
Erhaltung: VF+
Die Gesellschaft mit ihrer Strecke Swan Creek Junc.-Fancette, Tenn. (17 Meilen) war Bestandteil der Louisville & Nashville RR. Holzstich-Vignette mit Eisenbahn am Kai, Raddampfer.

Nr. 1693
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Swatara Falls Coal
100 shares à 10 $, Nr. 438
Philadelphia, 8.5.1865
Erhaltung: VF
Gründung 1864, Kohlenbergwerk im Schuylkill County. Tolle Vignette mit Kohlenzug, mit aufgeklebter Steuermarke.

Nr. 1694
Schätzpreis: 500,00 EUR
Startpreis: 240,00 EUR
Third Shooting Festival in New York
1 share à 10 $, Nr. 1195
von ca. 1890
Erhaltung: EF
Diese Aktie wurde 1996 im Nachlass der Steinway-Familie gefunden. Sie gehörte dem aus Seesen im Braunschweigischen stammenden William Heinrich Steinweg = Steinway (1835-96), einem der erfolgreichsten Klavierbauer seiner Zeit, bis zu seinem Lebensende president von Steinway & Sons. Mit dem “Third Grand Shooting Festival” der “American Sharp Shooters Society” setzten die aus Deutschland stammenden Einwanderer die Tradition der deutschen Schützenfeste fort. Sehr schöner grün/schwarzer Druck mit dem fahnengeschmückten Festpavillon im Unterdruck. Nur 5 Stücke wurden bereits vor Jahren gefunden!

Nr. 1695
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 35,00 EUR
Tiffany & Co.
1 share à 1 cent, Nr. 26043
Delaware, 2.10.2000
Erhaltung: EF
Gründung 1868 in New York mit Geschäftstätigkeit in der Fifth Avenue und der 37th St., Zweigestellen in Paris und London. Ab 1902 wurde das Juweliergeschäft von Louis Comfort Tiffany, dem Sohn des Firmengründers übernommen. Louis Comfort Tiffany (1848-1933) war Kunsthandwerker (bes. für Glas), Juwelier und Maler. Er gründete 1879 die Tiffany Glass and Decoration Co. und stellte seit etwa 1893 das mehrfarbig irisierende „Favrile-Glas“ her, dessen Lüstrierung in einem Spezialverfahren durch Metalldämpfe gelang. Herrliche Gestaltung mit einem Titanen, der eine Riesenuhr auf seinen Schultern trägt.

Nr. 1696
Schätzpreis: 350,00 EUR
Startpreis: 240,00 EUR
Tioga Navigation Company
50 shares à 5 $, Nr. 134
Philadelphia, 3.1.1838
Erhaltung: VF
Konzessioniert 1828 für den Bau einer Bahn oder eines Kanals. Die Bahn Lawrenceville-Blossburg, Pa. (26 Meilen) wurde bis 1840 mit flachen hölzernen Schienen betrieben. Später Verlängerung der Bahn bis Arnot, Pa. 1851 als Tioga Railroad reorganisiert. Schöner alter Bahnwert. Äußerst selten!

Nr. 1697
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Toledo & Ohio Central Extension RR
Bondholder’s Reorganization Certificate 1.000 $, Nr. 609
18.1.1895
Erhaltung: EF/VF
Gründung Aug. 1888. Strecken Marietta, O. nach Newton, O. (45 Meilen), Big Run nach Stewart (6 Meilen), Armadale nach Joy (9 Meilen). Im Nov. 1888 ging die Gesellschaft in das Eigentum der Marietta, Columbus and Northern RR über. Zum rollenden Inventar gehörten 3 Lokomotiven, 5 Personenwaggons, 3 Gepäckwagen und 60 Güterwaggons. Maße: 19,6 x 26,8 cm.

Toledo, St. Louis & Kansas City Railroad Company, 1890

Nr. 1698
Schätzpreis: 350,00 EUR
Startpreis: 240,00 EUR
Toledo, St. Louis & Kansas City RR
1.000 shares à 100 $, Nr. 180
New York, 13.10.1890
Erhaltung: VF+
Gegründet 1886. Auf der fast schnurgeraden 450 Meilen langen Strecke von St. Louis nach Toledo am Lake Erie wurden hauptsächlich Kohle, Steine und Getreide transportiert. Sehr feiner grün/schwarzer Stahlstich, Vignette mit Hafen, Lagerhaus, Güterzug. Druck von Franklin Bank Note Co., New York. Original signiert von S.R. Callaway als Präsident. Samuel Roger Callaway (1850-1904) reorganisierte erfolgreich die Toledo, St. Louis & Kansas City Railroad. 1901 wurde er zum ersten Präsidenten der American Locomotive Company. Dank Callaway wurde diese Gesellschaft zum zweitgrößten Dampflokomotivbauer der Welt.

Nr. 1699
Schätzpreis: 185,00 EUR
Startpreis: 100,00 EUR
Topeka Equipment Company
1 share à 100 $, Nr. 18
Kansas, 24.11.1894
Erhaltung: VF+
Eine 1876 gegründete, mit der Atchison, Topeka & Santa Fè RR verbundene Besitzgesellschaft für Rollmaterial. Die Gründung hätte hellhörig machen können: Solche Vehikel außerhalb der eigenen Bilanz schufen die Bahngesellschaften meist dann, wenn sie für Rollmaterial keinen eigenen Finanzierungsspielraum mehr hatten. Parallelen zu jüngsten Konstrukten an den Finanzmärkten sind natürlich rein zufällig. Holzstich-Vignette mit Güterzug. Maße: 17,7 x 26 cm.

Nr. 1700
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Transylvania Railroad Company
3 shares à 100 $, Nr. 96
North Carolina, 24.2.1944
Erhaltung: VF
Konzessioniert 1899 als Nachfolger der Hendersonville & Brevard RR. Strecke Hendersonville - Brevard-Taxaway, N.C. (32 Meilen). Rotbraun/ schwarzer Druck, Vignette mit Mädchenkopf. Maße: 20,9 x 25,8 cm. Mehrere kleine Randeinrisse. In sammelwürdiger Erhaltung wurden im Southern-Railway-Archiv nur 8 Exemplare gefunden.

Nr. 1701
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Tropical Products Company
44 shares à 5 $, Nr. 2976
Delaware, 24.6.1922
Erhaltung: VF
Toller grün/schwarzer Stahlstich. Vignette mit tropischen Früchten, Rinderherde, Eisenbahn und Schiffe am Kai.

Nr. 1702
Schätzpreis: 90,00 EUR
Startpreis: 45,00 EUR
Trump Hotels & Casino Resorts Inc.
1 share à 0,01 $, Nr. 22103
Delaware, 24.4.1998
Erhaltung: EF+
Die Firma des waghalsigen Immobilien-Spekulanten, dessen Privatleben immer mal wieder Stoff für die Regenbogenpresse bot. Vignette mit den bekannten Spielcasinos und Porträt von Donald Trump.

Nr. 1703
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Twenty-Third Street Railway
5 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 32
New York, 1.1.1912
Erhaltung: VF+
Straßenbahngesellschaft in Manhattan, New York City, gegründet 1872, zuerst als Pferdebahn betrieben, aufgegangen in der Metropolitan Street Railway Co. Orange/schwarzer Stahlstich der ABNC, feine große Vignette mit vollbesetzter Straßenbahn auf der 23rd Street. Mit anh. restlichen Kupons, nicht entwertet.

Nr. 1704
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Union Manufacturing Company
4 shares à 25 $, Nr. 441
Norwalk , Conn., 19.10.1880
Erhaltung: VF
Die Ursprünge der Gesellschaft datieren bereits 1813, als Guy und Frederick Wolcott eine Baumwoll-Weberei gründete, später umbenannt in “Union Manufacturing Co.”. Die bedeutende Spinnerei und Weberei bestand noch mindestens bis 1941. Sehr große Vignette mit imposanter, teils mehrstöckiger Fabrik. Kickfalten, sonst tadellos. Seit Jahren nur das eine Stück bekannt!

Nr. 1705
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
United Smelters, Railway & Copper
100 shares à 10 $, Nr. 4446
Wyoming, 26.3.1909
Erhaltung: EF/VF
Mit zwei Vignetten: Eisenbahn der Saratoga & Encampment Ry und Ansicht der Smelters and Reduction Works in Encampment, Wyoming.

Nr. 1706
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 200,00 EUR
United States & Brazil Mail Steamship Co.
1 share à 100 $, Nr. 386
New York, 6.4.1871
Erhaltung: VF
Bedingt durch die Wirren des Bürgerkriegs, brach die Briefpostbeförderung ins Ausland völlig zusammen. Bereits 1864 befasste sich der US-Kongress mit dem Problem des Briefverkehrs mit Brasilien und beschloss eine öffentliche Ausschreibung für Aufbau einer Postdampferlinie. Den Zuschlag erhielt ein gewisser J. F. Navarro, der die daraufhin gegründete United States & Brazil Mail Steamship Co. repräsentierte. 1865 wurde ein Vertrag über 10 Jahre mit der Gesellschaft unterschrieben, der in der Folge auch verlängert und auf Uruguay und Argentinien ausgeweitet wurde. Die Gesellschaft wurde mehrmals von Geldsorgen geplagt, so konnte sie z.B. 1881 die Rechnungen für Kohle nicht mehr bezahlen. Nach unserer Recherchen war die Gesellschaft bis 1891 tätig. Randeinrisse mit Archivfilm hinterlegt. Die früheste bekannte Aktienemission dieser Ges., kulturhistorisch bedeutend. Einzelstück aus alter Sammlung!

United States Electric Lighting Company, 1894

Nr. 1707
Schätzpreis: 130,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
United States Electric Lighting Company
1 share à 100 $, Nr. 2530
Washington, D.C., 2.5.1894
Erhaltung: VF
Bereits 1882 gegründete Elektrizitätsgesellschaft. Orange/schwarzer Stahlstich mit barbusigem jungen Mädchen.

US-RR Sammlung im Album  100 US-RR Stocks & Bonds

Nr. 1708
Schätzpreis: 1250,00 EUR
Startpreis: 350,00 EUR
US-RR Sammlung im Album
100 US-RR Stocks & Bonds 1853-1954
Erhaltung: VF
Die Sammlung befindet sich in einem Album aus der Frühzeit des Sammelgebietes, Deckblatt mit geprägtem goldenen Logo “Freunde Historischer Wertpapiere”. Eine Vielzahl an hochdekorativen Eisenbahnpapieren, dabei etliche sehr frühe Stücke, auch einige interessante Bonds. Dabei u.a. Buffalo, Rochester & Pittsburh Railway, 4% Gold Bond 1.000$, 1936; Wagner Palace Car Co., 100 shares, 1891, Autograph: eingetragen auf William S. Web und mit seiner zweifachen Originalsignatur (als Präsident und als Aktieninhaber); Fort Wayne & Jackson RR Co., 100 shares, 1946; New York Central Sleeping Car, 207 shares, 1878m original signiert von W. Wagner als Präsident; Queen City Railway Co. (of Seattle), 5% Gold Bond, 1889; Oil Creek & Allegheny River Co., 30 shares, 1874; Pittsburgh, Fort Wayne & Chicago Railway Co., 20$ of stock, 1869; New York Central Rail Road Co., 6% Bond 1.000$, 1853, Autograph Ersatus Corning; verschiedene Emissionen der Baltimore & Ohio RR; Michigan Central RR, 500$, 1854; Des Moines, Iowa Falls & Northern Railway, 300 shares, 1903; North Western Mining & Exchnage Co. of Erie, 10 shares, 1879; Junction Rail Road Co., 20 shares, 1853; Northern Indiana Rail-Road Co., 10 shares, 1855; Dayton & Michigan Rail Road Co., 22 shares, 1860; Grand River Valley Rail Road Co., 2 shares, 1873; Buffalo & State Line Rail Road Co., 3 shares, 1858, etc. etc. etc. Sehr günstig angeboten! Hier können Sie noch einige Fotos der Stücke aus dieser Sammlung sehen (Schnappschüsse von minderer Qualität): Foto 1, Foto 2, Foto 3, Foto 4, Foto 5, Foto 6, Foto 7, Foto 8, Foto 9

Nr. 1709
Schätzpreis: 120,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
Vivendi Universal
1 american depositary share à 5,50 Euro, Nr. 7301
New York, 22.8.2002
Erhaltung: EF-
Gültige Aktie! Mit der Tochterges. Vivendi Universal Games gehört heute Vivendi Universal zu den Großen im Computer- und Videospielgeschäft. Die Canal+ Gruppe ist einer der größten europäischen Bezahlfernsehanbieter mit über 200 Fernsehkanälen und rund 5 Mio. Abonnenten in Frankreich (2003). Die Tochtergesellschaft Groupe SFR Cegetel ist die zweitgrößte Telefonges. in Frankreich mit 18 Mio. Kunden (2003). Maroc Telekom ist mit 5,2 Mio. Kunden die führende marokkanische Telefonfirma, ebenfalls eine Tochter. von Vivendi Universal. Dekorative Gestaltung mit drei adretten Vivendi-Angestellten vor Weltkarte.

Nr. 1710
Schätzpreis: 125,00 EUR
Startpreis: 65,00 EUR
Wabash Pittsburgh Terminal Railway
4 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 982
New York, 10.5.1904
Erhaltung: EF/VF
Über diese Gesellschaft kontrollierte die Wabash RR die Wheeling & Lake Erie RR und die Pittsburgh Terminal RR & Coal Co. Hochwertiger Stahlstich, Vignette mit Industrielandschaft und Dampfschiff, links thronende Fortuna. Nicht entwertet und mit anhängenden restlichen Kupons.

Wagner Palace Car Company, New York, 1888

Nr. 1711
Schätzpreis: 1.000,00 EUR
Startpreis: 750,00 EUR
Wagner Palace Car Company
5000 shares à 100 $, Nr. 2
New York, 30.5.1888
Erhaltung: EF/VF
Zertifikat über 4,16% des Aktienkapitals, nach heutiger Kaufkraft knapp 45 Millionen Euro wert. Bekannte Firma von Webster Wagner, als Konkurrenzunternehmen zu Pullman fungierend. Sie baute die komfortabelsten Salon- und Schlafwagen und zeitweise Exclusiv-Lieferant der New York Central war. Ausgestellt auf W.K. Vanderbilt, allerdings nicht von ihm signiert. William Kissam Vanderbilt (1849-1920) war der Sohn von William H. Vanderbilt und Enkel von Cornelius (1794-1877). Nach einem Studium an der Genfer Universität trat er mit 19 Jahren in das großväterliche Unternehmen ein, das zu dieser Zeit bereits fest im New York Central-Konzern konsolidiert war. 1885, nach dem Tod seines Vaters William Henry Vanderbilt, wurde er mit seinem Bruder Cornelius jr. zu fast gleichen Teilen Universalerbe des Eisenbahnkonzerns. Er war bis zu seinem Tod im Aufsichtsrat von vielen Eisenbahnen. Außerdem war er ein entusiastischer Sportler (Segler und Reiter) und sehr engagiert auf dem Theater- (Metropolitan Oper) und Kunstmarkt. Ferner Originalsignatur von William S. Webb (1851-1926) als Präsident. Webb gab seine Karriere als Mediziner zugunsten der lukrativeren Tätigkeit als Financier auf, nachdem er Schwiegersohn von W. H. Vanderbilt wurde. Toller braun/schwarzer Stahlstich, drei große Vignetten mit Luxus-Personenzug und zwei prachtvollen Hauptbahnhöfen. Lochentwertet.

Western North Carolina Rail Road, Slatesville, 1859

Nr. 1712
Schätzpreis: 600,00 EUR
Startpreis: 300,00 EUR
Western North Carolina Rail Road
2 shares à 100 $, Nr. 79
Slatesville, 22.2.1859
Erhaltung: VF
Gegründet am 15.2.1855 für den Bau und Betrieb einer Eisenbahnverbindung zwischen Salisbury und Morgantown, 81 Meilen. Streckeneröffnung im Herbst 1858. Nebenstrecke nach Newton, 3 Meilen lang. Am 2.10.1880 Ausbau der Strecke bis nach Asheville, am 5.4.1882 bis nach Paint Rock. Streckenlänge insgesamt 309 Meilen (1890). 1892 eingegliedert in die Richmond & Danville Railroad Co., 1894 verschmolzen auf die Southern Railway. Meisterhafter Druck der American Bank Note Co. und der Danforth, Perkins & Co.-Druckerei mit drei Vignetten: links Justitia, oben mittig “America”-Lokomotive am Bahnhof, dahinter zwei Eisenbahnen, rechts Washington-Büste. Knickfalten, sonst tadellose Erhaltung. Äußerst selten, seit vielen Jahren nicht mehr angeboten.

Nr. 1713
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 150,00 EUR
Williamson Submarine Corp.
28 shares à 1 $, Nr. 1122
Newport News, Virginia, 23.3.1914
Erhaltung: EF/VF
Gegründet von dem Kapitän Charles Williamson aus Norfolk, Virginia zwecks kommerzieller Verwertung seiner 1903 patentierten Unterwasserkameravorrichtung. Dank dieser Vorrichtung, noch heute als “Williamson Photosphere” bezeichnet, war es möglich, Filme auf dem Meeresgrund zu drehen. 1911 versuchte Williamson mit Unterstützung seiner Williamson Photosphere einen Silberschatz aus einem vor der Küste Virginias gesunkenen Dampfer zu heben. Im März 1914 wurde der allererste Unterwasser-Spielfilm der Kinogeschichte gedreht (“Williamson Submarine Expedition”). Adler-Vignette. Originalsignatur des Erfinders Charles Williamson als Präsident.

Nr. 1714
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 45,00 EUR
Willys-Overland Company
100 shares à 5 $, Nr. 150408
Ohio, 12.11.1930
Erhaltung: VF
Gründung 1903 als Toledo Motors. 1908 übernahm der Autoverkäufer John North Willys die am Rande des Bankrotts stehende Fabrik, gründete die Willys-Overland Co. und führte die Marke zu enormen Erfolgen. 1929 verkaufte er seine Anteile und wurde Botschafter in Polen. Bald darauf ging Willys-Overland in Konkurs, erholte sich aber während des 2. Weltkrieges durch Armee-Aufträge: Über 360.000 der legendären Jeeps wurden produziert. Hochdekorative ABNC-Vignette mit zwei aalegorischen Gestalten. Originalsignaturen. Großformatiges Papier (24,1 x 34,5 cm). Bedeutender Automobilwert!

Nr. 1715
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Winston-Salem Southbound Railway Company
4 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 56
13.8.1912
Erhaltung: EF
Gründung 1905. Strecke Winston Salem nach Wadesboro, N.C. (94 Meilen), Bahnbetrieb ab März 1911. Querformat, schöner grün/schwarzer Stahlstich der ABNC mit eindrucksvoller Personenzug-Vignette. Maße: 26 x 38 cm.

Nr. 1716
Schätzpreis: 150,00 EUR
Startpreis: 75,00 EUR
Wisconsin, Minnesota & Pacific Railway Company
1459 shares à 100 $, Nr. 16
Minneapolis, Minnesota, 1.8.1887
Erhaltung: EF
Gegründet am 23.5.1857 als Minnesota Central Railroad, am 14.8.1883 umbenannt wie oben. Strecken von Red Wing nach Eagle Lake, 81,1 Meilen und von Morton nach Watertown Junction, 121,5 Meilen, alle in Minnesota. Bahnbetrieb ab 1882. Teil des bedeutenden Chicago Great Western-Systems. Eingetragen auf den Großaktionär, die Chicago, Rock Island & Pacific Railway Company. Die älteste uns bekannte Aktie der Gesellschaft datiert 1945 und trägt die Nr. 52.


Varia / Sammlungen

Alexander Ferdinand Fürst von Thurn und Taxis Patent der Königlichen Reichspost  Regensburg, 1758, original signiert von dem Fürsten Alexander Ferdinand von Thurn und Taxis

Nr. 1717
Schätzpreis: 750,00 EUR
Startpreis: 350,00 EUR
Alexander Ferdinand Fürst von Thurn und Taxis
Patent der Königlichen Reichspost
Regensburg, 26.1.1758
Erhaltung: VF
Alexander Ferdinand von Thurn und Taxis (170-1773) war der dritte Fürst von Thurn und Taxis und Generalerbpostmeister. In der Zeit von 1743 bis 1745 und von 1748 bis zu seinem Lebensende war er Prinzipalkommissar beim Immerwährenden Reichstag. In der Zeit von 1739 bis zu seinem Tod war er als Generalerbpostmeister im Heiligen Römischen Reich Leiter der Kaiserlichen Reichspost, sowie der gepachteten Post in den Österreichischen Niederlanden. Nachdem der Habsburger Kaiser Karl VI. 1740 gestorben war, stellte sich Alexander Ferdinand gegen dessen Erbin Maria Theresia und unterstützte stattdessen, auch finanziell, die Wahl des bayerischen Kurfürsten Karl Albrecht aus dem Hause Wittelsbach zum neuen Kaiser Karl VII. Nach der 1742 erfolgten Kaiserwahl Karls VII. zog er ihm mit einem Gefolge aus zwei Postmeistern, zwei Postverwaltern, sechs Postoffizianten und zwei Kurieren nach Mannheim entgegen, um ihn in die Krönungsstadt Frankfurt am Main zu geleiten. Nach der Verlagerung des Immerwährenden Reichstags von Regensburg nach Frankfurt und dem Rücktritt des bisherigen Prizipalkommissars Joseph Wilhelm Ernst von Fürstenberg-Stühlingen schlug ihm der Kaiser im Sommer 1742 vor, das Amt zu übernehmen. Als der Wiener Hof davon erfuhr, sollte ihn der Gouverneur der Österreichischen Niederlande, in denen die Thurn und Taxis seit 1725 Pächter des Postgeneralat waren, verhaften, was jedoch nach Verhandlungen des Mainzer geistlichen Kurfürsten mit dem Haus Habsburg abgewendet werden konnte. Unter Karl VII. übernahm Alexander Ferdinand mit Dekret vom 1. Februar 1743 bis zum Jahr 1745 erstmals das Amt des Prinzipalkommissars beim Immerwährenden Reichstag. Dieses Amt als Stellvertreter des Kaisers beim Immerwährenden Reichstag war sehr kostenintensiv und ein Zuschussunternehmen, da es gleichzeitig mit aufwändigen Repräsentationspflichten verbunden war. Karl VII. konnte zwar nicht die Schulden an Thurn und Taxis zurückzahlen, erhob aber am 2. Juli 1744 das Lehen des Reichspostgeneralats zum Thronlehen. Nach dem überraschenden Tod Kaiser Karls VII. im Januar 1745 und der Wahl von Maria Theresias Gemahl Franz Stephan von Lothringen zum Kaiser Franz I. wurde der Immerwährende Reichstag von Frankfurt nach Regensburg zurückverlagert, und Alexander Ferdinand verlor sein Amt. Erst nach aufwändigen Verhandlungen mit dem Wiener Hof und Zugeständnissen im Bereich der Post, wie der Einrichtung von Schwarzen Kabinetten zur Briefüberwachung und der Zusage, von Frankfurt nach Regensburg zu übersiedeln, wurde er am 15. Januar 1748 von Franz I. erneut zum Prinzipalkommissar ernannt. Aus diesem Grund erfolgte noch im selben Jahr die Verlagerung der Residenz der Thurn und Taxis von Frankfurt nach Regensburg. Mit seinem feierlichen Einzug in Regensburg am 1. März 1748 begann Alexander Ferdinands zweite Amtsführung als Prinzipalkommissar und Stellvertreter des Kaisers beim Immerwährenden Reichstag. Die Regensburger Hofhaltung unterschied sich deutlich gegenüber der in Frankfurt, indem er vor allem seine Aufgabe als Prinzipalkommissar betonte. Am 30. Mai 1754 wurde Alexander Ferdinand von Thurn und Taxis, trotz der Tatsache, dass er noch immer ein „Fürst ohne Land“ war, in das Reichsfürstenkollegium aufgenommen. Nach seinem Tod im Jahre 1773 übernahm sein Sohn aus erster Ehe Karl Anselm das Amt des Generalerbpostmeisters und Prinzipalkommissars. Großformatige Urkunde (45 x 62,5 cm), Handschrift auf Tierhaut, original signiert von dem Fürsten Alexander Ferdinand von Thurn und Taxis, großes Flauschensiegel. Privilegienverleihung der Königlichen Reichspost an Johann Dieterich Koenig. Rarität.

Nr. 1718
Schätzpreis: 3.000,00 EUR
Startpreis: 950,00 EUR
Sammlung „Diamanten weltweit“
50 Wertpapiere von 1890 bis 1978
Erhaltung: VF+
Witburg Diamond Mining Syndicate, Beaconsfield Share 5 £ 1890; Cie. Miniere de Guinee Part de Fondateur 1906; Nederlandsch-Zuid-Afrikaansche Diamantmijn-Maatschappij 20 Aandeelen x 12 Fl. 1894; 2x Mines de Diamants de Cannavieiras Action 25 F und 20 x 25 F 1898; Welgelegen Diamond Mining Certificaat 10 Pfd. 1906; Orangia Diamonds Syndicate 925 shares x 1 Pfd. 1902; Diversa Internactional de Exploracao de Diamantes Accoes 5 x 1.000 Esc. 1969; La Diamantite Action 100 F 1897; Union Diamantifere Action 100 F 1928; 3x Soc. Miniere Intercoloniale 10 Parts de Fondateur Lit. A, H und F 1945; Gabon-Niari Action 100 F 1936; Uruwira Minerals Ltd. 6000 shares x 5 sh. 1960; St. Augustine Ltd. 1500 shares x 1 Pfd. 1889; New St. Augustine Ltd. 100 shares x 1 £ 1896; Koppiesfontein Diamond Syndicate share 10 Pfd. 1903; Namaqualand Diamondfields 100 shares 1946; Monastery Diamond Mines & Estates 100 shares x 1 £ 1906; Delports Hope Diamond Syndicate Ltd. 5 shares 1910; Crowell Collier and Macmillan 100 shares x 1$ 1968; Diamond „C“ Mining Co. 1.000 shares x 1$ 1912; Nationwide Minerals Ltd. 1953; Taconic Drilling & Mining Comp. 500 x 1$ 1894; Somuki S.A. Action 1974; 2x Industrie Diamantaire de Contich Demi Part Beneficaire 1910 und Part Beneficaire 1910; Bultfonein Sun Diamond Mine Ltd. 25 shares x 1 Pfd. 1895; De Beers Cons. Mines Ltd. 20 shares à 2 £ 10 Shilling 1913; Opales de Binche Action 100 F 23.4.1911; Diamant Club van Antwerpen Certificat 28.10.1893; Elandshoek Diamonds & Minerals Ltd. 100 shares x 1 Pfd. 1903; N.V. Diamant-Maatschappij H.E. Slijper 4% Aandeel 1949; Production Artifilielle du Diamant Naturel Certifikat Nominatif 1905; Cie. des Mines de Siguiri Part de Fondatuer 1907; Cie. Franco-Bresilienne de Diamants et de Carbone Part de Fondateur 1901; Witburg Diamond Mining Syndicate share 5 £ 1890; Diamond Graphite Comp. 3 shares x 100$ 1907; 3x Cons. Diamond Mines South-West Africa Ltd. 500 shares x 10 sh. 1957 und 1929 sowie 1973; Maurits Prins’ Diamanthandel Aandeel 10.000 Fl. 1922; Doornlaagte Diamant Maatschappij Aandeel 1.000 Hfl. 20.8.1907; Perfora S.A. Azione 1.000 SFr. von ca. 1960; Diamant Export- en Import Maatschappij Aandeel 1.000 Hfl. 1939; Diamanthandel v/h Schijveschuurder & van Straten Aandeel 1.000 Fl. 1907; Cie. Europeenne de Materiels C.E.M.A. Action 50 F 1963; 2x Lazare Kaplan Int. 10 shares 1975 und 1.000 shares 1978. Interessante Sammlung mit Diamanten-Wertpapieren aus über 10 Ländern, dabei auch ausgesprochen seltene Stücke. Überwiegend in sehr guter Sammlerqualität! Günstig ausgerufen!

Nr. 1719
Schätzpreis: 75,00 EUR
Startpreis: 25,00 EUR
Ferd. Mühlens “4711”
Rechnung, Nr. 34
Köln, 22.9.1938
Erhaltung: VF+
Hochdekorative Rechnung (ca. 34 x 21 cm) “Aus der Glockengasse in die weite Welt!”, farbenfroh gestaltet. Vignette mit Kölner Dom, im Vordergrund versch. Fahrzeuge, mit der Aufschrift “4711”: ein Flugzeug, Pferdekutsche, Uralteisenbahn, LKW. Linkler Rand mit Abheftlochung. Äußerst seltener Beleg der berühmten Eau de Cologne- und Pafümerie-Fabrik in der Kölner Glockengasse.

Nr. 1720
Schätzpreis: 350,00 EUR
Startpreis: 200,00 EUR
Georg III.
König von Großbritannien und Irland
Patent für Johann Daniel Blumberg
Palais St. James, 19.3.1786
Erhaltung: VF
Handschriftliches Dokument auf Büttenpapier mit Wasserzeichen, vollständig in deutscher Sprache abgefasst, original signiert von dem König Georg III. (1738-1820). Er war der dritte britische Monarch aus dem Haus Hannover, doch der erste, der in Großbritannien geboren wurde. In seine Herrschaftszeit fallen der Gewinn der französischen Kolonie in Kanada und der französischen Besitzungen in Indien 1763, jedoch auch der Verlust eines großen Teils der nordamerikanischen Kolonien 1775-1783. Doppelblatt, mit papiergedecktem Siegel. Etwas fleckig, wohl Tintenspuren.

Los 1721

Nr. 1721
Schätzpreis: 100,00 EUR
Startpreis: 60,00 EUR
“Linda” Eesti Kauba Laeva Seltsi
Quittung über 1300 Rubel, Nr. 68
Tallinn, von 1883
Erhaltung: VF+
Estnische Schifffahrtsgesellschaft, gegründet 1879. Herrlich illustriertes Papier, Vignette mit Dampfsegler, Fortuna und Eisenbahn.


Nachtrag

San Cristobal Railway & Uribante Navigation Company, 1888

Nr. 1722
Schätzpreis: 300,00 EUR
Startpreis: 120,00 EUR
San Cristobal Railway & Uribante Navigation Company
100 shares à 10 £, Nr. 58
London, 24.9.1888
Erhaltung: VF+
1888 mit Konzession der Republik Venezuela in Großbritannien gegründete Firma bezweckte den Bau einer Eisenbahnlinie von San Cristóbal aus, der Hauptstadt des Bundesstaates Táchira, in den Anden gelegen. Ferner sollte auf dem wilden Fluß Uribante eine Schifffahrtslinie entstehen. Die Regierung von Venzuela unterstützte das Vorhaben inddem sie den Aktionären dieser Ges. eine feste Verzinsung des eingesetzten Kapitals in Höhe von 7% jährlich garantierte. Originalsignaturen. Zwei Knickfalten, die hauptsächlich rückseitig zu sehen sind, sonst tadellose Erhaltung. Äußerst selten!

Nr. 1723
Schätzpreis: 85,00 EUR
Startpreis: 40,00 EUR
Société Foncière Saigonnaise S.A.
Action 100 FF, Nr. 91752
Saigon, 16.3.1929
Erhaltung: EF
Terraingesellschaft in Saigon, der Hauptstadt von Süd-Vietnam. Ausgesprochen dekorativ, Drachen-Umrahmung sowie ovale Vignette mit Ansicht von Saigon. Mit komlett anhängenden Kupons.

Tönninger Dampfschifffahrtsgesellschaft, 1872

Nr. 1724
Schätzpreis: 5.000,00 EUR
Startpreis: 3.000,00 EUR
Tönninger Dampfschifffahrtsgesellschaft
Actie 100 Thaler, Nr. 817
Tönning, 31.12.1872
Erhaltung: VF+
Gründeraktie, Auflage 1.500 (R 9). Die Stadt Tönning an der Eidermündung hatte damals knapp 3000 Einwohner. Die starke Orientierung auf den Außenhandel unterstrich das Vorhandensein eines englischen und eines niederländischen Konsulats. Insbesondere der England-Handel florierte. Der Export von Fettvieh und der Import englischer Kohle war der Haupterwerbszweig der Stadt. Für den Transport dieser Güter wurde die Tönninger Dampfschifffahrtsgesellschaft von den Herren D. Sammann, O.B. Lorenz, J.C.J. Stamm und Jan Helms 1871 gegründet. Ihr erstes Frachtschiff, die "Eiderstedt", gekauft für 6.700 englische Pfund, wurde im August desselben Jahres in Dienst gestellt. Als 1889 die Briten ein Einfuhrverbot für deutsches Lebendvieh verhängten, weil die Maul- und Klauenseuche in Schleswig-Holstein grassierte, war das Ende der auf Tierfrachten nach Großbritannien angewiesenen Gesellschaft vorgezeichnet. Ein für 440.000 Mark bei den Kieler Howaldtswerken in Auftrag gegebenes Frachtschiff konnte wegen des Ausfuhrverbots nicht eingesetzt werden. 1903 geriet das Unternehmen in Konkurs und wurde liquidiert. Maße: 34 x 21 cm. Doppelblatt. Mit beiliegenden restlichen Kupons. Knickfalten, sonst tadellose Erhaltung. Rarität aus Nachlaß!

Tönninger Dampfschifffahrtsgesellschaft, 1874

Nr. 1725
Schätzpreis: 5.000,00 EUR
Startpreis: 2.400,00 EUR
Tönninger Dampfschifffahrtsgesellschaft
Actie 100 Thaler, Nr. 3476
Tönning, 31.12.1874
Erhaltung: VF
Auflage 2.000 (R 10). Äußerst dekoratives Stück, mehrfarbiger Druck, teilweise in Gold, mit Originalunterschriften. Maße: 35 x 21,5 cm. Doppelblatt, inwendig Übertragungsvorgang aus dem Jahr 1877. Mit beiliegenden restlichen Kupons. Knickfalten am Rand etwas eingerissen. Rarität aus Nachlaß!

Königreich Westphalen - Kingdom of Westphalia - Napoleon-Bond - 6 % Obligation Lit. A 200 Franken, Kassel, 1808

Nr. 1726
Schätzpreis: ? EUR
Startpreis: 1.000,00 EUR
Königreich Westphalen
6 % Obligation Lit. A 200 Franken, Nr. 58546
Kassel, 2.12.1808
Erhaltung: VF
Das Königreich Westphalen ging 1807 aus den nach dem Tilsiter Frieden von Preußen abgetretenen linkselbischen Besitzungen und annektierten Gebieten seiner Verbündeten (Braunschweig, Corvey, z.T. Kurhessen) hervor. König wurde Napoleons jüngster Bruder Jérome. Es bestand aus 8 Départements: Elbe, Saale, Harz, Oker, Leine, Werra, Fulda und Weser. 1810 wurde Hannover (ohne Lauenburg) einverleibt. Nach wiederholten Unruhen, einem Aufstand 1809 und der Rückkehr von nur einem Zehntel der Armee aus Russland hörte das Königreich 1813 auf zu bestehen. Eichenlaub und Wappen in der Umrandung. Maße: 37,2 x 23,1 cm. Doppelblatt. Mit beiliegenden 2 Kuponbögen. Nicht entwertet und zur Zeit spekulativ sehr gesucht.

 

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