34. Auktion am 22. Januar 2007 |
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Lose Nr. 1233 - 1407 |
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USA
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| USA Nr. 1233 Schätzpreis: 1.000,00 EUR Startpreis: 500,00 EUR Adirondack Company 7 % Construction Bond 1.000 $, Nr. 1602 New York, 1.1.1864 EF/VF Ausgegeben für den Bau der 185 Meilen langen Eisenbahn von Saratoga Springs nach Ogdensburg, N.Y. Durant, an sich Mediziner, ging 1851 ins Eisenbahn-Geschäft. Seine größte Tat war der Bau der Union Pacific Railroad: Am 10.5.1869 schlug er zusammen mit Leland Stanford von der Central Pacific den Goldenen Nagel ein - die transkontinentale Eisenbahn war vollendet. Schon voher hatte Durant größtes persönliches Interesse an der wirtschaftlichen Erschließung der Adirondack wilderness und gründete zu diesem Zweck die Adirondack Company. Gesundheitlich angeschlagen und nur zwei Wochen nach der Vollendung aus der Leitung der Union Pacific hinausgeworfen, verlegte er seinen Wohnsitz ganz in die Adirondacks. Holz und Bodenschätze des riesigen unerschlossenen Landes wurden von der firmeneigenen Eisenbahn in die Industriezentren abtransportiert. Ausgestellt auf Thomas C. Durant (1820-1885). Großes Querformat, Vignetten von Holzfällern und Innenansicht einer Eisenhütte. Knickfalte, sonst ohne jegliche Beeinträchtigung. Mit anh. restlichen Kupons. Unentwertet. Eine hochbedeutende Rarität. (Einlieferer-Nr.: 51) Nr. 1234 Schätzpreis: 350,00 EUR Startpreis: 175,00 EUR Alabama Great Southern Railroad 2 shares à 50 $, Nr. 25 New York, 27.11.1895 EF/VF Gründung 1877 als Nachfolgegesellschaft der Konkurs gegangenen Alabama & Chattanooga RR. Hauptstrecke Wauhatchie, Tenn. nach Meridian, Miss. (290 Meilen). Außerdem Betrieb der 24 Meilen langen Belt Railway of Chattanooga. Abb. einer weibl. Gestalt, die sich auf einem Spiegel abstützt. Originalsignaturen nur ganz leicht von der Lochentwertung berührt. Nur 8 Stücke wurden im Archiv der Southern Railway gefunden. (Einlieferer-Nr.: 7) Nr. 1235 Schätzpreis: 400,00 EUR Startpreis: 200,00 EUR American Railroad Wood Saw Co. 12 shares à 100 $, Nr. 77 Chicago, 13.5.1876 VF+ Eine ganz ausgefallene, 1874 gegründete, Gesellschaft: Ihr Geschäftszweck war der Betrieb gleisgebundener Mini-Sägewerke. Das Prinzip war, an einer Seite Holzstämme zuzuführen, die kleingesägten Stücke wurden an der anderen Seite über einen Ausleger z.B. direkt in bereitstehende Güterwagen geschüttet. Herrlicher grün/schwarzer Druck mit Eisenbahn-Vignette und großer Abb. der “Rail Road Wood Saw” im Unterdruck. Knickfalten, linker Rand knapp geschnitten, sonst tadellos. Nur ca. 15 Exemplare wurden im Jahr 2000 gefunden. (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1236 Schätzpreis: 900,00 EUR Startpreis: 450,00 EUR American Salvage Co. 1000 shares series A stock à 1$, Nr. 604 Paterson, N. J., 16.4.1917 EF/VF Die Gesellschaft plante die Bergung von gesunkenen Schiffen mittels einer speziell dafür konstruierten Vorrichtung: an den Wracks wurden zylindrische Behälter angebracht, anschließend eingeblasene Druckluft sollte für genügend Auftrieb zur Hebung des Schiffes sorgen. Herrlicher grün/schwarzer Druck, große Vignette mit Schiffswrack und Bergungsschiff, goldgedecktes Prägesiegel. Knickfalten, sonst tadellos. Rarität. (Einlieferer-Nr.: 63) Nr. 1237 Schätzpreis: 240,00 EUR Startpreis: 120,00 EUR Amie Consolidated Mining Co. 100 shares à 10 $, Nr. 6415 New York, 28.10.1880 VF Herrlicher grün/schwarzer Stahlstich der ABNC, Vignetten mit Allegorien der Schönen Künste und der Wissenschaft, Goldschürfern. Knickfalten, sonst tadellos. Unentwertet. Äußerst selten! (Einlieferer-Nr.: 94) Nr. 1238 Schätzpreis: 150,00 EUR Startpreis: 75,00 EUR Androscoggin & Kennebec Railroad Stock Bond 200 $, Nr. 163 Waterville, Maine, 1.12.1853 VF Konzessioniert 1845/48 für die 36 Meilen lange Bahn von Leeds Junction nach Farmington, Me. Ab 1871 auf 999 Jahre an die Maine Central RR verpachtet. Dieser Bond war wandelbar in 2 shares der Gesellschaft: eine der ältesten amerikanischen Wandelanleihen! Dekorative Holzschnittvignette mit dampfender Eisenbahn. (Einlieferer-Nr.: 9) Nr. 1239 Schätzpreis: 350,00 EUR Startpreis: 175,00 EUR Asheville & Spartanburg Railroad 2 shares à 100 $, Nr. 37 South Carolina, 30.8.1895 EF Gründung 1881, Nachfolger einer gleichnamigen Vorgängerbahn. Strecke Baltimore, N.C. nach Alston, S.C. (134 Meilen). 1895 wurde die Spartanburg, Union & Columbia RR gekauft. Mit hübscher Personenzug-Vignette. Tadellose Erhaltung. Originalsignaturen vorderseitig lochentwertet. Eingetragen auf die Southern Railway Co. Rückseitig original signiert von dem Präsidenten der mächtigen Southern Railway Co. Samuel Spencer (Signatur unentwertet). Samuel Spencer (1847-1906), der für kurze Zeit die Baltimore & Ohio RR als Präsident leitete, wurde zum Eisenbahnexperten bei Drexel, Morgan & Co. und zur rechten Hand von John P. Morgan bei dessen Eisenbahninvestitionen. Als Präsident der Southern Railway 1894-1906 verwandelte er sie in ein gigantisches und höchst effizientes Liniengeflecht. Nur 10 Exemplare wurden im Archiv der Southern Ry. gefunden! (Einlieferer-Nr.: 51) Nr. 1240 Schätzpreis: 120,00 EUR Startpreis: 60,00 EUR AT & T Wireless Services 1 share à 0,01 $, Nr. 206819 Delaware, 27.6.2002 EF+ Gültige Aktie! Mobilfunkfirma, 1987 innerhalb der American Telephone & Telegraph Corp. (ATT bzw. AT&T genannt) gegründet, 2001 offiziell ausgegliedert, 2004 von der größten amerikanischen Mobilfunkfirma Cingular Wireless LLC für 41 Milliarden Dollar übernommen worden. Mit dem bekannten ATT-Firmenlogo. (Einlieferer-Nr.: 22) Nr. 1241 Schätzpreis: 250,00 EUR Startpreis: 125,00 EUR Atlantic City & Shore Railroad 25 shares à 100 $, Nr. 56 New Jersey, 15.2.1906 EF Die 1905 gegründete Gesellschaft betrieb ein knapp 50 Meilen langes Straßen- und Kleinbahnnetz in und um Atlantic City sowie die 8,5 Meilen lange Straßenbahn entlang der Atlantic Avenue bis Longport, von wo es mit der Fähre weiter nach Ocean City ging. Schon damals erfreute sich das heutige Spielerparadies größter Beliebtheit als Erholungs- und Vergnügungsort: Befördert wurden bis zu 10 Mio. Fahrgäste im Jahr. Drei herrliche Stahlstich-Vignetten mit Hotels und Casinos, Strandszenen und Straßenbahn vor einem auf altertümlich gemachten Haus, in dem in Atlantic City noch heute ein Restaurant betrieben wird. Feine Lochentwertung. Sehr selten und gesucht. (Einlieferer-Nr.: 38) Nr. 1242 Schätzpreis: 240,00 EUR Startpreis: 120,00 EUR Atlantic Coast Line Railroad 4 % Gold Bond 5.000 $, Nr. 1251 26.11.1929 EF/VF Konzessioniert bereits 1836 als Richmond & Petersburg RR, 1900 nach Fusion mit vier weiteren Bahnen wie oben umbenannt. Nach Übernahme vieler weiterer Bahnen schließlich ein fast 5.000 Meilen langes Netz in den Staaten Virginia, North & South Carolina, Georgia, Florida und Alabama. Dunkelblau/schwarzer Stahlstich mit toller Dampflok-Vignette. Linker Rand etwas knapp geschnitten, sonst tadellose Erhaltung. (Einlieferer-Nr.: 15) Nr. 1243 Schätzpreis: 300,00 EUR Startpreis: 150,00 EUR Atlantic & Pacific Railroad 100 shares à 100 $, Nr. 4822 New York, 23.7.1889 EF/VF Konzessioniert 1866 durch einen “Act of Congress” für den Bau einer 2.000 Meilen langen Bahn von Springfield, Missouri zum Pazifik parallel zum 35. Breitengrad. Die Bundesregierung unterstützte den Bahnbau mit umfangreichen Landschenkungen. 1897 in der St. Louis & San Francisco Railway (Central Division) bzw. der Santa Fe Pacific Railway (Western Division) aufgegangen. Schöner grün/schwarzer Stahlstich den ABNC, Vignette mit Indianern und Eisenbahn in der Prärie. Unentwertet. Äußerst selten. (Einlieferer-Nr.: 9) Nr. 1244 Schätzpreis: 70,00 EUR Startpreis: 35,00 EUR Aviation Corp. 100 shares à 3 $, Nr. 5204 Delaware , 16.6.1945 EF/VF 1929 gründete Sherman Fairchild mit seiner Fairchild Aviation Corp. eine Holding in New York City mit dem Namen Aviation Corp. (AVCO). Schon 1930 besaß AVCO ungefähr 85 kleinere Airlines, die ein den Kontinent übergreifendes Netzwerk bildeten, dass allerdings weder verbunden, noch aufeinander abgestimmt war. Mit der Hoffnung, diese Struktur zu konsolidieren, gründete AVCO 1930 American Airways. 1934 zwangen neue Post-Bestimmungen AVCO dazu, ihren Flugzeugbau- und Fluggesellschafts-Konzern aufzuteilen. Als Resultat entstanden American Airlines, die durch Aktientausch American Airways kauften. Aus AVCO wurde 1947 AVCO Manufacturing, ab 1959 AVCO Corporation; 1985 aufgegangen in Textron Inc. Toller blaugrün/schwarzer Stahlstich, Karte mit den Staaten der USA in der Vignette. (Einlieferer-Nr.: 18) Nr. 1245 Schätzpreis: 70,00 EUR Startpreis: 35,00 EUR Aviation Corp. 40 shares à 3 $, Nr. 13167 Delaware, 20.1.1947 EF+ (Einlieferer-Nr.: 18) Nr. 1246 Schätzpreis: 80,00 EUR Startpreis: 40,00 EUR Bell & Howell Co. 100 shares à 100 $ (Specimen, nullgeziffert) von 1954 EF Gründung 1907 in Skokie, Illinois, nachdem die beiden Erfinder Albert Howell und Donald Bell ein neues Filmprojektionsprinzip entwickelten. 1912 entwickelten sie Filmkameras aus Ganzmetall, 1920 Filmprojektoren für Heimkinos, wobei sie wesentlich zur Einführung des 35-mm-Standards beitrugen. Ab den 70er Jahren Herstellung elektronischer Instrumente mit starker Ausrichtung auf den Schulbetrieb. 2003 kaufte die deutsche BÖWE SYSTEC AG eine 50%-ige Beteiligung an Bell & Howell, die 2005 auf 100% aufgestockt wurde. Mit Wirkung vom 31.12.2005 firmiert die Ges. als BÖWE Bell & Howell. 4,25 % cumulative preferred stock. Sehr dekorative Vignette mit zwei Allegorien der Wissenschaften. Abheftlochung am oberen Rand, lochentwertet. Äußerst selten. (Einlieferer-Nr.: 1) Nr. 1247 Schätzpreis: 350,00 EUR Startpreis: 175,00 EUR Bellaire Street Railway 6 % Gold Bond 500 $, Nr. 55 West Virginina, 2.1.1888 VF Auflage: nur 60 Stücke! Gründung 1888. Mini-Straßenbahn von nur 2,5 Meilen Länge, zur Bewältigung des Verkehrs reichten 5 Straßenbahnwagen und 20 Pferde. Großes Querformat mit Vignette einer Straßenbahn (die Pferde wurden darauf weggelassen, um elektrischen Betrieb zu suggerieren). Mit anh. restlichen Kupons. Originalsignaturen lochentwertet. Minimale Fehlstelle in der Vignette, insgesamt sehr schöne Erhaltung. (Einlieferer-Nr.: 92) Nr. 1248 Schätzpreis: 280,00 EUR Startpreis: 140,00 EUR Bergen County Railroad 10 shares à 100 $, Nr. 54 New Jersey, 20.12.1890 EF Ganz kleine, nur 10 Meilen lange Bahn von Rutherford nach Ridgewood, N.J. Gegründet 1880. Schöne Vignette mit rangierender Lok. Linker Rand knapp geschnitten, insgesamt sehr guter Erhaltungszustand. (Einlieferer-Nr.: 9) Nr. 1249 Schätzpreis: 400,00 EUR Startpreis: 200,00 EUR Boeing Airplane Co. 100 shares à 5 $ (Specimen) Delaware, ca. 1945 EF- William E. Boeing hatte 1903 mit 22 Jahren die Yale University verlassen und durch Holzhandel ein kleines Vermögen verdient. Er konnte sich teure Hobbys leisten und als leidenschaftlicher Segler kaufte er in Seattle eine kleine Bootswerft. Nachdem er 1914 aber mit einem Wasserflugzeug geflogen war, begann er in seiner Werft mit dem Bau eines selbst entworfenen Flugzeugs, das sich als gelungene Konstruktion erwies. Er gründete 1916 die “Pacific Aero Products Company”, die ein Jahr später in “Boeing Airplane Company” umbenannt wurde und begann mit der Produktion auf dem Werftgelände. Als die Vereinigten Staaten 1917 in den Weltkrieg eintraten, lieferte er Wasserflugzeuge an die amerikanische Flotte. Nach Kriegsende blieben Militäraufträge aus. Boeing hielt sich mit Möbelaufträgen über Wasser. Mit dem Aufleben des Postverkehrs in den 20er Jahren begann auch ein neuer Aufschwung für Boeing. 1928 flog mit der Boeing 80 zum ersten Mal ein Passagierflugzeug. Von diesem 3-motorigen Doppeldecker für 18 Passagiere wurden 14 Maschinen gebaut. 1933 folgte die B 247, auch “Fliegender Pullman” genannt. Boeing flog mit eigenen Flugzeugen auch in einer Airline, diese ist später in United Airlines aufgegangen. Herrlicher Stahlstich der ABNC mit allegorischer Vignette. Signaturen lochentwertet. Oberer Rand mit Abheftlochung. Archivstück, Rarität aus einer uralten Sammlung. (Einlieferer-Nr.: 18) Nr. 1250 Schätzpreis: 300,00 EUR Startpreis: 150,00 EUR Bonzano Metallic Railroad Tie 44.000 shares à 10 $, Nr. 1 Woodbury, New Jersey, 15.9.1890 VF+ Die Gesellschaft stellte Eisenbahnschwellen her. Ein ganz außergewöhnlicher Wert, ausgestellt auf M.F. Bonzano, verkörperte 44% des gesamten Kapitals der Gesellschaft und außerdem die No. 1. Zwei Knickfalten, linker Rand knapp geschnitten, insgesamt sehr gute Erhaltung. Rarität. (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1251 Schätzpreis: 180,00 EUR Startpreis: 90,00 EUR Boston, Hartford & Erie Railroad 100 shares à 100 $, Nr. 1271 New York, 10.12.1880 VF Konzessioniert 1863 zum Bau der neuen Eisenbahn von Boston zum Hudson River, wo per Fähre bei Newburgh Anschluss an die Erie RR bestand. Nach Zahlungsunfähigkeit von der New York & New England RR übernommen. Sehr schöne Dampflok-Vignette. Knickfalten. (Einlieferer-Nr.: 9) Nr. 1252 Schätzpreis: 180,00 EUR Startpreis: 90,00 EUR Boston & Providence Railroad 100 shares à 100 $, Nr. 3591 Boston, 24.4.1846 VF+ Eine der ältesten Bahnen der USA, bereits 1831 gegründet. Hauptstrecke von 44 Meilen Länge mit diversen Abzweigungen. Seit 1888 an die Old Colony RR verpachtet. Zwei feine Vignetten: Uralt-Zug auf steinerner Bogenbrücke, Hafen von Boston mit Eisenbahn und Ruderbooten. Knickfalten, sonst tadellos. Originalsignaturen unentwertet. (Einlieferer-Nr.: 9) Nr. 1253 Schätzpreis: 350,00 EUR Startpreis: 175,00 EUR Brooklyn Rapid Transit Company 5 shares à 100 $, Nr. 71340 New York, 7.3.1914 VF Gründung 1896. Nachfolger der Long Island Traction Co., die 1895 verkauft wurde. Die Gesellschaft war keine direkte Eisenbahngesellschaft, sondern eine Holding für diverse Eisenbahngesellschaften. Sie hatte u.a. den Vertrag für 10 Jahre, ab 1904, den “Trolley Service” über die Williamsburg Bridge zu organisieren. Braun/schwarzer Stahlstich mit Trambahn. Knickfalten, sonst tadellos. Einzelstück aus einer alten Sammlung. (Einlieferer-Nr.: 92) Nr. 1254 Schätzpreis: 480,00 EUR Startpreis: 240,00 EUR Buffalo, Bradford & Pittsburgh Railroad 53 shares à 100 $, Nr. 420 New York, 19.5.1879 VF+ Gründung 1859 durch Fusion zweier Vorgänger. Die Strecke Carrollton, N.Y. nach Gilesville, Pa. (26 Meilen) mit der ungewöhnlich großen Spurweite von 6 Fuß wurde gleich nach Betriebseröffnung im Jahr 1866 auf 499 Jahre an die Erie RR verpachtet. Schöne Vignette, zwei Züge beim Kohlentransport, Arbeiter beim Beladen. Knickfalten, sonst tadellos. Äußerst selten! (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1255 Schätzpreis: 250,00 EUR Startpreis: 125,00 EUR Burlington & Missouri River Railroad Co. in Nebraska 93 shares à 100 $, Nr. 62 Boston, Mass., 20.11.1878 EF- Konzessioniert 1856 für den Bau einer 295 Meilen langen Bahn von Burlington, Ia. zum Missouri River. 1873 von der Chicago, Burlington & Quincy RR “geschluckt”. Schöner braun/ schwarzer Stahlstich, Vignette mit Farmer auf einem von Pferden gezogenen Getreidemäher. Lochentwertet. (Einlieferer-Nr.: 9) Nr. 1256 Schätzpreis: 500,00 EUR Startpreis: 250,00 EUR Burning Spring Oil Co. 100 shares à 10 $, Nr. 18 Philadelphia, Pa., 2.11.1864 VF+ Gründeratie. In den Little Kanawha River in West Virginia mündete der Burning Springs Run. Seinen Namen hatte er davon, daß an seiner Mündung an zwei Stellen Erdgas austrat. Schon 1781 beschrieb Thomas Jefferson die helle Flamme, die es gab, wenn man eine brennende Kerze in das Gas warf. Da Gas und Salz oft zusammen auftraten, brachten die Brüder Rathborne 1859 auf der Suche nach Salz dort eine Bohrung nieder. Doch statt auf Salz trafen sie in 200 Fuß Tiefe auf Petroleum; die Bohrung lieferte 200 barrel am Tag. Ein zweites Bohrloch lieferte sogar 1.200 barrel. So entstand das erste von nur zwei in den USA schon vor dem Sezessionskrieg erschlossenen Ölfelder; um 1861 war an der Stelle bereits eine Stadt mit mehreren tausend Einwohnern entstanden, in der natürlich alles mit Gas beleuchtet wurde. Drei tolle Vignetten mit Ölfeld, Mann beim Bändigen eines Pferdes und Eisenbahn. Knickfalten, sonst tadellos. (Einlieferer-Nr.: 11) Nr. 1257 Schätzpreis: 250,00 EUR Startpreis: 125,00 EUR Capital Railway 5 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 4 Washington, 1.5.1897 EF/VF Auflage: 300. Die Bahn hatte nur eine Strecke von 1,32 Meilen und gehörte mit mehreren anderen Straßenbahnen und zwei Elektrizitätsgesellschaften zur 1899 gegründeten Washington Traction & Electric Co. Mit Abb. des Capitols. Mit kpl. anh. Kuponbogen. Knickfalten, sonst tadellos. Unentwertet. (Einlieferer-Nr.: 15) Nr. 1258 Schätzpreis: 120,00 EUR Startpreis: 60,00 EUR Casino America Inc. 1 share à 0.01 $, Nr. 11879 Delaware, 31.8.1998 UNC/EF Gültige Aktie! Abbildung der Spielkarte Pik-König. (Einlieferer-Nr.: 64) Nr. 1259 Schätzpreis: 180,00 EUR Startpreis: 90,00 EUR Cedar Rapids & Missouri River Railroad 100 shares à 100 $, Nr. 1577 Cedar Rapids, Iowa, 3.5.1869 VF Gegründet zum Bau der 271 Meilen langen Strecke Cedar Rapids, Iowa nach Omaha, Nebraska. Die Bahn besaß kein eigenes rollendes Material, viel mehr bestand von Anfang an ein Betriebspachtvertrag mit der Chicago & North Western RR. Großformatiger, violetter Druck mit drei schönen Vignetten. Linker Rand mit Leimspur, Knickfalten, sonst tadellose Erhaltung. Entwertet. (Einlieferer-Nr.: 9) Nr. 1260 Schätzpreis: 200,00 EUR Startpreis: 100,00 EUR Central Airport Inc. 100 shares o.N., Nr. 1688 Delaware, 2.4.1929 EF Temporary certificate. Gegründet 1928 von dem bedeutenden Luftfahrtpionier Charles Townsend Ludington um einen Flugplatz in Philadelphia Pa. und Camden NJ. zu betreiben. Der Central Airport liegt heute westlich von Philadelphia an der Straße nach Lancaster. (Fährt man dran vorbei, wenn man nach Strasburg fährt) Original signiert von Charles Townsend Ludington als Präsident (lochentwertet). Rückseitig übertragen auf “Curtiss Wright Airports Corp.”, zwei Steuermarken. Einzelstück aus einer uralten Sammlung. (Einlieferer-Nr.: 18) Nr. 1261 Schätzpreis: 400,00 EUR Startpreis: 200,00 EUR Champion Spark Plug Co. Shares à 1,75 $ (Specimen, nullgeziffert) ca. 1920 EF+ Der Franzose Albert Champion (1878-1927) gilt als der Erfinder der Zündkerze. 1904 gründete er in USA seine “Champion Ignition Co.” für den Bau von Zündkerzen für Automobile und Motorräder. Die Ges. wurde 1908 inkorporiert, nahm eine enge Zusammenarbeit mit “Buick Motor Co.” auf, 1909 änderte sie ihren Namen wie oben. Ab 1916 begann Alfred P. Sloan um die Ges. zu buhlen. Das Flugzeug von Charles Lindbergh auf seinem Transatlantikflug war mit Champion-Zündkerzen bestückt. Nach dem Tod von Albert Champion übernahm General Motors die Gesellschaft, die als Tochter weiter agierte. 1991 sonderte General Motors die Champion Spark Plug Co. aus seinem Verbund aus und organisierte sie zu “Automotive Components Group” um, ab 1995 “Delphi”. Herrliche ABNC-Stahlstichvignette mit einer weiblichen Allegorie vor Erdkugel, die die Aufschrift “Champion” trägt. Champion-Zündkerzen, bis heute ein Begriff! Äußerst seltenes Dokument aus der Frühzeit der Automobil- und Luftfahrttechnik. (Einlieferer-Nr.: 4) Nr. 1262 Schätzpreis: 250,00 EUR Startpreis: 125,00 EUR Chartiers Railway 40 shares à 50 $, Nr. 764 Philadelphia, Pa., 19.8.1873 VF Gründung 1853, Strecke Mansfield-Washington, Pa. (22,8 Meilen). Obwohl die Gesellschaft nur eine kurze Strecke betrieb, war sie das “Zünglein an der Waage” im Spiel der Mächtigen um die Kontrolle über die wichtige Verbindung von Philadelphia zum Lake Erie. Ungewöhnlich großes Format, fast 20 cm breite Vignette mit Personenzug in idyllischer Hügellandschaft. Das Stück gehört zweifellos zu den schönsten amerikanischen Eisenbahnaktien überhaupt. Knickfalten. (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1263 Schätzpreis: 300,00 EUR Startpreis: 150,00 EUR Chattanooga Station Co. 4 % Gold Bond à 1.000 $, Nr. 59 Chattanooga, Tennessee, 24.4.1912 EF+ Gründung 1905, besaß den Bahnhof und die Einfahrtgeleise nach Chattanooga. Nutzer der Anlagen waren die Southern Ry, die Central of Georgia Ry, die Alabama Great Southern RR und die Cincinnati, New Orleans & Texas Pacific Ry. Herrlicher Stahlstich mit Ansicht des Bahnhofs. Nur 34 Stück wurden im Southern-Ry.-Archiv gefunden. (Einlieferer-Nr.: 7) Nr. 1264 Schätzpreis: 250,00 EUR Startpreis: 125,00 EUR Chattanooga Union Railway 6 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 269 Chattanooga, 30.6.1888 VF+ Auflage: 600. Gründung 1884 für Bau und Betrieb der 41 Meilen langen Ringeisenbahn, die alle in Chattanooga zusammenlaufenden Bahnlinien verband. Schöner grün/schwarzer Stahlstich mit Löwen, Putti, Eisenbahn sowie Sphinx. Mit anh. restlichen Kupons, unentwertet. Knickfalten, sonst tadellos. Günstig angeboten! (Einlieferer-Nr.: 15) Nr. 1265 Schätzpreis: 360,00 EUR Startpreis: 180,00 EUR Chattanooga Union Railway 100 shares à 100 $, Nr. 574 Chattanooga, Tenn., 28.11.1890 VF+ Toller braun/schwarzer Stahlstich mit Dampflok-Vignette. Knickfalten, sonst tadellos. Originalsignaturen lochentwertet. Eine Rarität: In sammelwürdiger Erhaltung kamen nur 7 Exemplare aus dem Southern-RR-Archiv. (Einlieferer-Nr.: 7) Nr. 1266 Schätzpreis: 300,00 EUR Startpreis: 150,00 EUR Chesapeake & Western Railroad 1 pref. share à 100 $, Nr. 280 Virginia, 29.6.1897 VF+ Gründung 1892 als Chesapeake, Shendum & Western RR, seit 1895 Name wie oben. 1896 Eröffnung der 27 Meilen langen Strecke Elkton Junction nach Bridgewater, Va. Schöne Vignette mit Dampflok im Bahnhof vor Gebirgskulisse. In sammelwürdiger Erhaltung lagen nur 29 Stück im Southern-Ry.-Archiv. (Einlieferer-Nr.: 7) Nr. 1267 Schätzpreis: 240,00 EUR Startpreis: 120,00 EUR Chicago, Brazil & Ohio River Railroad & Coal Co. 6 % Bond 20 £ stg. = 100 $, Nr. 78 Indiana, 13.9.1881 EF/VF Die Bahn wurde nie gebaut. 1884 wurden die Zinszahlungen eingestellt. Großes Querformat, schöne Vignette mit Eisenbahn und Bergwerk. Mit anh. restlichen Kupons, unentwertet. (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1268 Schätzpreis: 180,00 EUR Startpreis: 90,00 EUR Chicago, Burlington & Northern Railroad 50 shares à 100 $, Nr. 5319 Boston, 3.11.1887 VF+ Konzessioniert 1885, eröffnet 1886. Streckenlänge 362 Meilen, Hauptstrecke von Oregon, Ill. nach St. Paul, Minn. Schöner Stahlstich mit runder Lok-Vignette. (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1269 Schätzpreis: 150,00 EUR Startpreis: 75,00 EUR Chicago, Fort Madison & Des Moines Railroad 26,5 shares à 100 $, Nr. 64 Fort Madison, 22.3.1899 VF Konzessioniert 1899. Die Kleinbahn von Fort Madison nach Ottumwa, Iowa (71 Meilen) operierte ständig am Rande des Ruins. Schöne Dampflok-Vignette. (Einlieferer-Nr.: 64) Nr. 1270 Schätzpreis: 300,00 EUR Startpreis: 150,00 EUR Chicago & Northern Pacific Railroad 100 shares à 100 $, Nr. 155 Chicago, 21.6.1890 EF+ Die Gesellschaft betrieb den Hauptbahnhof von Chicago mit diversen Anschlussbahnen. Mieter waren die Wisconsin Central und die Northern Pacific. Sehr schöner grün/schwarzer Stahlstich der ABNC mit Eisenbahn- Vignette und Ansicht des prächtigen Bahnhofs. Ausgestellt auf den großen Börsenmakler James Boorman Colgate (1818-1904), Sohn des Seifenfabrikanten William Colgate. Originalsignaturen, unentwertet. (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1271 Schätzpreis: 250,00 EUR Startpreis: 125,00 EUR Chicago & Northwestern Railway 25 shares à 100 $, Nr. 6556 30.6.1943 EF/VF Gründung 1859. Im Laufe der Zeit entstand ein gewaltiges, 8.000 Meilen langes Streckennetz. Ein wegen seiner außergewöhnlichen und hochdekorativen Gestaltung schon immer stark gesuchtes Stück. “Geadelt” wurde die Aktie schließlich, indem sie als Vorlage für den Schutzumschlag des berühmten, von Hans Braun verfaßten Bildbandes über US-amerikanische Wertpapiere diente. Zwei Knickfalten, sonst tadellos. Schwer zu beschaffen! (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1272 Schätzpreis: 180,00 EUR Startpreis: 90,00 EUR Chicago & Ohio River Railroad 26 shares à 100 $, Nr. 104 1.5.1886 EF/VF Ursprünglich konzessioniert als “Danville, Olney & Ohio River RR” mit der Strecke Sidell-Olney, Ill. (86 Meilen), 1886 reorganisiert. Sehr schöner orangerot/schwarzer Stahlstich, Vignette mit Dampflok im belebtem Bahnhof. Knickfalten, sonst tadellos. (Einlieferer-Nr.: 9) Nr. 1273 Schätzpreis: 300,00 EUR Startpreis: 150,00 EUR Chicago Terminal Transfer Railroad 4 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 2640 New York, 11.6.1897 EF/VF Gründung 1897 zum Betrieb einer Ringeisenbahn um Chicago und diverser Verbindungsbahnen (Länge 84 Meilen). Schöne Stahlstich-Vignette des imposanten Hauptbahnhofs. Mit anh. Kupons. Originalsignaturen, unentwertet. (Einlieferer-Nr.: 15) Nr. 1274 Schätzpreis: 160,00 EUR Startpreis: 80,00 EUR Cincinnati Edison Electric Co. 100 shares à 100 $, Nr. 82 Ohio, 28.6.1898 EF- Krönung von Edisons Schaffen auf dem Gebiet der Elektrizitätserzeugung war 1882 die Inbetriebnahme des ersten öffentlichen Elektrizitätswerkes der Welt in New York. Zur Finanzierung seiner Projekte gründete Edison mehrere kleinkapitalisierte Aktiengesellschaften, die er später in die Thomas A. Edison Inc. übertrug und dann in die Edison General Electric Co. einbrachte. Grün/schwarzer Stahlstich mit weiblicher Allegorie des Fortschritts. Eingetragen auf die North American Co. Links Ausschnittentwertung, Originalsignaturen lochentwertet. (Einlieferer-Nr.: 52) Nr. 1275 Schätzpreis: 200,00 EUR Startpreis: 100,00 EUR Cincinnati, La Fayette & Chicago Railroad 1 pref. share à 50 $, Nr. 389 6.10.1890 VF Entstanden 1871 durch Fusion zweier Vorgängerbahnen. Strecke Kankakee, Ill. nach Templeton, Ind. (56 Meilen). Ganz in rot gedruckt mit schöner Eisenbahn-Vignette. Linker Rand knapp geschnitten. Originalsignaturen lochentwertet. (Einlieferer-Nr.: 9) Nr. 1276 Schätzpreis: 150,00 EUR Startpreis: 75,00 EUR Cincinnati Northern Railroad 100 shares à 100 $, Nr. 277 Ohio, 7.2.1902 EF Gründung 1897 zur Übernahme der Ohio Division der Cincinnati, Jackson & Mackinaw Ry. Hauptstrecke von Franklin Junc., O. nach Jackson, Mich. (205 Meilen). 1901 übernahm die Cleveland, Cincinnati, Chicago & St. Louis Ry. die Aktienmehrheit und die Betriebsführung, damit zuletzt Teil des mächtigen New-York-Central-Systems. Grün/schwarzer Stahlstich mit unheimlich feiner Personenzug-Vignette. (Einlieferer-Nr.: 27) Nr. 1277 Schätzpreis: 200,00 EUR Startpreis: 100,00 EUR Cincinnati, Portsmouth & Virginia Railroad 2,20 pref. shares à 100 $, Nr. 42 Cincinnati, Ohio, 1.3.1893 VF+ Gründung 1891 zur Übernahme der in Konkurs gegangenen Ohio & Northwestern RR. 111 Meilen lange Bahn Strecke Cincinnati-Idlewild-Sciotoville, Ohio. Auf die Norfolk & Western Ry. übergegangen. Sehr dekorative Vignette mit zwei männlichen Allegorien mit Wappenschild, dahinter Flußdampfer und Eisenbahn. In sammelwürdiger Erhaltung kamen nur 11 Stück aus dem Archiv der Southern-Ry. (Einlieferer-Nr.: 7) Nr. 1278 Schätzpreis: 240,00 EUR Startpreis: 120,00 EUR Clearwater Short Line Railway 1 share à 100 $, Nr. 12 Montana, 12.3.1903 VF+ Gegründet 1898 im Interesse der Northern Pacific zum Bau der 63 Meilen langen Strecke von Potlatch über Moscow nach Kosskia, Idaho. Aus der Zeit nach der Jahrhundertwende lagen nur 16 Stücke im NP-Archiv. (Einlieferer-Nr.: 9) Nr. 1279 Schätzpreis: 150,00 EUR Startpreis: 75,00 EUR Cleveland, Akron & Columbus Railway 3930 shares à 100 $, Nr. 542 New York, 31.1.1901 VF+ Zertifikat über 9,825% des Aktienkapitals der Gesellschaft! Gründung 1886. Hauptstrecke Hudson - Columbus, O. (143 Meilen). Blau/schwarzer Stahlstich mit Frontalansicht einer Lok auf mehrgleisiger Strecke. Extrem hoher Nennwert. (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1280 Schätzpreis: 250,00 EUR Startpreis: 125,00 EUR Cleveland, Canton & Southern Railroad 100 first pref. shares à 100 $, Nr. 512 Boston, Mass., 21.6.1898 EF/VF Gründung 1892 durch Fusion von vier Vorläufern. Hauptstrecke Cleveland - Zanesville, O. (144 Meilen). Gleich darauf 1893 wieder in Konkurs gegangen. Sehr dekorativ verziertes Papier, links oben zwei kleine beflügelte Knaben. Knickfalten, sonst tadellos. Unentwertet. Äußerst selten! (Einlieferer-Nr.: 7) Nr. 1281 Schätzpreis: 300,00 EUR Startpreis: 150,00 EUR Cleveland, Painesville & Ashtabula Railroad 1 share à 50 $, Nr. 2205 Cleveland, 2.1.1856 VF Gegründet am 18.2.1848 in Ohio, am 8.10.1867 verpachtet an die Cleveland & Toledo RR Co. Am 22.6.1868 änderte die Gesellschaft ihren Namen in Lake Shore RR Co., aus der 1869 die Lake Shore & Michigan Southern Railway Co. entstanden ist. Ursprünglich betrieb die Gesellschaft eine 95 Meilen lange Strecke von Cleveland, O. nach Erie City, Pa. außerdem übernahm die Gesellschaft die Franklin Canal Co. Hochrentable Bahn, die Dividenden lagen oft über 20 %. Mit zwei detaillierten feinen Vignetten: Eisenbahn auf Brücke über Fluß, weibliche Allegorie mit Posaune vor Stadtansicht und Segelschiff. Linker Rand mit ganz Leimspur, Knickfalten, sonst tadellos. Originalsignaturen strichentwertet. Äußerst selten. (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1282 Schätzpreis: 200,00 EUR Startpreis: 100,00 EUR Cleveland & Toledo Railroad 150 shares à 50 $, Nr. 6984 Ohio, 15.7.1856 VF+ Streckenlänge 162 Meilen. Im März 1869 Fusion mit der Cleveland, Painesville & Ashtabula RR zur Lake Shore RR. Nur zwei Monate danach erneut fusioniert zur Lake Shore & Michigan Southern RR. Vignette mit Zug unter einer Brücke. Linker Rand mit Leimspur, Knickfalten, sonst tadellose Erhaltung. Strichentwertet. (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1283 Schätzpreis: 130,00 EUR Startpreis: 65,00 EUR Coeur d’Alene Railway & Navigation 100 shares à 100 $, Nr. 63 Idaho, 29.7.1887 EF Eine 31 Meilen lange Schmalspurbahn von Mission am Lake Coeur d’Alene (etwas östlich von Spokane) nach Burke, Idaho. Von der alten Missionsstation aus konnten die Fahrgäste dann mit Dampfern über den See nach Coeur d’Alene City übersetzen, wo Anschluß an die Spokane Falls & Idaho Branch der Northern Pacific bestand. Ab 1888 für 999 Jahre an die Northern Pacific verpachtet, aber lange musste diese die Pacht nicht zahlen: Bei der Konkursversteigerung 1897 konnte sie die Bahn für ‘nen Appel und ‘n Ei erwerben. Hellbraun/schwarzer Stahlstich, herrliche Vignette mit Eisenbahnen am Ufer des Lake Coeur d’Alene und Raddampfern inmitten der Berge. (Einlieferer-Nr.: 27) Nr. 1284 Schätzpreis: 240,00 EUR Startpreis: 120,00 EUR Cole Motor Car Co. 10 shares à 100 $, Nr. 285 Indiana , 1.4.1921 VF Hervorgegangen aus J. J. Cole’s Kutschenfabrik. 1909 wurde, noch ganz vom Kutschen-Design beeinflußt, das erste Auto mit 14-PS-Motor und hochliegender Karosserie gebaut, doch bald erschienen auch große konventionelle Limousinen. Bereits 1915 wurde der erste V-8 auf den Markt gebracht. 1925 Einstellung der Automobilproduktion. Sehr dekorative Vignette mit zwei Allegorien. Originalsignaturen lochentwertet. Knickfalten, stellenweise leicht verfärbt. (Einlieferer-Nr.: 4) Nr. 1285 Schätzpreis: 400,00 EUR Startpreis: 200,00 EUR Colorado Springs & Cripple Creek District Railway 5 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 3276 Colorado, 1.10.1902 EF- Die 1897 gegründete elektrische Bahn verband auf zwei verschiedenen Strecken von 12 bzw. 5 Meilen Länge die Städte Cripple Creek und Victor. Dekorativer blau/schwarzer Stahlstich der ABNC mit zwei Vignetten. Mit anh. restlichen Kupons, unentwertet. Äußerst selten! (Einlieferer-Nr.: 15) Nr. 1286 Schätzpreis: 150,00 EUR Startpreis: 75,00 EUR Comstock Tunnel Company 4 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 524 1.9.1889 EF/VF Gründung 1889 als Nachfolger der zwangsversteigerten Sutro Tunnel Co. Der Comstock Tunnel galt seinerzeit als eine bergbauliche Meisterleistung. Die geniale Idee war, die Comstock Mines in Nevada nicht wie üblich von oben, sondern von unten zu entwässern und zu belüften. Die Minen, die den 7,5 Meilen langen Tunnel in Anspruch nahmen, zahlten dafür 4 % ihres Jahresertrages. Mit Originalunterschrift von Theodore Sutro, einem der beiden Söhne von Adolph Sutro, einem deutschen Juden, 1850 nach Amerika ausgewandert. Nach Beendigung seines Stollenunternehmens betätigte sich Sutro als Kunstförderer, wurde auch zum Bürgermeister von San Francisco gewählt. Schöner grün/schwarzer Stahlstich mit Adler-Vignette. Mit anh. restlichen Kupons ab 1893. Knickfalte, sonst tadellose Erhaltung. Lochentwertung (zwei Löcher links oben, die kaum auffalen). (Einlieferer-Nr.: 51) Nr. 1287 Schätzpreis: 350,00 EUR Startpreis: 175,00 EUR Coney Island & Brooklyn Railroad 10 shares à 100 $, Nr. 1407 Brooklyn, 5.5.1908 EF/VF Gegründet 1860 als Pferdebahn, eröffnet 1862. 1893 erfolgte die Umstellung auf Elektrizität. Streckenlänge ca. 53 Meilen. 1908 hatte die Gesellschaft 483 Wagen. Straßenbahnvignette mit Passagieren. Äußerst selten! (Einlieferer-Nr.: 92) Nr. 1288 Schätzpreis: 120,00 EUR Startpreis: 60,00 EUR Confederate States of America Scrip Certificate 5.000 $, Nr. 6103 1.6.1887 VF+ Cr. 175 (R10). Deposit Form, hinterlegt bei der National Safe Deposit Co., Ltd. in London. (Einlieferer-Nr.: 46) Nr. 1289 Schätzpreis: 80,00 EUR Startpreis: 40,00 EUR Confederate States of America 8 % Bond 500 $, Nr. 694 15.1.1863 VF Cr. 73 (R5) - Ball 123 (R5-), Auflage: 2.484. Porträt-Vignette R.M.T. Hunter. Mit 30 anh. Kupons. Knickfalten. Stellenweise etwas gebräunt bzw. leicht stockfleckig, sonst tadellos. (Einlieferer-Nr.: 46) Nr. 1290 Schätzpreis: 80,00 EUR Startpreis: 40,00 EUR Confederate States of America 8 % Bond 1.000 $, Nr. 1555 29.81862 VF Cr. 90 (R6) - Ball 82 (R4+), Auflage: 1.901. Originalunterschrift Tyler. Vignette mit Liberty, Konföderierten-Flagge im Wappenschild, Schiffe in tosender See. Mit 17 anh. Kupons. Knickfalten, sonst tadellos. (Einlieferer-Nr.: 46) Nr. 1291 Schätzpreis: 240,00 EUR Startpreis: 120,00 EUR Connecticut Telephone Co. 40 shares à 25 $, Nr. 73 New Haven, Conn., 12.8.1881 EF/VF Mit Abb. eines alten Fernsprechers. Knickfalten, sonst tadellos, unentwertet. (Einlieferer-Nr.: 64) Nr. 1292 Schätzpreis: 450,00 EUR Startpreis: 225,00 EUR Consolidated Telephone Co. 100 shares à 10 $, Nr. 492 Newark, N.J. , 1.6.1885 VF+ Früher Telekommunikationswert. Grün/schwarzer Stahlstich mit großem Weißkopf-Seeadler, der Telephondrähte in seinen Klauen hält. Knickfalten, sonst tadellos. Unentwertet. Äußerst selten! (Einlieferer-Nr.: 64) Nr. 1293 Schätzpreis: 400,00 EUR Startpreis: 200,00 EUR Continental Aircraft & Transportation 1 share à 100 $, Nr. 699 Arizona, 3.8.1915 VF+ 1910 von Fred Leinweber in Phoenix, Arizona gegründetes Lufttransportunternehmen. Dekoratives Standardpapier mit der Büste einer weiblichen Allegorie, Goldsiegel. Original signiert von Fred Leinweber als Präsident. Zwei Knickfalten, sonst tadellos. Äußerst selten! (Einlieferer-Nr.: 18) Nr. 1294 Schätzpreis: 80,00 EUR Startpreis: 40,00 EUR Corona Typewriter Co. 25 pref. shares à 100 $, Nr. 48 New York, 17.10.1919 EF Gründung 1909 als Standard Typewriter Co. in New York, 1926 Fusion mit der L.C. Smith & Bros. Typewriter Inc. zur L.C. Smith & Corona Typewriters Inc. Fabriken gab es in Syracuse, Groton und Cortland, N.Y. und eine Tochtergesellschaft in London. Blau/schwarzer Stahlstich mit Abbildung einer Corona-Schreibmaschine. Originalsignaturen lochentwertet. (Einlieferer-Nr.: 59)  Nr. 1295 Schätzpreis: 900,00 EUR Startpreis: 450,00 EUR Covington Street Railway 100 shares à 100 $, Nr. 130 Covington, 11.7.1871 EF/VF Gründung dieser Straßenbahngesellschaft im Jahr 1865. Herrliche große Vignette mit Brücke über Fluß und Pferdeeisenbahn, Pferdekutschen, mehrere Schaufelraddampfer. Äußerst selten. (Einlieferer-Nr.: 92) Nr. 1296 Schätzpreis: 400,00 EUR Startpreis: 200,00 EUR Cranberry Coal Company 7 % Bond 500 $, Nr. 17 Pennsylvania, 1.2.1869 VF Auflage: 100. Kohlenbergwerke im County of Venango im Staat Pennsylvania. Tolle Gestaltung mit großer Siedlung am Fluß, Eisenbahn, Dampfschiffen. Mit anh. restlichen Kupons. Knickfalten, sonst tadellos. Äußerst selten. (Einlieferer-Nr.: 94) Nr. 1297 Schätzpreis: 170,00 EUR Startpreis: 85,00 EUR Cresson & Clearfield County & New York Short Route Railroad 1000 shares à 50 $, Nr. 17 Pennsylvania, 5.10.1885 EF Konzessioniert 1882, eröffnet 1886. Strecke Cresson - Irvona, Pa. (27 Meilen). Außerdem war eine 31 Meilen lange Strecke von Ashville nach Mahaffey geplant. Braun/schwarzer Stahlstich mit kleiner Pferde-Vignette. Linker Rand mit ganz leichter Leimspur, sonst tadellos. Originalsignaturen strichentwertet. (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1298 Schätzpreis: 300,00 EUR Startpreis: 150,00 EUR Cumberland Railroad 5 shares à 100 $, Nr. 15 Kentucky, 30.4.1919 EF+ Gegründet 1902. Kleine 11 Meilen lange Nebenbahn an der von Cincinatti über Lexington nach Süden führenden Southern-Railway-Hauptstrecke. Vignette mit aus Tunnel ausfahrendem Personenzug, Goldsiegel. Nur 13 Stück kamen aus dem Southern-Railway-Archiv. (Einlieferer-Nr.: 7) Nr. 1299 Schätzpreis: 700,00 EUR Startpreis: 350,00 EUR Curtiss Aeroplane & Motor Co. 100 shares o.N. (Specimen) New York, von 1923 EF Gegründet 1910 von dem berühmten amerikanischen Rennfahrer, Luftfahrtpionier, Pilot und Unternehmer Glenn H. Curtiss. Die Firma lieferte den Doppeldecker Typ Curtiss D, mit dem Eugene Ely 1910 der erste Start von einem Schiff gelang. Nach diesem Erfolg bestellte die US-Marine weitere Flugzeuge bei Curtiss. Auch andere Luftwaffen wurden auf Curtiss-Maschinen aufmerksam und so begann der Export nach Russland, Japan, Deutschland und England. Man nahm die Produktion von Schwimmerflugzeugen, Amphibienflugzeugen und schließlich von Flugbooten auf. 1929 verschmolz die Ges. mit der Wright Aeronautical Corp. zu Curtiss-Wright Corp. Sehr dekorativ mit zwei weiblichen Allegorien des Fortschritts mit einem Flugzeug und Laborgeräten. Mit Stempel “Last Specimen-Reserve”. Einzelstück aus einer uralten Sammlung. (Einlieferer-Nr.: 18) Nr. 1300 Schätzpreis: 170,00 EUR Startpreis: 85,00 EUR Dayton, Xenia & Belpre Railroad 1 share à 50 $, Nr. 65 Ohio, 14.12.1854 EF/VF Gründung 1851. Kleinbahn von Xenia nach Dayton, Ohio (16 Meilen). 1865 zwangsversteigert, 1868 an die Little Miami RR verkauft. Zwei Vignetten mit Personenzug und Indianer. Unentwertet. (Einlieferer-Nr.: 9) Nr. 1301 Schätzpreis: 550,00 EUR Startpreis: 275,00 EUR Detroit Aircraft Corp. 20 shares à 1 $, Nr. 1145 Detroit, Michigan, 30.7.1934 EF/VF Gegründet 1929 als Auffanggesellschaft für mehrere in der Weltwirtschaftskrise gescheiterte Firmen im Luftfahrzeugbau. Die deutschen Zeppeline, die auch über den Atlantik in die USA flogen, waren bei Gründung dieser Gesellschaft die Könige der zivilen Luftfahrt. Zuvor hatten sie, vor allem während des 1. Weltkriegs, hauptsächlich militärische Aufgaben erfüllt und waren u.a. für Bombardements eingesetzt worden. Anfang der 30er Jahre interessierte sich die US-Regierung für die Zeppelin-Technik und beauftragte die Detroit Aircraft Corp. mit dem Bau eines Prototypen. Das lenkbare Luftschiff mit Aluminium-Hülle, gefüllt mit Helium anstelle von Wasserstoff, versah jahrelang ohne jede Probleme seinen Dienst. Doch die Katastrophe von Lakehurst, bei der 1937 der deutsche Zeppelin “Hindenburg” Feuer fing, markierte das Ende der Ära der Luftschiffe. Über 60 Jahre später versuchte in Deutschland die Cargolifter AG einen Neuanfang mit dieser Technik, was sich aber im wahrsten Sinne des Wortes als “Luftnummer” erwies. Herrlicher violett/schwarzer Stahlstich, Vignette mit Flugzeugen und Luftschiff über einer Großstadt. Zwei Knickfalten, sonst keine Gebrauchsspuren. Extrem selten. (Einlieferer-Nr.: 18) Nr. 1302 Schätzpreis: 400,00 EUR Startpreis: 200,00 EUR Detroit, Bay City & Western Railroad 5 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 594 Michigan, 1.10.1912 EF Auflage: 1.250, tatsächlich ausgegeben 300. Konzessioniert 1907, Strecke Bay City - Histover, Mich. (99 Meilen). Die Gesellschaft besaß 9 Lokomotiven. Grün/schwarzer Stahlstich mit Personenzug-Vignette. Knickfalten, sonst tadellos. Unentwertet. (Einlieferer-Nr.: 7) Nr. 1303 Schätzpreis: 80,00 EUR Startpreis: 40,00 EUR Dow Chemical Co. 100 shares à 5 $, Nr. 234521 (Specimen) Delaware, ca. 1950 EF Führender amerikanischer Chemiekonzern, gegründet bereits 1897 durch Herbert Dow, 1947 inkorporiert als Dow Chemical Co. Herrliche Stahlstichvignette mit drei männlichen Allegorien. Lochentwertet. Archivstück, als Specimen extrem selten! (Einlieferer-Nr.: 11) Nr. 1304 Schätzpreis: 180,00 EUR Startpreis: 90,00 EUR Dow Jones & Company, Inc. 1 share 1 $, Nr. 98273 Delaware, 11.9.2002 EF Gültige Aktie! Bekanntestes Produkt des heutigen Medien- und Informationsdienstleisters ist der Dow-Jones-Index, der noch heute den Rhytmus der Finanzmärkte dieser Welt bestimmt. Benannt ist er nach seinen “Erfindern” Dow und Jones, die erstmals 1897 börsentäglich den Durchschnittskurs der 30 wichtigsten an der Wall Street gehandelten Industrieaktien ermittelten. Das Unternehmen Dow Jones selbst ging 1949 an die Börse. Grün/schwarzer Stahlstich, Vignette einer Frau mit Weltkugel, dahinter die Skyline eines Finanzzentrums. (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1305 Schätzpreis: 200,00 EUR Startpreis: 100,00 EUR Drummond & Philipsburg Railroad 1 share à 100 $, Nr. 35 Helena, Montana, 19.12.1896 EF Nach Süden von der Northern-Pacific-Hauptstrecke durch die Rocky Mountains abzweigend führt die 35 Meilen lange Bahn von Drummond nach Rumsey, Mont. (am Fuße des Bitterroot-Gebirges, auf der anderen Seite liegt der berühmte Bergbauort Butte). 1887-88 wurde die Bahn durch das Hauser-Syndikat gebaut und anschließend an die Northern Pacific & Montana RR verkauft. 31 Stück wurden im NP-Archiv gefunden. (Einlieferer-Nr.: 27) Nr. 1306 Schätzpreis: 250,00 EUR Startpreis: 125,00 EUR Duluth, Huron & Denver Railroad 6 % Bond 1.000 $, Nr. 317 Minnesota, 1.1.1887 EF Diese Bahn ist in keinem einschlägigen Handbuch verzeichnet! An dem unentwerteten Bond sind nur zwei Kupons getrennt. Daraus ist zu schließen, dass das Bahnprojekt nach nur einjähriger Planung aufgegeben wurde. Ungemein dekorativer grün/schwarzer Stahlstich, große Vignette mit Zug am Bahnsteig, allegorische Umrandung mit Abb. von Sphinx und histor. Porträt. Mit anh. restlichen Kupons. Leichte Knickfalten, sonst tadellos. Unentwertet. (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1307 Schätzpreis: 100,00 EUR Startpreis: 50,00 EUR Duluth Short Line Railway share, Nr. 104 (Teilblankette) St. Paul, Minn., um 1890 EF+ Konzessioniert 1886 für den Bau zweier zusammen 18 Meilen langer Verbindungsbahnen in Duluth am Westende des Lake Superior, eröffnet 1888. Wichtigstes Aktivum war eine Brücke über den St. Louis River. Von Anfang an für 99 Jahre an die St. Paul & Duluth RR verpachtet (die auch Alleinaktionärin war) und mit dieser 1900 zur Northern Pacific gekommen. Das dekorativste Stück aus dem Northern-Pacific-Archiv: Dreigeteilte 22 cm breite Vignette mit Eisenbahn, Hafenanlagen in Duluth und Raddampfern auf dem Lake Superior, Lithographie. (Einlieferer-Nr.: 27) Nr. 1308 Schätzpreis: 200,00 EUR Startpreis: 100,00 EUR Dunkirk, Warren & Pittsburgh Railroad 1 share à 100 $, Nr. 34 Dunkirk, N.Y., 13.5.1868 VF+ Gegründet 1868 zum Bau der 90 Meilen langen Eisenbahn von Dunkirk, N.Y. nach Titusville, Pa. Die Ursprungsgesellschaft verhob sich an den Baukosten: 1870 mit dem Zusatz Railway (anstatt Railroad) reorganisiert. Bereits 1872 Fusion mit der Warren & Venango RR. Blaugrüner Holzstich mit Personenzug-Vignette. Äußerst selten. (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1309 Schätzpreis: 240,00 EUR Startpreis: 120,00 EUR Dunkirk, Warren & Pittsburgh Railway 1 share à 100 $, Nr. 322 15.11.1872 EF Originalsignaturen lochentwertet. (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1310 Schätzpreis: 180,00 EUR Startpreis: 90,00 EUR Dupont Railway & Land Co. 10 shares of Participation Fund, Nr. 1107 Florida, 17.2.1914 VF Die Gesellschaft kultivierte Land an Floridas Ostküste im Gebiet von Daytona Beach. Vermutlich war sie eine mißlungene Gründung des Grossindustriellen Alfred I. DuPont, der zu dieser Zeit Visionen bezüglich Entwicklung von Florida entwarf. In der Nähe von Bunnell wurde sogar eine Stadt mit dem Namen Dupont gegründet, die aber Anfang der 20er Jahre bereits nicht mehr existierte. Anteile an den Nettoeinkünften aus der landwirtschaftlichen Produktion der Gesellschaft, abgesichert durch 6 % Mortgage Gold Bonds, von ihr begeben. Knickfalten ausgeprägt und am Rand leicht eingerissen, sonst tadellos. Nur zwei Stücke wurden gefunden! (Einlieferer-Nr.: 15) Nr. 1311 Schätzpreis: 180,00 EUR Startpreis: 90,00 EUR Durham & South Carolina Railroad 237 pref. shares à 100 $, Nr. 4 North Carolina, 12.12.1918 VF+ Gründung 1905 als Nachfolger der New Hope Valley RR. Strecke Durham - Duncan, N.C. (42 Meilen). Einriß am linken Rand unten hinterklebt, sonst tadellos. Unentwertet. In sammelwürdiger Erhaltung wurden überhaupt nur 5 Exemplare im Archiv der Southern Ry. gefunden! (Einlieferer-Nr.: 7) Nr. 1312 Schätzpreis: 240,00 EUR Startpreis: 120,00 EUR East & West Railroad Co. of Alabama 100 shares à 100 $, Nr. 114 26.4.1888 EF Gründung 1882 zum Bau der 118 Meilen langen Bahn von Cartersville, Ga. nach Pell City, Ala. 1886 wurde außerdem die Cherokee RR mit der 46 Meilen langen Strecke Cartersville, Ga. - Epsom Hill gekauft. 1888 übernahmen die Anleihenbesitzer die zahlungsunfähige East & West RR Co. of Alabama, die dann 1894 reorganisiert wurde. Herrliche Vignette mit drei Allegorien. Äußerst selten! (Einlieferer-Nr.: 9) Nr. 1313 Schätzpreis: 180,00 EUR Startpreis: 90,00 EUR Elberton Southern Railway 1 share à 100 $, Nr. 28 Georgia, 17.11.1924 EF/VF Gegründet 1908, Strecke Toccoa - Elberton, Ga. (ca. 50 Meilen). Die kleine Bahn wurde von der mächtigen Southern Railway kontrolliert. Äußerst selten! (Einlieferer-Nr.: 7) Nr. 1314 Schätzpreis: 250,00 EUR Startpreis: 125,00 EUR Elkin & Alleghany Railway 6 % Gold Bond 100 $, Nr. 19 North Carolina , 1.5.1914 VF+ Gründung 1907. Strecke Elkin - Veneer, N.C. (15 Meilen). Zur Sicherung der First Mortgage Bonds mußte die Eisenbahn 1919 verkauft werden und wurde dann 1920 neu konzessioniert. Braun/schwarzer Stahlstich, imposante Vignette mit aus Bahnhofshalle fahrendem Zug. Mit anh. restlichen Kupons (Nr. 4-60). Originalsignaturen, unentwertet. Knickfalten, sonst tadellos. (Einlieferer-Nr.: 15) Nr. 1315 Schätzpreis: 250,00 EUR Startpreis: 125,00 EUR Ensley Southern Railway 4 % Gold Bond 25.000 $, Nr. 20 Alabama, 4.10.1900 EF Kontrolliert von der Southern RR. Dekoratives Querformat mit Dampflok-Vignette. Lediglich 14 dieser Bonds kamen aus dem Southern-Ry.-Archiv. (Einlieferer-Nr.: 7) Nr. 1316 Schätzpreis: 250,00 EUR Startpreis: 125,00 EUR Erie & Black Rock Railroad 5 shares à 100 $, Nr. 44 New York, 21.8.1900 EF/VF Eine der kleinsten Eisenbahnen der USA überhaupt: Gründung 1882 zum Bau der lediglich 1,14 Meilen langen Anschlussbahn von der Hauptstrecke des Großaktionärs Erie RR ab Black Rock Jct. nach Black Rock, N.Y. Mit Eisenbahn-Vignette. Originalsignaturen lochentwertet. Rückseitig mit fünf aufgeklebten Steuermarken (Stock transfer Tax). Äußerst selten! (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1317 Schätzpreis: 100,00 EUR Startpreis: 50,00 EUR Erie & Pittsburgh Railroad 50 shares à 50 $, Nr. 5369 Philadelphia, Pennsylvania, 12.4.1962 VF+ Blau/schwarzer Stahlstich mit dampfender Eisenbahn auf mehrgleisiger Strecke. (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1318 Schätzpreis: 150,00 EUR Startpreis: 75,00 EUR Excelsior-Henderson Motorcycle Manufacturing Co. 1 share, Nr. 2401 Minnesota, 10.3.1998 EF+ Gültige Aktie! Exclusive Motorrad-Schmiede aus Minnesota. (Einlieferer-Nr.: 4) Nr. 1319 Schätzpreis: 200,00 EUR Startpreis: 100,00 EUR Exposition Cotton Mills 50 shares à 100 $, Nr. 53 Atlanta, Georgia, 13.2.1883 VF+ Baumwollspinnerei in Atlanta, damals eines der Zentren der Baumwollindustrie in den Südstaaten. Herrlicher Druck mit großer Ansicht der Spinnerei, goldgedecktes Prägesiegel mit Baumwollpflanze. Linker Rand knapp geschnitten, stellenweise minimal fleckig, insgesamt sehr gut erhalten. (Einlieferer-Nr.: 63) Nr. 1320 Schätzpreis: 200,00 EUR Startpreis: 100,00 EUR Fargo & Southwestern Railroad 1 share à 100 $, Nr. 6 Dakota, 5.10.1882 EF Konzessioniert für eine 200 Meilen lange Bahn von Fargo nach Fort Yates; fertiggestellt wurde 1883 das 87 Meilen lange Teilstück bis La Moure, Dak. Die Bahn gehörte ebenso wie sechs weitere zu einem Netz von Nebenbahnen, das die Oregon & Transcontinental Co. im Interesse der Northern Pacific aufbaute. Die Betriebsführung hatte von Anfang an die NP inne, die später auch Alleinaktionärin war. 31 Stück lagen im NP-Archiv. (Einlieferer-Nr.: 27) Nr. 1321 Schätzpreis: 350,00 EUR Startpreis: 175,00 EUR Ferro Monte Railroad 3 shares à 100 $, Nr. 26 Morristown, New Jersey, 16.2.1894 VF Gründung 1871. Die gerade einmal 2 1/2 Meilen lange Bahn transportierte Eisenerz von den Ferro Monte Mines zum Morris Canal. Sehr dekorativ mit drei Vignetten aus dem Kohlenbergbau und beim Kohlentransport. Knickfalten, rechter Rand leicht gebräunt, insgesamt sehr gute Sammlerqualität. Äußerst selten. (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1322 Schätzpreis: 100,00 EUR Startpreis: 50,00 EUR Fitchburg & Worcester Railroad 7 % Bond 500 $, Nr. 163 Massachusetts, 1.6.1869 VF+ Rückzahlbar ab 1.7.1874. Strecke South Framingham - Fitchburg, Mass. (41 Meilen) 1869 Fusion mit der Boston, Clinton & Fitchburg RR. Schöne Vignette mit Zug im belebtem Bahnhof. Mit anh. restlichen Kupons ab 1882. (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1323 Schätzpreis: 70,00 EUR Startpreis: 35,00 EUR Florida East Coast Railway 1 share à 25 $, Nr. 21878 Florida, 4.11.1981 EF Gründung 1892 als Florida Coast & Gulf Ry., im selben Jahr in Jacksonville, St. Augustine & Indian River Ry. umbenannt, Name ab 1895 Florida East Coast Ry. Die Hauptstrecke führte ab Jacksonville entlang der Ostküste Richtung Süden nach St. Augustine, Titusville, West Palm Beach, Miami und endete vorerst in Florida City (351 Meilen). Hinter der Bahn stand der frühere Standard-Oil-Magnat und Milliardär Henry M. Flagler, der 1904 beschloß, ein unmöglich erscheinendes Werk zu beginnen: Die Verlängerung der Bahn über die Florida Keys nach Key West. 1912 war dieses Meisterwerk der Ingenieurskunst fertig, 1935 wurde es von einem vernichtenden Hurrikan zerstört und nie wieder aufgebaut. Schöne allegorische Vignette mit Frontalansicht einer E-Lok, orange/schwarz. Äußerst selten angeboten! (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1324 Schätzpreis: 100,00 EUR Startpreis: 50,00 EUR Florida Gaming Corp. 1 share à 0,10 $, Nr. 2532 Delaware, 17.8.1998 UNC/EF Gültige Aktie! Vignette mit den Umrissen Floridas und einem “Full House”. (Einlieferer-Nr.: 69) Nr. 1325 Schätzpreis: 560,00 EUR Startpreis: 280,00 EUR Florida Midland Railway 6 % Bond 1.000 $, Nr. 224 Florida, 3.3.1886 VF+ Gründung 1885. Strecke Longwood - Kissimmee, Fla. (44 Meilen), geplant war eine 150 Meilen lange Fortsetzung nach Punta Rossa. Beeindruckender Stahlstich mit mehreren Vignetten, u.a. zwei Alligatoren. Unentwertet. Mit beiligendem restlichen Kuponbogen. Seit vielen Jahren weniger als 10 Stücke bekannt! (Einlieferer-Nr.: 15) Nr. 1326 Schätzpreis: 180,00 EUR Startpreis: 90,00 EUR Fonda, Johnstown & Gloversville Railroad 100 shares à 100 $, Nr. 142 Gloversville, N.Y., 13.2.1903 VF+ Gegründet 1867 zum Bau der Strecke Fonda-Northville, N.Y. (25 Meilen, urspünglich eine Pferdebahn, später Dampfbetrieb). Außerdem wurden als “Electric Division” betrieben die Linien Gloversville-Schenectady (32 Meilen), Gloversvile-Fonda (9 Mailen) sowie die gepachtete Johnstown, Gloversville & Kingsboro Horse RR (4 Meilen), schließlich auch die Ringeisenbahnen um Gloversville, Amsterdam und Hagaman (alle im Bundesstaat New York). Braun/schwarzer Stahlstich der ABNC, sehr feine Vignette mit zwei Zügen an belebtem Bahnsteig. Mit leichtem Wasserschaden (Stempel rechts etwas verwischt), sonst tadellos. (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1327 Schätzpreis: 3.000,00 EUR Startpreis: 1.500,00 EUR Ford Motor Co. of Canada 2 shares à 100 $, Nr. 8897 Ford City, 20.11.1919 VF Im Jahr 1903 legte Henry Ford den Grundstein für die heutige Weltfirma. Seine Vision war, “Autos für die Massen” zu bauen. Bereits 1904 wurde die kanadische Ford-Tochter gegründet. Sie hatte exclusive Herstellungs- und Vertriebsrechte im gesamten britischen Empire mit Ausnahme von England, Irland und Schottland. Ihre Aktivitäten erstreckten sich folglich über Kanada hinaus auch auf Neuseeland, Australien, Indien und Südafrika. Die Jahresproduktion erreichte 1924 mit fast 80.000 Autos einen vorläufigen Höchststand. Die Aktien notierten in New York, Toronto und Detroit. Titel-Bezeichnung im Design des Firmensignets gehalten. Rotes Prägesiegel, von dem ein grüner Strahlenkranz ausgeht. Ältestete bekannte Emission der Ford Motor Co. in Kanada. Äußerst seltenes Stück aus einer alten Sammlung. (Einlieferer-Nr.: 4)  Nr. 1328 Schätzpreis: 700,00 EUR Startpreis: 350,00 EUR Fort Wayne, Jackson & Saginaw Railroad 2,5 shares à 100 $, Nr. 729 Jackson, 26.9.1870 VF+ Gründung 1869. Reorganisation 1879 als Fort Wayne & Jackson RR. Ab 1914 verpachtet an die New York Central RR. Strecke Jackson, Mich. nach Fort Wayne, Ind. (97 Meilen). Mit feiner Eisenbahn-Vignette. Knickfalten, sonst tadellos. Äußerst selten. (Einlieferer-Nr.: 80) Nr. 1329 Schätzpreis: 300,00 EUR Startpreis: 150,00 EUR Gales Creek & Wilson River Railroad 20 shares à 100 $, Nr. 17 Portland, Oregon, 29.3.1918 EF/VF Gründung 1917. Strecke Wilkesboro - Glenwood, Ore. (13 Meilen). Vignette mit Weißkopf-Seeadler, Goldprägesiegel. Rarität. (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1330 Schätzpreis: 400,00 EUR Startpreis: 200,00 EUR Galveston, Houston & Henderson Rail Road 6 % Bond 100 £, Nr. 1111 Texas, 1.12.1853 VF+ Geplant war die 50 Meilen lange Bahn Galveston - Houston. Vor allem europäisches Kapital war involviert (neben dem Verwaltungssitz in New York, 49 Wall Street unterhielt die Bahngesellschaft sogar eine weitere Verwaltung in Paris). Nach dem Konkurs 1871 unter gleichem Namen reorganisiert. Die Anleihegläubiger hatten binnen drei Jahren nach Fertigstellung der Bahn ein Umtauschrecht in Aktien. (Dies ist also eine der ersten in der Finanzgeschichte überhaupt bekannten Wandelanleihen!) Reich geschmückte Lithografie mit Eisenbahn-Vignette. Mit anh. restlichen Kupons. (Einlieferer-Nr.: 15) Nr. 1331 Schätzpreis: 480,00 EUR Startpreis: 240,00 EUR General Dynamics Corp. 100 shares à 1 $ (Specimen) Delaware, von 1952 EF+ Der bedeutende Waffenhersteller wurde gegründet 1899 unter dem Namen Electric Boat, 1952 umbenannt wie oben. 1946 Kauf der Canadair 1946, 1953 Verschmelzung mit der Convair. 1954 baute die Ges. das erste nukleargetriebene U-Boot der Welt, die USS Nautilus. Für den Bau von U-Booten ist die Electric Boat Corp. innerhalb der Firmengruppe von General Dynamics zuständig, die Überwasserkriegsschiffe werden von den Bath Iron Works gebaut. Seit 1999 gehört der zivile Flugzeugbauer Gulfstream Aerospace zum Konzern. Panzer werden von der 2003 erworbenen Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug und von MOWAG gefertigt. Hochdekorative Stahlstichvignette mit zwei männlichen Allegorien und dem Markenzeichen. Einzelstück aus einer uralten Sammlung. (Einlieferer-Nr.: 18) Nr. 1332 Schätzpreis: 250,00 EUR Startpreis: 125,00 EUR Georgia & Florida Railway 100 shares à 100 $, Nr. 141 Georgia, 14.12.1909 EF/VF Die Gesellschaft wurde 1906 konzessioniert, 1907 mit 6 anderen Bahnen verschmolzen. Hauptstrecken: Keysville - Swainsboro (48 Meilen), Millen - Vidalia (53 Meilen) und Hazlehurst - Madison (122 Meilen). Braun/schwarzer Stahlstich mit drei tollen Vignetten. Nur noch 2 weitere Stücke sind mir bekannt! (Einlieferer-Nr.: 80) Nr. 1333 Schätzpreis: 250,00 EUR Startpreis: 125,00 EUR Georgia & Florida Railway 66 pref. shares à 100 $, Nr. 1270 Georgia, 19.5.1919 EF- Die Gesellschaft wurde 1906 konzessioniert, 1907 mit 6 anderen Bahnen verschmolzen. Hauptstrecken: Keysville - Swainsboro (48 Meilen), Millen - Vidalia (53 Meilen) und Hazlehurst - Madison (122 Meilen). Grün/schwarzer Stahlstich der ABNC mit drei tollen Vignetten. Oberer Rand mit Lochung. Auch hier sind mir nur 2 weitere Stücke bekannt! (Einlieferer-Nr.: 80) Nr. 1334 Schätzpreis: 150,00 EUR Startpreis: 75,00 EUR Georgia Northern Railway 1 share à 100 $, Nr. 25 Georgia, 6.1.1906 VF Gegründet 1895 unter Übernahme der insolventen Boston & Albany RR of Ga. Die Hauptstrecke Boston - Albany, Ga. (67 Meilen) mit Abzweig nach Funston (7 Meilen) war zu der Zeit erst zur Hälfte in Betrieb, erst 1905 wurde die Bahn endgültig fertig. Jahrzehntelang besaß die Familie Pidcock die Aktienmehrheit, ehe die Bahn 1929 unter dem Zentralisierungsdruck des Staates dem System der Illinois Central zugeschlagen wurde. Adlervignette. Knickfalten. (Einlieferer-Nr.: 15) Nr. 1335 Schätzpreis: 120,00 EUR Startpreis: 60,00 EUR Georgia Southern & Florida Railway 1 share à 100 $, Nr. 1642 New York, 2.10.1963 EF+ Entstanden 1895 durch Reorganisation der Georgia Southern & Florida RR. Kontrolliert durch die Southern Ry. Strecken Macon, Ga. nach Grand Crossing, Fla. (257 Meilen) und Valdosta, Ga. nach Palatka, Fla. (135 Meilen). Braun/schwarzer Stahlstich mit kreisrunder Lok-Vignette. Aus dem Southern-Railway-Archiv. (Einlieferer-Nr.: 7) Nr. 1336 Schätzpreis: 180,00 EUR Startpreis: 90,00 EUR Gold Valley Placer Mining Co. 500 shares à 1 $, Nr. 642 Denver (Aspen), Col., 1.5.1895 EF Sehr dekorativ, mit Abb. von Bergmannswerkzeugen, Umrandung und Unterdruck ganz in Gold gedruckt. Äußerst selten. (Einlieferer-Nr.: 94) Nr. 1337 Schätzpreis: 500,00 EUR Startpreis: 250,00 EUR Governor`s Creek Steam Transportation & Mining Co. 20 shares à 100 $, Nr. 193 New York, 9.2.1859 VF Die Gesellschaft betrieb Eisenbahnen und Bergwerke in North Carolina. Schöne allegorische Vignette mit Dampflok und Dampfschiff im Hintergrund, Eisenbahn-Nebenvignette. Linke untere Ecke leicht verletzt (kleine Fehlstelle). Unentwertet. (Einlieferer-Nr.: 94) Nr. 1338 Schätzpreis: 250,00 EUR Startpreis: 125,00 EUR Grand Gulf & Port Gibson Railroad 1 share à 100 $, Nr. 36 Port Gibson, Miss., 30.11.1870 VF Die Gesellschaft baute den südlichen Teil der ersten Eisenbahn von New Orleans, La. nach Memphis, Tenn. (Gesamtstrecke 455 Meilen). 1884 wurden die einzelnen bauausführenden Bahngesellschaften zur Louisville, New Orleans & Texas RR fusioniert. Feine, detailreiche Eisenbahn-Vignette. Zwei kleine Einrisse am unteren Rand hinterklebt. (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1339 Schätzpreis: 800,00 EUR Startpreis: 400,00 EUR Great Lakes Aircraft Corp. 30 shares Class A Series 1, Nr. 428 Delaware, 23.8.1929 VF Gegründet 1929 in Cleveland, O., baute Flugzeuge für US Army und Navy und eine Serie von 1-2-sitzigen Doppeldeckern, angefangen mit der 1-sitzigen “2T-1A” und dem Torpedo-Bomber “TG-1”. Mitte der 60er Jahre tauchte die Firma wieder auf, um verkleinerte Versionen des Great Lakes Sport Trainers zu bauen, benannt auch “Baby Great Lakes”. Grün/schwarzer Stahlstich mit feiner Vignette: Soldaten beim Beladen eines Propeller-Flugzeuges, Piloten diskutierend daneben stehend. Minimal fleckig, Knickfalten, insgesamt sehr gute Sammlerqualität. (Einlieferer-Nr.: 18) Nr. 1340 Schätzpreis: 280,00 EUR Startpreis: 140,00 EUR Great Republic Gold & Silver Mining 7 % Bond 50 £, Nr. 693 Virginia, 25.7.1867 VF+ Gründung 1867 zum Betrieb von Gold- und Silberminen bei Norfolk in Virginia. Herrlicher, grün/schwarzer Stahlstich, vier Vignetten, u.a. Queen Victoria, Abraham Lincoln, Golderz-Zerkleinerungsanlage. Mit anh restlichen Kupons (nur ein Kupon fehlt). Knickfalten, sonst tadellos. Äußerst selten angeboten. (Einlieferer-Nr.: 59) Nr. 1341 Schätzpreis: 250,00 EUR Startpreis: 125,00 EUR Green River & Northern Railroad 1 share à 100 $, Nr. 13 Washington, 8.5.11896 EF Betrieb der beiden Nebenbahnen Palmer-Niblocks und Durham-Kangley (zus. 12 Meilen) südöstlich von Seattle im Staat Washington. Alleinaktionär war die Northern Pacific. Nur 15 Stücke wurden im NP-Archiv gefunden. (Einlieferer-Nr.: 27) Nr. 1342 Schätzpreis: 130,00 EUR Startpreis: 65,00 EUR Hamilton Land Ass. 1 share à 50 $, Nr. 13 Newark N.J., 11.8.1874 EF Gründung 1867. Mit Originalunterschrift Hamilton als Präsident. Schöne, detailreiche Vignette mit Eisenbahn in Kulturlandschaft. Unentwertet. (Einlieferer-Nr.: 47) Nr. 1343 Schätzpreis: 100,00 EUR Startpreis: 50,00 EUR Hannibal Union Depot Co. 10 shares à 100 $, Nr. 14 Hannibal, Mo., 18.2.1884 VF Gegründet am 13.6.1881 zwecks Betrieb des Bahnhofes von Hannibal, Mo. Streckenlänge: 0,9 Meile, Betriebseröffnung am 14.5.1882. Fünf Eisenbahngesellschaft nutzten den Bahnhof: C., B. & Q. RR; St.L., K. & N.W. RR; H. & St.J. RR; Wabash RR und M.K. & T. RR. Der berüchtigte Eisenbahnbaron Jay Gould war seit der Gründung der Gesellschaft involviert, was ihre Bedeutung unterstreicht. Schöne Eisenbahnvignette. Die Gesellschaft emittierte bis 1952 insgesamt weniger als 100 Aktienzertifikate. (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1344 Schätzpreis: 150,00 EUR Startpreis: 75,00 EUR Hannibal Union Depot Co., Hannibal, Mo. (3 Stücke 1889-1947) EF Aktie Nr. 23 über 76 shares à 100$ 12.7.1889; Aktie Nr. 46 über 56 shares à 100$ 1.11.1915; Aktie Nr. 60 über 80 shares à 100$ 22.12.1947. Alle Aktien ausgstellt auf den Vordrucken von 1881. Das Stück von 1889 ausgestellt auf die Missouri Kansas & Texas Railway Co., nicht unterschrieben und entwertet, das Stück von 1915 ausgestellt auf die Wabash Railway Co., ebenfals nicht ausgegeben, da “written in error”; das Stück von 1947 ausgestellt auf die Chicago, Burlington & Quincy RR Co. Aus einer sehr alten Sammlung. (Einlieferer-Nr.: 14) Nr. 1345 Schätzpreis: 400,00 EUR Startpreis: 200,00 EUR Hartford & Connecticut Valley Railroad 196 shares à 100 $, Nr. 162 Hartford, 12.9.1882 VF+ Konzessioniert 1868 als Connecticut Valley RR, unter obigem Namen 1880 neu gegründet. Strecke Hartford - Fenwick, Ct. (46 Meilen). 1882 übernahm die New York, New Haven & Hartford RR die Aktienmehrheit. Sehr große, fein gestochene Vignette mit Segelschiffen, Personenzug, Pferdeomnibussen. Originalsignaturen lochentwertet. (Einlieferer-Nr.: 33)  Nr. 1346 Schätzpreis: 1.200,00 EUR Startpreis: 600,00 EUR Hartford & Providence Railroad 7 % Bond 1.000 $, Nr. 2 Connecticut, 13.6.1849 VF Durch diese Gesellschaft wurde keine Bahn gebaut. 1873 reorganisiert. Später Konkurs und zuletzt in der New York & New England RR aufgegangen. Links und rechts Eisenbahnvignette von unten nach oben fahrend. Knickfalten, Ränder knapp geschnitten, sonst tadellos. Rarität. (Einlieferer-Nr.: 80) Nr. 1347 Schätzpreis: 200,00 EUR Startpreis: 100,00 EUR Helena & Northern Railroad 1 share à 100 $, Nr. 30 Helena, Mont. / New York, 29.2.1896 EF Die 12 Meilen lange Bahn von Clough Junc. nach Marysville, Mont. wurde ab 1887 vom Hauser-Syndikat erbaut und 1888 an die Northern Pacific Railroad verkauft. 30 Stücke wurden im NP-Archiv gefunden. (Einlieferer-Nr.: 27) Nr. 1348 Schätzpreis: 240,00 EUR Startpreis: 120,00 EUR Helena & Red Mountain Railroad 1 share à 100 $, Nr. 46 Helena, Mont. / New York, 29.2.1896 EF Die 18 Meilen lange Nebenbahn von Helena nach Rimini, Mont. wurde 1886 in Betrieb genommen. Hier liegt der seltene Ausnahmefall vor, daß die Northern Pacific eine Tochtergesellschaft für den Betrieb einer Nebenstrecke nicht zu 100 %, sondern nur zu knapp über 50 % besaß. 48 Stücke wurden im NP-Archiv gefunden. (Einlieferer-Nr.: 27) Nr. 1349 Schätzpreis: 300,00 EUR Startpreis: 150,00 EUR High Point, Randleman, Ashboro & Southern Railroad 1 share à 50 $, Nr. 133 North Carolina, 30.8.1889 VF+ Konzessioniert 1883, Strecke High Point - Ashboro, N.C. (28 Meilen). Mehrheitsaktionär war zuletzt die Southern Railway. Knickfalten, sonst tadellos. Originalsignaturen lochentwertet. Eine große Rarität, nur 6 Stücke wurden im Southern-Railway-Archiv gefunden. (Einlieferer-Nr.: 7) Nr. 1350 Schätzpreis: 200,00 EUR Startpreis: 100,00 EUR Highland Park & Fruit Vale Railroad 6 % Gold Bond 500 $, Nr. 64 Oakland, California, 15.7.1891 EF/VF Auflage: 200. Mit 8 Doppelstockwagen bediente die Gesellschaft eine 10 Meilen lange Vorortbahn in die neuen Siedlungen Higland Park und Diamond. Originalunterschrift E. C. Sessions. Er war ein Baulöwe im kalifornischen Oakland, der zur Erschließung der von ihm neu erbauten Siedlungen diese Bahn baute. Er erfand auch einen Höhe sparenden Doppelstockwagen für solche Bahnen und gründete dafür später sogar ein Gemeinschaftsunternehmen mit C. L. Pullman (dem Bruder von George M. Pullman, dem Erfinder des Schlafwagens). Sehr schön gestaltet, Vignette mit doppelstöckigem Straßenbahnwagen Mit anh. restlichen Kupons. Weniger als 10 Stücke wurden gefunden. (Einlieferer-Nr.: 15) Nr. 1351 Schätzpreis: 800,00 EUR Startpreis: 400,00 EUR Houston & Texas Central Railway 7 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 935 Texas, 20.6.1873 VF Ausgegeben durch die Waco & North Western Division. Eröffnung im März 1873. Strecken Houston - Red River City, Tex. (343 Meilen), Hemstead - Austin (118 Meilen) und Bremond - Waco (47 Meilen). Mit Originalunterschrift von William Earl Dodge (1805-1883), Mitbegründer der Phelps, Dodge & Comp. eines der drei größten US-Bergbaugesellschaften. Übergroßes Format mit vier feinen Vignetten. Rotes Lacksiegel. Mit anh. restlichen Kupons. Knickfalten, sonst tadellos. Rarität! (Einlieferer-Nr.: 51) Nr. 1352 Schätzpreis: 150,00 EUR Startpreis: 75,00 EUR Hughes Electronics Corp. 1 share à 0.10 $, Nr. 134508 Delaware, 17.4.2002 EF+ Gültige Aktie! Die 1936 von Howard Hughes gegründete Hughes Aircraft Company wurde zu einer der größten Rüstungs- und Luftfahrtgesellschaften der USA. 1953 gründete Hughes das Howard Hughes Medical Institute (HHMI) und fügte die Hughes Aircraft Co. dem Stiftungsvermögen zu. 1976 starb Hughes ohne ein Testament zu hinterlassen. 1985 verkaufte das HHMI Hughes Aircraft an General Motors. Die Firma wurde anschließend mit der ebenfalls zu General Motors gehörenden Delco Electronics zusammen gelegt und in Hughes Electronics umbenannt. Heute ist die Gesellschaft führender Anbieter im Bereich Rundfunk und Digital-Fernsehen, Satelliten, kabellosen Systemen und Netzwerken. Breite Vignette mit Szenen rund um die globale Kommunikation. (Einlieferer-Nr.: 15) Nr. 1353 Schätzpreis: 500,00 EUR Startpreis: 250,00 EUR Indianapolis, Decatur & Western Railway 1 share à 100 $, Nr. 148 New York , 2.10.1888 VF Gründung 1887 zur Übernahme der Indianapolis, Decatur & Springfield Ry. (gegründet bereits 1853 durch Fusion zweier Vorgänger), die von den früheren Anleihegläubigern gekauft wurde. Strecke Indianapolis, Ind. nach Decatur, Ill. (152 Meilen). 1902 mit der Cincinnati, Hamilton & Indianapolis RR zur Cincinnati, Indianapolis & Western Ry. zusammengeschlossen, kontrolliert durch die Cincinnati, Hamilton & Dayton Ry. Braun/schwarzer Stahlstich der ABNC mit drei äußerst feinen Vignetten: Farmer beim Baumfällen mit Bison, Eisenbahn an feinen Leuten vorbeifahrend, Weißkopf-Seeadler auf Wappenschild. Knickfalten, linker Rand knapp geschnitten, sonst tadellos. Unentwertet. Seit Jahren nur zwei Stücke bekannt! Rarität! (Einlieferer-Nr.: 15) Nr. 1354 Schätzpreis: 100,00 EUR Startpreis: 50,00 EUR Indianapolis & Louisville Traction Railway 9 shares à 100 $, Nr. 186 Indiana, 20.8.1919 EF/VF Konzessioniert 1906, eröffnet 1907. Strecken: Sellersburg-Seymore, Ind. (42 Meilen), Sellersburg-Louisville (13 Meilen) und Seymore-Indianapolis (62 Meilen). Schöne Vignette mit Straßenbahnwagen. Knickfalten, sonst tadellos. Lochentwertet. (Einlieferer-Nr.: 92) Nr. 1355 Schätzpreis: 120,00 EUR Startpreis: 60,00 EUR Intel Corporation 1 share à o,oo1 $, Nr. 1882379 Chicago, Ill., 16.9.2002 UNC/EF Intel inside - ein Markenzeichen für jeden Computer. Dies ist eine gültige Aktie des weltweit bekanntesten Herstellers von Microprozessoren. (Einlieferer-Nr.: 3) Nr. 1356 Schätzpreis: 180,00 EUR Startpreis: 90,00 EUR Interstate Railroad 33 shares à 100 $, Nr. 16 Virginia, 1.9.1925 EF+ Gründung und Eröffnung 1896. Die Hauptstrecke Stonega - Norton, Va. (14 Meilen) sowie neun Zufuhrbahnen schlossen diverse Kohlenminen an die großen Linien der Louisville & Nashville RR, der Virginia & Southwestern Ry., der Norfolk & Western Ry. und der Virginia & Kentucky Ry. an. Fast ausschließlich von Kohlenzügen des Großaktionärs befahren: 1.039 der 1.090 Güterwagen dienten dem Kohletransport. Diese Aktie ist ausgestellt auf den Großaktionär Virginia Coal & Iron Co. Schöner orange/schwarzer Druck mit Dampflok-Vignette. Nur 16 Stücke wurden aus dem Southern-Railway-Archiv verfügbar. (Einlieferer-Nr.: 7) Nr. 1357 Schätzpreis: 240,00 EUR Startpreis: 120,00 EUR Iowa Central & Western Railway 2 shares à 100 $, Nr. 45 Oskaloosa, Iowa, 1.10.1902 EF/VF Gründung 1898, eröffnet 1899. Strecke Belmond - Algona, Ia. (37 Meilen). Gebaut durch die Iowa Central Ry., die sie auch gepachtet hatte. Schöne Vignette mit langer Eisenbahn. Äußerst selten! (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1358 Schätzpreis: 150,00 EUR Startpreis: 75,00 EUR Iowa Falls & Sioux City Rail Road 1 share à 100$, Nr. 4597 Iowa, 15.11.1886 VF Gegründet am 1.10.1867 um die Baukonzession der Dubuque & Pacific RR Co. zu übernehmen. Die Strecke Iowa Falls - Sioux City, Ia., 183,69 Meilen lang, wurde am 10.10.1870 dem Verkehr übergeben und im Anschluß an die Illinois Central RR Co. verpachtet, die dem berühmten Eisenbahnkönig Edward Henry Harriman gehörte. Hübsche Vignette mit Dampflok an einem Kanal, Booten, Pferden und Fabrikgebäude. Knickfalten, sonst tadellos. Originalsignaturen entwertet. (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1359 Schätzpreis: 250,00 EUR Startpreis: 125,00 EUR Jackson Coal Railroad 30 shares à 50 $, Nr. 47 Pennsylvania, 6.2.1891 VF+ 1884 konzessionierte Kohlenbahn im Mercy County, Pa. Herrliche Vignette mit langen schnaufenden Kohlenzügen, im Vordergrund Eingang ins Bergwerk. Knickfalten, sonst tadellos. Originlasignaturen lchentwertet. Rückseite mit 4 aufgeklebten Steuermarken. Äußerst selten. (Einlieferer-Nr.: 94) Nr. 1360 Schätzpreis: 180,00 EUR Startpreis: 90,00 EUR Jamestown & Northern Railroad 1 share à 100 $, Nr. 26 North Dakota, 29.2.1896 EF Eine sehr bedeutende Verbindungsbahn im Ostabschnitt der Northern Pacific: Die 90 Meilen lange Bahn (eröffnet 1885) führte von Jamestown nach Norden, ließ den Devils Lake rechts liegen und erreichte Minnewaukau. Kurz zuvor zweigte noch die 13 Meilen lange Stichstrecke Carrington-Sykeston Richtung Westen ab. 1889 wurde über die 18 Meilen lange Strecke Minnewaukau-Leeds, N.D. der Jamestown & Northern Extension RR der Anschluß an den großen, weiter nördlich verlaufenden Transkontinental-Konkurrenten Great Northern Railroad geschaffen. Nur 31 Stücke wurden im NP-Archiv gefunden. (Einlieferer-Nr.: 27) Nr. 1361 Schätzpreis: 350,00 EUR Startpreis: 175,00 EUR Jeffersonville, Madison & Indianapolis Railroad 9.389 shares à 100 $, Nr. 83 Jeffersonville, Ind., von 1887 EF/VF Zertifikat über 47 % des gesamten Kapitals! Ausgestellt auf die Pennsylvania Company! Gründung 1869 durch Fusion zweier schon 1842/46 konzessionierten Vorgänger. Hauptstrecke Louisville, Ky. nach Indianapolis, Ind. (111 Meilen). Unter Thomas A. Scott bereits Anfang der 1870er Jahre in der Pennsylvania Central aufgegangen. Mit schöner Eisenbahn-Vignette. Die Originalsignatur des Präsidenten ausschnittentwertet. Die 9380 shares würden heute eine Kaufkraft von über 18 Mio. US-Dollar haben! Rarität! Foto auf der Seite davor. (Einlieferer-Nr.: 2) Nr. 1362 Schätzpreis: 120,00 EUR Startpreis: 60,00 EUR Joliet & Chicago Railroad 15 shares à 100 $, Nr. 4938 Illinois, 2.12.1936 VF Gründung 1855. Die äußerst stark befahrene zweigleisige Strecke Joliet-Chicago (37 Meilen) war schon seit 1864 auf ewig an die Chicago & Alton RR verpachtet. Schöner blau/violetter Druck mit Eisenbahn-Vignette. Originalsignaturen lochentwertet. Leichter Wasserschaden rechts (Verfärbung). (Einlieferer-Nr.: 92) Nr. 1363 Schätzpreis: 300,00 EUR Startpreis: 150,00 EUR Kalamazoo & South Haven Railroad 1 share à 100 $, Nr. 70 Kalamazoo, 28.3.1860 VF Gründung 1869, eröffnet 1871. Strecke Kalamazoo - South Haven, Mich. (40 Meilen). Verpachtet an die Michigan Central Railroad. Übertragen auf die Michigan Central RR. Knickfalten, auffallende Lochentwertung. Äußerst selten. (Einlieferer-Nr.: 15) Nr. 1364 Schätzpreis: 150,00 EUR Startpreis: 75,00 EUR Kanawha & West Virginia Railroad 8 shares à 100 $, Nr. 140 West Virginia, 1.2.1907 VF+ Gegründet 1905 als Nachfolger der Imboden & Odell RR (gegründet 1903). Strecken: Charleston-Blakely, W.Va. (33 Meilen), Belva-Little Elk, W.Va. (4 Meilen). Kontrolliert durch den Alleinaktionär, die Kanawha & Michigan Ry. Grün/schwarzer Stahlstich der ABNC, schöne Vignette mit Güterwagen vor Bergwerk. Knickfalten, sonst sehr gut erhalten. Lochentwertet. (Einlieferer-Nr.: 94) Nr. 1365 Schätzpreis: 600,00 EUR Startpreis: 300,00 EUR Kansas City & Pacific Railroad 4375 shares à 100 $, Nr. 58 Kansas City, 2.6.1890 VF Gegründet zur Übernahme der 31 Meilen langen Bahn Coffeyville-Parsons, Kans. der “Parsons & Pacific RR” durch die Missouri, Kansas & Texas Ry., die bei der Gründung selbst 67 % des Kapitals übernahm. Die Strecke wurde dann bis Paola, Kans. verlängert (Gesamtlänge nun 125 Meilen). Braun/schwarzer Stahlstich, kreisrunde Vignette mit Zug im Bahnhof. Knickfalten. Sehr hoher Nominalwert: die 4375 shares hätten heute die Kaufkraft von knapp 9 Mio. US$. Rarität! (Einlieferer-Nr.: 30) Nr. 1366 Schätzpreis: 360,00 EUR Startpreis: 180,00 EUR Kansas City, Wyandotte & Northwestern Rail Road 100 shares à 100 $, Nr. 30 Kansas City, 5.2.1890 EF Gründung 1887 durch Fusion einer gleichnamigen Vorgängergesellschaft mit der Leavenworth & Olathe RR. Hauptstrecke von Kansas City nach Virginia, Neb. (149 Meilen). 1890 wurde die Ges. zahlungsunfähig, zunächst verlief die Konkursversteigerung aber erfolglos. Erst 1893 gingen die Bahnanlagen an die von der Missouri Pacific Railway kontrollierte Nachfolgegesellschaft Kansas City Northwestern RR (als deren President sich George J. Gould wählen ließ). Blaugrün/schwarzer Stahlstich der ABNC, kreisrunde Dampflok-Vignette. Unentwertet. Seit vielen Jahren nur 5 Stücke bekannt. (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1367 Schätzpreis: 350,00 EUR Startpreis: 175,00 EUR Kentucky Fuel Co. 15 shares à 100 $, Nr. 89 Saco, Maine, 26.2.1890 EF/VF Gründung 1889. Herstellung von Heiz- und Brennmaterial sowie Treib- und Kraftstoff. Sehr beeindruckende große Vignette mit frierendem Kind, das sich in einer Winterlandschaft an einem kleinen Feuer wärmt. Weniger als 10 Stücke wurden vor Jahren gefunden. (Einlieferer-Nr.: 94) Nr. 1368 Schätzpreis: 200,00 EUR Startpreis: 100,00 EUR Kinzua Valley Railroad 5 shares à 100 $, Nr. 27 Bradford, Pa., 23.10.1891 VF+ Konzessioniert 1889 für die 10 Meilen lange Strecke von Morrisons’ nach West Line, Pa. (eröffnet im Juni 1891). Kleine Bahn mit nur 1 Lokomotive und 10 flachen Güterwagen. Kreisrunde Vignette mit Güterzug im Hafen. Lochentwertet. Einzelstück aus einer alten Sammlung. (Einlieferer-Nr.: 14) Nr. 1369 Schätzpreis: 600,00 EUR Startpreis: 300,00 EUR Laramie, Hahns Peak & Pacific Railway 25 shares à 10 $, Nr. 7032 Wyoming, 25.2.1908 VF Gründung 1901. Geplante Strecke: Laramie, Wyo. nach North Park, Col. (108 Meilen). Doch bis 1908 konnte nur die 30 Meilen lange Teilstrecke von Laramie nach Centennial in Betrieb gesetzt werden. Schließlich wurde die Ges. von der Colorado, Wyoming & Eastern Ry. übernommen. Grün/ schwarzer Stahlstich der ABNC, dreigeteilte Vignette über die ganze Breite der Aktie mit Holzfällern, Eisenbahn unter Signalbrücke, Bergleuten unter Tage. Etwas zerknittert, Knickfalten, sonst tadellos. Nur 5 Stücke wurden 1996 in den USA gefunden. (Einlieferer-Nr.: 80) Nr. 1370 Schätzpreis: 300,00 EUR Startpreis: 150,00 EUR Lebanon Valley Smelting Co. 200 shares à 1 $, Nr. 221 Camden, N.J., 7.7.1885 EF+ Gegründet wurde diese Hüttengesellschaft am 11.10.1884. Tolle detailreiche Vignette mit Abb. der Hütte, zahlreichen Pferdekarren, Eisenbahn. Äußerst selten. (Einlieferer-Nr.: 61) Nr. 1371 Schätzpreis: 300,00 EUR Startpreis: 150,00 EUR Lehigh Valley Railroad 5 % Gold Bond 1.000 $, Nr. 78587 Philadelphia, 30.9.1903 VF+ Gründung bereits 1847 als Delaware, Lehigh, Schuylkill & Susquehanna RR, 1853 wie oben umbenannt. Betreiber der Hauptstrecke New York - Buffalo, damals eine der meistbefahrensten Eisenbahnstrecken der USA. Grün/schwarzer Stahlstich, tolle Vignette mit Dampflok, Lore und Gleisarbeitern. Knickfalten, sonst tadellos. Mit anh. restlichen dekorativen Kupons. Äußerst seltene Emission! (Einlieferer-Nr.: 15) Nr. 1372 Schätzpreis: 50,00 EUR Startpreis: 25,00 EUR Lincoln Printing Co. Shares à 1 $ (Specimen, nullgeziffert) Delaware, von 1935 EF+ Bedeutende Druckerei, gegründet in den 1920er Jahren, bestand bis um 1955, war auf Kunstdrucke spezialisiert. Sehr dekorativ mit Portät von Abraham Lincoln. (Einlieferer-Nr.: 11) Nr. 1373 Schätzpreis: 200,00 EUR Startpreis: 100,00 EUR Little Falls & Dakota Railroad 1 share à 50 $, Nr. 22 St. Paul, Minnesota, 27.2.1883 EF/VF Konzessioniert 1879 zum Bau der 89 Meilen langen Bahn von Little Falls nach Morris, Minn., fertiggestellt 1882. Dies war, gut 100 Meilen nach dem Start in St. Paul/Minneapolis, die erste Zweigbahn des Ostflügels der Northern Pacific überhaupt. Nach 2/3 der Strecke kommt man übrigens durch eine Stadt, die später zu Ehren des großen Eisenbahnfinanziers “Villard” genannt wurde. Den Reichtum des Landes symbolisierende Vignette mit Farmern und dem Sinnspruch “L’Étoile du Nord”. Leichte Knickfalten, sonst tadellos. 56 Zertifikate wurden im NP-Archiv gefunden. (Einlieferer-Nr.: 27) Nr. 1374 Schätzpreis: 120,00 EUR Startpreis: 60,00 EUR Little Kanawha Railroad 1 share à 100 $, Nr. 8 West Virginia, 28.2.1899 VF+ Gründeraktie. Gegründet am 6.5.1896 zum Bau der Strecke von Parkersburg nach Burnsville in West Virginia, 112 Meilen lang. Baubeginn im Juni 1897, im März 1898 Bahnbetrieb zwischen Parkersburg und Palestine, Streckenlänge 30 Meilen. Ausgestellt auf William Beard, einen der leitenden Direktoren der Gesellschaft. Mit rotem Prägesiegel. Einzelstück aus einer alten Sammlung. (Einlieferer-Nr.: 14) Nr. 1375 Schätzpreis: 350,00 EUR Startpreis: 175,00 EUR Logan County Mining and Manufacturing Co. of Virginia 6 % Bond 500 $, Nr. 864 New York, 1.4.1859 VF Herrliches, großformatiges Stück mit drei schönen Vignetten: Dampflok und Bergarbeiter am Stollenmundloch, Schmied mit Hammer und Amboss, Fabrik mit rauchenden Schloten. Mit anh. restlichen Kupons, unentwertet. Einige kleine Bräunungsflecke, Knickfalten, insgesamt sehr schöne Sammlerqualität. Alle Wertpapiere der US-Industrie aus dem 19. Jh. sind generell sehr selten, bei Stücken vor 1880 kann man meistens von Raritäten sprechen. (Einlieferer-Nr.: 94) Nr. 1376 Schätzpreis: 1.500,00 EUR Startpreis: 750,00 EUR Louisiana Tehuantepec Company 8 % Bond 100 $, Nr. 199 New Orleans, 1.8.1858 EF/VF Gegründet am 30.7.1857 in Louisiana mit Emile la Sere als Präsident. Nachdem die Bauarbeiten bis auf wenige anschlußlose Gleisstrecken sich beschränkten, erloschen teilweise die Konzessionen. Erst 1881 konnte die erste Strecke von 19 Meilen Länge dem Verkehr übergeben werden. Im Jahre 1894 wurde bereits die Strecke von Puerto Mexico nach Salina Cruz von 188 Meilen Länge gebaut. 1917 wurde die Eisenbahngesellschaft vom Staat übernommen und den National Railways of Mexico einverleibt. Zwei Vignetten mit Adlerdarstellungen als Wappen von Mexiko und von Louisiana. Original signiert von Emile la Sere als Präsident. Mit anh. restlichen Kupons ab Nr. 3. Rarität. (Einlieferer-Nr.: 80) Nr. 1377 Schätzpreis: 400,00 EUR Startpreis: 200,00 EUR Louisville & Wadley Railroad 25 shares à 100 $, Nr. 147 Louisville, Ga., 30.4.1908 EF Strecke Louisville - Wadley, Ga. (10 Meilen). Kleine Lokalbahn mit 1 Lok und 4 Waggons, in Wadley Anschluß an die Central of Georgia Ry. Kleinformatiger Holzstich mit Personenzug-Vignette. Nur 13 Stücke wurden im Southern-Railway-Archiv gefunden, auf verschiedene Jahrgänge verteilt. (Einlieferer-Nr.: 27) Nr. 1378 Schätzpreis: 120,00 EUR Startpreis: 60,00 EUR Lucent Technologies Inc. 1 share à 0,01 $, Nr. 3303026 Delaware, 2.4.2001 EF Gültige Aktie! Gründung 1995. Entwicklung und Vertrieb von Systemen, Softeware und Serviceleistungen für Kommunikationsnetzwerke, insbesondere von optischen Netzen, Mobilfunknetzen sowie IP-Technik für Sprach- und Datenkommunikation. Mit dem unternehmenseigenen Forschungs- und Entwicklungszentren „Bell Labs“ eines der führenden F&E-Zentren der Welt. In Deutschland seit 1996 börsennotiert und mit Sitz in Nürnberg vertreten. Zwei Vignetten mit Erfindungen von Alexander Bell, dem Vater der Telephonie. (Einlieferer-Nr.: 58) Nr. 1379 Schätzpreis: 180,00 EUR Startpreis: 90,00 EUR Lucky Mc. Uranium Corp. 100 shares à 1 $, Nr. 3846 Nevada, 20.7.1956 EF+ Schöne Gestaltung mit großer Abbildung Bagger und Abraumhalde und vielen glückbringenden Kleeblättern. Einzelstück, aus Sammlungsauflösung. (Einlieferer-Nr.: 11) Nr. 1380 Schätzpreis: 350,00 EUR Startpreis: 175,00 EUR Lynchburg & Durham Railroad 52shares à 100 $, Nr. 310 Virginia, 11.5.1891 VF Gründung 1886 als Nachfolger der Lynchburg, Halifax & North Carolina, der Roxboro und der Durham & Roxboro RR. Strecke Lynchburg, Va. nach Durham, N.C. (114 Meilen). Brauner Druck, schöne Eisenbahn-Vignette. Linker Rand mit Leimspuren, Originalsignaturen lochentwertet. insgesamt sehr schöne Erhaltung (in sammelwürdiger Erhaltung weniger als 10 Stück bekannt). (Einlieferer-Nr.: 7) Nr. 1381 Schätzpreis: 500,00 EUR Startpreis: 250,00 EUR MacKellar, Smiths & Jordan Co. 100 shares à 100 $, Nr. 57 18.4.1885 EF/VF Gründeraktie. Bedeutendste nordamerikanische Schriftgießerei gegründet 1868 nach Übernahme der 1796 errichteten Firma L. Johnson & Co. in Philadelphia, 1885 in AG umgewandelt. Die von ihr entwickelten Schriften waren im 19. Jh. der Maßstab im ganzen Druckgewerbe. Viele von der Firma entwickelten Schrifttypen werden noch heute benutzt und sogar zum Download im Internet angeboten. Sehr dekorativer Stahlstich der ABNC, Vignette mit Bleisatz, Druckpresse und den Herren Faust, Guttenberg und Schoeffer im Gespräch, Nebenvignette mit steigenden Pferden und Wappen. Ausgestellt auf Frederick Jordan, eigenhändig unterschrieben von Thomas MacKellar (1812-1899) als Präsident. Er war die treibende Kraft des Unternehmens, der seine Kenntnisse auch in Buchform verarbeitete, u.a. die in zig Auflagen erschienene “Typographic Advertiser” und “The American Printer”. Kulturhistorisch hochbedeutende Rarität. Foto auf der nächsten Seite. (Einlieferer-Nr.: 80)  Nr. 1382 Schätzpreis: 650,00 EUR Startpreis: 325,00 EUR Macopin Railroad 1 share à 100 $, Nr. 9 New Jersey, 9.11.1886 EF Eine winzig kleine Bahn (1,67 Meilen lang, nur 60.000 $ Kapital) von Charlottenburgh nach Macopin Lake, N.J., eröffnet 1887. Verpachtet an die New York, Susquehanna & Western RR. Mit Originalunterschrift von Garret A. Hobart (Vizepräsident der USA unter McKinley) als Präsident. Rarität. Foto auf der nächsten Seite. (Einlieferer-Nr.: 51) Nr. 1383 Schätzpreis: 300,00 EUR Startpreis: 150,00 EUR Marietta & Pittsburgh Railroad 1 share à 50 $, Nr. 763 Marietta, 19.11.1872 VF+ Gründung 1868, ab 1873 Marietta, Pittsburg & Cleveland RR. Eröffnet 1874, bereits 1877 verkauft. Strecke Marietta - Canal Dover, O. (99 Meilen). Gedruckt auf grünem Papier, mit rotem Prägesiegel. Lithographie. Knickfalten, sonst tadellos. Äußerst selten. (Einlieferer-Nr.: 80) Nr. 1384 Schätzpreis: 150,00 EUR Startpreis: 75,00 EUR Marion (Union) & Logansport Railroad 8 shares à 25 $, Nr. 94 Marion, Ind., 15.12.1863 VF Konzessioniert 1863, bald darauf in Union & Logansport RR umbenannt. Die 94 Meilen lange Strecke machte die Hälfte der durchgehenden Verbindung von Columbus, O. nach Indianapolis, Ind. aus. 1867 mit der Columbus & Indianapolis Central und der Toledo, Logansport & Burlington RR zur Columbus & Indiana Central Ry. verschmolzen. Diese fusionierte nur 8 Monate später mit der Chicago & Great Eastern Ry. zur Columbus, Chicago & Indiana Central Ry. Auch die neue Bahn war nur ein gutes Jahr eigenständig: 1869 begannen Fusionsgespräche mit der Erie RR des jungen Jay Gould, im gleichen Jahr wurde die Bahn dann für 999 Jahre an die mächtige Pennsylvania RR verpachtet. Strich- und lochentwertet. (Einlieferer-Nr.: 27) Nr. 1385 Schätzpreis: 120,00 EUR Startpreis: 60,00 EUR Maryland Brewing Co. 1 pref. share à 100 $, Nr. 579 Baltimore, 31.8.1899 EF/VF Eine Gründung deutschstämmiger Einwanderer. Ausgestellt auf William Drinkwater Freeth. Hübsche Vignette mit Hopfen, Gerste und Wappen. Originalunterschriften Paul A. Seeger und Joh. Bauernschmidt. Mit englischen Steuerstempel. Sehr seltener Brauereiwert. (Einlieferer-Nr.: 41) Nr. 1386 Schätzpreis: 150,00 EUR Startpreis: 75,00 EUR Massillon & Cleveland Railroad 10 shares à 50 $ Pa., Nr. 71 Pittsburgh, Pa., 18.7.1870 VF Gründung 1868, Strecke Massillon - Clinton, Ohio (12,5 Meilen), verpachtet an die Cleveland, Mt. Vernon & Delaware RR. Mit zwei Kreis-Vignetten und Weißkopf-Seeadler. Einzelstück aus einer alten Sammlung. Linker Rand mit Leimspur. (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1387 Schätzpreis: 250,00 EUR Startpreis: 125,00 EUR Memphis, Clarksville & Louisville Railroad 6 % Bond 500 $, Nr. 216 Clarksville, Tennessee, 1.3.1860 VF Strecke Paris, Tenn. zur Kentucky Staatsgrenze (82 Meilen). Die Bahn litt sehr unter dem Sezessionskrieg, an dessen Ende 1868 der Gouverneur von Tennessee einen Zwangsverwalter einsetzte. Nachdem die Bahn einfach nicht florieren wollte, wurden die Anlagen 1871 an die Louisville & Nashville RR verkauft. Großformatig mit vier schönen Vignetten: Hirsche, Farmer beim Ernten von Mais, Raddampfer und Dampflok. Mit kpl. anh. Kuponbogen, die Originalsignaturen sind von der Lochentwertung unberührt geblieben. Die mittige vertikale Knickfalte am oberen Rand eingerissen. (Einlieferer-Nr.: 7) Nr. 1388 Schätzpreis: 1.200,00 EUR Startpreis: 600,00 EUR Memphis, El Paso & Pacific Railroad 6 % Mortgage Land Bond 1.000 $, Nr. 3204 Texas, 14.2.1867 VF+ Konzessioniert für den Bau einer Bahn von Texarkana zum Rio Grande. Der Bau der Bahn als Teil einer Transkontinental-Strecke war für den Staat von großem strategischen Interesse. Umfangreiche Landschenkungen (geschätzt 18 Mio. acres) verknüpfte der Kongress mit der Auflage, daß bei einer bestimmten Mindestbaulänge pro Jahr die Bahn binnen 10 Jahren fertig sein mußte. Die Betriebseröffnung der ersten Strecke von 23 Meilen Länge zwischen Swanson’s Landing und Marshall, Tex. fand am 1.2.1858 statt. Da die Lok zur Eröffnung nicht rechtzeitig mit dem Flußboot geliefert wurde, hatte man improvisieren müssen: der loklose Zug bestand aus 3 Wagen. Mitgeführt wurden 3 Ochsenpaare, die jedesmal vorgespannt wurden, wenn eine Steigung zu überwinden war. Bergab wurde die Geschwindigkeit mit der Handbremse reguliert. 1871 wurde die Gesellschaft mit der Southern Pacific und der Southern Transcontinental zur “Texas & Pacific RR” verschmolzen. Grossformatiges Papier. Hochdekorative Vignette mit weiblicher Allegorie der Freiheit mit einem Globus, im Hintergrund Landschaft mit dampfenden Eisenbahnen, als Stahlstich in grün/schwarz gedruckt. Stempel über vollständig erfolgte Verzinsung der Anleihe, rückseitig noch zusätzlich mit handschriftlicher Erklärung, daß eine Schlußzahlung von 20 $ geleistet wurde, datiert Paris, 10.12.1878. Mit anh. restlichen Kupons. Äußerst selten. (Einlieferer-Nr.: 80) Nr. 1389 Schätzpreis: 150,00 EUR Startpreis: 75,00 EUR Michigan Southern & Northern Indiana Railroad 100 shares à 100 $, Nr. 25014 New York, 23.1.1869 VF- Strecke von Toledo, O. nach Chicago, Ill. (243 Meilen). 1869 mit der Lake Shore & Michigan Southern RR fusioniert. Vignette mit prachtvollem Bahnhofsgebäude. Etwas zerknittert, unfrisch. (Einlieferer-Nr.: 9) Nr. 1390 Schätzpreis: 150,00 EUR Startpreis: 75,00 EUR Microsoft Corporation 1 share o.N., Nr. 613453 9.4.2003 EF+ Gültige Aktie! Gegründet 1993 im Staat Washington als kleine Garagen-Firma durch Bill Gates, dem heute reichsten Mann der Welt. In weniger als 10 Jahren wurde das Unternehmen das weltweit bedeutendste und zugleich umstrittenste seiner Branche. Ohne die Microsoft-Programme wären große Teile des Wirtschaftslebens heute schlicht nicht mehr vorstellbar. Mit Faksimile-Unterschrift des heutigen Chefs Steven A. Ballmer. Foto auf der Seite davor. (Einlieferer-Nr.: 69) Nr. 1391 Schätzpreis: 200,00 EUR Startpreis: 100,00 EUR Middletown & Crawford Railroad 1 share à 50 $, Nr. 46 Middletown, N.Y., 8.7.1871 VF Gegründet 1868. Strecke Crawford Jct. nach Pine Bush (11 Meilen). Mit herrlicher Eisenbahn-Vignette. Knickfalten, sonst tadellos. Unentwertet. (Einlieferer-Nr.: 9) Nr. 1392 Schätzpreis: 250,00 EUR Startpreis: 125,00 EUR Middletown Street Railway 8 shares à 25 $, Nr. 58 Middletown, Conn., 1.3.1898 EF Gegründet 1898 durch Zusammenschluß der Middletown Street Ry. (gegr. und eröffnet 1887) und der Portland Street Ry. (gegr. 1895, eröffnet 1896). Die Bahn hatte eine Länge von knapp 10 Meilen und operierte mit dem “single trolley electric system”. Schöne Vignette eines Straßenbahnwagens. Äußerst selten! (Einlieferer-Nr.: 92) Nr. 1393 Schätzpreis: 180,00 EUR Startpreis: 90,00 EUR Millstone & New-Brunswick Railroad 68 shares à 50 $, Nr. 267 New Brunswick, 15.8.1882 VF Gründung 1854. Die nur 6,6 Meilen lange Eisenbahn wurde von der New Jersey RR and Transportation Co. betrieben. Schöne Holzstich-Vignette mit Personenzug. Linker Rand mit leichter Leimspur, oberer Rand mit minimalen Verletzungen, Originalsignaturen lochentwertet. (Einlieferer-Nr.: 15) Nr. 1394 Schätzpreis: 250,00 EUR Startpreis: 125,00 EUR Mineral Cities Railway 250 shares à 100 $, Nr. 7 Pittsburg, Kansas, 22.5.1906 EF- Gründeraktie. Die Bahn sollte für die Bergwerke in der Gegend des Ozark Plateaus die Erzabfuhr besorgen. Schöner gold/schwarzer Druck mit Ansicht einer Gebirgskette und zwei Bergbau-Vignetten. Leichte Knickfalten. Unentwertet. Nur 8 Stücke wurden Ende 2001 in amerikanischem Privatbesitz gefunden. (Einlieferer-Nr.: 94) Nr. 1395 Schätzpreis: 180,00 EUR Startpreis: 90,00 EUR Mississippi & Missouri Railroad 40 shares à 100 $, Nr. 338 New York, 15.11.1856 VF Die 310 Meilen lange Hauptstrecke im Staat Iowa führte von Davenport am Oberlauf des Mississippi nach Council Bluffs am Missouri River. 1866 zur Chicago, Pacific & Rock Island RR verschmolzen. Äußerst dekorativer Stahlstich mit vier feinen Vignetten. Original signiert von John A. Dix als Präsident (mit obligatorischer Lochentwertung). John A. Dix (1798-1879) begann seine Karriere 1845 als Mitglied des Senats. 1861 wurde er von dem amerikanischen Präsidenten James Buchanan zum Finanzminister ernannt. Zu dieser Zeit begann Dix sich bei den Vorbereitungen der ersten Transkontinentalen Eisenbahn zu engagieren. Zusammen mit Henry Farnam veranlaßte Dix den Bau der ersten Eisenbahn über den Mississippi. Diese Bahnlinie wurde zum ersten Abschnitt der “Transkontinentalen”. (Einlieferer-Nr.: 51) Nr. 1396 Schätzpreis: 200,00 EUR Startpreis: 100,00 EUR Missoula & Bitter Root Valley Railroad 1 share à 100 $, Nr. 32 Helena, Mont./New York, 29.2.1896 EF/VF Die 53 Meilen lange Bahn lief von der Northern-Pacific-Hauptstrecke von Missoula genau nach Süden am Fuße der Bitter Root Mountains entlang bis Grantsdale (später weiter bis Darby verlängert) Ab 1887 vom Hauser-Syndikat erbaut und 1888 an die Northern Pacific verkauft. Nur 32 Stücke wurden im NP-Archiv gefunden. (Einlieferer-Nr.: 27) Nr. 1397 Schätzpreis: 120,00 EUR Startpreis: 60,00 EUR Missouri, Kansas & Texas Railway 100 shares à 100 $, Nr. 23798 New York, 12.4.1883 VF+ Gründung 1870 durch Fusion der Union Pacific RR mit drei weiteren Bahnen. Die bedeutende Eisenbahnges., im Volksmund “Katy” genannt, geriet 1880 unter die Kontrolle des berüchtigten Jay Gould und wurde von ihm bis 1888 finanziell bis zum Bankrott ausgeplündert. 1891 übernahm eine Gruppe unter der Leitung von John D. Rockefeller die Bahn, die sie innerhalb kurzer Zeit zu einer führenden Eisenbahngesellschaft im Süden der USA ausgebaut haben. Das fast 2.200 Meilen lange System erstreckte sich von St. Louis und Kansas City im Norden bis nach Houston und Galveston im Süden. Grün/schwarzer Stahlstich mit Rinderherde. Knickfalten, sonst tadellos. Originalsignaturen lochentwertet. (Einlieferer-Nr.: 54) Nr. 1398 Schätzpreis: 250,00 EUR Startpreis: 125,00 EUR Missouri Valley Railroad 500 shares à 100 $, Nr. 289 Saint Joseph, 7.12.1868 VF Gegründet als Platte County RR, 1870 mit weiteren Gesellschaften zur Kansas City, St. Joseph & Council Bluffs RR fusioniert. Strecke von Kansas City, Mo. nach Council Bluffs, Ia. (200 Meilen). Sehr schöne Eisenbahn-Vignette mit Brücke über den Missouri. Linker Rand knapp geschnitten. Originalsignaturen nur leicht von der Lochentwertung berührt. Äußerst selten. (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1399 Schätzpreis: 180,00 EUR Startpreis: 90,00 EUR Mobile & Birmingham Railroad 12 pref. shares à 100 $, Nr. 44 Mobile, Alabama, 28.6.1897 VF Konzessioniert 1895 unter Übernahme der gleichnamigen Vorgänger-Gesellschaft. 150 Meilen lange Strecke von Mobile nach Marion Junction, Alabama. Ab 1899 für 99 Jahre an die Southern Railroad verpachtet. Brauner Druck der ABNC. Knickfalten, sonst tadellos. (Einlieferer-Nr.: 9) Nr. 1400 Schätzpreis: 180,00 EUR Startpreis: 90,00 EUR Mobile, Jackson & Kansas City Railroad 12 shares à 100 $, Nr. 446 Mobile, Ala., 3.7.1904 VF+ Gegründet 1888 durch Zusammenschluß der Mobile, Hattiesburg & Jackson RR (Staat Alabama) und der Hattiesburg & Jackson RR (Staat Mississippi). Die Bahn betrieb 199 Meilen eigene Strecken (Hauptstrecke Mobile - Terminus Main Line, Ala.) und hatte weitere 202 Meilen (Terminus Main Line - Middleton, Miss.) gepachtet. Rot/schwarzer Stahlstich, große Vignette mit Eisenbahn und Hafenanlagen fast über die ganze Breite der Aktie. Kaum mehr als 10 Stücke bekannt! (Einlieferer-Nr.: 59) Nr. 1401 Schätzpreis: 180,00 EUR Startpreis: 90,00 EUR Mobile, Jackson & Kansas City Railroad 100 shares à 100 $, Nr. 244 Mobile, Ala., 19.10.1903 EF/VF Braun/schwarzer Stahlstich, große Vignette mit Eisenbahn und Hafenanlagen fast über die ganze Breite der Aktie. Auch von dieser Emission nur ca. 10 Stücke bekannt! (Einlieferer-Nr.: 59) Nr. 1402 Schätzpreis: 480,00 EUR Startpreis: 240,00 EUR Mobile & Montgomery Railroad 8% Bond 1.000 $, Nr. 475 Montgomery (Alabama), 109.1871 EF/VF Gründung am 1.5.1868 nach Verschmelzung der Alabama & Florida RR mit der Mobile & Great Northern RR. Strecke Montgomery - Tensas (Albama), 164 Meilen lang. Am 1.1.1872 Inbetriebnahme der Dampferlinie Tensas - Mobile (Alabama), 14,8 Meilen lang. Issue of 1 Mio. $, First Mortgage on Lands and second Mortgage on Railroad. Hochdekorativ von der renommierten Druckerei Henry Seibert mit zwei Eisenbahnvignetten gestaltetes Papier, mehrfach original signiert, u.a. rückseitig von Robert H. Lowry als Trustee. Lowry (1830-1910), Rechtsanwalt, war ein bedeutender General der Konföderation, 1882-90 Gouverneur des Staates Mississippi. Mit fast kpl. anh. Kupons, unentwertet. Mit anh. Kuppnbogen (nur 1 Kupon fehlt). Äußerst selten! (Einlieferer-Nr.: 51) Nr. 1403 Schätzpreis: 180,00 EUR Startpreis: 90,00 EUR Mobile & Ohio Railroad 100 shares à 100 $, Nr. 3947 6.4.1893 VF+ Konzessioniert 1848. Die am 20.9.1850 vom Kongreß beschlossenen Landschenkungen in Alabama, Mississippi und Kentucky an die Mobile & Ohio waren die ersten auf dem amerikanischen Kontinent überhaupt! Eröffnet wurde die 472 Meilen lange Hauptstrecke Mobile, Ala. nach Columbus, Ky. 1861 (übrigens eine reine Güterbahn). Über 100 Lokomotiven und über 4.000 Waggons verkehrten hier um die Jahrhundertwende. Auch in einem anderen Punkt war die Bahn ungewöhnlich: Sie war stets so rentabel, daß sie im Gegensatz zu fast allen anderen großen Bahnen nie illiquide wurde. Sie brauchte nie reorganisiert zu werden und ging am Ende in der mächtigen Southern Railway auf. Grün/schwarzer Stahlstich mit Eisenbahn-Vignette. Links Ausschnittentwertung. (Einlieferer-Nr.: 92) Nr. 1404 Schätzpreis: 150,00 EUR Startpreis: 75,00 EUR Montana Railway 1 share à 100 $, Nr. 52 St. Paul, Minn., 26.7.1943 EF/VF Gegründet 1881 im Interesse der Union Pacific zur Verbindung der bedeutenden Silberbergwerke (u.a. der berühmten Anaconda Mine) um Butte City mit den Metallhütten. Vier Strecken von zus. 15 Meilen Länge waren in Betrieb, die Betriebsführung hatte die Montana Union Ry., ein joint venture von Union Pacific und Northern Pacific. Wegen dieser besonderen Konstruktion blieb diese Bahn nach der 1896er NP-Pleite von der Bestimmung des Reorganisationsplanes ausgenommen, daß alle für Zweigbahnen bestehenden NP-Töchter auf die Mutter verschmolzen wurden. Auf einem alten Vordruck von 1885. Leichte Knickfalten, sonst tadellos. Lediglich 6 dieser jüngeren Stücke wurden im NP-Archiv gefunden. (Einlieferer-Nr.: 27) Nr. 1405 Schätzpreis: 200,00 EUR Startpreis: 100,00 EUR Moosic Mountain & Carbondale RR 3 shares à 50 $, Nr. 17 Scranton, Pa., 22.8.1894 EF- Gegründet 1887. Die kleine, nur 4,2 Meilen lange Bahn von Winton nach Marshwood, Pa. gehörte zum System der Erie RR. Abb. des Wappens des Bundesstaates Pennsylvania. Originalsignaturen strichentwertet. Oberer Rand minimal verfärbt von Wassereinwirkung. Äußerst selten. (Einlieferer-Nr.: 24) Nr. 1406 Schätzpreis: 150,00 EUR Startpreis: 75,00 EUR Motorola Inc. 1 share à 3 $, Nr. 468374 Delaware, 20.5.2002 EF+ Gültige Aktie! Gründung 1928. International führendes Technologie-Unternehmen mit den Schwerpunkten Mobilkommunikation, Halbleiter, Computersysteme, Kfz- und Industrieelektronik. Motorola ist in Deutschland durch die Motorola GmbH in Wiesbaden präsent. Allegorische Vignette mit Telefonmasten, Flugzeugen, Zug, Schiff und Stadt im Hintergrund. (Einlieferer-Nr.: 20) Nr. 1407 Schätzpreis: 500,00 EUR Startpreis: 250,00 EUR Mount Pleasant & Sea View City RR 6% Gold Bond 1.000 $, Nr. 139 South Carolina , 1.1.1893 EF/VF Auflage: 200. Die Bahn im Staat South Carolina wurde nie gebaut: Bereits nach Trennung eines einzigen Kupons konnte die Gesellschaft nicht einmal mehr die Anleihezinsen bezahlen. Schöne Vignette eines aus Tunnel fahrenden Personenzuges, im Hintergrund Segelschiff. Mit goldgedecktem Siegel. Mit kpl. anh. Kuponbogen. Originalsignaturen, unentwertet. Knickfalten, sonst tadellos. Äußerst selten. (Einlieferer-Nr.: 15) |
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