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Katalog-58

Nr. 641 Schätzpreis: 750,00 EUR Startpreis: 200,00 EUR Berry Air-Ship Holding Co. 300 shares à 1 $, Nr. 290 Nevada, 5.8.1923 VF Gegründet 1922 mit juristischem Sitz in Nevada. Bereits 1904 erhielt H. C. Berry das Patent für sein Luftschiff. Er konstruierte in Kalifornien ein wirklich kurioses Luftgefährt. Auf den ersten Blick mochte man es eher für ein Eisenbahnsi- gnal halten, und es ist ungewiß, ob sich der Mechanismus über ein paar Hüpfer hinaus jemals auch nur einen Inch vom Boden abhob. Der Luftreisende saß dabei in einem Korb, in des- sen Mitte ein Mast verankert war, der in der Mitte zwei vertikale Flügelarme (für den Auftrieb) und oben zwei horizontale Propeller (für den Vor- trieb) besaß. Angetrieben wurde der Apparatis- mus durch einen auf dem Korbboden stehenden Motor, die Steuerung bediente der auf dem Kor- brand sitzende Reisende durch Hebel am Masten. Dieses exakte Wissen verdanken wir der Tatsache, daß Berry in seinem Luftgefährt abge- lichtet wurde, als er es 1903 auf der Louisina Purchase Exposition präsentierte. Eine hochin- teressante, generelle Betrachtung zur Finanzie- rung von Unternehmen wie diesem enthält der Bericht der kalifornischen Finanzaufsichtsbehör- de von 1916. Er befaßt sich mit dem Investment Companies Act, auch “Blue Sky Law” genannt, der eine Regulierung von in Kalifornien beste- henden Unternehmen vorsah und erste Anleger- schutzvorschriften enthielt. Nach Inkrafttreten des Gesetzes waren viele Unternehmen, so auch Berry’s Air-Ship, in das praktisch regulierungs- freie Nevada ausgewichen. In sehr plastischer Sprache nennt der Bericht als Beispiele: “Sis- son’s Tauchglocke, um Schätze aus großer Tiefe zu bergen und Geld aus den Taschen der Unwis- senden”, oder “Berry’s Airship, das in mildere Lüfte (eben nach Nevada) zog, wo die Leute ihr Geld in reinen Luftunternehmungen los wurden”, oder “schienen- und wagenlosen Einschienen- bahnen, hastig konstruiert von fruchtbaren Gehirnen nach intensivem Studium eines 5 cm langen Beitrages in einem Wissenschaftsmaga- zin”, oder “Goldherstellungsmaschinen, die Gold schluckten anstatt es auszuspucken”. Berry schaffte es immerhin zwei Jahrzehnte lang, gut- gläubigen Anlegern das Geld für seine Luft- schlösser aus der Tasche zu ziehen. Original unterschrieben von H. C. Berry als Präsident. Vignette mit Gott Merkur auf großem Flügelrad in den Lüften. Maße: 20,6 x 27,2 cm. Nur dieses eine Exemplar ist seit Jahren bekannt! Nr. 642 Schätzpreis: 200,00 EUR Startpreis: 75,00 EUR Bibbins Ball Compass Inc. 10 shares à 10 $ Nr. 178 Delaware, 23.10.1924 EF/VF Gründung 1921 zur Herstellung eines neuartigen Kompass, patentiert 1921, 1924 unter der Patent- Nr. US1499602A veröffentlicht. Erfinder: Royal E. Bibbins Sehr schöner rot/schwarzer Druck, drei- teilige Vignette mit Dampfschiff und Freiheitssta- tue, Weltkugel und Wappenadler, Dampflok und Automobil, goldfarbenes Prägesiegel. Maße: 22,2 x 31,4 cm. Rarität. Nr. 643 Schätzpreis: 250,00 EUR Startpreis: 75,00 EUR Boeing Airplane Company 5 % Debenture 1.000 $, Nr. 31556 Delaware, 1.8.1958 EF/VF William E. Boeing hatte 1903 mit 22 Jahren die Yale University verlassen und durch Holzhandel ein kleines Vermögen verdient. Er konnte sich teure Hobbys leisten und als leidenschaftlicher Segler kaufte er in Seattle eine kleine Bootswerft. Nach- dem er 1914 aber mit einem Wasserflugzeug geflo- gen war, begann er in seiner Werft mit dem Bau eines selbst entworfenen Flugzeugs, das sich als gelungene Konstruktion erwies. Er gründete 1916 die “Pacific Aero Products Company”, die ein Jahr später in “Boeing Airplane Company” umbenannt wurde und begann mit der Produktion auf dem Werftgelände. Als die Vereinigten Staaten 1917 in den Weltkrieg eintraten, lieferte er Wasserflugzeu- ge an die amerikanische Flotte. Nach Kriegsende blieben Militäraufträge aus. Boeing hielt sich mit Möbelaufträgen über Wasser. Mit dem Aufleben des Postverkehrs in den 20er Jahren begann auch ein neuer Aufschwung für Boeing. 1928 flog mit der Boeing 80 zum ersten Mal ein Passagierflug- zeug. Von diesem 3-motorigen Doppeldecker für 18 Passagiere wurden 14 Maschinen gebaut. 1933 folgte die B 247, auch “Fliegender Pullman” genannt. Boeing betrieb sogar eine eigene Flugli- nie, die später in United Airlines aufging. Liefert sich heute mit Airbus ein jedes Jahr aufs neue spannendes Wettrennen, wer der größte Flug- zeughersteller der Welt ist. Orange/schwarzer Stahlstich der ABNC mit allegorischer Vignette. Maße: 38,8 x 26 cm. Nr. 644 Schätzpreis: 225,00 EUR Startpreis: 135,00 EUR Boston & Providence Railroad 20 shares à 100 $, Nr. 214 New York, 13.11.1835 VF Eine der ältesten Bahnen der USA, bereits 1831 gegründet. Hauptstrecke von 44 Meilen Länge mit diversen Abzweigungen. Seit 1888 an die Old Colony RR verpachtet. Zwei feine Vignetten mit Dampfschiff und Güterzug auf einer Brücke. Maße: 19,4 x 23,2 cm. Sehr frühes Papier, herrlich illu- striert! 121 Auktionshaus Gutowski • 58. Auktion Historischer Wertpapiere am 26.1.2015 Nr. 639 Nr. 641 Historische Wertpapiere: Geschichte zum Anfassen, Liebhaberstücke, Sammel- und Kunstobjekte, Kapitalanlage Nr. 642 Nr. 643 Nr. 644

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